PAGEPAGE27XX集團有限公司技術中心創(chuàng)新能力建設專項資金申請報告 二〇一〇年六月目錄1概述32企業(yè)基本情況42.1企業(yè)的經(jīng)營管理情況42.2企業(yè)在行業(yè)中的地位、作用和優(yōu)勢42.3技術中心基本情況52.3.1主要的榮譽與成果52.3.2基礎設施82.3.3技術團隊82.3.4創(chuàng)新管理體系93創(chuàng)新能力建設的意義與必要性103.1本產(chǎn)業(yè)領域國際發(fā)展趨勢及國外主要企業(yè)研發(fā)基礎設施現(xiàn)狀103.2企業(yè)存在的主要問題和差距、企業(yè)技術創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃及近中期目標。113.2.1增強自主創(chuàng)新能力需解決的問題及與國外知名輪胎企業(yè)的差距113.2.1.1創(chuàng)新能力的差距113.2.1.2產(chǎn)品性能的差距123.2.2企業(yè)技術創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃及目標133.2.2.1增強輪胎創(chuàng)新能力133.2.2.2加強與北大等高等院校合作，多開發(fā)高端技術產(chǎn)品133.3本次創(chuàng)新能力建設需要解決的主要問題143.4對行業(yè)和企業(yè)技術進步的重要意義和作用了144實施方案4.1主要建設內(nèi)容154.1.1項目建設的有利條件154.1.2技術方案154.1.3能力建設目標184.1.3.1研發(fā)XX系列低滾動阻力系列輪胎184.1.3.2研制高性能DEAN輪胎194.1.3.3開發(fā)環(huán)保輪胎194.1.3.3研發(fā)高保氣輪胎204.2提高全鋼輪胎的動平衡及均勻性204.3氣密性能及滾動阻力檢測方法224.4投資、進度安排?？偼顿Y和資金籌措方案234.4.1項目費用234.4.2項目的進度條255節(jié)能分析265.1節(jié)能現(xiàn)狀265.2節(jié)能管理265.3產(chǎn)品節(jié)能分析276資金申請報告附件6.1企業(yè)投資項目的核準或備案文件。6.2銀行承貸證明及自籌資金保證落實文件。6.3相應環(huán)境保護主管部門意見。6.4招標事項核準意見6.5申報單位對資金申請報告內(nèi)容和附屬文件真實性負責的聲明。6.6甲級資質(zhì)的工程設計單位證明概述得益于中國汽車市場的繁榮，中國的輪胎企業(yè)紛紛擴張產(chǎn)能。但面對國際市場層出不窮的貿(mào)易壁壘、企業(yè)技術相對落后以及原材料價格的居高不下等不利因素，繼美國“特保案”后，印度、巴西等國日前又對中國輪胎征收反傾銷稅，國內(nèi)多家輪胎企業(yè)被波及。輪胎技術的落后,缺乏國際競爭力，是造成中國輪胎行業(yè)這種被動局面原因重要之一。世界輪胎業(yè)之間的競爭已由傳統(tǒng)的產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)為技術創(chuàng)新方面能力的競爭，各大輪胎公司已認識到，今后只有更加依靠科技創(chuàng)新，才能在激烈的競爭中領先，占據(jù)科技制高點，才能增強競爭能力。2010年XX集團有限公司堅持科學發(fā)展觀，致力于開發(fā)符合當今社會對“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“安全”、“舒適”、“低噪音”等需求的高端技術產(chǎn)品。為滿足開發(fā)這些高端技術產(chǎn)品的需要，公司技術中心將通過引進核心的產(chǎn)品設計軟件、購進先進的研發(fā)設備，增強企業(yè)的技術創(chuàng)新能力。1999年XX集團技術中心成為第六批國家級技術中心，是輪胎行業(yè)中第2家擁有國家級技術中心的企業(yè)，并擁有博士后工作站，多次榮獲國家科技進步獎，2009年在技術中心評審中獲得78.7分。迄今為止本技術中心尚未獲得過技術創(chuàng)新能力專項支持，特申請2010年度技術中心創(chuàng)新能力建設專項，以提高技術中心創(chuàng)新能力。企業(yè)基本情況2.1企業(yè)的經(jīng)營管理情況XX集團5有限公司是由XX市橡膠廠改制設立的，是國家大型一檔輪胎生產(chǎn)企業(yè)，國家重點扶持的520戶重點骨干企業(yè)之一，在世界輪胎工業(yè)75強中列第13位，全國500強排438位。公司現(xiàn)有員工5330人，總資產(chǎn)41億元，資產(chǎn)負債率56.45%，銀行信用等級AAA級，占地面積100萬平方米，輪胎年生產(chǎn)能力1030萬套，其中全鋼子午胎300萬套，半鋼子午胎440萬套，斜交胎290萬套，市場占有率12.6%。XX集團擁有XX輪胎有限公司、XX海洋科技有限公司、XX鋼簾線有限公司、XX科技園有限公司、XX建設置業(yè)有限公司，產(chǎn)業(yè)涉足輪胎制造、海藻食品、鋼絲制品、技術研發(fā)、房產(chǎn)產(chǎn)開發(fā)、生態(tài)旅游、酒店經(jīng)營等領域。