貴州“兩港一中心”國際物流港貴州商儲勝記倉物流有限公司二〇一二年二月二十六日總體規(guī)劃匯報貴州國際物流港（無水港、公路港、鐵路物流中心）系我司在貴州工業(yè)強省發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)確立后為黔中經(jīng)濟區(qū)各產(chǎn)業(yè)集群實施現(xiàn)代物流服務(wù)所提出的項目建議。（簡稱“兩港一中心”）。前

言2該項目建議是貴州商儲集團多年醞釀、考察、論證、準(zhǔn)3備實施的發(fā)展項目，也是香港勝記倉集團聯(lián)合貴州商儲在貴州所準(zhǔn)備投資的項目。由于該項目所涉及的發(fā)展內(nèi)容符合貴州工業(yè)強省發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，在貴州全省工業(yè)大會以后，結(jié)合今年國發(fā)二號文件的出臺。我們加快了考察論證的步伐，現(xiàn)提出項目建議。前

言首先簡要介紹本次“兩港一中心”規(guī)劃背景。前

言2010年12月貴州商儲勝記倉成立，隨即啟動無水港、公路港和鐵路物流中心項目前期籌措工作。2011年5月李再勇市長組織赴香港亞洲貨柜中心考察勝記倉，勝記倉提出要加大對貴州物流的投資，在貴陽市打造現(xiàn)代物流集群產(chǎn)業(yè)區(qū)。2012年1月國發(fā)2號文提出促進貴州發(fā)展又好又快的若干建議，將貴州打造成區(qū)域物流樞紐中心。2012年2月香港勝記倉一行拜會貴陽市政府，正式提出投資無水港、公路港和鐵路物流中心，李再勇市長將其定位為“兩港一中心”。4宏觀環(huán)境分析（一）“兩港一中心”是優(yōu)化現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展格局，承接產(chǎn)業(yè)功能轉(zhuǎn)移的需求。將形成以貴州地區(qū)為主，兼顧西部地區(qū)和環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)的現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展格局。貴陽東亞西南地區(qū)西部地區(qū)東南亞香港燕郊上海美洲5宏觀環(huán)境分析（二）“兩港一中心”是推進貴州經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，保持經(jīng)濟增長的需求。建設(shè)以“兩港一中心”為龍頭的西部重要商貿(mào)物流集散中心，對于發(fā)展西部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造貴州現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)體系，加快貴州經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，保持經(jīng)濟穩(wěn)步增長具有積極的引領(lǐng)作用。同時可以有力提升“兩港一中心”在貴州經(jīng)濟發(fā)展中的主導(dǎo)地位。黔中經(jīng)濟區(qū)南貴昆經(jīng)濟區(qū)

貴陽泛珠三角地區(qū)6宏觀環(huán)境分析（三）“兩港一中心”是拉動貴州區(qū)域經(jīng)濟，發(fā)展壯大西部物流集群的需求。與西部物流發(fā)展的重點建設(shè)區(qū)域呼應(yīng)，共同促進貴州的經(jīng)濟發(fā)展。對于貴州現(xiàn)代物流集群的建設(shè)，實現(xiàn)貴州區(qū)域經(jīng)濟崛起，形成以貴陽為主體、輻射周邊城市的發(fā)展格局具有重要的現(xiàn)實意義。環(huán)渤海經(jīng)濟圈貴州珠三角經(jīng)濟圈西部經(jīng)濟圈中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)長三角經(jīng)濟圈西南經(jīng)濟圈7宏觀環(huán)境分析“兩港一中心”的建設(shè)對于推動貴州省產(chǎn)業(yè)升級換代，完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快實施貴州現(xiàn)代物流集群建設(shè)，形成特色鮮明、優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)互動的區(qū)域發(fā)展格局具有重要的推動作用。8“兩港一中心”規(guī)劃概覽規(guī)劃原則本次規(guī)劃的規(guī)劃原則為適應(yīng)性原則，協(xié)調(diào)性原則，經(jīng)濟性原則，動態(tài)規(guī)劃原則以及生態(tài)化、資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展原則。規(guī)劃目的科學(xué)確定發(fā)展定位，構(gòu)建商貿(mào)物流體系；加強城市路網(wǎng)銜接，疏導(dǎo)內(nèi)外綜合交通；拓展城市發(fā)展空間，合理規(guī)劃功能布局；完善公共基礎(chǔ)配套，凸顯貴州區(qū)域經(jīng)濟形象。9“兩港一中心”規(guī)劃概覽規(guī)劃范圍建設(shè)區(qū)：花溪區(qū)、孟關(guān)鄉(xiāng)、五星村規(guī)劃年限近期：2012—2015年遠期:2015—2020年10“兩港一中心”規(guī)劃內(nèi)容“兩港一中心”國際物流港整體定位以本項目為依托，填補貴州物流史

