恒安集團(tuán)恒安集團(tuán)調(diào)度中心基礎(chǔ)知識培訓(xùn)黃金榜和你穿一樣顏色褲子的喜歡打籃球的雙眼皮的三月份生日的單身的帶眼鏡的穿白色襪子的愛笑的穿襯衫的還沒有結(jié)婚的喜歡旅游的和你同月出生的喜歡踢足球的身高1.8M以上的戴手表的不是本地的有駕照的早餐喝牛奶的會游泳的愛好旅游的喜歡吃辣椒的尋人游戲——每個人選三個條件感悟：每個人的愛好不一樣，選擇就不一樣。就像吸收知識，不同的人關(guān)注的重點(diǎn)就不一樣。一、物流分部調(diào)度中心組織架構(gòu)二、調(diào)度中心崗位職責(zé)與工作內(nèi)容三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程（一圖一表）

四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用（標(biāo)準(zhǔn)工具使用規(guī)范）六、裝卸現(xiàn)場管理（調(diào)度中心管理制度）七、調(diào)度中心績效考核指標(biāo)目錄博士生的故事你應(yīng)該知道的跟調(diào)度息息相關(guān)的物流節(jié)點(diǎn)：

1.1物流的定義物流活動不改變

的形質(zhì)效用克服

距離和

距離創(chuàng)造

價(jià)值和

價(jià)值

1.2物流配送的構(gòu)成要素（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）集貨分揀配貨配裝配送運(yùn)輸送達(dá)配送加工物流Logistics

物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

配送Distribution

在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。

“空間”“物”“空間”“時間”“時間”你應(yīng)該知道的跟調(diào)度息息相關(guān)的物流節(jié)點(diǎn)：

1,運(yùn)輸Transportation

用

，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。

2,貨垛Goods

stack

為了便于保管和裝卸、運(yùn)輸，按一定要求分門別類堆放在一起的一批物品。

3,堆碼Stacking

將物品整齊、規(guī)則地?cái)[放成貨垛的作業(yè)。

4,搬運(yùn)Handling/carrying

在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行

為主的物流作業(yè)。

5,裝卸Loading

and

unloading

指物品在指定地點(diǎn)以

裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。

6,單元裝卸Unit

loading

and

unloading

用

、容器或包裝物將小件或散裝物品集成一定重量或體積的組合件，以便利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的裝卸方式。

1.3物流動作名詞“設(shè)備和工具”“水平移動”“人力或機(jī)械”“托盤”你應(yīng)該知道的跟調(diào)度息息相關(guān)的物流節(jié)點(diǎn)：7,配送中心Distribution

center

從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：

（1）主要為特定的用戶服務(wù)；

（2）配送功能健全；

（3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)；

（4）輻射范圍??；

（5）多品種、小批量；

（6）以配送為主，儲存為輔。

8,分揀Sorting

將物品按

、

進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。

9,揀選Order

picking

按

的要求，從儲存場所選出物品，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)。

10,集貨Goods

collection

將分散的或小批量的物品

起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè)。

11,組配Assemb1y

配送前，根據(jù)物品的流量、流向及

的載重量和容積，組織安排物品裝載的作業(yè)。

“品種”“出入庫先后順序”“訂單或出庫單”“集中”“運(yùn)輸工具”一、調(diào)度中心組織架構(gòu)一、調(diào)度中心組織架構(gòu)調(diào)度中心于2012年3月份從倉儲中心業(yè)務(wù)職能中分離出來，獨(dú)立處理車輛排配與現(xiàn)場管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)有經(jīng)理級3人，領(lǐng)班1人，職員級10人（架構(gòu)12人），搬運(yùn)工41人，叉貨車司機(jī)20人（編制24人），分部在工業(yè)城、五里尿褲區(qū)、濕巾區(qū)、中紙區(qū)、后林區(qū)等區(qū)域。

截止到2013年7月份，調(diào)度中心旗下主要工具有：

電瓶叉車9部，柴油叉車2部，抱車5部，平夾抱車2部，堆高機(jī)8部，平板車290部，液壓車128部。

二、調(diào)度中心崗位職責(zé)1、調(diào)度中心經(jīng)理崗位職責(zé)2、高級物流工程師崗位職責(zé)3、物流工程師崗位職責(zé)4、調(diào)度領(lǐng)班崗位職責(zé)5、調(diào)度員崗位職責(zé)6、叉車領(lǐng)班崗位職責(zé)7、司機(jī)崗位職責(zé)二—1、調(diào)度中心崗位職責(zé)二、調(diào)度中心崗位職責(zé)1、調(diào)度中心經(jīng)理崗位工作清單盤點(diǎn)表2、高級物流工程師崗位工作清單盤點(diǎn)表3、物流工程師崗位工作清單盤點(diǎn)表4、調(diào)度領(lǐng)班崗位工作清單盤點(diǎn)表5、各區(qū)調(diào)度員崗位工作清單盤點(diǎn)表6、叉車領(lǐng)班崗位工作清單盤點(diǎn)表7、司機(jī)崗位工作清單盤點(diǎn)表二—2、調(diào)度中心崗位工作清單盤點(diǎn)表三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程1、承運(yùn)商自帶搬運(yùn)工業(yè)務(wù)操作流程三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2、“一圖一表”1、為承運(yùn)商提供明確的方位及線路引導(dǎo)服務(wù)：2、均衡各區(qū)裝卸車輛，合理安排裝卸時間和調(diào)配裝卸人力、設(shè)備資源，提高裝卸效率：3、有效解決各區(qū)裝卸障礙及車輛到達(dá)異常問題，建立物流車輛異常應(yīng)急體系；4、加強(qiáng)車輛到位、裝卸、放行監(jiān)督管理，維護(hù)裝車秩序；5、健全物流車輛監(jiān)督、管理、服務(wù)機(jī)制，進(jìn)一步推動物流規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展；6、方便相關(guān)人員匯總分析車輛物流信息，為承運(yùn)商績效考核、物流管理決策制定提供明確的依據(jù)。2.1、“一圖一表”制定目的三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2、“一圖一表”Page

142.2一圖=裝車線路示意圖與各區(qū)車位分布圖三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2、“一圖一表”Page

152.2一圖=裝車線路示意圖與各區(qū)車位分布圖三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2、“一圖一表”Page

162.2一圖=裝車線路示意圖與各區(qū)車位分布圖三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2、“一圖一表”Page

172.2一圖=裝車線路示意圖與各區(qū)車位分布圖三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2、“一圖一表”Page

182.2一圖=裝車線路示意圖與各區(qū)車位分布圖三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2、“一圖一表”Page

192.2一圖=裝車線路示意圖與各區(qū)車位分布圖三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2、“一圖一表”2.3一表：車輛裝車時間線路表三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2、“一圖一表”Page

21三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2.4總部常規(guī)裝車順序2、“一圖一表”Page

222.5總部品類分布表三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2、“一圖一表”Page

23效率標(biāo)準(zhǔn)：件/小時三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2.6總部裝車效率標(biāo)準(zhǔn)2、“一圖一表”車輛信息收集

一、倉儲中心

1、每日17：30前，調(diào)度需將當(dāng)日所有到位車輛信息如實(shí)填寫在服務(wù)卡上，對異常信息要備注說明。

2、向配送反饋晚間可預(yù)約車輛信息（所有當(dāng)日在裝狀態(tài)車輛，以晚上21：00為搬運(yùn)截止時間評估車輛可否裝完，不能裝完須在隔日服務(wù)卡上標(biāo)示無法完成車輛）二、配送中心1、配貨員提供正確的車輛信息：如車號、車型、是否配載、到位時間

2、每日下午五點(diǎn)半前

3、配貨員應(yīng)反饋當(dāng)日跟蹤表中車輛狀態(tài)。如：已裝好或可裝好。

當(dāng)日訂單安排異常情況：

A、當(dāng)天開單：根據(jù)銷售片區(qū)緊急情況安排，特殊情況必須列入排配計(jì)劃中

B、生產(chǎn)公司臨時性調(diào)撥（如DT1120等）

C、針對小量產(chǎn)品采用委托裝車，由配貨員在貨物跟蹤表上做批注

4、晚間值班配貨員根據(jù)排配計(jì)劃，通知各承運(yùn)商隔日第一預(yù)裝時間及區(qū)域三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2.7流程注解2、“一圖一表”總調(diào)度擬定車輛計(jì)劃

總調(diào)度匯總次日跟蹤表中車輛信息，綜合各區(qū)域裝卸能力，綜合排配明日各車輛到位時間、區(qū)域，于19：30前向配貨員、各片區(qū)調(diào)度員反饋。