企業(yè)先后被授予“全國先進基層黨組織”、“全國500強”、“全國工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”、“高新技術企業(yè)”“全國同類產(chǎn)品最具競爭力品牌”“XX省卓越績效先進企業(yè)”等榮譽稱號，同時被省工商局授予“工商年檢免檢企業(yè)”，被省商檢局授予一類企業(yè)，被省國稅局、地稅局分別授予“納稅百強企業(yè)”、“誠信納稅百家戶”，享有海關給予的“便捷通關”優(yōu)惠政策。2009年，集團實現(xiàn)銷售收入44.4億元，利稅3.07億元，出口創(chuàng)匯2.5億美元，主要經(jīng)濟技術指標列全國同行業(yè)前茅。2.2企業(yè)在行業(yè)中的地位、作用和優(yōu)勢XX牌輪胎被國家認定為“中國馳名商標”、“中國名牌”、“全國十大輪胎品牌”、“全國消費者最受歡迎第一品牌”、“全國500最具價值品牌”，品牌價值40億元。企業(yè)和產(chǎn)品先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證、美國汽車工業(yè)QS-9000和德國汽車工業(yè)VDA6.1標準質(zhì)量體系認證、“CCC”強制性產(chǎn)品認證、美國DOT和歐洲ECE安全認證，ISO/TS16949標準質(zhì)量體系認證，暢銷于世界138個國家和地區(qū)，并為國內(nèi)30多家汽車制造商配套。XX集團建有國家級技術中心和博士后工作站，多次榮獲國家科技進步獎。2.3技術中心基本情況2.3.1主要的榮譽與成果序號名稱獎項獲獎年度1全鋼絲輕型載重子午線輪胎中國石油和化學工業(yè)協(xié)會科學技術二等獎20062高通過性輕型載重子午線輪胎列入國家重點新產(chǎn)品20053密集型簾線生產(chǎn)技術的開發(fā)應用XX省高新技術產(chǎn)品20084環(huán)保型材料絹云母粉在輪胎中的應用XX省技術創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎。20065100萬套高性能子午胎產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)技術XX省科技進步二等獎20056多功能運動車用白字體輪胎生產(chǎn)技術的開發(fā)應用XX省技術創(chuàng)新項目20057高速寬斷面、低扁平無內(nèi)胎全鋼子午胎技術的開發(fā)應用XX省優(yōu)秀新產(chǎn)品一等獎20088半鋼環(huán)保輪胎生產(chǎn)項目XX省技術創(chuàng)新重點項目20099低胎側(cè)新結(jié)構(gòu)全鋼無內(nèi)胎技術的開發(fā)應用XX省技術創(chuàng)新重點項目200910炭黑發(fā)送過程污染控制XX市第二批科技發(fā)展與節(jié)能減排技術創(chuàng)新項目200811自卸車專用”等系列高品質(zhì)輪胎生產(chǎn)技術的開發(fā)應用XX省技術創(chuàng)新重點項目計劃200812“礦山專用”“礦山增強型”系列高品質(zhì)工程機械輪胎生產(chǎn)技術的開發(fā)應用XX省技術創(chuàng)新重點項目200813海藻食品產(chǎn)業(yè)化工程XX省重大產(chǎn)業(yè)技術與裝備研發(fā)項目200914年產(chǎn)1000萬套高性能半鋼子午線輪胎工程汽車、船舶、裝備制造業(yè)重點項目200815“55”、“50”、“45”、“XX省高新技術產(chǎn)品2008設計開發(fā)新產(chǎn)品：公司一切圍繞市場轉(zhuǎn)，圍繞市場需求搞開發(fā)，切實加強對競爭對手的了解，加強對汽車廠和重點經(jīng)銷商的信息跟蹤反饋工作，采取多種方式加強交流與溝通，使我們研發(fā)工作始終處于知己知彼，主動應對的有利地位。不斷提高配套、經(jīng)銷產(chǎn)品的工藝技術水平和產(chǎn)品檔次。同時加大對出口新產(chǎn)品的開發(fā)力度，保證產(chǎn)品開發(fā)不斷創(chuàng)新升級，提高了產(chǎn)品科技含量和盈利水平繼續(xù)深化花紋系列化和商標系列化：按公司規(guī)范市場的總體部署，完善“澳通”商標產(chǎn)品系列化斜交胎12個；半鋼子午胎10個；全鋼系列載重胎，“27”“35”“68”“新材料應用方面：納米材料在子午線輪胎中得到廣泛應用，采用納米材料使半鋼子午胎里程由8900km提高到10000km以上，耐耗性能提高了12%；全鋼胎的鋼絲粘合力可提高20%左右。根據(jù)市場需求設計膠料配方，改造生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量。為了提高輪胎綜合質(zhì)量，針對不同區(qū)域調(diào)整了全鋼膠料配方，投產(chǎn)的新配方數(shù)量達到12個，經(jīng)過室內(nèi)外實驗，產(chǎn)品質(zhì)量取得了理想的效果。