上“無水港”、“綜合保稅區(qū)”、“公

路港”、“產(chǎn)業(yè)高端配套”的空白，開

創(chuàng)“鐵路集裝箱中心”、“商貿(mào)集群區(qū)”等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新營運模式。聯(lián)合國際化專業(yè)策劃、設(shè)計團隊，力爭將貴州國際無水港建成西南一流、具備全國先進水平、符合貴陽市生態(tài)文明標(biāo)準(zhǔn)的具有港口通關(guān)便利環(huán)境和現(xiàn)代物流服務(wù)體系的國際綜合物流園區(qū)。11“兩港一中心”規(guī)劃內(nèi)容“兩港一中心”國際物流港整體定位建設(shè)規(guī)模2000畝一期開發(fā)700畝二期開發(fā)700畝建設(shè)期：1年建設(shè)期：1年三期開發(fā)600畝建設(shè)期：2年12“兩港一中心”規(guī)劃內(nèi)容貴州國際無水港項目定位：貴州國際無水港以

“無水港”為龍頭項目，打

造綜合物流平臺及營運模式，港區(qū)功能系統(tǒng)區(qū)分為：無水

港、保稅庫區(qū)、鐵路集裝箱

中心、公路港、綜合辦公區(qū)、商貿(mào)集群區(qū)及綜合配套區(qū)七

大功能區(qū)域。13“兩港一中心”規(guī)劃內(nèi)容貴州國際無水港項目建設(shè)規(guī)模700畝功能板塊設(shè)備停放區(qū)養(yǎng)護區(qū)40畝智能停車場100畝監(jiān)管綜合大樓60畝倉儲區(qū)70畝包括：總部大樓、綜合服務(wù)大廳、信息中心、海關(guān)商檢現(xiàn)場辦公樓商品展示交易區(qū)100畝貨物加工區(qū)100畝保稅物流中心300畝14集裝箱堆場區(qū)150畝集裝箱操作場50畝海關(guān)監(jiān)管區(qū)30畝“兩港一中心”規(guī)劃內(nèi)容貴州公路港項目定位：填補貴州省物流市場的空白，依托兩港一中心園區(qū)形成一個貨運節(jié)點，也是一個公路貨運、城市配送集聚區(qū)。公路港定位于“物流平臺整合運營商”，即以物流信息交易為核心，以公路運輸為主，以綜合物流為依托的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化的高效、多功能公共運營平臺。集約化利用土地資源，共享物流信息資源，多家物流企業(yè)可在園區(qū)內(nèi)形成優(yōu)勢互補，共同推進貴州公路物流的發(fā)展。15“兩港一中心”規(guī)劃內(nèi)容貴州公路港項目建設(shè)規(guī)模400畝功能板塊設(shè)備停放區(qū)養(yǎng)護區(qū)30畝智能停車中心150畝零擔(dān)貨運市場70畝社會營運車輛服務(wù)區(qū)100畝監(jiān)管綜合大樓50畝包括：綜合服務(wù)中心、信息中心16“兩港一中心”規(guī)劃內(nèi)容貴州鐵路物流中心項目定位：依托改貌物流中心，利用優(yōu)勢鐵路資源，建成不僅可服務(wù)貴陽、輻射貴州的鐵路物流服務(wù)節(jié)點，還可為園區(qū)內(nèi)公路港、無水港、綜合保稅區(qū)服務(wù)的鐵路延伸服務(wù)區(qū)域。該中心建成后既可獨立運營，又可集約化利用土地資源，與公路港共享部分物流資源，與兩港一中心內(nèi)各版塊互相依托，共享物流信息，互相促進。17“兩港一中心”規(guī)劃內(nèi)容貴州鐵路物流中心項目建設(shè)規(guī)模300畝功能板塊智能停車場60畝國際區(qū)50畝鐵路專用線30畝倉儲配送中心100畝監(jiān)管綜合大樓60畝包括：綜合服務(wù)大廳、鐵運交付中心、信息中心18貴州商儲集團簡介貴州商儲集團是貴州物

流龍頭企業(yè)，省市重點物流

企業(yè)，貴州省最大的第三方

物流企業(yè)，多年來一直承擔(dān)