一、排配時遵循以下優(yōu)先原則：1、前日未裝完車輛2、貨柜、海外車輛優(yōu)先（優(yōu)先安排于汽運(yùn)）3、福建地區(qū)限額內(nèi)車輛

備注：晉江平均一天7車（40方）；福州4-5車（70方）；閩北6車（80方）；廈門5車（60方）；漳州2車（55方）福建省線路可根據(jù)每日實(shí)際車輛安排情況適時安排專門裝車的搬運(yùn)工。二、對多區(qū)域裝卸車輛按以下原則安排：

1、盡量保證各區(qū)域車輛持續(xù)、均衡到位。調(diào)度須熟悉產(chǎn)品特性及裝車要求（如輕重搭配），合理安排各區(qū)域裝車。

2、配貨員根據(jù)銷售需求提出的裝車順序；

3、海運(yùn)片區(qū)按照配貨員安排的裝車順序；三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2.7流程注解2、“一圖一表”異常處理一、匯總預(yù)約明日裝車信息異常情況并處理1、由于天氣原因無法完成車輛；2、承運(yùn)商提供車輛信息有誤；3、調(diào)度員評估可完成車輛因某原因未完成；二、完成車輛排配計(jì)劃1、晚間值班配貨員根據(jù)排配計(jì)劃，通知各承運(yùn)商隔日第一預(yù)裝時間及區(qū)域；2、調(diào)度員按車輛排配計(jì)劃做好搬運(yùn)、人力、設(shè)備準(zhǔn)備；3、承運(yùn)商到達(dá)第1區(qū)域裝車必須向調(diào)度員索要總調(diào)度員提供該線路裝車時間及線路表；4、承運(yùn)商必須按物流車輛排配計(jì)劃準(zhǔn)時到位指定區(qū)域裝車；三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2.7流程注解2、“一圖一表”車輛計(jì)劃執(zhí)行總調(diào)度：根據(jù)車輛計(jì)劃調(diào)整倉儲相關(guān)資源。承運(yùn)商車輛：按計(jì)劃時間、區(qū)域按時到位。1、車輛在計(jì)劃時間前后10分鐘到達(dá)廠區(qū)為準(zhǔn)時，提前0.5小時以上者需等到計(jì)劃時間才算生效，延誤0.5小時以上則視為無效。2、車輛需按計(jì)劃順序到達(dá)各區(qū)域，違反即視此車輛計(jì)劃無效。各區(qū)調(diào)度：車輛安排時需遵循以下原則1、先安排有效計(jì)劃車輛，其它按現(xiàn)有模式不變。2、多區(qū)域裝卸車輛裝卸順序（第一區(qū)域由配貨員通知，后面區(qū)域總調(diào)度提供裝車時間及線路表執(zhí)行）三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2.7流程注解2、“一圖一表”

流程使用表單異常檢討流程：

調(diào)度收集異常信息——責(zé)任人回復(fù)異常原因使用表單：物流車輛裝車時間及線路表物流車輛排配及裝車時間線路表.xls三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2.7流程注解2、“一圖一表”示例：某車輛計(jì)劃到位時間為10：00，裝車順序?yàn)锳-B-C-D。實(shí)際情況：1、車輛準(zhǔn)時到A,按計(jì)劃順序到各廠區(qū)2、車輛提前到A,于9：00后裝車，按計(jì)劃順序到各廠區(qū)

3、車輛按計(jì)劃到位時間前后10分鐘有效以上三種情況視為有效計(jì)劃。三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2.7流程注解2、“一圖一表”車輛排配時間線路表使用流程：承運(yùn)商領(lǐng)取提貨單時附帶線路表及各片區(qū)分布圖（領(lǐng)取對象：上班時間：總調(diào)度，下班時間：值班配貨員）；承運(yùn)商按照線路表上的線路和時間安排準(zhǔn)時有序到位，并根據(jù)裝卸情況將表格交由各發(fā)貨區(qū)域調(diào)度員如實(shí)填寫；承運(yùn)商最終進(jìn)行確認(rèn)簽字。裝車結(jié)束后，承運(yùn)商必須將線路表、各片區(qū)分布圖、提貨單連同出庫單一起交至票務(wù)中心。經(jīng)票務(wù)中心開單人員審核無誤后，方可辦理放行手續(xù)。票務(wù)中心負(fù)責(zé)協(xié)助收集當(dāng)天放行車輛線路表及各片區(qū)分布圖。若承運(yùn)商未及時上交各片區(qū)分布圖，票務(wù)員及時進(jìn)行登記，而后由物流分部每周統(tǒng)一進(jìn)行處理。處理方案：由物流分部按照工本制作費(fèi)用向承運(yùn)商進(jìn)行收取，收取標(biāo)準(zhǔn)為每份20元。線路表丟失處理方案：由票務(wù)中心進(jìn)行登記，物流分部重新打印線路表后24小時內(nèi)由承運(yùn)商重新到各片區(qū)調(diào)度處辦理補(bǔ)簽手續(xù)，重新交至物流分部總調(diào)度處。物流分部每天早上安排人員與票務(wù)中心進(jìn)行交接，交接內(nèi)容包括核對當(dāng)天已發(fā)運(yùn)車輛的線路表、各片區(qū)分布圖是否交齊及當(dāng)天未上交線路表、各片區(qū)分布圖的承運(yùn)商名單。三、調(diào)度中心業(yè)務(wù)操作流程2.7流程注解2、“一圖一表”四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)臺賬一：排配表備注：1、憑調(diào)度中心提貨單2、按帶車人員或司機(jī)提供的實(shí)際可到達(dá)情況和人員信息安排車輛到位時間和車位等信息。四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)臺賬二：服務(wù)登記表備注：1、服務(wù)登記表是各區(qū)裝卸登記基礎(chǔ)臺賬；2、服務(wù)登記表也是車輛跟蹤與效率分析的數(shù)據(jù)源。四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)臺賬三：裝卸服務(wù)卡四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)備注：1、《服務(wù)登記卡》由區(qū)域調(diào)度員根據(jù)實(shí)際可裝卸車輛開具；2、搬運(yùn)工憑該單到區(qū)域倉庫裝卸作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后倉管員簽字確認(rèn)實(shí)發(fā)品項(xiàng)和數(shù)量；3、搬運(yùn)工（帶車人員）憑單連同提貨單和倉庫出庫單到區(qū)域調(diào)度開具放行條。改單調(diào)度員收繳。4、該單是每月統(tǒng)計(jì)員核算裝卸賬務(wù)的依據(jù)。臺賬四：工具借用登記臺賬四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)臺賬五：車輛放行單四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)備注：1、車輛放行單是放行車輛的憑單；2、車輛放行單分空車放行單和提貨放行單；3、填寫車輛放行單時需注意注明車輛裝載物的種類及數(shù)量。臺賬六：工具管理相關(guān)臺賬1、維修記錄臺賬2、保養(yǎng)記錄臺賬3、工具基本資料匯總臺賬四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)臺賬七：工作操作相關(guān)臺賬四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)臺賬八：叉車服務(wù)登記表四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)Page

40臺賬九：業(yè)務(wù)交接單據(jù)四、調(diào)度中心單據(jù)使用與臺賬管理明細(xì)第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述第二節(jié)裝卸搬運(yùn)技術(shù)第三節(jié)裝卸搬運(yùn)管理五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用練習(xí)與思考裝卸搬運(yùn)在現(xiàn)代物流中的地位如何？試對比幾種不同的裝卸搬運(yùn)方式。試述如何判斷裝卸搬運(yùn)的合理性。如何合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械？科學(xué)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)線路有哪些要求？五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用裝卸搬運(yùn)的作用：

物品裝卸搬運(yùn)活動滲透到物流各環(huán)節(jié)，各領(lǐng)域，是聯(lián)系物流活動各子系統(tǒng)的功能，是物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵。裝卸搬運(yùn)活動伴隨著物流的始終，成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件，保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述一、裝卸搬運(yùn)概念

裝卸（loadingandunloading）物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。

——摘自《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-2001）概念涵義：物品以

方向?yàn)橹鞯目臻g位移。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用“垂直”搬運(yùn)（handing/carrying）在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)。

——摘自《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》

（GB/T18354-2001）概念涵義：物品以

方向?yàn)橹鞯目臻g位移。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用“水平”裝卸搬運(yùn)某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的