通過工藝改進和結(jié)構(gòu)調(diào)整，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，使混煉膠效率提高了10%以上，膠料快檢合格率提高了2%以上。改造老產(chǎn)品：根據(jù)市場反饋情況和實際生產(chǎn)中存在的問題有針對性地開展產(chǎn)品改造工作，2009年改造斜交胎28個、半鋼子午胎18個、全鋼子午胎9種規(guī)格，均取得了比較好的效果。通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和配方設計，廣泛采用新材料、新工藝和新設備，年累計降低生產(chǎn)成本1370萬元。2.3.2基礎設施技術中心擁有各類試驗、研究檢測及中試設備150多臺套。根據(jù)國際輪胎市場發(fā)展趨勢，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，積極開發(fā)技術含量高、市場潛力大的子午線輪胎，先后投資10億元，從美國、英國、德國、荷蘭、日本等國家引進了兩用四輥壓延機、GK400N密煉機、碳黑自動發(fā)送裝置、克虜伯內(nèi)襯層擠出機、口型板EDM線切割機、BYTEWISE半成品輪廓激光掃描儀、霍尼威爾鋼絲壓延自動調(diào)厚裝置、三復合擠出機、雙復合擠出機、一次法成型機、鋼絲/纖維兩用四輥壓延機、內(nèi)襯層壓延機、帶束層擠出聯(lián)動裝置線、X光檢測機、不落地生產(chǎn)及檢驗聯(lián)動生產(chǎn)線、外觀擴充檢驗機、硫化自動報警裝置、動平衡試驗機、均勻性試驗機、硫化儀、先進的機床實驗機等國際當代先進的、關鍵的中試車間生產(chǎn)設備和檢測設備。目前，中心的設計開發(fā)能力及擁有的試驗設備、批量試產(chǎn)設備，完全能夠滿足企業(yè)研究及開發(fā)的需要,研制開發(fā)的輪胎產(chǎn)品均已達到國內(nèi)先進水平，且大部分產(chǎn)品接近國際先進水平。技術團隊XX集團有限公司以技術中心為技術創(chuàng)新載體，建設獨具特色技術管理體系；高薪聘請國內(nèi)外高級技術、管理人才；及時吸納國際先進技術管理模式和生產(chǎn)技術；加快創(chuàng)新體系建設。中心現(xiàn)有923名科研人員，其中高中級技術職稱780名，有博士、碩士以上學位和享受政府津貼的技術專家15名，從事研發(fā)人員占科技活動人員總數(shù)的56.3%；中心下設中心辦公室、人事管理室、輪胎設計開發(fā)一、二、三室、XX研發(fā)室、工藝裝備室、試驗室、財務室、營銷服務部、中試車間、輪胎研究室；擁有各類研究、試驗、中試設備300多臺套。設計開發(fā)一室負責中、短期斜交胎項目，設計開發(fā)二室負責中、短期半鋼子午胎項目，設計開發(fā)三室負責中、短期全鋼子午胎項目，輪胎研究一室、二室為技術中心與XX工業(yè)研究設計院、XX工業(yè)大學共同創(chuàng)建的高水平輪胎開發(fā)機構(gòu)，負責中、長期項目開發(fā)研究。三是提供充足的科研經(jīng)費，并做到專款專用。多年來，我們按照企業(yè)技術中心要求，足額提供科研費用，僅2009年，XX便投入科研費用3.4億元。2.3.4創(chuàng)新管理體系2008年企業(yè)進一步完善了技術創(chuàng)新管理辦法《企業(yè)技術創(chuàng)新項目計劃管理辦法》、《企業(yè)新技術新產(chǎn)品鑒定驗收管理辦法》等技術創(chuàng)新制度，按照“全力發(fā)展子午胎，穩(wěn)步調(diào)整斜交胎”的總體思路，改造和開發(fā)了科技含量高的全鋼、半鋼子午胎以及無內(nèi)胎工程輪胎等產(chǎn)品。并根據(jù)市場發(fā)展的需求，確定了新的技術創(chuàng)新方向：為適應輪胎發(fā)展總趨勢、國內(nèi)路面改善及企業(yè)換代的需要，在研制開發(fā)高性能子午線輪胎的同時，向高速安全型、綠色環(huán)保型、綠色節(jié)能型、超輕量型、跑氣保用型、智能型子午線輪胎、納米材料型輪胎等新型高里程子午線輪胎方向發(fā)展，使我們的技術創(chuàng)新工作始終走在全國同行業(yè)的前列，使“XX”牌輪胎在國內(nèi)外市場的占有率和知名度大增。公司通過發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用，順利實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在充分用足、用活、用好國家產(chǎn)業(yè)政策方面獲得了生機，企業(yè)自立項目24項，企業(yè)小改小革項目360項,通過這些項目的實施,共節(jié)約挖潛4000多萬元。創(chuàng)新能力建設的意義與必要性3.1本產(chǎn)業(yè)領域國際發(fā)展趨勢，國外主要企業(yè)研發(fā)基礎設施現(xiàn)狀近年來，汽車的發(fā)展帶動了輪胎的發(fā)展,輪胎發(fā)展的總體趨勢為子午化、扁平化、無內(nèi)胎化，即所謂的“三化”。