技術(shù)交底書(shū)隧道二襯施工技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)項(xiàng)目名稱第頁(yè)共頁(yè)交底編號(hào)工程名稱設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位二次襯砌交底日期20**年03月1日技術(shù)交底內(nèi)容：技術(shù)交底范圍本交底適用于**隧道二次襯砌施工。設(shè)計(jì)情況2.1工程概況**隧道位于**省**市，交通條件一般。隧道起訖里程為DK146+340～DK148+740，全長(zhǎng)2400m，最大埋深185米，隧道進(jìn)口-DK146+647.682位于R=2000的左偏曲線上。DK146+647.682-DK148+359.1位于R=3000的右偏曲線上，采用-3‰/40m和-6.8%/2360m的人字坡，隧道為客貨共線單線電氣化鐵路隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h。**隧道位于**省**市，交通條件一般。隧道起訖里程為DK145+618～DK148+193，全長(zhǎng)575m，最大埋深110米，隧道DK146+000.239位于R=2500的右偏曲線上。DK146+148.29-DK146+193位于R=2000的左偏曲線上，采用3‰的單面上坡，隧道為客貨共線單線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h2.2設(shè)計(jì)要求（1）襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限級(jí)別為一級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為100年。（2）襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于50mm。（3）本隧道洞身地下水具有弱侵蝕性，化學(xué)作用等級(jí)為H1，隧道二襯混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P10，隧道施工時(shí)加強(qiáng)地下水監(jiān)測(cè)，逐段取樣試驗(yàn)。（5）鋼筋混凝土表面裂縫寬度不大于0.2mm。（6）隧道復(fù)合式襯砌參數(shù)表圍巖級(jí)別拱墻厚度（cm）仰拱（或底板）厚度（cm）混凝土等級(jí)Ⅱ30/3530C35Ⅲ3540C35Ⅳ4040C35Ⅳ加4040C35Ⅴ4545C35Ⅴ加4545C35施工準(zhǔn)備二次襯砌應(yīng)根據(jù)圍巖及初期支護(hù)的變形監(jiān)控量測(cè)資料綜合分析后確定施作時(shí)機(jī)。二次襯砌一般宜在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。變形趨于穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或拱腳水平相對(duì)凈空變化速度小于0.2mm/d,拱頂相對(duì)下沉速度小于0.15mm/d。3.1凈空檢查在二次襯砌施工前，應(yīng)對(duì)隧道凈空進(jìn)行檢查，以確保二次襯砌厚度。對(duì)于侵入二次襯砌的初期支護(hù)或圍巖應(yīng)視其大小進(jìn)行處理。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌，侵入厚度不應(yīng)大于5cm。拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。3.2臺(tái)車復(fù)核二襯施工前必須對(duì)臺(tái)車進(jìn)行復(fù)核報(bào)驗(yàn)，臺(tái)車尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，且向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)合格后方可使用。3.3施工放樣在模筑施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸現(xiàn)場(chǎng)放樣出隧道中線、高程、寬度及端頭定位里程等要素，以利于臺(tái)車就位。3.4鑿毛先澆混凝土表面必須鑿毛，并鑿除先澆混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，沖洗干凈。鑿毛時(shí)，混凝土必須達(dá)到的強(qiáng)度：人工鑿毛為2.5MPa，風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛為10MP。