交通運(yùn)輸概論

第七講第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備鐵路信號設(shè)備鐵路線路車站鐵路機(jī)車與車輛鐵路通信設(shè)備鐵路系統(tǒng)設(shè)備組成一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備

鐵路車輛——運(yùn)送旅客和貨物的工具。

一般不具備動力裝置，連成列后由機(jī)車牽引運(yùn)行。

客車貨車鐵路車輛一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、客車客車——運(yùn)送旅客和為旅客服務(wù)的車輛。

有硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、餐車、行李車、雙層客車等。一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、客車硬座車一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、客車軟座車一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、客車硬臥車一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、客車軟臥車一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、客車餐車一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、客車行李車一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、客車雙層客車一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、貨車通用貨車：棚車、敞車、平車等專用貨車：家畜車、罐車、保溫車等貨車種類特種貨車：落下孔車、凹底平車、鉗夾車等一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、貨車通用貨車：棚車、敞車、平車等棚車主要用于裝載怕日曬、怕潮濕的貨物和較貴重的貨物。如化肥、布匹、儀器及日用品等。一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、貨車通用貨車：棚車、敞車、平車等敞車主要用來裝運(yùn)不怕濕的散裝或包裝貨物，如煤炭、礦石、木材、鋼材、機(jī)械設(shè)備及集裝箱貨物等。一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、貨車通用貨車：棚車、敞車、平車等平車平車是指不帶端、側(cè)板的貨車。平車主要用于運(yùn)送鋼材、木材、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)器等貨物。一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、貨車專用貨車：家畜車、罐車、保溫車等罐車專用于裝運(yùn)液體、液化氣體和壓縮氣體等貨物，也有少數(shù)罐車是用來裝運(yùn)粉狀貨物的。一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、貨車專用貨車：家畜車、罐車、保溫車等保溫車保溫車又稱為冷藏車，主要用于運(yùn)送鮮魚、肉類、蔬菜、水果等新鮮易腐貨物。一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、貨車專用貨車：家畜車、罐車、保溫車等集裝箱車集裝箱車主要用于運(yùn)送貴重、易碎、怕濕的貨物。一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、貨車特種貨車：凹底平車、鉗夾車等。凹底平車凹底平車具有一個(gè)中央凹下的大底架，主要用于運(yùn)送長大貨物。一.鐵路車輛概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備3、特種用途車掃雪車特種用途車指一般不直接用于運(yùn)送旅客和貨物、有特殊用途的車輛，如衛(wèi)生車、救援車、掃雪車等。二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備鐵路車輛一般由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置等5個(gè)基本部分組成。二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、車體

車體是旅客乘坐或裝載貨物的部分，車體一般和車底架構(gòu)成一個(gè)整體，其結(jié)構(gòu)與車輛的用途有關(guān)。二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備（1）敞車

敞車車體由地板、端墻和側(cè)墻組成。主要用來運(yùn)送煤炭、礦石、鋼材等不怕濕的貨物。必要時(shí)也可以加蓋防水篷布，代替棚車裝運(yùn)怕濕貨物。二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備（2）棚車

棚車車體由地板、側(cè)墻、端墻、車頂、門和窗組成。主要用來運(yùn)送一些貴重和怕濕的貨物。二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備（3）客車

客車車體由底架、側(cè)墻、車頂、外端墻和內(nèi)端墻、門、窗等組成。

車體內(nèi)部一般設(shè)有座椅或臥鋪、給水、照明等生活必需的設(shè)施。二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備（3）客車

我國現(xiàn)在廣泛使用的是帶有空調(diào)裝置和機(jī)械強(qiáng)迫通風(fēng)裝置的輕型高速列車，車內(nèi)設(shè)備較完善，構(gòu)造速度達(dá)到160km/h。二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備（3）客車

雙層客車的載客能力比一般客車提高了50%，適用于繁忙的郊區(qū)、旅游區(qū)段和中短途的旅客運(yùn)輸。二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備車底架是車體的基礎(chǔ)，它承受車體和所裝貨物的重量。

組成：貨車車底架由中梁、側(cè)梁、枕梁等組成。2、車底架二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備