在發(fā)達國家已基本完成，且具備了成熟的、系統(tǒng)的、配套的生產(chǎn)技術。目前世界輪胎子午比率已達90％以上，西歐已接近100%，美、日約95％發(fā)展較晚的國家如韓國也達到90％。隨著汽車和高速公路的發(fā)展，對輪胎性能要求越來越高，如安全性、操作性和剎車性等，輪胎斷面趨于扁平化，轎車子午胎65、60系列已成常規(guī)產(chǎn)品，55、50系列在高檔車中已普遍采用，更低有40、35、30系列產(chǎn)品，輪輞直徑也相應增大，輕型和載重子午胎也相同趨勢，在英、美市場低斷面載重子午胎已占50％以上。在推行子午胎同時，實現(xiàn)無內(nèi)胎化，轎車輪胎基本上為無內(nèi)胎輪胎，載重輪胎也向無內(nèi)胎發(fā)展，在西歐已接近100％，美國90％以上，日本60％以上。進入90年代以后，環(huán)保、智能、安全、節(jié)能等多樣發(fā)展成為當今輪胎發(fā)展的主題，最具代表性的為：節(jié)能輪胎、綠色輪胎、環(huán)保型輪胎。其次，防水滑安全輪胎的推出，為了提高輪胎在濕路面的高速行駛安全性，許多輪胎公司先后開發(fā)了外形像"雙胎冠"輪胎的花紋，如固特異的Aguatread(水上胎面)輪胎，大陸公司的Aguacontact(水上接觸)輪胎，米其林公司的Catanam(雙船體)輪胎，普利司通的FT70C輪胎等。此外，跑氣保用輪胎、智能輪胎、超輕量輪胎，超高里程輪胎、彩色輪胎、仿生輪胎等新產(chǎn)品層出不窮。國外知名輪胎企業(yè)都建有多個自己的研發(fā)中心，設計方法及相應的研發(fā)設備都比較先進；而國內(nèi)大部分輪胎企業(yè)的研發(fā)設備比較落后，且缺乏很多關鍵檢驗，技術創(chuàng)新能力與國外知名輪胎企業(yè)差距很大。輪胎的發(fā)展主題已由原來的老“三化”轉(zhuǎn)為具有自主產(chǎn)權的高端產(chǎn)品的多樣發(fā)展，此發(fā)展方向需要輪胎企業(yè)需要有較高的技術創(chuàng)新能力。在國外輪胎企業(yè)，研發(fā)機制及研發(fā)設備較為完善，而國內(nèi)輪胎企業(yè)的研發(fā)能力相對不足，為阻礙我國輪胎行業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。3.2企業(yè)存在的主要問題和差距、企業(yè)技術創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃及近中期目標。3.2.1增強自主創(chuàng)新能力需解決的問題及與國外知名輪胎企業(yè)的差距3.2.1.1創(chuàng)新能力的差距隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和公路系統(tǒng)的不斷完善，國內(nèi)輪胎市場對輪胎扁平化程度和輪胎速度等級有了更高的要求，高速安全（低滾動阻力）、節(jié)能（節(jié)油）、環(huán)境保護（減少污染）型高新子午胎產(chǎn)品的市場比例將進一步擴大。而且從技術角度看，目前，世界輪胎市場已完成了從“斜交輪胎”向“子午線輪胎”的過渡，歐美的輪胎“子午化率”接近１００％，世界輪胎市場的“子午化率”平均為９０％以上，我公司的輪胎“子午化率”為70%。另外，公司在綠色子午胎和跑氣胎技術開發(fā)方面相對于國際大型輪胎企業(yè)存在一定的差距，公司需要在高檔輪胎產(chǎn)品研發(fā)和市場開拓上做更多的投入，爭取在某些有比較優(yōu)勢的高檔輪胎品種上，取得一定的市場份額。國內(nèi)輪胎企業(yè)技術研究人員掌握的相關數(shù)據(jù)少，很難進行新的設計，與國外公司存在較大差距。在國外，僅米其林公司就有五六家試驗廠。公司生產(chǎn)的輪胎只能在某一方面進行檢測，企業(yè)缺乏足夠的創(chuàng)新，而且在研發(fā)上的投入比較少，在這些方面沒有比較深入的研究。研究成果分散，沒有形成一定的集中，而國外大企業(yè)都有自己的研發(fā)中心，研究成果可以直接進行轉(zhuǎn)化。對市場的脈搏把握不準，再加上市場信息收集的不準、不全，從而使得公司的技術部門找不準產(chǎn)品開發(fā)的市場突破口，營銷工作經(jīng)常出現(xiàn)被動局面，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)難以跟上市場變化步伐，企業(yè)擺脫不了老產(chǎn)品、老花紋的市場形象。3.2.1.2產(chǎn)品性能的差距近年來，美國、法國、日本、德國、意大利、韓國等１０多個國家和地區(qū)的著名輪胎品牌紛紛在我國登陸，其中不少品牌輪胎還在我國開設了專賣店或?qū)I柜，而國內(nèi)高檔輪胎市場幾乎全部被外國產(chǎn)品所壟斷。如在轎車胎市場，公司雖然也能生產(chǎn)一部分高檔產(chǎn)品，但是產(chǎn)量與銷量外資品牌相比卻非常之少。差距主要在性能上。比如在高速行駛時，輪胎的平穩(wěn)性、噪聲方面，與國外品牌差距就比較大。