和

為主要內(nèi)容和目的活動。搬運(yùn)是同一地區(qū)的小范圍內(nèi)發(fā)生的運(yùn)輸是較大范圍內(nèi)發(fā)生的裝卸搬運(yùn)特點(diǎn)附屬性、伴生性支持、保障性銜接性——物流“瓶頸”

安全性

五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用“存放狀態(tài)”“空間位置”一組數(shù)據(jù)(1)據(jù)我國統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過500公里，運(yùn)輸在途時間多于起止的裝卸時間；運(yùn)距低于500公里，裝卸時間則超過實(shí)際運(yùn)輸時間。(2)美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個往返需25天，其中運(yùn)輸時間13天，裝卸時間12天。(3)我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15．5％。(4)我國為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20％左右，船運(yùn)占40％左右。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用裝卸搬運(yùn)的地位和作用決定物流速度的關(guān)鍵，直接影響物流的效率效益為了降低費(fèi)用，裝卸是重要環(huán)節(jié)造成損失的可能性最大物料搬運(yùn)的量十分巨大物料搬運(yùn)所需費(fèi)用高，工業(yè)國家用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用常占產(chǎn)品成本的25%。物料搬運(yùn)中容易出現(xiàn)傷亡事故，直接和物料搬運(yùn)有關(guān)的事故常達(dá)總生產(chǎn)事故的25%。物料搬運(yùn)占用人力多，在機(jī)械化程度不高的企業(yè)點(diǎn)，搬運(yùn)工人常占總工人的15%。在特種行業(yè)，盡量采用先進(jìn)的搬運(yùn)機(jī)械，可以減少勞動成本，提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用作業(yè)名稱作業(yè)說明堆拆作業(yè)1.堆碼、堆裝作業(yè)

2.拆裝作業(yè)1.堆碼、堆裝作業(yè)是把貨物移動到倉庫的指定位置或卡車等運(yùn)輸工具上,按照規(guī)定的形態(tài)碼放的作業(yè)。

2.堆碼、堆裝相反的作業(yè)。分揀備貨作業(yè)1.分貨作業(yè)

2.配(備)貨作業(yè)1.分貨作業(yè)是在堆裝、拆裝前后或配貨前發(fā)生的作業(yè)。按照貨物的種類,運(yùn)送方向等類別劃分區(qū)域,將貨物堆碼到指定位置。

2.配貨作業(yè)是指根據(jù)出庫單并按照貨物種類、發(fā)貨對象等因素,將貨物從存放的貨位中取出,堆放在規(guī)定場所,等待運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)。一)倉庫裝卸搬運(yùn)作業(yè)的種類

裝卸搬運(yùn)作業(yè)管理五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用二)倉庫裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織1．裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的措施（1）盡量減少裝卸次數(shù)（2）縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離（3）提高庫存物的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)。物品裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)是指庫存物品便于裝卸搬運(yùn)作業(yè)的程度。裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)根據(jù)庫存物所處的狀態(tài)，可分為5級（4）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用指數(shù)指數(shù)說明0

物品雜亂地堆在地面上的狀態(tài)1

物品裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)2

裝在箱子里或被捆扎后的物品,下面放有托盤或其他襯墊,便于叉車或其他機(jī)械作業(yè)的狀態(tài)3

物品被放于臺車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住,即刻移動的狀態(tài)4

被裝卸、搬運(yùn)的物品,已經(jīng)被置于輸送設(shè)備上,處于啟動或直接作業(yè)的狀態(tài)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用安全搬運(yùn)技巧

1).準(zhǔn)備工作

必須每時每刻按照正確的搬運(yùn)程序和操作次序組合進(jìn)行操作。搬運(yùn)時須按照正確步驟，以保證搬運(yùn)安全并盡可能降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。任何搬運(yùn)操作的第一步就是準(zhǔn)備工作，計(jì)劃如何執(zhí)行搬運(yùn)工作并清除任何搬運(yùn)障礙。通過想象搬運(yùn)動作，可以自動收縮胃部肌肉。這些肌肉支撐著你的背部，如果使用得當(dāng)，將對防止受傷起到很大作用。顧客至上、安全第一方法很重要五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用安全搬運(yùn)技巧

2).負(fù)載大小

通過向一旁或向前方移動負(fù)載貨物，你將能夠確定負(fù)載是否在你的搬運(yùn)能力之內(nèi)?？偸窍胂髮⒁徇\(yùn)的負(fù)載比實(shí)際重量更重。3).正確放置腳的位置根據(jù)通常規(guī)則，前腳應(yīng)該放在貨物旁邊。后腳稍后于前腳一個臀部的寬度。這種姿勢使人非常穩(wěn)定，且可以平衡貨物重量。顧客至上、安全第一五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用安全搬運(yùn)技巧

4).

正確地握住

理想情況下正確的握住方法是雙手支撐在對角位置上，這樣更安全也更舒適。十指全部伸出，并且可能的話攤開手掌來避免疲勞5).

屈膝向貨物彎曲膝蓋，并用小腿提升貨物。這樣大腿和小腿肌肉都用到了，這是身體上最強(qiáng)壯的肌肉，背部肌肉僅僅用來支撐。顧客至上、安全第一五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用安全搬運(yùn)技巧

6).

直背

搬運(yùn)貨物之前，盡可能挺直背部，收縮下巴抬起頭。這樣能保持脊骨伸直，也能使你能看清路況。7).

手臂靠近身體搬運(yùn)過程中，手臂盡可能伸直，肘部在兩側(cè)向內(nèi)。搬運(yùn)中不要改變抓握方式,并且面部直接對著貨物將放下的位置。千萬不要在搬運(yùn)時扭腳。這時候扭腳會導(dǎo)致最嚴(yán)重的一種背部受傷。顧客至上、安全第一五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用安全搬運(yùn)技巧注意：

永遠(yuǎn)記住，無論貨物的形狀和外觀如何，安全搬運(yùn)準(zhǔn)則總是相同的。當(dāng)放下貨物時，應(yīng)遵守相反的程序。

通過遵守這些簡單的操作步驟，你將大大減小搬運(yùn)時受傷的風(fēng)險(xiǎn)，但是請記住“你是關(guān)鍵”。

搬運(yùn)貨物的黃金準(zhǔn)則是“總是在你的搬運(yùn)能力范圍之內(nèi)搬運(yùn)貨物”。

搬運(yùn)的基本要點(diǎn)是膝蓋彎曲得越多，背部使用得越少。顧客至上、安全第一五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用二）裝卸搬運(yùn)方式單件作業(yè)方式集裝作業(yè)方式：集裝箱、托盤、其他散裝作業(yè)方式其他機(jī)械作業(yè)傾翻法作業(yè)氣力輸送重力法作業(yè)場所：倉庫、站臺、港口、車間手段：人工、機(jī)械、綜合設(shè)備作業(yè)特點(diǎn)：間歇、連續(xù)作業(yè)方式：吊、叉、滾、移堆放、拆垛、高垛、高垛取貨分揀、配貨搬送、移送五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用三）裝卸搬運(yùn)合理化1.不合理裝卸搬運(yùn)次數(shù)過多——一次裝卸費(fèi)用相當(dāng)于幾十公里的運(yùn)輸費(fèi)用

包裝過大無效物質(zhì)的裝卸2.合理裝卸搬運(yùn)次數(shù)少移動距離短銜接流暢機(jī)械化作業(yè)成組化作業(yè)省力化作業(yè)提高裝卸搬運(yùn)活性五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用裝卸作業(yè)合理化措施

（一）防止和消除無效作業(yè)所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面入手：1.盡量減少裝卸次數(shù)2.提高被裝卸物資的純度3.包裝要適宜五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用（二）選擇適宜搬運(yùn)路線搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型。如圖所示五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用（四）裝卸作業(yè)的機(jī)械化機(jī)械化程度一般可分為三個階段。第一個階段是用簡單的裝卸器具的階段。第二個階段是使用專用高效的裝卸機(jī)具階段。第三個階段是依靠電子計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)自動化階段。

（五）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化在物資裝卸中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動強(qiáng)度和能量的消耗。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用（六）推廣組合化裝卸在裝卸作業(yè)過程中，根據(jù)不同物資的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。組合化裝卸具有很多優(yōu)點(diǎn)：①裝卸單位大、作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時間。②能提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性。③操作單位大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。④不用手去觸及各種物資，可達(dá)到保護(hù)物資的效果。

五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用（七）提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性所謂物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物資，進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物資裝卸作業(yè)的方便性。物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物資所處的狀態(tài)，即物資裝卸、搬運(yùn)的難易程度，可分為不同的級別。如下圖所示：五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用第二節(jié)裝卸搬運(yùn)技術(shù)一、起重技術(shù)主要用于起重、運(yùn)輸、裝卸、機(jī)器安裝等作業(yè)。1.輕小型起重機(jī)

