公路防災與冬季養(yǎng)護第1頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第一節(jié)公路防災與冬季養(yǎng)護的主要內容公路防災的主要內容：水毀的預防、搶修與治理，沙害的防治，冰害的預防，雪害的預防。冬季養(yǎng)護主要內容：除雪、除冰、防滑以及修補坑槽.公路防災應遵循“預防為主，防治結合”的方針。對于重要工程和水毀、雪阻、沙阻多發(fā)路段，應事先儲備必要的材料和機械設備，一旦發(fā)生毀阻，應按先搶通后修復的原則，及時組織搶修，以保證公路正常通行。應建立公路防災和重大突發(fā)事件處置的預案，對可能發(fā)生災害的路段，應加強檢查、檢測，建立各類檔案，提倡災害預警體系建設。第2頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第二節(jié)公路水毀的預防、搶修與治理公路水毀是指暴雨、洪水對公路造成的各種損毀。水毀預防工作包括：防止大量漂浮物急劇下沖；清疏各種排水系統(tǒng)；修理、加固和改善各類構造物；檢修防洪設備，備足搶護的材料、工具以及救生、照明和通信等設備。第3頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月一、汛前技術檢查和洪水觀測汛前重點檢查內容：1.檢查公路防排水系統(tǒng)2.檢查公路上邊坡、下邊坡、擋墻和路基的穩(wěn)定性3.檢查各類結構物的穩(wěn)定性和橋涵的泄洪能力洪水觀測內容：1.水位觀測2.流速觀測3.河床橫斷面和沖刷深度觀測4.流向觀測沿河公路觀測內容：洪水水位、頂沖角（洪水流向）、流速、洪水前后路基變化情況。導流堤、護岸等調治構筑物應觀測洪水時的工作情況，最高洪水位及洪水前后基礎附近河床的沖刷深度。第4頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月2010年8月21日，暴雨再襲遼寧省丹東市，鴨綠江迅速上漲，發(fā)生20年不遇洪水災害，部分鐵路、公路交通中斷。最深處水位超達到2米多。沿江公路被大水淹沒第5頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第6頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月撫順市的鐵長線南雜木大橋于１３日１４時４０分至１５時間被洪水沖塌４孔，一臺大貨車不聽交通管理人員勸阻掉入水中，目前車內２人已經獲救，其余人員下落不明。8月14日上午，幾位市民在渾河沈陽段砂山橡膠壩旁觀看泄洪。據沈陽市水利部門監(jiān)測，14日凌晨3時48分渾河工農橋監(jiān)測點出現自1995年以來最大的洪峰，流量達3690立方米／秒，已接近南岸堤防的防洪極限。

第7頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月二、水毀的搶修對抗洪能力不足的橋梁，汛期應該有專人負責查看，發(fā)現險情應及時進行搶護，根據不同的情況采取不同的措施。山區(qū)公路常因雨季山洪暴發(fā)而發(fā)生水毀，需要采取相應的防洪措施。第8頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月廣西一處橋梁被毀，工程人員正在搶修第9頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月被洪水沖斷的317國道西藏那曲地區(qū)比如縣境內的橋梁交通部門調集的大型機械設備在搶修便道第10頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月三、水毀的成因及治理對策1.山區(qū)泥石流

按照物質組成和運動特性可以分為黏性泥石流、稀性泥石流和泥流直擊甘肅舟曲泥石流救災現場第11頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月2010年8月18日1點左右，云南怒江傈僳族自治州貢山獨龍族怒族自治縣普拉底鄉(xiāng)突發(fā)特大泥石流災害。地點在普拉底鄉(xiāng)一鐵礦附近，由于連日頻降暴雨，致使該區(qū)域發(fā)生泥石流災害。下圖是國家測繪局于8月20日利用無人機獲取的當地最新的災后航拍高清圖。

第12頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月2011年11月21日，美國加利福尼亞州一條高速公路因為暴雨襲擊發(fā)生泥石流塌方。第13頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月泥石流的治理當發(fā)生頻度大的黏性泥石流及規(guī)模較大的稀泥性泥石流，經技術經濟比較宜采取改線繞避；無法繞避時，須避重就輕選擇線路。調治構造物的布設，應根據路段和橋梁所在的位置，結合地形、溝槽寬度、泥石流性質、流勢及其發(fā)展變化規(guī)律進行綜合考慮確定，易導不宜挑。對于危害性大、涉及面廣，且當地人類活動、經濟設施有可能促使泥石流發(fā)育時，宜與有關部門協(xié)商，進行工程和生物水土保持相結合的綜合治理。第14頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第15頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月2.沿河路基水毀

主要成因包括受洪水頂沖、淘刷的路段，路基缺少必要的防護構造物。路基防護構造物基礎處理不當或埋置深度不足半填半挖路基的地面排水不良，路面、邊溝嚴重滲水，路基下邊坡坡面滲流普遍出露，局部管涌引起路基坍垮。風浪襲擊路基邊坡，邊坡過量水蝕嚴重引起的坍垮。第16頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第17頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月防治沿河路基水毀的主要措施包括：設置不漫水丁壩設置漫水丁壩設置浸水擋土墻第18頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月3.橋梁水毀