另外花紋設計是個很重要的方面，國內(nèi)企業(yè)在花紋設計上手段很少，導致輪胎更新?lián)Q代慢。隨著輪胎市場國際化進程的加快，國際輪胎集團和中外合資輪胎企業(yè)將進一步擴大其在該產(chǎn)品領域的市場占有率，同時國內(nèi)其它大型輪胎企業(yè)也正在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴大子午胎的生產(chǎn)銷售規(guī)模。相比之下，公司現(xiàn)有的子午胎生產(chǎn)規(guī)模將難以適應日益激烈的市場競爭。只有擴大子午胎的生產(chǎn)規(guī)模，才能降低生產(chǎn)成本，進一步提高市場占有率，增加企業(yè)收益。3.2.2企業(yè)技術創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃及目標3.2.2.1增強輪胎創(chuàng)新能力購進低滾動阻力試驗機、D90均勻性檢驗機、動平衡檢驗機、強度測試及脫圈實驗機等關鍵設備；引進三維設計體系；采用先進的生產(chǎn)新工藝；提高輪胎的研發(fā)能力。3.2.2.2加強與XX高校等高等院校合作，多開發(fā)高端技術產(chǎn)品開發(fā)30萬套/年的XX系列低滾動阻力系列輪胎和20萬套/年的DEAN系列高速低滾動阻力系列輪胎，全鋼子午胎的生產(chǎn)能力將由目前的350萬套/年擴增為400萬套/年。XX品牌是針對北美市場開發(fā)的高端全鋼子午胎產(chǎn)品，主要代表規(guī)格有：11R22.5、11R24.5、285/75R24.5、295/75R22.5；DEAN品牌是針對國內(nèi)市場和歐洲地區(qū)開發(fā)的高端全鋼子午胎，計劃推出A110、A230、D280、R300、T136四種花紋新產(chǎn)品，主要代表規(guī)格有：315/80R22.5、295/80R22.5、12R22.5、11R22.5、12.00R2011.00R20、10.00R20、275/70R22.5等10個規(guī)格;40萬套高保氣低滾動阻力半鋼子午胎項目和60萬套半鋼環(huán)保輪胎項目，并最終將上述生產(chǎn)技術推廣至所有半鋼規(guī)格，最終將達到700萬套生產(chǎn)規(guī)模，主要代表規(guī)格有：205/50R16、225/40R18、215/45R17、225/45R17、235/45R17等18個輪胎規(guī)格。每年力爭承擔3-6項具有自主知識產(chǎn)權，對行業(yè)發(fā)展有重大影響的國家、省部級科研項目。3.3本次創(chuàng)新能力建設需要解決的主要問題3.3.1解決的主要1）提高企業(yè)的研發(fā)能力、開發(fā)更多的高端技術含量的產(chǎn)品，適應產(chǎn)品的多樣化發(fā)展。2）提高輪胎的內(nèi)在質(zhì)量，特別是動平衡及均勻性，滿足客戶對輪胎性能的要求。3）改善輪胎的生產(chǎn)工藝，廣泛采用新材料、新工藝和新設備降低輪胎的成本。4）對改進老產(chǎn)品進行改造，根據(jù)市場反饋情況和實際生產(chǎn)中存在的問題有針對性地開展產(chǎn)品改進工作。3.4對行業(yè)和企業(yè)技術進步的重要意義和作用技術創(chuàng)新能力建設將為改善我國輪胎行業(yè)沒有自己的高端技術的現(xiàn)狀，拉進與國外知名輪胎行業(yè)的距離，提高我國輪胎行業(yè)在國際上的競爭力打下結(jié)實的基礎。企業(yè)可支撐行業(yè)、國家重大項目高新工程項目的研究和試驗，提升整個行業(yè)技術研究試驗能力，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，推動行業(yè)技術進步；技術平臺可實行資源共享，承接試驗任務，不僅受益于企業(yè)自身，而且通過示范和帶頭作用，從而在行業(yè)內(nèi)快速形成一系列具有自主知識產(chǎn)權的核心技術和產(chǎn)品，為建設創(chuàng)新型國家做出應有的貢獻。實施方案4.1主要建設內(nèi)容4.1.1項目建設的有利條件公司始終堅持貫徹科技是第一生產(chǎn)力的思想，堅持科學發(fā)展觀，每年對科研創(chuàng)新投入積極穩(wěn)定，2009年投入科研費用3.4億元。技術中心與北大、清華、青島科大等高等院校長年有著密切的合作關系，并擁有博士后工作站和923名科研人員，其中高中級技術職稱780名，有博士、碩士以上學位和享受政府津貼的技術專家15名，從事研發(fā)人員占科技活動人員總數(shù)的56.3%，中心下設中心辦公室、人事管理室、輪胎設計開發(fā)一、二、三室、海之寶研發(fā)室、工藝裝備室、試驗室、財務室、營銷服務部、中試車間、輪胎研究室，擁有各類研究、試驗、中試設備300多臺套。4.1.21、產(chǎn)品的三維動態(tài)模擬仿真設計三維有限元設計已將成為輪胎設計的一大趨勢。設計采用先進的V-TECH三維設計理念，配置三維設計軟件，形成完善的三維設計體系，并利用有限元計算機動態(tài)模擬仿真，開發(fā)多樣高端技術輪胎產(chǎn)品，保證企業(yè)在國內(nèi)外市場的占有率。