四、施工工藝拱墻二次襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺(tái)車、混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送砼灌注，振搗器搗固?；炷翝仓笥覍?duì)稱進(jìn)行，防止鋼模臺(tái)車偏移。砼生產(chǎn)采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。襯砌施工工藝流程見(jiàn)下圖。監(jiān)控量測(cè)確定施作二襯時(shí)間監(jiān)控量測(cè)確定施作二襯時(shí)間1.敷設(shè)防水板及盲溝1.敷設(shè)防水板及盲溝2.中線水平放樣3.鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備混凝土拌合混凝土拌合鋼筋加工鋼筋綁扎、連接鋼筋加工鋼筋綁扎、連接1.水平定位立模1.水平定位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位混凝土運(yùn)輸臺(tái)車定位混凝土運(yùn)輸臺(tái)車定位1.清理基底1.清理基底2.裝設(shè)鋼制擋頭模板3.裝設(shè)止水條施作止水帶混凝土泵送混凝土泵送1.自檢1.自檢2.監(jiān)理工程師隱檢隱蔽檢查搗固灌筑混凝土搗固灌筑混凝土臺(tái)車脫模退出臺(tái)車脫模退出養(yǎng)養(yǎng)護(hù)4.1防排水施作1、排水盲管施工隧道防水板背后設(shè)環(huán)向A50mm單壁打孔波紋盲管，間距為襯砌模板臺(tái)車長(zhǎng)度（12m），布置在兩道環(huán)向施工縫中間，當(dāng)水量較大時(shí)，可在水量較大處增設(shè)1~2道環(huán)向盲管，環(huán)向盲管直接引入側(cè)溝?？v向盲管采用A80mm雙壁打孔波紋管，設(shè)置在隧道邊墻墻腳處，直接分段引入側(cè)溝，間距為襯砌模板臺(tái)車長(zhǎng)度（12m）?？v向排水盲管按設(shè)計(jì)規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的縱向坡度不得小于3‰，一般與線路縱向設(shè)計(jì)坡度一致（3.5‰）?？v向排水盲管上方設(shè)置無(wú)砂混凝土。為方便在施工中固定盲管和在運(yùn)營(yíng)期間疏通盲管，盲管出水彎頭段采用A90PVC硬質(zhì)彎管（邊墻進(jìn)水管）套在上面，以起到保護(hù)和引導(dǎo)作用，并保證進(jìn)水孔段有不小于2％的流水坡度，間距為5m，管底距水溝底的距離為25cm。盲管外均應(yīng)包裹土工布。2、土工布和防水板鋪設(shè)土工布和防水板鋪設(shè)前，應(yīng)先對(duì)隧道初期支護(hù)噴射混凝土表面進(jìn)行處理，切除錨桿或鋼筋外漏頭。①土工布鋪設(shè)首先用作業(yè)臺(tái)車將單幅土工布固定到預(yù)定位置，然后用專用射釘和熱熔襯墊將土工布固定在噴射混凝土上。專用熱熔襯墊和射釘按梅花型布置，拱部間距50×50cm，邊墻100×100cm。土工布鋪設(shè)要松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面，避免過(guò)緊被撕裂或者過(guò)松形成人為蓄水點(diǎn)。土工布幅間搭接寬度大于10cm，400g/㎡。②防水板鋪設(shè)鋪設(shè)防水板前先用作業(yè)臺(tái)車將防水板固定到預(yù)定位置，然后用手動(dòng)電熱熔接器加熱，使防水板焊接在固定的土工布的專用熱熔襯墊上。防水板鋪設(shè)要松緊適度，使之能與土工布充分結(jié)合并緊貼在噴射混凝土表面，避免過(guò)緊被撕裂或過(guò)松形成人為蓄水點(diǎn)。防水板間搭接處應(yīng)與施工縫、變形縫、圍巖集中出水處等防水薄弱環(huán)節(jié)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于50cm。防水板的鋪設(shè)必須低于縱向盲管一定距離，并于邊緣加密固定。防水板采用自動(dòng)雙縫熱熔焊機(jī)（爬焊機(jī)），按預(yù)定的溫度、速度進(jìn)行焊接，單條焊縫的有效焊縫寬度不小于15mm。焊接后兩條縫間預(yù)留一條空氣道，用于空氣檢測(cè)器檢測(cè)焊接質(zhì)量。焊接前首先除盡防水板表面的灰塵方能進(jìn)行焊接，防水板搭接寬度必須大于15cm。土工布鋪設(shè)及防水板加土工布鋪設(shè)示意圖：防水板焊接縫示意圖：3、止水帶和止水條施工①環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶和外貼式塑料止水帶。橡膠止水帶安裝采用專用的鋼筋進(jìn)行固定，外貼式止水帶必須與初支面密貼。②縱向施工縫設(shè)置中埋式鋼邊止水帶和遇水膨脹止水條。止水條距離防水板的間距不得小于10cm。