隧道風(fēng)險(xiǎn)管理方法隧道風(fēng)險(xiǎn)管理方法一、引言現(xiàn)代交通建設(shè)越來越傾向于地下交通，地鐵、隧道等建設(shè)極大地便利了人們的出行需求，同時(shí)也帶來了隱匿的風(fēng)險(xiǎn)。例如2002年芬蘭赫爾辛基往圣彼得堡的高速道路隧道發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)，造成11人死亡，因此，隧道風(fēng)險(xiǎn)管理方法的訂立顯得尤為緊要。二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估涉及以下幾個(gè)方面：（1）洞頂穩(wěn)定性評(píng)估；（2）洞壁穩(wěn)定性評(píng)估；（3）隧道內(nèi)部地質(zhì)條件評(píng)估；（4）隧道施工次序評(píng)估（5）隧道存在的設(shè)施設(shè)計(jì)評(píng)估（6）消防安全評(píng)估這些評(píng)估需要依靠結(jié)構(gòu)工程師、地質(zhì)學(xué)家和安全專家的評(píng)估結(jié)論，對(duì)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)行定期檢查，發(fā)覺隧道損壞、地面沉降、水滲漏等異常情況立刻實(shí)行措施。隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以使用多種方式進(jìn)行，包括規(guī)范化、定量化方法和現(xiàn)代分析方法。規(guī)范化的評(píng)估方法是基于已經(jīng)訂立的機(jī)構(gòu)所供給的指南和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較和分析，例如設(shè)計(jì)規(guī)范、建筑規(guī)范等。定量化的評(píng)估方法則需要基于定量分析方法進(jìn)行，如數(shù)學(xué)建模等?，F(xiàn)代分析方法則是基于計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)進(jìn)行分析。三、防備措施（1）加強(qiáng)人員安全管理通過培訓(xùn)隧道一線工作人員的安全意識(shí)，使其清楚了解相關(guān)的安全操作規(guī)程和流程。訂立并貫徹隧道施工安全管理制度。對(duì)于工人身體不適、身體上存在不適因素的必需暫時(shí)停止工作，確保人員安全。（2）設(shè)備安全監(jiān)督隧道運(yùn)營(yíng)過程中的設(shè)備安全監(jiān)督是特別緊要的一項(xiàng)工作。需要加強(qiáng)對(duì)各種設(shè)備的維護(hù)，可以定期開展測(cè)試、維護(hù)和修理和校準(zhǔn)。行車道和軌道系列設(shè)備的狀態(tài)應(yīng)當(dāng)常常監(jiān)測(cè)，適時(shí)發(fā)覺問題并進(jìn)行處理，這是確保車輛和人員安全的必要措施。（3）隧道應(yīng)急救援設(shè)計(jì)隧道應(yīng)急救援隊(duì)伍，該隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)擁有專業(yè)的技能并具有特別培訓(xùn)。提前做好應(yīng)急救援計(jì)劃和救援設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（4）消防設(shè)備對(duì)于隧道環(huán)境的安全管理尤其緊要，由于隧道在不可避開的情況下常常會(huì)發(fā)生火災(zāi)。因此，建設(shè)隧道的時(shí)候就必需考慮到消防設(shè)備布局的布置。設(shè)備應(yīng)當(dāng)能夠起到適時(shí)掌控和撲滅火災(zāi)的作用。四、結(jié)論隧道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)可能會(huì)存在各種安全隱患，因此，隧道風(fēng)險(xiǎn)管理方法的訂立是特別緊要的。隨著技術(shù)的進(jìn)步和閱歷的積累，隧道風(fēng)險(xiǎn)管理制度將變得更加完善。通過科技技