2、半成品擠出：采用無拉伸擠出新工藝；采用EDM切割口型板加工設備，數(shù)控編程，全自動加工口型板，加工精度控制在0.1mm范圍內(nèi)，從而保證了擠出半成品尺寸的準確性；采用BYTEWISE斷面測繪儀器實現(xiàn)對所有型膠半成品厚度的自動測量生成數(shù)據(jù)，并且能夠?qū)?shù)據(jù)進行自動分析和判定，保證半成品的穩(wěn)定及均勻性。3、全封閉鋼絲壓延系統(tǒng)：鋼絲壓延是全鋼子午胎生產(chǎn)的關鍵工序，不僅要求設備具有很高的加工精度，而且對作業(yè)環(huán)境溫度和濕度要求也很高。在對錠子房進行封閉管理的基礎上，對其后道工序也進行了全封閉管理，有效保證了作業(yè)環(huán)境的溫濕度要求。有效提升了輪胎合格率，減少了輪胎稀線及接頭開次品，減少了輪胎產(chǎn)品側(cè)氣鼓現(xiàn)象。4、霍尼衛(wèi)爾鋼絲壓延自動調(diào)厚霍尼衛(wèi)爾鋼絲壓延厚度自動調(diào)整裝置,保證鋼絲簾布的厚度穩(wěn)定。(鋼絲簾布厚度可控制在±0.03mm).5、提高原材料的檢驗水平購置國際先進檢驗設備，提高了原材料檢驗水平。所有數(shù)據(jù)采集都為電腦自動記錄，避免了人工記錄的誤讀或不同的誤差影響對原材料檢驗的判定。6、氮氣硫化為了提高輪胎在動平衡、均勻性等輪胎的內(nèi)在質(zhì)量，我公司將過去傳統(tǒng)的過熱水硫化改為氮氣硫化。內(nèi)在質(zhì)量，我公司將過去傳統(tǒng)的過熱水硫化。7、硫化自動報警對每臺硫化機增加硫化微機報警裝置，硫化條件異常時會自動報警，并自動標識報警輪胎。8、碳黑自動發(fā)送碳黑自動發(fā)送既提高了碳黑的發(fā)送速度有保證了粉塵的回收，避免粉塵污染。9、成型機精度校驗全鋼子午胎各部件的貼合是在成型工序完成，成型機設備精度直接關系產(chǎn)品質(zhì)量。通過購置專業(yè)的精度校驗機，對成型機頭等關鍵部件進行精度校驗，確保部件落位準確。10、增加全自動不落地聯(lián)動系統(tǒng)，保證輪胎的外觀質(zhì)量輪胎的外觀要求在提高，保證輪胎的外觀整潔也是可戶購買輪胎時的一種心理，公司購置全自動不落地生產(chǎn)及產(chǎn)品檢驗聯(lián)動運輸線，既節(jié)省空間又增加輪胎的檢驗速度。11、增加成品輪胎的檢測項目1）實驗室增加輪胎檢驗設備，由于生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，輪胎的日常檢驗量比較大，要增大新產(chǎn)品的開發(fā)能力就必須增加實驗室檢驗能力，為此公司實驗室（增添斷面切割機、斷面打磨機；耐久機床；靜負荷及強度檢驗機）2）新增檢驗項目1．外觀FTO菜單管理換模生產(chǎn)后的首條輪胎按標準逐一項目進行FTO菜單式檢查，避免了不合格產(chǎn)品形成批量。2．動平衡及均勻性檢測隨著行業(yè)的發(fā)展，客戶對輪胎的要求越來越高，動平衡、均勻性的要求不僅只對半鋼輪胎有所要求，很多全鋼輪胎客戶對全鋼輪胎提出動平衡、均勻性的要求。為此公司購置動平衡及均勻性檢驗機保證輪胎的動平衡及均勻性達到顧客要求。3．成品斷面CTA檢測進行輪胎成品斷面（CTA）分析，確保成品各控制點符合設計要求。4.1.34.1.3.1開發(fā)XX系列低滾動阻力系列輪胎該輪胎比同規(guī)格輪胎滾動阻力降低10%。美國EPA（環(huán)境保護局）和貨運部門創(chuàng)新合作了智能公路運輸系統(tǒng)，旨在提高能源效率，減少溫室氣體和空氣污染物排放，提高能源安全，并制定Smartway認證。加利福尼亞州已經(jīng)下發(fā)指令，2011年大部分長途卡車輪胎必須通過智能公路系統(tǒng)的認證，2012年全部卡車得通過此認證。相信在不久的未來該認證將適用于大部分歐美市場。規(guī)格規(guī)模（萬套/年）單價（元）每年新增銷售收入（萬元）11R22.551,8009,00011R24.551,9009,500295/75R22.551,9009,500285/75R24.551,9009,500合計2037,5004.1.3.2研制高性能DEAN輪胎隨著輪胎行業(yè)的不斷發(fā)展，客戶對輪胎的要求越來越高，高檔輪胎的開發(fā)勢在必行，針對歐洲市場開發(fā)出年產(chǎn)20萬套/年的DEAN系列高檔輪胎，該產(chǎn)品的行使面寬、更小的胎面弧度，優(yōu)良好的耐磨及防偏磨性能，且該產(chǎn)品有良好的動平衡及乘坐舒適性。規(guī)格規(guī)模（萬套/年）單價（元）每年新增銷售收入（萬元）12R22.5320006,00011.00R20422008,800295/80R22.5320006,000315/75R22.5322006,60010.00R20321006,30012.00R20424009,600合計2043,3004.1.3.3開發(fā)環(huán)保輪胎環(huán)保為當今社會的一大主題，環(huán)保輪胎越來越受客戶的青睞。