DB

3309

2021-11-18

舟山市市場監(jiān)督管理局

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本文件適用于舟山海域內(nèi)電壓等級海底電纜

各類作業(yè)場所、施工車輛及施工船只上應配備急救箱、存放急救用品，施工船只還需配備海上救

海底電纜線路敷設施工單位應根據(jù)海底電纜敷設路由環(huán)境、施工船功能配置、海底電纜技術特

海底電纜敷設施工前，施工單位應對海底電纜設計路由和登陸段地形地貌進行路由復勘，具體

敷設施工應選擇在小潮汛期間進行，施工區(qū)域風力不宜大于級，水流速度不宜大于，海浪不海底電纜及附屬器材在駁運船只航行時應確保固定牢靠，對于易碎、怕壓部件或材料應有相電纜過駁時，應有專人監(jiān)護電纜倉并控制好牽引速度，以防牽引速度過快造成電纜打扭。電

海底電纜牽引網(wǎng)罩規(guī)格應與電纜型號相匹配，并綁扎牢固。海底電纜被牽引至離地約

米時，海底電纜敷設現(xiàn)場應由警戒船進行警戒，過往船只應在施工船前方

米或后方

米以外海底電纜登陸時，應提前確定施工船只錨位點，避開已有海底電纜，對新敷設的海底電纜做海底電纜登陸時，應使施工船只靠近登陸點，并沿海底電纜登陸路由設置滾輪或采取其他措海底電纜敷設作業(yè)時，主牽引繩應從絞磨機卷筒下方卷入，排列整齊，并與卷筒保持垂直，

電動機引出線以及外露的轉(zhuǎn)動部分均應裝設牢固的遮攔和防護罩，不得打開或?qū)⑹稚爝M遮欄施工船只應正確積載，確保船舶初穩(wěn)性高度（）大于臨界穩(wěn)性高度并有足夠的安全裕度，海底電纜線路運維管理應做好海底電纜巡視、檢測、試驗、附屬設備維護、故障處理等工作，

海底電纜運維人員應掌握海底電纜線路各部件及沿線運維情況，能夠判斷設備缺陷和威脅海底

海底電纜保護警戒區(qū)應加強監(jiān)控、監(jiān)視，海底電纜重要線路宜每天利用巡視船只巡航

次。風力小于

級時巡視船只正常巡航或海上駐守警戒，風力大于

級時巡視船只回港駐守警戒，

運維管理單位宜采用視頻、雷達等對海底電纜保護區(qū)及本體進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時處

夜間巡視時，巡視船只應配備探照燈、警戒燈、高音喇叭、安全警示燈、風速儀、高光源射燈，巡視人員應配備手持式的應急燈，并保持通訊暢通。同時，巡視船只航速宜控制在

巡視位于陡峭懸崖的登陸點時，巡視人員應穿好救生衣、防滑鞋，帶好救生繩索等救援設備，

開啟電纜井井蓋、電纜溝蓋板及電纜隧道人孔蓋時應使用專用工具，同時注意所立位置，以

）若發(fā)現(xiàn)架空線路與海底電纜終端連接導線斷落地面或懸吊空中，應采取措施防止行人靠近斷線）若發(fā)現(xiàn)裸露海底電纜外鎧裝及內(nèi)部金屬護套開裂、不同金屬混合鎧裝海底電纜焊接處脫焊斷裂，

海底電纜線路檢修包含電纜本體、附件、附屬設備設施及通道檢修等內(nèi)容，根據(jù)檢修工作性質(zhì)及工作內(nèi)容，將檢修工作分為

四類，其中

類是停電檢修，

類是不停電檢修，具

對于海底電纜本體、附件、附屬設備設施等缺陷，應根據(jù)缺陷性質(zhì)，按照缺陷管理相關規(guī)定處

檢修作業(yè)應在海況良好的條件下進行。遇有

級及以上大風、濃霧或大雨等惡劣天氣時，應停登陸段檢修工作區(qū)域應架設安全圍欄、設置警示標識，電纜終端檢修工作應有專職安全人員進檢修人員不得擅自改變或拆除船舶甲板及其他施工場所的安全措施，如確需變更或拆除的，應檢修船只夜間錨泊作業(yè)的，所有錨應設置錨標并裝設夜間自亮信號燈，同時開啟夜間射燈或探

搶修前應由海事部門確定警戒范圍、向社會發(fā)布航行公告，并由海上執(zhí)法部門安排警戒船只故障搶修過程中，應關注風、浪、霧等情況，如遇惡劣氣候應停止搶修作業(yè)，并采取可靠措故障海底電纜修復后，敷設施工應控制電纜下水速度，避免電纜下水速度過快對電纜造成損）故障海底電纜修復后試驗時，應在試驗現(xiàn)場設置安全圍欄，圍欄與試驗設備高壓部分應有足夠）海底電纜線路高壓試驗工作不得少于二人，試驗負責人應由