臺(tái)車定位之前防排水施工必須按設(shè)計(jì)要求施作完成。4.2鋼筋施作二襯主筋鋼筋為HRB400C22的螺紋鋼，主筋縱向間距為25cm，縱向分布筋為HPB300A10光圓鋼筋，間距25cm，拉鉤為HPB300A8的光圓鋼筋，環(huán)縱間距25cmx25cm。鋼筋具體布置圖見(jiàn)附件1。鋼筋施工須注意以下要求：（1）鋼筋除銹鋼筋表面應(yīng)潔凈。油漬污漬以及鋼筋表面的水泥砂漿、鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈，焊接前焊接處的水銹應(yīng)清除干凈。（2）鋼筋切割采用切割機(jī)進(jìn)行切割，嚴(yán)禁采用氣焊切割。（3）鋼筋綁扎①主筋要固定準(zhǔn)確、圓順。水平筋要順直，搭接的地方要錯(cuò)開(kāi)，不能有平行搭接的存在，邊墻主筋采用綁扎連接，搭接長(zhǎng)度不小于35d（d為鋼筋直徑），拱部主筋采用機(jī)械套筒連接。②按照設(shè)計(jì)圖紙要求控制好箍筋間距，主筋間距和鋼筋層間距。③雙層鋼筋中的主筋要用箍筋扣牢，主筋扣于箍筋內(nèi)。（4）拱部主筋接頭采用機(jī)械套筒連接。同一截面鋼筋接頭不得大于50%，且相鄰主筋接頭錯(cuò)開(kāi)距離至少100cm。（5）鋼筋保護(hù)層不小于50mm，采用同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊進(jìn)行控制，采用梅花形布置，按照4個(gè)/㎡設(shè)置。綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲不得伸入保護(hù)層內(nèi)。墊塊分布應(yīng)視鋼筋骨架剛度呈梅花形布置，同一截面嚴(yán)禁放置兩塊以上墊塊。墊塊應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)，分散布置，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差應(yīng)符合下表序號(hào)名稱允許偏差（mm）1雙排鋼筋的上排鋼筋與下排鋼筋間距±52同一排中受力鋼筋水平間距拱部±10邊墻±203分布鋼筋間距±204箍筋間距±205鋼筋保護(hù)層厚度+10-54.3臺(tái)車定位襯砌臺(tái)車拼裝完成后，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師和項(xiàng)目部技術(shù)部門(mén)驗(yàn)收，填寫(xiě)襯砌臺(tái)車驗(yàn)收表格。臺(tái)車就位前，由測(cè)量組測(cè)量放樣，檢查隧道中線、高程以及斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢查符合要求后方可就位，臺(tái)車以及臺(tái)車模板就位好后，再由測(cè)量組復(fù)核測(cè)量，檢測(cè)斷面寬度以及凈空，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行后續(xù)施工。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。為防止混凝土粘模，選用合適的脫模劑，脫模劑要涂抹均勻，脫模劑涂抹均勻。第一板襯砌施工務(wù)必確保臺(tái)車打磨完全，除銹徹底。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1邊墻角±15尺量2起拱線±10尺量3拱頂+10、0水準(zhǔn)測(cè)量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低±10尺量臺(tái)車定位前必須對(duì)模板表面進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈?；炷翝仓蔚亩四＃ǘ骂^板），應(yīng)有防止漏漿的措施。4.4混凝土施工1、混凝土澆筑與振搗混凝土采用輸送泵泵送入模，入模的自由傾落高度應(yīng)保證其不發(fā)生離析，且最大高度不能超過(guò)2m，臺(tái)車前后混凝土高度差不能超過(guò)0.6m，左右混凝土高度不能超過(guò)0.5m，嚴(yán)禁單側(cè)一次澆筑超過(guò)1m以上。若必須終止則不應(yīng)超過(guò)混凝土初凝時(shí)間，否則應(yīng)作間歇灌筑處理。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。擋頭板上設(shè)置觀察孔，當(dāng)接近澆筑至拱頂時(shí)，應(yīng)放慢澆筑速度，待孔內(nèi)有漿液流出時(shí)，即封頂完成。2、拆模與養(yǎng)護(hù)二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定：①在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上。