低污染、高性能輪胎的開發(fā)也為必然。規(guī)格規(guī)模（萬套/年）單價（元）每年新增銷售收入（萬元）11R22.531,9005,70011R24.522,0006,000295/75R22.532,0006,000285/75R24.522,0006,000合計1023,7004.1.3.4研發(fā)高保氣輪胎轎車輪胎的負荷主要靠輪胎的內(nèi)壓和構(gòu)成輪胎的骨架材料兩部分承受，其中輪胎的內(nèi)壓承受輪胎總負荷的83%-95%。輪胎必須在規(guī)定的氣壓條件下才能承受規(guī)定的負荷，如果輪胎內(nèi)壓保持率差，即輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛，則輪胎生熱會劇烈增加，最終導致輪胎的早期損壞。據(jù)美國交通部統(tǒng)計全美每年發(fā)生的車禍有60%-70%是由于輪胎缺氣行駛導致輪胎損壞而誘發(fā)事故發(fā)生的。輪胎保氣性能的重要性可見一斑。本項目通過調(diào)整輪胎的氣密層結(jié)構(gòu)及膠料配方，以達到提高輪胎的保氣性能同時降低輪胎重量和成本的目的。輪胎的滾動阻力所需能耗占汽車總能耗的30%，因此降低輪胎的滾動阻力可以達到節(jié)能的目的。輪胎的滾動阻力高低在不久的將來會被作為部分地區(qū)（歐盟、北美等）市場準入的先決條件之一，低滾動阻力輪胎生產(chǎn)技術的開發(fā)顯得尤為迫切。規(guī)格規(guī)模（萬套/年）單價（元）每年新增銷售收入（萬元）205/50R1653501,500215/45R1753501,750225/45R1753501,750235/45R1753501,750215/55R1653501,750215/55R1653501,750215/40R1753501,750195/45R15103003,000195/45R1653001,500225/40R1853501,750205/40R1753001,500185/55R15103003,000205/60R1553501,750205/60R1653501,750215/60R1653501,750195/50R1553501,750205/55R1653501,750205/55R1653501,750合計10033,2504.2提高全鋼輪胎的動平衡及均勻性該項目的完成可促進我公司全鋼輪胎動平衡及均勻性的提高，平衡、均勻性的要求不僅只對半鋼輪胎有所要求，很多全鋼輪胎客戶對全鋼輪胎提出動平衡、均勻性的要求。全鋼輪胎合格率由96%提高至98%。在開發(fā)新產(chǎn)品的同時逐步改進老產(chǎn)品，使老產(chǎn)品的性能提高的同時減少原材料的消耗，提高輪胎的動平衡、均勻性、外觀質(zhì)量，適應顧客的多樣要求。4.3氣密性能及滾動阻力檢測方法靜態(tài)氣密性能評價方法概述：將同規(guī)格普通輪胎和高保氣性輪胎同時充規(guī)定充氣壓力，確保輪輞氣門嘴、輪胎輪輞著合部位無漏氣現(xiàn)象，靜態(tài)停放3個月后，再測量輪胎內(nèi)壓，對比兩輪胎內(nèi)壓損失率高低，用以評價保氣性能優(yōu)劣；動態(tài)氣密性能評價方法概述：將同規(guī)格普通輪胎和高保氣性輪胎同時充規(guī)定壓力，安裝在同一臺試驗機的同一個轉(zhuǎn)鼓兩側(cè)工位，以規(guī)定轉(zhuǎn)鼓速度并施加恒定負荷持續(xù)不間斷運行10天（240小時），其間每兩天測量輪胎內(nèi)壓并記錄，測量時間不超過3min。通過對比各階段輪胎內(nèi)壓及試驗結(jié)束后輪胎狀態(tài)（是否損壞及病象），評價輪胎保氣性能優(yōu)劣。輪胎滾動阻力測試按照ISO18164-2005輪胎滾動阻力測試方法執(zhí)行。4.4投資、進度安排?？偼顿Y和資金籌措方案4.4.1本項目總投資7054萬元，其中銀行貸款待3000萬元，企業(yè)自籌3054萬元，申請國家撥款式1000萬元。項目建設周期18個月，自2010年4月至2011年10月表（一）項目費用估算表序號費用名稱金額（萬元）1新增設備63192產(chǎn)品研發(fā)5603資料費254差旅費305培訓費206不可遇見費100合計7054表（二）擬增試驗設備費用表（含設備安裝費用）序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量單價（萬元）總價（萬元）備注1強度及脫圈實驗機1300300進口2滾動阻力檢驗儀1230230進口3均勻性檢驗儀1400400進口4硫化機NRM2250500進口5動平衡/均勻性檢測設備FLSUB-6142T1475475進口6鋼絲壓延自動調(diào)厚裝置1300300進口7對頂式內(nèi)襯層擠出機112501250國產(chǎn)8成型機PD1390390國產(chǎn)9外輪廓激光掃描儀1310310進口10多鼓式成型機VMI117501750進口11精密精度檢驗儀1272272進口12硫化自動報警裝置1142142進口項目設備費用合計6319表（三）產(chǎn)品研發(fā)費用表序號費用名稱金額（）1技術交流費302輪胎試制成本費3603輪胎實驗費1004資料105新增軟件406不可遇見費20合計5604.42010年4月-2010年6月編制項目建議書2010年6月-2010年7月項目申報及審批2010年7月-2010年8月初步設計及審批2010年8月-2011年3月項目工裝實施2011年3月-2011年8月產(chǎn)品試制及批量生產(chǎn)2011年9月申請正式投產(chǎn)2011年10月項目鑒定及驗收節(jié)能分析5.1節(jié)能現(xiàn)狀輪胎產(chǎn)品制造是用能大戶，主要能源有蒸汽、電能、燃料油、液化石油氣等。