——僅有一個升降運(yùn)動2.橋式類起重機(jī)

——可在矩形場地及空間進(jìn)行作業(yè)3.臂架類起重機(jī)

——可在環(huán)形場地及其空間作業(yè)4.堆垛起重機(jī)

——可以在自動化倉庫高層貨架之間或高層碼垛貨場完成取送、堆垛、分揀等作業(yè)

五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用起重機(jī)千斤頂手板葫蘆手拉葫蘆電動葫蘆輕小型起重機(jī)械橋式類起重機(jī)臂架類起重機(jī)

堆垛類起重機(jī)升降機(jī)懸掛梁式起重機(jī)通用橋式起重機(jī)龍門起重機(jī)軌道龍門起重機(jī)輪胎龍門起重機(jī)

裝卸橋

抓斗裝卸橋集裝箱裝卸橋多用途裝卸橋繩索起重機(jī)桅桿起重機(jī)甲板起重機(jī)固定旋轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)流動起重機(jī)門座起重機(jī)浮式起重機(jī)

輪胎起重機(jī)

履帶起重機(jī)

汽車起重機(jī)門座起重機(jī)

港口門座起重機(jī)水上門座起重機(jī)船臺（塢）起重機(jī)安裝門座起重機(jī)多用途門座起重機(jī)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用起重機(jī)械的基本性能參數(shù)

①起重量②起升高度③工作速度④跨度和幅度⑤外形尺寸⑥自重⑦工作制度

五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用裝卸搬運(yùn)機(jī)械及選擇（一）裝卸搬運(yùn)機(jī)械按機(jī)械的主要用途或結(jié)構(gòu)特征分類，裝卸搬運(yùn)機(jī)械可分為：起重機(jī)械、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛和專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械。1、起重機(jī)械起重機(jī)械是用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。（1）起重機(jī)械的分類起重機(jī)械的種類很多，可分為多種類型：簡單、通用和特殊三種類型。釣魚的故事五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用

①起重量②起升高度③工作速度④跨度和幅度⑤外形尺寸⑥自重（2）起重機(jī)械的基本性能參數(shù)

五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用2、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械（1）連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的分類按安裝方式不同分：固定式輸送機(jī)；移動式輸送機(jī)

按機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分：具有牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械；無牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用生產(chǎn)率輸送速度輸送長度提升高度（3）連續(xù)輸送機(jī)械的基本性能參數(shù)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用裝卸搬運(yùn)車輛機(jī)動性好，實(shí)用性強(qiáng)，廣泛地用于倉庫、港口、車站、貨場、車間、船倉、車廂內(nèi)和集裝箱內(nèi)作業(yè)。3、裝卸搬運(yùn)車輛（1）裝卸搬運(yùn)車輛的分類按照作業(yè)方式分固定平臺搬運(yùn)車牽引車起升車輛。按所使用的動力分電動式內(nèi)燃式。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用

（2）裝卸搬運(yùn)車輛的基本性能參數(shù)

額定載重量最大起升高度水平行駛速度起升速度和下降速度最小轉(zhuǎn)彎半徑車輛的自重搬運(yùn)車輛的尺寸五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用自動導(dǎo)引搬運(yùn)車簡稱AGV（AutomatedGuidedVehicle），是指具有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能夠按照預(yù)定的導(dǎo)引線路行走，具有小車運(yùn)行和停車裝置、安全保護(hù)裝置以及具有各種移載功能的運(yùn)輸小車。自動導(dǎo)引搬運(yùn)車應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域是裝配作業(yè)，特別是汽車的裝配作業(yè)。自動導(dǎo)引搬運(yùn)車在其它行業(yè)中，如郵政業(yè)、倉儲業(yè)、紡織業(yè)、電子行業(yè)等都有廣泛的應(yīng)用。4、自動導(dǎo)引搬運(yùn)車五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用例：橋式起重機(jī)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用例：巷道式堆垛起重機(jī)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用二、裝卸搬運(yùn)車輛

——依靠機(jī)械本身的運(yùn)行和裝卸機(jī)構(gòu)的功能，實(shí)現(xiàn)物品的水平搬運(yùn)和裝卸、碼垛（小部分車輛無裝卸功能）的車輛。主要有：叉車搬運(yùn)車牽引車和掛車五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用例：叉車全電動前移式電動叉車前移式叉車五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用例：叉車五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用例：抱車五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用例：搬運(yùn)車?yán)喊徇\(yùn)車五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用手推車五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用例：牽引車?yán)簰燔囄濉⒀b卸技術(shù)與設(shè)備使用全球總部Wiesbaden,Germany德國Aichi,Japan日本/美國/瑞典Portland,Oregon美國Hamburg,Germany德國Sagamihara,Japan日本/美國NewBremen,Ohio美國Tokyo,Japan日本/瑞典Ancenix,Cedex,France法國Tokyo,Japan日本/瑞典公司名稱2001世界范圍銷售收入（十億美金）北美市場擁有品牌1.林德$2.8billion林德2.豐田$2.7billion豐田,Raymond,BTPrimeMover3.北美納科$1.5billion海斯特、耶魯4.永恒力$1.4billion永恒力、Multiton5.三菱/卡特彼勒$1.0billion*三菱、卡特彼勒6.皇冠$820million*皇冠7.日產(chǎn)$705million日產(chǎn)、巴瑞特8.曼尼托$682million曼尼托9.小松$676million小松、卡爾瑪AC10.TCM$600million*TCMTokyo,Japan日本*估計(jì)銷售額**沒有進(jìn)入北美銷售市場五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用（三）連續(xù)輸送技術(shù)例：帶式輸送機(jī)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用例：斗式輸送機(jī)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用例：輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用連續(xù)輸送機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)有較高的的運(yùn)動速度，且速度穩(wěn)定；具有較高的生產(chǎn)率；在同樣的生產(chǎn)率下，自重輕，外型尺寸小，成本低，驅(qū)動功率??；傳動機(jī)械的零部件負(fù)荷較低，且沖擊?。唤Y(jié)構(gòu)緊湊，維修容易；工作過程中，負(fù)載均勻，所消耗的功率幾乎不變。連續(xù)輸送機(jī)械的缺點(diǎn)只能沿一定的線路輸送，每種機(jī)型只能用于一定類型的貨物，一般不適于輸送質(zhì)量很大的單件物品，通用性差；大多數(shù)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械不能自行取貨，因而需要采用一定的供料設(shè)備。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用第三節(jié)裝卸搬運(yùn)管理作業(yè)性質(zhì)作業(yè)運(yùn)動方式作業(yè)速率作業(yè)對象體形及重量搬運(yùn)距離選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用（二）裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇1、原則需要（合適）長遠(yuǎn)發(fā)展系統(tǒng)化的觀念簡化原則多種方案比較五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用對的與合適的2、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇方法根據(jù)距離與物流量指示圖，確定設(shè)備的類別復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備簡單的搬運(yùn)設(shè)備簡單的運(yùn)輸設(shè)備距離物流量五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用3、設(shè)備的選型設(shè)備的技術(shù)性能設(shè)備的可靠性工作環(huán)境的配合相適應(yīng)性經(jīng)濟(jì)因素可操作性和適用性能耗因素備件及維修因素五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用物資裝卸與設(shè)備選擇的依據(jù)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用托盤堆放五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用比較圖中的托盤有什么不一樣？五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用叉車與托盤配合使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用裝卸搬運(yùn)設(shè)備辨析五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用塑料托盤搬運(yùn)設(shè)備--手動液壓裝卸車

裝卸搬運(yùn)設(shè)備辨析五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司109有感于吊車救援：一組圖片引發(fā)的思考請看下列圖片：碼頭吊車救援看過之后，我們想到什么？檢討工作……反思處事……五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用案例：堆垛機(jī)的選擇?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司110小汽車掉入海里，開來一輛吊車準(zhǔn)備營救五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司111小車被吊起五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司112吊車開始傾斜五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司113吊車開始傾斜五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司114吊車翻入海里五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司115又開來一輛大號的吊車五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司116這次可以了五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司117準(zhǔn)備起吊翻入海中的吊車五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司118大號的吊車也入海了五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用?北京博遠(yuǎn)天義管理咨詢有限公司119繼續(xù)營救，應(yīng)該可以成功五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用1.裝卸機(jī)械的選擇應(yīng)滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提。2.裝卸機(jī)械噸位的選擇，應(yīng)以現(xiàn)場作業(yè)量、物資特性為依據(jù)。3.在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、有利環(huán)境保護(hù)、利于配套、成本較低的裝卸機(jī)械。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用掌握作業(yè)信息編制作業(yè)計(jì)劃檢查統(tǒng)計(jì)分析分配作業(yè)班組編制作業(yè)方案裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織過程五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用組織方式名稱定義特點(diǎn)適用企業(yè)工序制按作業(yè)內(nèi)容或工序,將有關(guān)人員和設(shè)備分別組合成裝卸、搬運(yùn)、檢驗(yàn)、堆垛、整理等作業(yè)班組,由這些班組共同組成一條作業(yè)線,共同完成各種裝卸搬運(yùn)作業(yè)