走行部的作用是引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行，并把車輛重量和貨物載重傳給鋼軌。

組成：輪對、軸箱油潤裝置等。3、走行部二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備3、走行部二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備4、車鉤緩沖裝置車鉤緩沖裝置安裝在車輛底架的兩端，其作用是使機(jī)車和車輛或車輛之間連掛一起，并且傳遞牽引力和制動力。二.車輛基本構(gòu)造第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備5、制動裝置制動裝置是用外力迫使運(yùn)行中的機(jī)車車輛減速停車的一種設(shè)備。動力來源空氣制動機(jī)手制動機(jī)三.鐵路機(jī)車概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、機(jī)車類型機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)幕緞恿Α⒖蛙嚮蜇涇囘B掛成列，由機(jī)車牽引沿著鋼軌運(yùn)行。按原動力分：蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車。從運(yùn)用上分：客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車、調(diào)車機(jī)車。三.鐵路機(jī)車概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、蒸汽機(jī)車蒸汽機(jī)車：通過蒸汽機(jī)，把燃料的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的機(jī)車。熱效率太低、機(jī)動性差、起動加速緩慢，已逐漸被淘汰。三.鐵路機(jī)車概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備3、內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車：以內(nèi)燃機(jī)作為原動力的一種機(jī)車。

優(yōu)點(diǎn)：熱效率高（可達(dá)30%左右），整備時(shí)間短，持續(xù)工作時(shí)間長，用水少。缺點(diǎn)：對大氣和環(huán)境都有污染（鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)多是柴油機(jī)）。

三.鐵路機(jī)車概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備4、電力機(jī)車電力機(jī)車：依靠外部供電系統(tǒng)供電（機(jī)車本身沒有原動力），通過機(jī)車上的牽引電機(jī)驅(qū)動機(jī)車運(yùn)行。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較簡單，設(shè)備工作穩(wěn)定可靠，功率大、效率高、不污染環(huán)境。三.鐵路機(jī)車概述第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備5、機(jī)車的檢修和運(yùn)用擁有相應(yīng)數(shù)量的、性能良好的鐵路車輛，是完成運(yùn)輸任務(wù)的前提條件之一。因此，我們從兩方面保證鐵路運(yùn)輸對車輛的需求：一方面，鐵路工業(yè)部門不斷地制造足夠數(shù)量的新車；另一方面，鐵路機(jī)務(wù)部門做好車輛在日常運(yùn)用中的維修保養(yǎng)，使機(jī)車處于良好狀態(tài)，確保安全、高速、便利地運(yùn)送旅客和貨物。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備鐵路信號設(shè)備是組織指揮列車運(yùn)行，保證行車安全，提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵設(shè)施。鐵路信號設(shè)備信號繼電器信號機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)軌道電路四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、信號繼電器信號繼電器是鐵路信號中所用各類繼電器的統(tǒng)稱。其不僅是構(gòu)成各種繼電式控制系統(tǒng)的關(guān)鍵，同時(shí)也是電子式控制系統(tǒng)的接頭部件。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、信號繼電器組成：由接點(diǎn)系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)兩大部分組成。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、信號繼電器可見，繼電器具有開關(guān)特性，利用其接點(diǎn)的通、斷電路，構(gòu)成各種控制表示電路。工作原理：四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備1、信號繼電器分類：四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)

按人體感官辨別不同分：

視覺信號——用紅、黃、綠色作為基本顏色。聽覺信號——聲響信號

按設(shè)置位置分：

移動信號固定信號

信號的分類四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)（1）視覺信號以物體或燈光的顏色、形狀、位置、閃光、數(shù)目等顯示狀態(tài)來傳達(dá)信號。信號顏色紅——停車黃——注意或減速行駛綠——按規(guī)定速度行駛四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)視覺信號：信號機(jī)、信號旗、信號牌、及火炬（一種在風(fēng)雨天氣都能點(diǎn)燃并發(fā)出火光的視覺信號，司機(jī)發(fā)現(xiàn)火炬信號的火光時(shí)應(yīng)立即停車）等。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)（2）聽覺信號以不同器具發(fā)出的聲音的次數(shù)、長短、強(qiáng)弱來傳達(dá)信號。

