第十章輔助運(yùn)輸設(shè)備*1第一節(jié)概述輔助運(yùn)輸設(shè)備——礦井內(nèi)運(yùn)送材料、設(shè)備和人員的設(shè)備。在煤礦井下主要運(yùn)輸平巷用電機(jī)車運(yùn)煤時(shí)，材料、設(shè)備和人員也用電機(jī)車運(yùn)輸；主要運(yùn)輸平巷用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤時(shí)，需另設(shè)專用的輔助運(yùn)輸設(shè)備。在采區(qū)巷道內(nèi)，因?yàn)檫\(yùn)煤已經(jīng)采用輸送機(jī)，所以需另設(shè)專用的輔助運(yùn)輸設(shè)備。*2

第一節(jié)概述*3煤礦輔助運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)①運(yùn)輸線路隨工作地點(diǎn)的延伸(縮短)或遷移而經(jīng)常變化；

②運(yùn)輸線路水平和傾斜互相交錯(cuò)連接；

③工作地點(diǎn)分散，運(yùn)輸線路復(fù)雜，運(yùn)輸環(huán)節(jié)多；

④待運(yùn)物料品種繁多，形狀各異；

⑤井下巷道空間受限制，并有瓦斯和煤塵等爆炸性物質(zhì)，需用防爆設(shè)備。

第一節(jié)概述*4對(duì)輔助運(yùn)輸設(shè)備的要求：安全可靠；能在水平、傾斜和轉(zhuǎn)彎的巷道中連續(xù)運(yùn)行不需要轉(zhuǎn)載；運(yùn)輸距離可變化；成件設(shè)備不解體整運(yùn)；能運(yùn)送多種材料和設(shè)備；易于裝卸；輔助操作少，使用方便；與主要運(yùn)輸設(shè)備無(wú)相互干擾。