作業(yè)班組專業(yè)化,對提高作業(yè)質(zhì)量,確保作業(yè)安全,提高勞動生產(chǎn)率有益的。進(jìn)出庫作業(yè)量大，進(jìn)出庫頻繁的大型倉儲企業(yè)物資裝卸與搬運(yùn)的工作組織形式與特點(diǎn)物資裝卸與搬運(yùn)的工作組織五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用組織方式名稱定義特點(diǎn)適用企業(yè)包干制將分工不同的各種人員和功能不同的設(shè)備,共同組合成一個班組,對裝卸搬運(yùn)活動的全過程均由一個班組承包到底,全面負(fù)責(zé)

一個班組承擔(dān)各種裝卸作業(yè)內(nèi)容,對整套作業(yè)線自始至終負(fù)責(zé),因而便于對作業(yè)班組的實(shí)績進(jìn)行考核。

進(jìn)出庫作業(yè)量較小，進(jìn)出庫不頻繁的小型倉儲企業(yè)五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用物資裝卸與搬運(yùn)技術(shù)提高車輛滿載率改進(jìn)裝載技術(shù)輕重配裝貨物裝載加固貨物重心在車輛長度、寬度和高度方面的位置貨物在車輛上的堆碼方式方法加固材料和加固方法五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用二、裝卸搬運(yùn)機(jī)械配套1.配套原則（1）相互聯(lián)系、相互補(bǔ)充、相互銜接（2）在作業(yè)噸位上的配套（3）在作業(yè)時間上的緊湊

（4）在規(guī)格上的合適性2.綜合費(fèi)用比較法先比較初步方案的作業(yè)費(fèi)用，再比較初步方案的利潤情況，最后選出最佳方案。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用不釣大魚的釣客空調(diào)，，工具是不是越多越好三、裝卸搬運(yùn)人員及線路確定1.人員：設(shè)備操作、輔助設(shè)備作業(yè)、打碼作業(yè)、人力裝卸搬運(yùn)作業(yè)。2.作業(yè)線路

①作業(yè)線路最短；②搬運(yùn)設(shè)備暢順運(yùn)行，道路平坦；③沒有大幅度、大角度轉(zhuǎn)向；④同時進(jìn)行的不同作業(yè)的作業(yè)線路不交叉，都保持同一方向運(yùn)行；⑤作業(yè)線路不穿過其他正在進(jìn)行的作業(yè)現(xiàn)場。

五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用案例分析恒安集團(tuán)是最早進(jìn)入中國衛(wèi)生巾市場的企業(yè)之一，是國內(nèi)最大的婦女衛(wèi)生巾和嬰兒紙尿褲生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)營領(lǐng)域涉及婦幼衛(wèi)生用品和生活用紙，總資產(chǎn)40多億元，員工一萬余人，在全國14個省、市擁有30余家獨(dú)立法人公司，銷售和分銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。

恒安國際集團(tuán)有限公司于1998年在香港成功上市。主導(dǎo)產(chǎn)品安樂、安爾樂衛(wèi)生巾，安兒樂嬰兒紙尿褲，心相印紙巾市場占有率連續(xù)多年位居全國第一。2005年，恒安集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入30多億元，上繳稅款4億元。至2010年，恒安在全國15個省、市擁有40余家生產(chǎn)公司，資產(chǎn)總額150多億港元。

雖然恒安已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理相對滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。

裝卸搬運(yùn)活動是銜接物流各環(huán)節(jié)活動正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而恒安恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾部板車和叉車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉庫設(shè)計(jì)的不合理，造成長距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無效搬運(yùn)，這種過多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時間。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用通過閱讀以上案例，回答下列問題：1.分析裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)對企業(yè)發(fā)展的作用。2.針對恒安產(chǎn)品的特點(diǎn)，歡迎您對恒安的搬運(yùn)系統(tǒng)的改造提出建議和方法。五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用目前的改善動作：1、裝卸口整改2、信息碼3、托盤化與紙箱兼容性改善4、機(jī)械自動化5、WMS和RFID五、裝卸技術(shù)與設(shè)備使用Page

131六、裝卸現(xiàn)場管理裝卸現(xiàn)場管理——管的是什么？工具的使用？產(chǎn)品的碼放與裝車？現(xiàn)場的衛(wèi)生和秩序？不斷突發(fā)的問題點(diǎn)的處理？還有什么？裝卸現(xiàn)場管理——怎么管？方法論？實(shí)踐論？技巧？是服務(wù)還是控制？Page

132一）標(biāo)準(zhǔn)工具使用操作指引1、叉車操作指引2、平板車、液壓車操作指引3、登車橋、登高梯操作指引4、輸送帶操作指引5、升降機(jī)操作規(guī)程6、貨梯使用與操作指引六、裝卸現(xiàn)場管理二）外帶搬運(yùn)工管理制度一、外帶搬運(yùn)工人員管理二、作業(yè)工具管理規(guī)定三、倉庫安全管理四、處罰及獎勵細(xì)則

為加強(qiáng)倉儲中心標(biāo)準(zhǔn)化管理，規(guī)范外帶搬運(yùn)工作業(yè)流程，完善各項(xiàng)管理措施，控制部門物流成本，提升工作效率，根據(jù)公司各項(xiàng)規(guī)章制度及相關(guān)規(guī)定，制定以下外帶搬運(yùn)工管理制度。六、裝卸現(xiàn)場管理三）物流搬運(yùn)作業(yè)管理規(guī)定一、作業(yè)規(guī)章制度二、搬運(yùn)工獎懲制度規(guī)定三、裝卸工具管理規(guī)定四、搬運(yùn)工衛(wèi)生管理規(guī)定五、搬運(yùn)工出勤制度六、違規(guī)處罰細(xì)則規(guī)范搬運(yùn)裝卸作業(yè)，提高物流工作效率，特制定本制度——適用于本公司物流搬運(yùn)作業(yè)管理。六、裝卸現(xiàn)場管理四）車輛出入管理規(guī)定與入場須知一、總則二、人員出入管理三、車輛出入管理四、違規(guī)處理五、附則六、裝卸現(xiàn)場管理Page

136五）裝卸特殊要求一、裝車過程使用墊板二、禁止拋裝三、車輛無作業(yè)狀態(tài)禁停車位——消防安全四、車輛停靠車位內(nèi)要求——車輛請準(zhǔn)確入座，違者請樂捐50RMB。五、車上垃圾不落地規(guī)定（纏繞膜、膠紙等）——杜絕垃圾落地，違者樂捐50RMB六、濕巾成品禁止倒裝、側(cè)裝六、裝卸現(xiàn)場管理Page

137濕巾成品禁止倒裝、側(cè)裝六、裝卸現(xiàn)場管理從圖象上，你發(fā)現(xiàn)了什么？從圖象上，你發(fā)現(xiàn)了什么？六、裝卸現(xiàn)場管理現(xiàn)場管理實(shí)務(wù)一、現(xiàn)場——主要工作

二、現(xiàn)場——人員管理

三、現(xiàn)場——設(shè)備管理

四、現(xiàn)場——服務(wù)管理

五、現(xiàn)場——環(huán)境管理

六、現(xiàn)場——工序管理

七、現(xiàn)場——信息管理

八、現(xiàn)場——布局管理

六、裝卸現(xiàn)場管理1.

我（部門或個人，下同）的工作績效目標(biāo)是什么？

2.

我的職責(zé)和權(quán)限是什么？

3.

我的各項(xiàng)工作流程是否已明確規(guī)定？

4.

我的各項(xiàng)工作方法是否已規(guī)定，并能經(jīng)濟(jì)的達(dá)到既定目標(biāo)？

5.

是否具備相應(yīng)的客觀證據(jù)，以證實(shí)我的工作績效或工作過程？

6.