了貴州物流需求的主要工作。是省政府批準(zhǔn)的內(nèi)陸港、省

內(nèi)唯一的二類貨運口岸，海

關(guān)監(jiān)管貨場、保稅倉，與貴

陽海關(guān)、商檢等口岸單位保

持了多年的合作關(guān)系。擁有

數(shù)十年的行業(yè)經(jīng)驗，服務(wù)本

地上千家生產(chǎn)企業(yè)。19貴州商儲集團簡介鐵路物流中心（龍家寨片區(qū)）20貴州商儲集團簡介公路物流中心（巖腳寨片區(qū)）21貴州商儲集團簡介貴州商儲集團下屬貴陽市對外經(jīng)濟貿(mào)易儲運公司長期以來與貴州大型知名企業(yè)，各地港口、多家船公司合作，開展進出口貿(mào)易代理、物流運輸和報關(guān)報檢服務(wù)，具有一批專業(yè)物流、進出口貿(mào)易及報關(guān)團隊。22香港勝記倉集團簡介全球視野下的勝記倉23香港勝記倉集團簡介香港勝記倉集團于七十年代初成立于香港葵涌國際貨柜碼頭，以全球物流配送服務(wù)為主營業(yè)務(wù)，現(xiàn)已成長為一個集物流和投資為一體的大型物流集團公司。集團業(yè)務(wù)遍及全球50多個國家，每年物流配送量為1500萬噸，50多萬標(biāo)箱，價值2500多億美元。24香港勝記倉集團簡介（一）香港自上世紀70年代開始，勝記倉集團與亞洲貨柜開始合作，迄今已有30多年的歷史，是與亞洲貨柜合作歷史最長的老牌物流公司。從1989年開始，雙方共同建立了“成本分攤、客戶共享、利潤分成”的合作模式，雙方的關(guān)系也進一步提升為戰(zhàn)略合作關(guān)系。25香港勝記倉集團簡介2011年5月3日，貴陽市市委副書記、市長李再勇率團專程考察香港勝記倉26香港勝記倉集團簡介李再勇市長講話中，充分肯定勝記倉投資貴州物流的選擇，對勝記倉投資存在問題也做出給予解決的積極表態(tài)，這次考察極大增強勝記倉對投資貴州物流的信心和決心，也堅定勝記倉加大投資貴州物流的力度。27香港勝記倉集團簡介（二）深圳自上世紀90年代開始，勝記倉集團與鹽田港集團開始合作，是最早與鹽田港進行合作的香港物流公司，雙方建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。以香港先進的物流經(jīng)營管理理念和高效的管理團隊，建立了香港

與深圳乃至珠三角互動的物流模式，為多家跨國公司提供專業(yè)的物流解

決方案。28香港勝記倉集團簡介（三）河北燕郊中國燕郊物流城項目，地處北京天安門以東30公里，是渤海灣經(jīng)濟圈重點項目，致力于打造國際性的商品交易中心“中國商谷”，發(fā)展定位為配套京津冀、服務(wù)全國、連接全球的集物流總部、物流交易、物流保稅、物流研發(fā)、物流園區(qū)配套一體化的國

際物流城。將移植、集合國際國內(nèi)最成功的商品經(jīng)營模式。項目規(guī)劃總占地10平方公里，總投資約500億元。29開啟貴州物流投資篇章2010年12月，貴州商儲集團與香港勝記倉集團合作成立股份公司，以商儲在貴州的資源加上勝記倉在國際上的資源將會是國際與本土相結(jié)合，結(jié)合兩家之長處在原有的基礎(chǔ)平臺上更上一層樓；為貴州省開拓新型物流管理體系，完善現(xiàn)有物流經(jīng)營環(huán)境，為貴州物流做好服務(wù)。將貴州物流的發(fā)展推向國際的舞臺。30開啟貴州物流投資的篇章2012年2月3日，市委副書記、市長李再勇會見了香港勝記倉（集團）有限公司董事局一行，雙方就加強合作，共同推進“兩港一中心”項目建設(shè)進行了深入探討和交流。31投資概算“兩港一中心”國際物流港預(yù)計占地2000畝，總投資規(guī)模55億元，其中：貴州國際無水港預(yù)計占地700畝，投資規(guī)模15億元；貴州國際公路港預(yù)計占地400畝，投資規(guī)模12億元；貴州國際鐵路物流中心預(yù)計占地300畝，投資規(guī)模6億元商貿(mào)綜合配套區(qū)占地600畝，投資規(guī)模22億。投資分三期進行一期開發(fā)700畝二期開發(fā)700畝三期開發(fā)600畝32投資：15億元投資：18億元投資：22億元投資概算一期工程（2012-2013）竣工后，預(yù)計2014年實現(xiàn)年營業(yè)收入10億元，年利稅2億元；二期工程（2014-2015）竣工后，預(yù)計2016年實現(xiàn)年營業(yè)收入40億元，年利稅8億元；三期工程（2015-2017）竣工后，預(yù)計2020年實現(xiàn)年營業(yè)收入100億元，年利稅20億元；財務(wù)預(yù)測33效益分析社會效益減輕道路、環(huán)境、能源的壓力；促進流通業(yè)的發(fā)展與帶動流量經(jīng)濟的發(fā)展；促進連鎖商業(yè)與電子商務(wù)的發(fā)展；改善投資環(huán)境，更好的吸引投資；增加就業(yè)機會,擴大就業(yè)；提升當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的競爭力；促進海關(guān)稅收的增長；促進地方財政收入的增長。34效益分析經(jīng)濟效益“兩港一中心”國際物流港建成后初期年吞吐貨運量為600萬噸，根據(jù)黔中經(jīng)濟區(qū)各產(chǎn)業(yè)集群陸續(xù)建成投產(chǎn)的情況到2015年預(yù)計達到1200萬噸，初期年收入為10億元，到2020年達到2000萬噸；

2020年預(yù)計年收入為100億元，