如電笛、機(jī)車的鳴笛聲等。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)（3）移動信號通常是運(yùn)行線路在某些特殊情況下需要施工或維修救援時(shí)所設(shè)置的信號，可以根據(jù)需要設(shè)置或撤除。

如信號牌、信號旗等。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)（4）固定信號固定設(shè)置在運(yùn)行線路或列車規(guī)定位置的信號裝置，用以指揮列車運(yùn)行。

如地面信號機(jī)、機(jī)車信號機(jī)等。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)信號機(jī)的設(shè)置原則

一般設(shè)于線路左側(cè)。如果兩條線路之間不足以裝設(shè)信號機(jī)時(shí)，可以采用信號托架和信號橋；

信號機(jī)的建筑限界：在線路路旁設(shè)置信號機(jī)時(shí)，不能侵入鐵路建筑接近限界。

四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)信號機(jī)的設(shè)置位置（1）進(jìn)站信號機(jī)

作用：用來防護(hù)車站安全，指示列車能否由區(qū)間進(jìn)入車站。凡車站的列車入口處必須裝設(shè)進(jìn)站信號機(jī)。

設(shè)置地點(diǎn)：設(shè)在進(jìn)站線路最外方道岔尖軌尖端不少于五十米的地方。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)信號機(jī)的設(shè)置位置（1）進(jìn)站信號機(jī)顯示意義：

一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。

一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入正線準(zhǔn)備停車。

一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)信號機(jī)的設(shè)置位置（2）出站信號機(jī)作用：用來防護(hù)區(qū)間的安全，指示列車可否由車站開往區(qū)間。

設(shè)置地點(diǎn)：設(shè)在每一發(fā)車線警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。

四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)信號機(jī)的設(shè)置位置（2）出站信號機(jī)顯示意義：

一個(gè)紅色燈光：不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。

一個(gè)綠色燈光：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備2、信號機(jī)信號機(jī)的設(shè)置位置（3）調(diào)車信號機(jī)作用：指示站內(nèi)各種調(diào)車作業(yè)。設(shè)置地點(diǎn)：通常設(shè)置在調(diào)車作業(yè)繁忙的線路上（如到發(fā)線）。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備3、轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于轉(zhuǎn)換鎖閉道岔尖軌，使道岔具有兩種不同的開通位置。（開通直股或側(cè)股）

四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備3、轉(zhuǎn)轍機(jī)

(1)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用

a.根據(jù)操作要求，將道岔轉(zhuǎn)換至相應(yīng)位置；b.當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基本軌密貼后，自動實(shí)行機(jī)械鎖閉，防止外力改變道岔位置；c.當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基本軌密貼后，正確反映道岔位置，并給出相應(yīng)表示；d.發(fā)生道岔長時(shí)間處于“四開”位置（尖軌與基本軌不密貼）時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備3、轉(zhuǎn)轍機(jī)

(2)轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類

按動作能源和傳動方式分：

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)：由電動機(jī)提供動力，采用機(jī)械傳動方式。

電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)：由電動機(jī)提供動力，采用液壓傳動方式。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備3、轉(zhuǎn)轍機(jī)

(2)轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類

按供電電源分：

直流轉(zhuǎn)轍機(jī)、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)

直流轉(zhuǎn)轍機(jī)：采用直流電動機(jī)。

電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)：采用三相交流電源。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備4、軌道電路

軌道電路是利用鐵路的兩條鋼軌作為導(dǎo)線，所構(gòu)成的電器回路。四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備4、軌道電路檢查和監(jiān)督軌道是否被占用，防止錯(cuò)誤地辦理進(jìn)路；

檢查和監(jiān)督道岔區(qū)段有無機(jī)車車輛通過，防止在機(jī)車車輛經(jīng)過道岔時(shí)扳動道岔；

傳遞行車信息。

(1)軌道電路的作用

四.鐵路信號設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備4、軌道電路

(2)軌道電路的工作原理

軌道空閑時(shí)：接通綠燈電路，則綠燈亮；

軌道區(qū)間有車占用時(shí)：接通紅燈電路，則紅燈亮。

五.鐵路通信設(shè)備第四節(jié)鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備

鐵路通信設(shè)備是為保證有效、及時(shí)、準(zhǔn)確地組織鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)并確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)募薪y(tǒng)一指揮。