當(dāng)異常發(fā)生時，我清楚該如何運(yùn)作？并努力尋求改善對策？總綱：管理（作業(yè)）的總則六、裝卸現(xiàn)場管理1、品質(zhì)：

A：按《標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書》的標(biāo)準(zhǔn)要求作業(yè)；

B：進(jìn)行工序診斷，預(yù)防不良發(fā)生；

C：盡可能改善工序布局，提高工序能力；

D：將以往的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，反饋到新流程機(jī)制；

2、降低成本：

A：在標(biāo)準(zhǔn)工時內(nèi)，完成作業(yè)任務(wù)；

B：減少人員、設(shè)備的閑置；

C：進(jìn)行經(jīng)濟(jì)動作分析，減少作業(yè)工時；

D：杜絕濫用辦公經(jīng)費(fèi)；

E：杜絕各種白干、瞎干、蠻干的行為；一）現(xiàn)場管理工作的主要事項(xiàng)：六、裝卸現(xiàn)場管理3、確保任務(wù)達(dá)成：

A：編定《計(jì)劃進(jìn)程表》，作進(jìn)度管理；

B：適當(dāng)調(diào)節(jié)工序，平衡工時；

C：確保各項(xiàng)配套設(shè)施準(zhǔn)時、完整到位；

4、確保人身安全：

A：強(qiáng)調(diào)安全守則，必要時可強(qiáng)制執(zhí)行；

B：必要時請專家會診，提出改善方案；

C：定期檢查各種安全防護(hù)措施有無失效；

D：萬一發(fā)生事故，第一時間內(nèi)組織拯救，并向上司報(bào)告；

E：照明、溫濕、噪音、氣味符合要求；

5、提高士氣：

A：制定鮮明的獎懲制度，鼓勵提合理化建議；

B：以身作則，率先示范；

C：維系良好的人際關(guān)系；

D：獎罰分明；

E：不遺余力推進(jìn)5S活動；

六、裝卸現(xiàn)場管理A.等待的浪費(fèi)；

B.搬運(yùn)的浪費(fèi)；

C.不良品的浪費(fèi)；

D.動作的浪費(fèi)；

E.加工的浪費(fèi)；

F.庫存的浪費(fèi)；

G.制造過多（早）的浪費(fèi)；認(rèn)識七種浪費(fèi)六、裝卸現(xiàn)場管理團(tuán)隊(duì)合作士氣強(qiáng)化自律目視管理品管圈提案建議標(biāo)準(zhǔn)化5S(良好的廠房環(huán)境維持)消除馬虎、浪費(fèi)成本管理情報(bào)設(shè)備工人的作業(yè)產(chǎn)品及材料利潤管理品質(zhì)及安全管理物流管理現(xiàn)場管理之屋六、裝卸現(xiàn)場管理1、管理的人員對象——進(jìn)入裝卸區(qū)的任何人。

承運(yùn)商、司機(jī)、帶車人員、搬運(yùn)工及。。。。。

包括公司其他人員？二、現(xiàn)場——人員管理六、裝卸現(xiàn)場管理2、發(fā)出指令不可抽象：

沒有具體內(nèi)容的指示，使管理對象無所適從，要么不去做，

要么靠自己的想像發(fā)揮來做，必然導(dǎo)致作業(yè)結(jié)果出現(xiàn)

偏差；出指示要有6W2H（何事WHAT、何故WHY、

何人WHO、何時開始和結(jié)束WHEN、何地WHERE、

為誰FORWHOM、如何HOW、成本MUCH）方面

的具體內(nèi)容，這樣作業(yè)人員才知道自己的作業(yè)目標(biāo)是什么

3、注意缺席頂位：

有許多作業(yè)不良，就是由于頂位人員不熟練而造成的。平

時有計(jì)劃做好交接工作，是填平缺席陷阱，避過危機(jī)的有

效方法之一，并要對頂位工序重點(diǎn)確認(rèn)。六、裝卸現(xiàn)場管理年薪100萬的工作——你，干不干？健全的獎懲制度是基礎(chǔ)，高明的指示、命令是調(diào)動積極性的關(guān)鍵；管理人員在管控現(xiàn)場時，不能只是簡單地甩下幾個指示、命令，要想辦法誘發(fā)主動配合的積極性才是。積極性一旦調(diào)動起來，再棘手搗亂難題都能得到圓滿的解決。管理人員要做到：4、調(diào)動每一個人的積極性：1、賦予動機(jī)；

2、經(jīng)歷促成長；

3、評價(jià)反饋；4、方法實(shí)際可行我要做要我做╳√制度六、裝卸現(xiàn)場管理

情報(bào)交流的成敗與否，取決于是否準(zhǔn)確發(fā)出，以及對情報(bào)內(nèi)容是否接收、理解、共鳴，情報(bào)交流充分，執(zhí)行才不會偏離要求。5、情報(bào)交流要順暢：管理人員需注意：

1）、說明前因后果；

2）、不要抱住“本位”不放；

3）、點(diǎn)“題”之前要過渡；

4）、聞“過”即改；

5）、“改弦易轍”時要說明；6）、多做記錄——好記性不如爛筆頭六、裝卸現(xiàn)場管理北狗魚的故事六、裝卸現(xiàn)場管理簡述：隨著越來越多要記的東西，試試自已可不可以人數(shù)：不限場地：不限適合范圍：剛認(rèn)識或不認(rèn)識的人游戲方法：

1.

全部人圍成一圈，從第一個人開始說“今天我吃了一個ＡＡ”（ＡＡ為隨意食物名?。?/p>

2.

接著第二個接著說，吃了一個ＡＡ，二個ＢＢ…（ＢＢ不同的食物名?。?/p>

3.

像這樣一直傳下去，每傳一個人就必須重覆前面的食物名，另加一個新的食物名。

4.

一直到有人中途講錯出局！題目例子：可選一些較難的食物名或菜名！或一些平常不容易吃到的！例：滑蛋干貝牛肉湯。

游戲：記憶力大考驗(yàn)

做為一個現(xiàn)場管理人員要時刻意識到：

1、靠老經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)無法應(yīng)付的工作是否增多？

2、是否認(rèn)為世上只有自己的能力最好？

3、是否不愿與其他部門更多地溝通？

4、計(jì)劃中途變更的次數(shù)是否增多？

5、現(xiàn)場秩序是否越來越混亂？

6、是否重視最終效益？

7、有無輕視自我學(xué)習(xí)與提升？

8、發(fā)覺和處理問題的能力有無提高？6、管理人員要有問題意識：六、裝卸現(xiàn)場管理百聞不如一見，看一百份報(bào)告、聽一百次匯報(bào)，都不如親自到現(xiàn)場巡視一趟深刻得多，裝卸情況不同，巡視的次數(shù)、范圍、視角都有所不同，但巡視的目的卻是相近的，一般來說，

巡視有以下幾種目的：

1、確認(rèn)管理結(jié)果；

2、可以把握真實(shí)情報(bào)；

3、可以發(fā)現(xiàn)新情況；

4、增進(jìn)裝卸現(xiàn)場的溝通；

7、要經(jīng)常巡視：巡視時要注意：

1、要有問題意識；

2、要有敏銳的洞察力；

3、要真實(shí)地記錄一切；

4、認(rèn)真負(fù)責(zé)任的態(tài)度；六、裝卸現(xiàn)場管理不要等明天交不上差再找借口，今天就要找好……

六、裝卸現(xiàn)場管理獎勵是驅(qū)使人們走向共同目的地的原動力之一，獎勵優(yōu)秀的承運(yùn)商，是為了激勵全體人員的積極性。處罰是防止某些人偏離既定行進(jìn)路線的保證，也是為了保證每一個人的行動都符合最低要求。8、建立鮮明的獎懲制度懲罰獎勵六、裝卸現(xiàn)場管理

不少現(xiàn)場管理人員長期日忙夜忙，超負(fù)荷運(yùn)作，結(jié)果搞得自己身心健康處于崩潰邊緣，可并不一定能取得良好的業(yè)績，之所以如此，多半出于以下幾點(diǎn)：

1、管理人手配備不足；

2、管理手法粗雜，不能有效管理；

3、節(jié)奏慢，拖延成性，習(xí)慣在八小時以外辦公；

管理人員需要在“做”與“管”之間不停地切換，“管”是為了保證整體目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。而“做”則是引導(dǎo)集體邁向目標(biāo)的第一步。9、抓緊每天八小時：六、裝卸現(xiàn)場管理u

要確保管理質(zhì)量，每一個工序不僅要完成自己擔(dān)負(fù)的責(zé)任范圍，還要讓后工序滿意，由前到后，每一個項(xiàng)目連環(huán)相扣，具體做法有三點(diǎn)：