第一節(jié)概述*5輔助運(yùn)輸?shù)纳鲜鎏攸c(diǎn)，決定了輔助運(yùn)輸設(shè)備的類型具有多樣性;除了過去常用的礦用絞車(纏繞式和無(wú)極繩)、調(diào)度絞車、電機(jī)車和一般的礦車、平板車、材料車外，目前又出現(xiàn)了許多先進(jìn)的輔助運(yùn)輸設(shè)備，如單軌吊車、卡軌車、粘著／齒軌機(jī)車、膠套輪機(jī)車、無(wú)軌運(yùn)輸車(輪胎式或履帶式)等。礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成以及輔助運(yùn)輸設(shè)備的選用，與煤層地質(zhì)條件、開采方式和采掘機(jī)械化程度等多種因素有關(guān)。輔助運(yùn)輸設(shè)備*6鋼絲繩運(yùn)輸：有極繩運(yùn)輸、無(wú)極繩運(yùn)輸單軌吊車卡軌車膠套輪機(jī)車、粘著/齒軌機(jī)車無(wú)軌膠輪車輔助運(yùn)輸系統(tǒng)配套形式*7第二節(jié)有極繩運(yùn)輸?shù)诙?jié)有極繩運(yùn)輸*8鋼絲繩運(yùn)輸?shù)念愋停悍苍谒交騼A斜軌道上利用絞車、鋼絲繩和礦車或其他容器所進(jìn)行的軌道運(yùn)輸鋼絲繩運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便，在礦山得到廣泛應(yīng)用。大傾角斜巷無(wú)法用膠帶機(jī)運(yùn)輸時(shí)，可以用鋼絲繩運(yùn)輸；膠帶機(jī)運(yùn)輸?shù)乃交騼A斜巷道以及輸送機(jī)上、下山，也需要鋼絲繩運(yùn)輸作為輔助運(yùn)輸。有極繩運(yùn)輸：鋼絲繩一端與礦車相連，通過絞車使鋼絲繩放出或收回，達(dá)到運(yùn)輸目的。一般采用滾筒式絞車。有極繩運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是貨載運(yùn)輸周期進(jìn)行，屬于周期動(dòng)作式運(yùn)輸設(shè)備。有極繩運(yùn)輸類型和無(wú)極繩運(yùn)輸*9類型：?jiǎn)卫K運(yùn)輸雙繩運(yùn)輸首尾繩運(yùn)輸（a)單繩運(yùn)輸；（b）雙繩運(yùn)輸；（c）、（d）首尾繩運(yùn)輸；（e）無(wú)極繩運(yùn)輸1——絞車；2——容器；3——鋼絲繩第二畫節(jié)閃有極稻繩運(yùn)熊輸*10單繩猜運(yùn)輸陸：礦車寧（或乓箕斗南）用棵一臺(tái)單滾他筒絞柜車進(jìn)行移運(yùn)輸柜。這原種方刊式下西放礦效車靠攻礦車辰組重蛋力，旁故只黎能用先于有替一定胡坡度菠的斜巷。雙繩田運(yùn)輸：用雙滾衰筒絞文車，每嗚個(gè)滾日筒牽菊引一捧組礦階車，敘一個(gè)行向上偵運(yùn)輸路，一窮個(gè)向稠下運(yùn)恥輸。離運(yùn)輸匯能力稻大，照且由陳于兩乎組礦脾車自刃重相諒互平櫻衡，現(xiàn)所需反牽引射功率源小。掘這種圓雙繩躍運(yùn)輸醬比單淡繩運(yùn)炒輸?shù)穆笛h(huán)釣時(shí)間尊短，呆生產(chǎn)龜效率刻高，毅但必怨須在但巷道業(yè)中鋪嶺設(shè)雙滑軌，岡而且哭車場(chǎng)顫布置撤比較給復(fù)雜管。第二驢節(jié)躍有極盯繩運(yùn)離輸*11單繩猾運(yùn)輸?shù)埽旱V車著（或侍箕斗巴）用譽(yù)一臺(tái)單滾方筒絞問車進(jìn)行案運(yùn)輸收。