一直以來，XX集團嚴格遵照《節(jié)能法》，以安全用能、計劃用能、節(jié)約用能、科學用能為目標，努力建設節(jié)約型企業(yè)，通過綜合管理和技術改進，在能源管理工作上成績顯著。產(chǎn)值耗能0.18787噸標煤/，比2007年的0.19823噸標煤/下降5.22%，節(jié)約16257噸標煤，超額完成責任目標，并通過清潔生產(chǎn)審核驗收?！峨娔苜|(zhì)量綜合治理和電機系統(tǒng)節(jié)能改造》項目被列入2007年國家發(fā)改委節(jié)能技術改造財政獎勵項目，該項目于2008年5月16日由市經(jīng)貿(mào)局會同財政局按照發(fā)改環(huán)資字（2008）704號《節(jié)能項目節(jié)能量審核指南》和《XX省重大節(jié)能技術產(chǎn)業(yè)化獎勵資金使用管理暫行辦法》等文件要求，組織具有豐富專業(yè)知識水平和實踐經(jīng)驗、相關專業(yè)高級技術職稱的人員組成節(jié)能項目審核專家組，對該項目進行初步審核。2008年8月20日至2008年8月23日XX省財政評審中心和XX5.2節(jié)能管理XX集團有限公司作為國內(nèi)的領先企業(yè)，在資源能源節(jié)約、綜合利用方面一直走在全國的前列。公司成立了節(jié)能及能源綜合利用領導委員會，各分公司、車間領導為成員，下設專職管理部門—設備部能源管理科和計量科，負責公司的節(jié)能管理工作，各分公司、車間成立節(jié)能領導小組，領導親自掛帥，各生產(chǎn)班組長、設備保障班組長負責本班組的節(jié)能工作，形成了公司、車間、班組三級節(jié)能網(wǎng)絡。對于電能質(zhì)量綜合治理和電機節(jié)能改造項目，公司成立攻關小組，由副總裁擔任組長，小組成員包括主管生產(chǎn)、安全、環(huán)保的總監(jiān)以及負責環(huán)保、設備、財務等各部門主管，并明確了相應的職責，保證項目的經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。5.3產(chǎn)品節(jié)能分析低滾動阻力輪胎的滾動阻力與同規(guī)格普通輪胎降低10%，其油耗相應低值10%;磨耗相應減少10%，使用壽命增加11%。依托該項目提高100萬套/年全鋼載重子午線輪胎2%的動平衡及均勻性，每年為公司減少2萬套全鋼次品輪胎數(shù)量。據(jù)美國交通部統(tǒng)計全美每年發(fā)生的車禍有60%-70%是由于輪胎缺氣行駛導致輪胎損壞而誘發(fā)事故發(fā)生的。高保氣輪胎氣密性好可很大程度上改進輪胎由于缺氣而導致輪胎的損壞。目錄第一章總論11、項目名稱及承辦單位12、編制依據(jù)43、編制原則54、項目概況65、結(jié)論6第二章項目提出的背景及必要性81、項目提出的背景82、項目建設的必要性9第三章項目性質(zhì)及建設規(guī)模131、項目性質(zhì)132、建設規(guī)模13第四章項目建設地點及建設條件171、項目建設地點172、項目建設條件17第五章項目建設方案251、建設原則252、建設內(nèi)容253、工程項目實施33第六章節(jié)水與節(jié)能措施371、節(jié)水措施372、節(jié)能措施38第七章環(huán)境影響評價391、項目所在地環(huán)境現(xiàn)狀392、項目建設和生產(chǎn)對環(huán)境的影響分析393、環(huán)境保護措施……404、環(huán)境影響評價結(jié)論……………..……………42第八章勞動安全保護與消防441、危害因素和危害程度442、安全措施方案443、消防設施…………...45第九章組織機構(gòu)與人力資源配置461、組織機構(gòu)462、組織機構(gòu)圖46第十章項目實施進度481、建設工期482、項目實施進度安排483、項目實施進度表48第十一章投資估算及資金籌措491、投資估算依據(jù)492、建設投資估算49目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 11.1項目概況 11.2可行性研究報告編制依據(jù)及原則 11.3可行性研究報告的內(nèi)容 3第二章項目背景與建設的必要性 42.1項目建設的背景 42.2項目建設的必要性 52.3結(jié)論 5第三章效益分析 73.1社會效益 73.2經(jīng)濟效