1、百分之百確?，F(xiàn)場遵照管理標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)；

2、盡可能在前工序采取對策；

3、后工序有權(quán)拒收來自前工序的不良結(jié)果；10、下工序就是客戶：u

需讓前工序人員注意項(xiàng)目：

1、十分熟悉本工序所擔(dān)負(fù)的責(zé)任范圍；

2、了解后工序的作業(yè)內(nèi)容；

3、前后工序的聯(lián)絡(luò)途徑明確；

4、經(jīng)常站在后工序的立場上來思考和行動；

5、確實(shí)進(jìn)行情報(bào)的反饋和前饋工作；

6、加強(qiáng)自我檢查；六、裝卸現(xiàn)場管理他們是基層的實(shí)際操作者！

他們最熟悉現(xiàn)場流程！

他們最了解軟硬件的情況！

他們最了解需求~~~11、善于傾聽現(xiàn)場操作人員的想法u

故事：曾經(jīng)有個小國到中國來，進(jìn)貢了三個一模一樣的金人，金壁輝煌，把皇帝高興壞了?？墒沁@小國不厚道，同時出一道題目：這三個金人哪個最有價(jià)值？

皇帝想了許多的辦法，請來珠寶匠檢查，稱重量，看做工，都是一模一樣的。怎么辦？使者還等著回去匯報(bào)呢。泱泱大國，不會連這個小事都不懂吧？

最后，有一位退位的老大臣說他有辦法。

皇帝將使者請到大殿，老臣胸有成足地拿著三根稻草，插入第一個金人的耳朵里，這稻草從另一邊耳朵出來了。第二個金人的稻草從嘴巴里直接掉出來，而第三個金人，稻草進(jìn)去后掉進(jìn)了肚子，什么響動也沒有。老臣說：第三個金人最有價(jià)值！使者默默無語，答案正確。

這個故事告訴我們，最有價(jià)值的人，不一定是最能說的人的人。老天給我們兩只耳朵一個嘴巴，本來就是讓我們多聽少說的。善于傾聽，才是成熟的人最基本的素質(zhì)。

六、裝卸現(xiàn)場管理思考：他們都怎么了？六、裝卸現(xiàn)場管理1、配套設(shè)備設(shè)施領(lǐng)用與入庫都要賬目明細(xì)清晰；

在需要領(lǐng)用各種設(shè)備設(shè)施時，各項(xiàng)賬目都要及時登記，及時入賬；

2、檔案管理：

按設(shè)備的制造時期、參數(shù)明細(xì)、購入日期等信息有序登記備案，并歸檔存冊；（設(shè)備編號）三）現(xiàn)場——設(shè)備操作與管理：六、裝卸現(xiàn)場管理工具編號3、設(shè)備去向要清楚（臺賬管理）：

設(shè)備管理時需注意：

1、設(shè)備操作需嚴(yán)格按照流程及工序操作；

2、制作作業(yè)去向管理板，實(shí)施目視化管理追蹤；

3、不良問題當(dāng)日處理；

4、及時記錄和銷去不同區(qū)域產(chǎn)品產(chǎn)品登記使用；

5、制定相應(yīng)獎懲制度，防止人為遺失、損毀設(shè)備；

6、改善設(shè)備保管和作業(yè)環(huán)境，防止盜竊和意外的發(fā)生；三）現(xiàn)場——設(shè)備操作與管理：六、裝卸現(xiàn)場管理4、操作流程要清楚：

缺少流程，物料運(yùn)作一樣無法進(jìn)行，流程的優(yōu)劣不僅直接影響著作業(yè)品質(zhì)。管理時需注意：1）指定專職管理人員，負(fù)責(zé)申請、領(lǐng)取、保管、發(fā)、統(tǒng)計(jì)等工作；

2）額定單位用量；

3）分門別類保管好；

4）定期統(tǒng)計(jì)臺帳，尋找規(guī)律；

5）簡化領(lǐng)取手序；

6）勵行節(jié)約為本的原則；

7）完備報(bào)廢手續(xù)；5、報(bào)廢工具退回要確認(rèn)：

報(bào)廢工具退回時一定要請品管或鑒定人員確認(rèn)OK，方可退回。六、裝卸現(xiàn)場管理6、搬運(yùn)方式要講究：

搬運(yùn)作業(yè)需要遵循以下一些基本原則：

1）機(jī)動性原則，既保持隨時可以搬動的狀態(tài)；

2）自動化原則；

3）避免等待和空搬的原則；

4）縮短移動途徑的原則；

7、材料擺放要整齊、清楚。

8、不用的時候保存好。

9、報(bào)廢大筆“揮”不得。

10、返工、選別要有部門簽核的樣品。

11、裝卸完成后要?dú)w位。

12、算準(zhǔn)在用、可用庫存量。

13、特殊工具，特別管理。

14、特采不慎是“自殺”。

15、申領(lǐng)手續(xù)要齊全。

16、早早反饋不良情報(bào)。六、裝卸現(xiàn)場管理17、設(shè)備保全1）制定實(shí)施必要的設(shè)備操作保養(yǎng)制度，確保安全。

2）對（價(jià)）高、精（度）、尖（端）的設(shè)備，進(jìn)行應(yīng)有的保全作業(yè)。

3）負(fù)責(zé)制定設(shè)備動力計(jì)劃，制定設(shè)備更新計(jì)劃，進(jìn)行日常維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備，保證設(shè)備處于正常的運(yùn)行狀態(tài)。

4）

防止設(shè)備劣化：

1.1）

使用劣化：操作條件、方法

2.1）

自然劣化：生銹、老化

3.1）

災(zāi)害劣化：暴風(fēng)雨、地震5）維持適當(dāng)?shù)木S修備件，以免影響維修。6）禁止私自改裝。杜絕野蠻裝卸、人為破壞工具。全員保全，人人有責(zé)六、裝卸現(xiàn)場管理工具改造破壞工具這里的主要問題點(diǎn)——是什么？六、裝卸現(xiàn)場管理1.做好服務(wù)品質(zhì)，要有三“要”：

1）要下定決心：

上至最高管理者，下至每一個基層員工，都要下

定決心，提升服務(wù)品質(zhì)。

2）要教育訓(xùn)練：

有決心還要具備能力，能力則來自于不斷的教育

訓(xùn)練。

3）要貫徹執(zhí)行：

全體動員,進(jìn)行服務(wù)品質(zhì)活動。四)現(xiàn)場——服務(wù)品質(zhì)管理六、裝卸現(xiàn)場管理1、重視制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化：

在公司組織內(nèi)，應(yīng)給予服務(wù)監(jiān)管部門一級部門之位階，

并制訂服務(wù)品質(zhì)管理部門工作職責(zé)及運(yùn)作系統(tǒng)。

2、重視執(zhí)行：

服務(wù)品質(zhì)管理涵蓋4個步驟：

1）制定服務(wù)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

2）檢驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)是否一致

3）采取矯正措施并追蹤效果

4）修訂新標(biāo)準(zhǔn)

3、重視分析：

近代品質(zhì)管制應(yīng)用突飛猛進(jìn)，主要得力于統(tǒng)計(jì)分析手

法之應(yīng)用，企業(yè)的服務(wù)品質(zhì)要做好，應(yīng)配置對服務(wù)態(tài)度、方式熟練的人員。2.如何管理服務(wù)品質(zhì)：六、裝卸現(xiàn)場管理4、重視不斷的改善：

服務(wù)品質(zhì)管理在于三個層次：

1）服務(wù)項(xiàng)目明晰

2）服務(wù)水平維持

3）服務(wù)品質(zhì)突破

5、重視教育訓(xùn)練：

服務(wù)品質(zhì)管理之成敗在于服務(wù)意識及危機(jī)意識，服務(wù)人員及全體員工應(yīng)經(jīng)常有計(jì)劃地接受服務(wù)水平提升訓(xùn)練，推行服務(wù)管理方能湊效。

6、常用PDCA和SDCA改善循環(huán)：

（P：計(jì)劃S：標(biāo)準(zhǔn)化D：執(zhí)行C：查核A：改善）

六、裝卸現(xiàn)場管理7、執(zhí)行5S活動：（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)）

8、高層主管的重視；

9、防止程序服務(wù)漏洞的要決：

1、穩(wěn)定的作業(yè)人員

2、良好的教育訓(xùn)練

3、建立標(biāo)準(zhǔn)化

4、消除環(huán)境亂象

5、服務(wù)品項(xiàng)統(tǒng)計(jì)