這被種方撇式下疊放礦上車靠伶礦車壯組重露力，跟故只潤(rùn)能用防于有侮一定付坡度節(jié)的斜巷。首尾鍬繩運(yùn)痰輸：用兩臺(tái)凈單滾勺筒絞賀車，各傻在線覆路一衣端，爺分別扁向兩友個(gè)方繡向牽眼引礦費(fèi)車，嗎使用距在坡讓度不暑大或拒巷道巴有起飾伏礦協(xié)車組翅不能拼靠自正重拖芒帶鋼掩絲繩趟向下揪溜放溝的巷榨道內(nèi)瓣，也注可以銅用一衰臺(tái)雙錦滾筒喝絞車霉安裝餃在線輝路一陳端，成另一絞端用寧一個(gè)怒導(dǎo)向蠢繩輪泉。有極蟻繩運(yùn)閥輸設(shè)夠備*12有極簡(jiǎn)繩運(yùn)乞輸設(shè)刮備包杰括絞車、鋼絲飾繩和容器（礦懼車）區(qū)等?！睹旱V勇安全跟規(guī)程》對(duì)主要坊提升缸裝置定義——“含績(jī)有提人絞車溉及滾漁筒直兔徑2m以上提升肉物料的絞屬車的氧提升構(gòu)裝置軍”。掠一般前絞車滾筒撞直徑催在2m以下的稱嗚為絞車國(guó)或小陵絞車，滾筒原直徑腫在2m以上的稱沿為提升基機(jī)。運(yùn)輸坐絞車長(zhǎng)根據(jù)升結(jié)構(gòu)驗(yàn)、用尊途和哀工作步原理勒不同詞，可姿以分李為調(diào)度繪絞車、斜巷名運(yùn)輸呈絞車和回柱疾絞車三種有極舉繩運(yùn)柳輸設(shè)歪備*13有極弦繩礦忠用絞陵車目前知礦山毯輔助扛運(yùn)輸也類有政極繩蕩式礦挺用絞社車主門要包權(quán)括三馳類:a.快速貢類礦波用絞燒車，主性要型圈號(hào)有JD（B）型市調(diào)度金絞車須和JY（B）型庭運(yùn)輸翠絞車拳，此娘類礦爺用絞賺車平山均速錦度一富般為50～60曉m/朵mi采n。b.慢速影類礦宗用絞倆車，主睛要有JH（B）型睛回柱導(dǎo)絞車蕩和JM型慢角速絞挨車，幼此類霞礦用知絞車獄平均毫速度釀一般涂為8～12樣m/靠mi訓(xùn)n。c.雙速災(zāi)類礦為用絞折車，主帖要型縫號(hào)有JS邊HB型雙犯速回獨(dú)柱絞期車和JS茅DB型雙急速多芳用絞污車，退此類蓬礦用孔絞車狐的快巨速與睬一類助礦用防絞車刃相同董，慢屢速與筆二類勒礦用何絞車煤相同嬸。*14第三全節(jié)奮無(wú)極嚴(yán)繩運(yùn)賢輸?shù)谌抗?jié)蛇無(wú)極扎繩運(yùn)濁輸*15無(wú)極申繩運(yùn)者輸是渡我國(guó)掛煤礦獨(dú)使用引較早聰?shù)囊涣曳N運(yùn)肯輸方艇式。無(wú)極爐繩運(yùn)脂輸是將狼鋼絲由繩接研成一感個(gè)封移閉圈嘴，兩腐端分愛別套腥在兩源個(gè)繩議輪上燒，其寒中一魔個(gè)繩闊子輪淘為主罩動(dòng)輪珍，另令一個(gè)廢為張遵緊導(dǎo)虧向輪羽。當(dāng)?shù)苤鲃?dòng)搶繩輪撒旋轉(zhuǎn)那時(shí)，菠靠其祖與鋼施絲繩謝之間芬的摩圈擦力確，牽頌引鋼銀絲繩圣連續(xù)孤運(yùn)輸貌。第三闖節(jié)陪無(wú)極躁繩運(yùn)曾輸*16在小征型煤憑礦，灶它作菠為主掩要運(yùn)壟輸機(jī)刮械；在中收、大缸型煤筆礦，斯它作我為輔叮助運(yùn)罪輸機(jī)佳械。盡管蔽近年閱來(lái)出膚現(xiàn)了靠許多返先進(jìn)姿的諸技如單蘿軌吊般車、失卡軌巡壽車等功到輔趕助運(yùn)圣輸機(jī)屋械，鑰但從琴總的雄使用刺數(shù)量案上講著，無(wú)襯極繩陸運(yùn)輸蟻仍占不主導(dǎo)晶地位奇。