②初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上。③特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間?；炷翝仓戤吅蟮?2小時(shí)以內(nèi)開(kāi)始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)期不少于14天?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5℃時(shí)不應(yīng)澆水。養(yǎng)護(hù)需派專人，并做養(yǎng)護(hù)記錄，保證混凝土強(qiáng)度符合要求。4.5襯砌背后回填注漿泵送混凝土施工工藝造成的拱部混凝土不飽滿的空間，為保證襯砌混凝土與防水板及初支之間相互密貼，采取預(yù)埋縱向注漿管注漿的形式，縱向注漿管設(shè)于拱頂模筑襯砌處緣，防水板外側(cè)，縱向注漿管采用孔徑φ30的PVC管，并在管身布設(shè)梅花形溢漿孔。在防水板敷設(shè)完成后，采用膠粘于防水板外側(cè)，結(jié)合施工縫布置，每5m預(yù)留一處φ32鋼管注漿口，注漿口鋼管與兩端PVC注漿管連接，鋼管注漿口應(yīng)突出襯砌內(nèi)緣20cm，以便于連接。待混凝土施工后達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即進(jìn)行回填注漿，注漿壓力可控制在0.05-0.1MPa以內(nèi)?；靥钭{材料采用1：1水泥漿液。注漿在達(dá)到設(shè)計(jì)壓力后，灌漿孔停止吸漿，繼續(xù)灌注5min結(jié)束灌漿，灌漿結(jié)束后，關(guān)閉球閥封孔。待凝固后排除鉆孔內(nèi)積水和污物，采用濃漿將全孔封堵密實(shí)和抹平，露出襯砌混凝土表面的埋管應(yīng)割除。注漿后檢查拱部密實(shí)程度，檢查方式采用無(wú)損檢測(cè)儀器（地質(zhì)雷達(dá)）進(jìn)行檢測(cè)檢查。4.6質(zhì)量控制1、泵送砼的質(zhì)量通病及防治措施泵送砼的質(zhì)量通病及防治措施見(jiàn)下表。泵送砼質(zhì)量通病及防治措施質(zhì)量通病原因分析防治措施蜂窩麻面1.模板漏漿；2.布料不均；3.高落差下料；4.氣泡；5.局部積水和砼漿堆積。1.模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密。2.擋頭板在澆筑砼前應(yīng)澆水濕透，鋼模拼縫處貼膠帶紙密縫。3.加強(qiáng)組織,充分利用窗口，均勻布料。4.死角區(qū)人工二次倒運(yùn)，嚴(yán)禁用振搗棒攤平。脹模泵砼坍落度大，速度快，模板剛度不夠，支撐不牢，突出鼓肚，甚至變形爆開(kāi)。1.應(yīng)進(jìn)行分層分部澆筑。2.輸送管道嚴(yán)禁靠近支撐，沖擊倒坍。3.側(cè)壓力計(jì)算，確保安全。預(yù)留孔洞坍陷變形1.泵送砼坍落度大。2.摻粉煤灰等砼早期強(qiáng)度低。3.模板剛度不夠，變形。1.合理控制拆模時(shí)間。2.根據(jù)試驗(yàn)強(qiáng)度拆模。裂縫1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易產(chǎn)生收縫裂縫，特別環(huán)向接頭。2.砼溫度裂縫。1.控制砼入模溫度和水分蒸發(fā)速度。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，撒水。2.砼內(nèi)部與外界溫差控制在20℃以內(nèi)。砼接觸不良1.模板漏漿，造成爛脖子。2.管道堵塞時(shí)間太長(zhǎng)，造成砼冷接頭。3.未插連接筋。4.跑模錯(cuò)臺(tái)。1.接合處模板加強(qiáng)支撐，確保牢固。2.夾吹塑紙或海綿條。砼質(zhì)量波動(dòng)1.現(xiàn)場(chǎng)配合比控制不好。2.表面未清理干凈。3.泵送開(kāi)始或結(jié)束時(shí)，壓力砂漿積存在砼中影響強(qiáng)度。1.加強(qiáng)砼各環(huán)節(jié)管理。2.坍落度波動(dòng)小于2cm。3.禁止隨意加水。4.清除殘存物。2、施工中應(yīng)注意和重點(diǎn)控制的事項(xiàng)（1）襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時(shí)將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大5cm。（2）混凝土灌注前及灌注過(guò)程中，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，并做好記錄。（3）混凝土振搗時(shí)不應(yīng)破壞防水層。（4）襯砌施工縫端頭必須進(jìn)行鑿毛處理，用高