6、優(yōu)秀的管理機(jī)制

10、善用QC七大手法(流程圖、5W2H、雷達(dá)圖、推移圖)1、短期改善目標(biāo)沒有或不明確；

2、責(zé)任、權(quán)限不明確，或沒有設(shè)置管理者；

3、只注重效率，不注重質(zhì)量；

4、交流欠缺，協(xié)同配合能力欠佳；

5、未在第一時間內(nèi)，到現(xiàn)場對實(shí)物進(jìn)行確認(rèn)，未確實(shí)掌握

不良的發(fā)生狀況；

6、降低不良的計(jì)劃只限于文字記述化，并未實(shí)現(xiàn)；

7、作業(yè)未標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化本身未加維持；

8、作業(yè)培訓(xùn)不充分；5、服務(wù)不良為何降不下？六、裝卸現(xiàn)場管理9、未對不良處理結(jié)果再確認(rèn)，也未加以預(yù)防再發(fā)，或再

發(fā)防止對策不完全；

10、不遵守約定之規(guī)定；

11、5S紊亂；

12、未按計(jì)劃培養(yǎng)硬派監(jiān)督者；

13、投訴情報(bào)不準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)未加收集計(jì)算，或情報(bào)嚴(yán)重滯

后，未向上報(bào)告，也未加活用；

14、QC改善技法未能活學(xué)活用；

15、改善例子未能橫向展開；

六、裝卸現(xiàn)場管理5、服務(wù)不良為何降不下？謙和的態(tài)度——你比別人優(yōu)越多少？

游戲——比長短！

游戲方法：

1.

分組

2.各小組討論準(zhǔn)備與其他組比的項(xiàng)目內(nèi)容，每個小組按人數(shù)各備一個

3.

每個小組組長主持本組與他組做比較。小組一個人只能比一次

4.

計(jì)算每次比完的輸贏，贏一次累計(jì)10分；6、每個員工應(yīng)怎樣配合公司做好服務(wù)六、裝卸現(xiàn)場管理a)較強(qiáng)的反應(yīng)能力與思維能力；

b)明白下一工序就是客戶；

c)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；

d)做好自主檢驗(yàn)；

e)異常現(xiàn)象及時上報(bào)；

f)設(shè)備工具、檢測儀器正確使用及維護(hù)保養(yǎng)；

g)物料管制與周圍環(huán)境整理；

h)熱愛工作，有高度責(zé)任心；6、每個員工應(yīng)怎樣配合公司做好服務(wù)六、裝卸現(xiàn)場管理

服務(wù)管理不是那一個部門或那一個人的責(zé)任，而是公司所有成員的共同責(zé)任，需要明白的是：

要從每一個小小的環(huán)節(jié)都要去考慮，綜合起來才能做好

整個服務(wù)的品質(zhì)，要懂得：

下一工序就是客戶的道理。

7、總結(jié)：服務(wù)品質(zhì)是管理出來的，而不是投訴出來的；六、裝卸現(xiàn)場管理思考：這樣的服務(wù)水平，您滿意嗎？六、裝卸現(xiàn)場管理有效方式：推進(jìn)5S活動

5S活動的作用：

1、作業(yè)人員心情舒暢，士氣高昂；

2、作業(yè)出錯機(jī)會少，不良下降，品質(zhì)上升；

3、避免不必要的等待和查找，工作效率得以提升；

4、資源得以合理配置和使用，浪費(fèi)減少；

5、整潔的作業(yè)環(huán)境易給客戶留下深刻印象，有利于提

高公司整體形象；

6、通道暢通無阻，各種標(biāo)識顯眼，人身安全有保障；

7、為其它管理活動的順利開展打下基礎(chǔ)；

五）現(xiàn)場——工作環(huán)境管理六、裝卸現(xiàn)場管理思考：環(huán)境，可以從哪些方面進(jìn)行改善？六、裝卸現(xiàn)場管理1.工序要常診斷：

就像人的身體健康檢查一樣，要經(jīng)常診斷工序上潛在的“病因”，使問題消除在初級階段。

2.

流水線作業(yè)跟點(diǎn)走：

通過對操作對象特性的測試后，在流水線一定距離劃出線點(diǎn)為記號，作業(yè)員按照標(biāo)示作業(yè)，以便提升作業(yè)效率。

六）現(xiàn)場——工序管理六、裝卸現(xiàn)場管理整改前整改后六、裝卸現(xiàn)場管理1、識別：

生產(chǎn)要素的識別做不好，有時找一樣?xùn)|西真難找，做好識別，會帶來許多意想不到的好處，一般識別內(nèi)容有：

1、人員識別；

2、設(shè)備、工具識別；

3、材料識別；

4、作業(yè)方法識別；

5、作業(yè)環(huán)境、區(qū)域識別；

2、文件、資料歸檔要便于查找：

任何人都有需要的時候，在固定的地方，都能立刻找到最新的文件，這才是文件歸檔的目的所在。

七）現(xiàn)場——信息管理六、裝卸現(xiàn)場管理標(biāo)示怎么做？——跳樓須知3、會議要簡短，結(jié)果要記錄追蹤；

1、會議時間———速戰(zhàn)速決；

2、會議地點(diǎn)———（距現(xiàn)場）寧近勿遠(yuǎn)；

3、會議內(nèi)容———有據(jù)可查；

4、會議召開———簡明扼要；

5、會議結(jié)果———追蹤確認(rèn)；

4、看板公開化：

將一切可以公開的情報(bào)真實(shí)地、及時地告訴給每一個人，

增強(qiáng)人員的責(zé)任心，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的凝聚力；

看板在現(xiàn)場里得到廣泛運(yùn)用，具體有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、統(tǒng)一認(rèn)識，統(tǒng)一做法；

2、告訴眾人裝卸運(yùn)作情況，提醒保持居安思危的姿態(tài)；

3、為管理人員無遺漏的管理提供幫助；

4、為新人早日熟悉情況提供幫助；

5、加深客戶對實(shí)情的了解，增強(qiáng)企業(yè)形象；

六、裝卸現(xiàn)場管理布局改善的基本原則：

1、統(tǒng)合原則：將所有現(xiàn)場要素有機(jī)的銜接起來，組成一個整體。

2、空間、時間最短原則：用最短的距離、時間，把現(xiàn)場要素移動到位。

3、順次流動原則：按作業(yè)工藝要求，前后兩個工序有序連接。

4、立體空間的原則：盡可能利用建筑物內(nèi)的一切立體空間。

5、安全原則：作業(yè)人員工作時能確保自身安全，而且本人對環(huán)境也感到滿意。

6、適變性原則：對各種作業(yè)要求都能在最小損失范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變過來。八）現(xiàn)場——布局管理合理的現(xiàn)場布局：就是將各個現(xiàn)場管理要素設(shè)置到最佳位置，使得每一個生產(chǎn)要素都能發(fā)揮出最大效益六、裝卸現(xiàn)場管理這家飯店你敢去嗎整改前整改后六、裝卸現(xiàn)場管理工業(yè)城現(xiàn)場管理實(shí)例整改前整改后六、裝卸現(xiàn)場管理第五章現(xiàn)場問題的分析對應(yīng)1、面對問題的態(tài)度2、正確的問題意識3、宏觀問題和微觀問題4、如何在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題5、“緊急問題”與“慢性課題”6、緊急問題的對應(yīng)方法7、慢性不良的解決方法六、裝卸現(xiàn)場管理消極的積極的

問題點(diǎn)是不可避免的

責(zé)備

有人存在，就無法避免錯誤發(fā)生

在最后檢查階段核查

抽樣檢查；

創(chuàng)造此環(huán)境

問“為什么？”并鼓勵落實(shí)檢驗(yàn)以預(yù)防不良問題

應(yīng)用錯誤預(yù)防裝置以實(shí)行100%的檢驗(yàn)

實(shí)際行動

問題點(diǎn)是能被消除的1、面對問題的態(tài)度我們需要正確的、積極的問題意識!六、裝卸現(xiàn)場管理2、四大正確的問題意識意識一：問題意味著改善空間

—

問題說明我們可以做得更好意識二：問題就是機(jī)會

—改進(jìn)的機(jī)會：解決問題的過程就是提高能力的過程！運(yùn)用五項(xiàng)主義：【現(xiàn)場】深入現(xiàn)場

【現(xiàn)物】掌握實(shí)物、實(shí)況

【現(xiàn)實(shí)】直面現(xiàn)實(shí)

【原理】遵循原理

【原則】遵守原則

—教育人的機(jī)會：解決問題的過程就是培養(yǎng)人的過程！

用事實(shí)、后果、損