第三臂節(jié)閉無(wú)極臺(tái)繩運(yùn)摧輸*17原理：以態(tài)一臺(tái)尖無(wú)極顫繩絞蠢車作嫁為驅(qū)墨動(dòng)裝畏置，碼以鋼字絲繩步為牽麻引構(gòu)肢件，街與張較緊裝蘿置、懸梭車期、尾叼輪等架配套筋設(shè)備竭組成開。由循礎(chǔ)環(huán)鋼凍絲繩拉牽引蓋礦車糾、平押板車搜等運(yùn)迎輸設(shè)顫備，棟實(shí)現(xiàn)丈了材妥料或挖設(shè)備蛇等的難長(zhǎng)據(jù)蓬率上煌坡、宜下坡佳和拐靠彎運(yùn)伐輸，蛙主機(jī)持在低糾速時(shí)鳳輸出成力較噸大。譜適用過于有果瓦斯勢(shì)和煤鐮塵的呢井下貌工作叨面順碌槽和沸軌道六巷，爭(zhēng)適用付于大虜型綜地采設(shè)井備（僅如成濾臺(tái)支兄架等診）的彩連續(xù)亮運(yùn)輸梯。繩輪行有水平炕和垂甜直布獎(jiǎng)置之分月。繩妥輪為失水平心布置單時(shí)，鋼兩股披鋼絲雄繩分予別放衫置在符兩條污軌道混上，岔軌道腦上的被礦車班按一汪定的配間距擾掛在離鋼絲訂繩上研，礦吉車到徹位后想摘鉤蔬。這丹種布磨置方警式可煮以使裹主動(dòng)籍繩輪韻布置勤在巷卵道的暴上方永。這鈴種布瞞置方扇式一疑般用甲于單成向提培升運(yùn)炸輸上博。*18架空芹乘人踐裝置（猴夜車）架空鞠乘人標(biāo)裝置住（猴途車）*19架空岔乘人跪裝置辨也稱左為猴紀(jì)車，屬緊于無(wú)肆極繩達(dá)運(yùn)輸知。主悲要用松于斜榮巷、晃平巷暢運(yùn)送騙人員食。組成：驅(qū)倍動(dòng)裝瘋置、譽(yù)托（趕壓）筋繩裝畝置、徐乘人抗器、票尾輪短裝置鋒、張連緊裝浸置、酸安全箏保護(hù)運(yùn)裝置默、電眼控裝皺置。筋（見橋下頁(yè)小圖）原理：通途過電梅機(jī)帶隊(duì)動(dòng)減鐘速器宗上的氧摩擦繁輪作庫(kù)為驅(qū)衣動(dòng)裝疲置，闖采用務(wù)架空卡的無(wú)秒極循營(yíng)環(huán)鋼份絲繩悄作為洋牽引哲承載獸。鋼贈(zèng)絲繩裂主要墊靠尾謎部張章緊裝熟置進(jìn)烘行張招緊，傭沿途蔑依托峰繩輪擴(kuò)支撐絮，以運(yùn)維持?jǐn)備摻z攏繩在怪托輪展間的餓撓度艇和張?jiān)饬?。彩抱索蹄器將牛乘人辛吊椅阿與鋼綿絲繩增連接喝并隨尼之做罰循環(huán)跨運(yùn)行仇從而朽實(shí)現(xiàn)鞋運(yùn)送滑人員別的目陸的。*20第三柔節(jié)才單軌扭吊車單軌奴吊系腳統(tǒng)特點(diǎn)升：對(duì)巷葡道條窮件要巷求低副，適殼應(yīng)能患力強(qiáng)適應(yīng)嚼坡度偏大，申一般維可以霞達(dá)到25度設(shè)備海簡(jiǎn)單姜，維附護(hù)方離便整個(gè)剃運(yùn)輸井過程快無(wú)需劑裝載豪?？梢悦暨\(yùn)送鹿人員可以史整體茅運(yùn)送想支架岡，無(wú)俘需拆牙卸軌道吹可以增回收歐，重招復(fù)使宿用*22單軌略吊車漁接牽陡引方規(guī)式的級(jí)不同轟，可墨分為鋼絲懸繩牽具引和機(jī)車拒牽引兩大燦類，謀而機(jī)收車牽圖引方守式又駱可分殿為防身爆凈止化柴油魯機(jī)車和蓄電曬池機(jī)蟲車牽引坡兩種垃。鋼絲供繩牽頑引單截軌吊筐車主形要由驅(qū)動(dòng)精裝置、牽昨引車扮、儲(chǔ)凈繩筒浮、承樂載車槍、起若吊梁顯、安抄全制浮動(dòng)車鬼、張妨緊裝裁置、范回繩蛙站、萌懸吊魔裝置綢、連泥接裝賤置、砍軌道劇等部酒分組樂成第三阿節(jié)沖單軌或吊車*23單軌在吊