橋梁水毀的成因包括：橋梁壓縮河床，水流不順，橋孔偏置時，缺少必要的水流調治構造物基礎埋深淺又無防護措施第19頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月防治橋梁水毀的措施：增建水量調治構造物防治橋梁水毀增設沖刷防護構造物防治橋梁墩臺水毀第20頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月4.公路、橋涵抗洪能力的評定公路可以根據水文、地質、路基、路面等條件基本類同的原則，劃分成若干路段進行評定橋涵以工程為單位進行評定第21頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第22頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第23頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第三節(jié)公路沙害的防治第24頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月沙害是公路的常見病害，主要表現為風蝕和沙埋。公路防沙應堅持以下原則：以預防為主、防治結合、因地制宜、因害設防，先治標、后治本、標本兼治應保護公路兩側一定范圍內的天然植被，防止人為破壞造成新的沙漠。根據不同風沙地貌類型，順應封殺運動規(guī)律，選擇合理的路基斷面形式，為沙子創(chuàng)造費堆積搬運條件。路基兩側的防護應按風沙通過地區(qū)的自然條件，因地制宜地采取不同的措施。第25頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第26頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月一、路基防護措施

可以利用各種材料封固來對路基進行防護：柴草類防護土類防護礫卵石類防護無機結合料防護有機結合料防護第27頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月二、路側沙害防護措施（一）工程防護措施1.固沙平鋪式沙障高立式枝柴沙障低立式沙障2.阻沙高立式防沙柵欄擋沙墻柵欄和擋沙墻相結合的形式第28頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月3.輸沙修筑路旁平整帶設下擋風板淺槽與風力堤輸沙法輸沙式路堤斷面4.導沙導沙是通過導風工程設施改變氣流方向，采取各種措施引導風沙流所挾帶的沙改變沉積部位，從而使建筑物本身免遭風沙危害.第29頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月（二）植物固沙對于沙丘迎風堤的風蝕區(qū)，由于風力撞擊，沙層堅實，一般固沙植物難以生存，應選擇生命力強的檸條、花棒及油嵩。對于沙丘坡腳和沙埋區(qū)，應選用黃柳、沙拐棗及水木蓼等灌木。對于靠近公路兩側的沙漠邊坡地區(qū)，應選擇小冠花種植。對于公路兩側的活動沙地，應種植半灌木或草類植物，與方格草治理結合進行。對于埋藏有黏、壤質土且深度較淺時，可栽植喬木；如有基巖、卵石，只能種植耐旱耐貧瘠的灌木。對于地下水為礦化度較輕或淡質水，水位深不超過一米的潮濕沙地，可種植楊、柳類喜濕樹種；對于濕潤沙地，可根據水位深度選擇適宜樹種。第30頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第四節(jié)涎流冰與雪害防治在寒冷地區(qū)，河水凍結可對橋梁淺樁產生凍拔破壞，會使小橋涵形成冰塞，引起構造物凍裂。解凍時，大量流冰對橋墩墩臺產生巨大的沖擊作用，嚴重時形成冰壩威脅橋梁的安全。涎流冰可分為河谷涎流冰和山坡涎流冰，前者主要危害橋涵后者主要危害公路路面。第31頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第32頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月一、河谷涎流冰防治措施橋梁上游如有大片地形低洼的荒地，可以用土壩截流河床縱坡不大的河流，可以于入冬初在橋的下游筑起土壩.于橋位上下游各30-50m的水道中部的順流方向上開挖冰溝，用樹枝覆蓋，再加鋪土或雪保溫，并經常檢修以保持冰溝不被凍塞第33頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月二、山坡涎流冰防治措施聚冰溝與聚冰坑檔冰墻檔冰堤設置地下排水設施清除涎流冰第34頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月三、公路雪害的防治風吹雪（風雪流）的防治雪崩的防治

雪崩的防治可以分為預防措施和工程措施（1）預防措施植樹造林即可以從根本上阻止山坡積雪的滑動，又可以節(jié)周圍生態(tài)。用炮擊爆破等人為的方法使雪崩提前發(fā)生，將雪崩化整為零，可以避免或減輕雪崩引起的嚴重的災害。（2）工程措施下導風板、屋檐時導風板、防雪墻、防雪堤和防雪柵第35頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月第五節(jié)公路冬季養(yǎng)護技術公路冬季經常發(fā)生的病害主要包括雪害、冰海、凍脹等此外還包括瀝青路面的坑槽、剝落以及砂石路面的坑槽等。本節(jié)主要介紹冬季路面修補技術、除雪技術以及除冰技術。第36頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月一、冬季路面修補技術

低溫混合料是由瀝青、級配礦料、溶劑按照一定的

配合比拌合而成的混合料。生產低溫混合料的關鍵是溶劑的選擇，對使用的溶劑通常有以下要求：對石油瀝青有較大的溶解能力具有適當的揮發(fā)性對周圍環(huán)境和人體無害價格便宜第37頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月1、瀝青與溶劑混合液的技術要求（1）黏度：60℃的運動黏度的適宜范圍250x10

-6

~400x10

-6㎡/s。（2）溫度：在動力黏度為0.1~0.4Pa﹒s所對應的溫度范圍內進行拌合，拌合溫度一般為100~130℃。（3）閃點：為確保安全，瀝青與溶劑混合液的閃點應在130℃以上（4）黏附性能：混合液在礦料表面的裹覆面積應達到90%以上。第38頁，課件共44頁，創(chuàng)作于2023年2月二、冬季除雪技術

路面冰雪根據其性質可以分為松雪、壓實雪、雪漿

、冰板、冰雪板等幾類。應用最普遍的有融解法和機械法。1.化學除雪劑法

按照化學成分，除雪劑