5.7軸承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計

絕大多數(shù)中、小型減速器均采用滾動軸承，滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，設(shè)計時只需要選擇軸承的類型和型號并進(jìn)行軸承的組合設(shè)計即可。

滾動軸承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要考慮軸承的支承結(jié)構(gòu)型式、支承剛度、以及軸承的固定、調(diào)整、拆裝、密封及潤滑等。下面就軸承端蓋結(jié)構(gòu)、調(diào)整墊片、軸承的潤滑與密封等方面作一介紹。1．軸承端蓋

軸承端蓋用以固定軸承、調(diào)整軸承間隙并承受軸向力。

軸承端蓋的結(jié)構(gòu)有嵌入式和凸緣式兩種。每種又有悶蓋和透蓋之分。

嵌入式軸承端蓋結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，無需固定螺釘，外徑小，重量輕，外伸軸尺寸短。但裝拆端蓋和調(diào)整軸承間隙困難，密封性能差，座孔上開槽，加工費(fèi)時。嵌入式軸承端蓋多用于重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的場合，其結(jié)構(gòu)和尺寸見表5.1。

凸緣式軸承端蓋安裝、拆卸、調(diào)整軸承間隙都比較方便，密封性能也好，所以應(yīng)用廣泛。但缺點(diǎn)是外廓尺寸大，又需一組螺釘來聯(lián)接。其結(jié)構(gòu)和尺寸見表5.2。表5.1嵌入式軸承端蓋的結(jié)構(gòu)尺寸

e2=5～10mms=10～15mmm由結(jié)構(gòu)確定D3=D+e2,裝有o型圈的，按o型圈外徑取整d1、b1等由密封尺寸確定

表5.2凸緣式軸承端蓋的結(jié)構(gòu)和尺寸do=d3+1mm，d3—端蓋聯(lián)接螺栓直徑，尺寸見右表。D1=D+2.5d3D2=D1+2.5d3e=1.2d3e1≥em由結(jié)構(gòu)確定D4=D-（10～15）mmb1、d1由密封尺寸確定b=5～10mmh=(0.8～1)b軸承外徑D螺栓直徑d3端蓋上螺栓數(shù)目

45～6570～100110～140150～230

681012～16

4466

當(dāng)端蓋與孔的配合處較長時，為了減少接觸面，在端部鑄出或車出一段較小的直徑，但必須保留有足夠的長度e1，一般此處的配合長度為e1=（0.10~0.15）D，D為軸承外徑，圖中端面凹進(jìn)δ值，也是為了減少加工面。如圖5.8所示。

4．軸承的潤滑與密封

1）潤滑

根據(jù)軸頸的速度，軸承可以用潤滑脂或潤滑油潤滑。當(dāng)浸油齒輪圓周速度小于2m/s時，宜用潤滑脂潤滑；當(dāng)浸油齒輪圓周速度大于2m/s時，可以靠機(jī)體內(nèi)油的飛濺直接潤滑軸承，或引導(dǎo)飛濺在機(jī)體內(nèi)壁上的油經(jīng)機(jī)體剖分面上的油溝流到軸承進(jìn)行潤滑，這時必須在端蓋上開槽，如圖5.8。為防止裝配時端蓋上的槽沒有對準(zhǔn)油溝而將油路堵塞，可將端蓋的端部直徑取小些，使端蓋在任何位置油都可以流入軸承（圖5.11所示）。

圖5.11油潤滑端蓋2）軸承靠箱體內(nèi)側(cè)的密封

當(dāng)潤滑方式確定后，要考慮箱體內(nèi)側(cè)的密封，按密封作用可分為封油環(huán)和擋油環(huán)兩種。（1）封油環(huán)

它用于脂潤滑軸承，為了防止?jié)櫥瓦M(jìn)入軸承將油脂稀釋而帶走潤滑脂，圖5.12a）、b）、c）所示為固定式封油環(huán)，結(jié)構(gòu)尺寸可參考軸伸出處的密封裝置確定。圖5.12d）、e）、所示為旋轉(zhuǎn)式封油環(huán)，利用離心力可以甩掉從箱壁流下的油以及飛濺起來的油和雜質(zhì)，封油效果比固定式好。圖e）中旋轉(zhuǎn)式封油環(huán)尺寸見）f圖。

圖5.12封油環(huán)密封裝置

（2）擋油環(huán)

對于斜齒輪傳動，為了防止?jié)櫥捅惠嘄X沿軸向推動，造成一個軸承內(nèi)的潤滑油被吸出，而另一個軸承內(nèi)進(jìn)油較多，應(yīng)在軸承面向箱體內(nèi)壁的一側(cè)加設(shè)擋油環(huán)。如圖5.13所示，擋油環(huán)與座孔留有較大的間