1文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.【關(guān)鍵字】精品 4 6 8 2文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 壓系統(tǒng) 29壓系統(tǒng) 29 3文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.鋼鐵工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在我國全面建設(shè)小康社會的發(fā)展過程中，如何更鋼卷，又稱卷鋼。鋼材熱壓、冷壓成型為卷狀。為了方便儲存和運(yùn)輸，方便進(jìn)行各種加工(例如加工成為鋼板、鋼帶等)。成型卷主要是熱軋卷和冷軋卷。熱軋卷是在鋼坯再結(jié)晶前的加工產(chǎn)品。冷軋卷是熱軋卷的后續(xù)加工。鋼卷一般重量是15－30T左右。今年來，我國熱軋生產(chǎn)產(chǎn)能不斷擴(kuò)充，已經(jīng)有幾十條熱軋生產(chǎn)線，還有一些項(xiàng)目即將開建或者投產(chǎn)。鋼卷成卷賣主要針對大客戶，一般用戶沒有開卷設(shè)備或者用量有限。因此鋼卷的后續(xù)加工將是很有前途的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)然，目前比較大的鋼廠都有自己的開卷和平整項(xiàng)目。我國的冷軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、不銹鋼板、冷軋硅鋼片等關(guān)鍵鋼材品種生產(chǎn)能晶－－退火－－冷壓(反覆2~3次)過程，材料里的金屬發(fā)生分子級別的改變(再結(jié)4文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.就需和(1)培養(yǎng)學(xué)生綜合分析的解決本專業(yè)的一般工程技術(shù)問題的獨(dú)立工作能力，拓寬和深(2)培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)構(gòu)思和創(chuàng)新思維，掌握工程設(shè)計(jì)的一般程序 (3)培養(yǎng)學(xué)生正確使用技術(shù)資料，國家標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)手冊圖冊等工具書，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，數(shù)據(jù)處理，編寫技術(shù)文件等方面的工作能力。(4)培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查研究，面向?qū)嶋H，面向生產(chǎn)，面向工作和工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)的捆5文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.鋼卷小車用于將鋼卷從卡倫賽卷取機(jī)芯軸上卸下，并根據(jù)生產(chǎn)要求將鋼卷運(yùn)送到步l。圖1.1鋼卷小車的行走路線6文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.—導(dǎo)桿5——滑套6——油缸7文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.托架8文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.。1、通過開學(xué)前幾周到工廠實(shí)習(xí)，了解鋼卷小車的主要結(jié)構(gòu)形式，查閱相關(guān)資料對鋼卷及穩(wěn)定4、畫出總圖，部分部件圖和零件圖，利用計(jì)算機(jī)繪圖。5、確定如何進(jìn)行鋼卷小車的自動控制以及鋼卷小車的液壓系統(tǒng)。9文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.壓缸，。缸主要參數(shù)的選定額定工作壓力P=25MP；試驗(yàn)壓力nF=0,n文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.mn——液壓缸的容積效率vdn液壓缸的總效率tF——理論作用力(推力)NnF——活塞桿的實(shí)際作用力N0(3)活塞桿直徑：mm缸主要零部件的設(shè)計(jì)(1)缸筒結(jié)構(gòu)：考慮到額定工作壓力和安裝條件等因素，選擇法蘭螺釘聯(lián)接(2)缸筒壁厚：根據(jù)額定壓力和缸筒內(nèi)徑查表得壁厚6=17mm。(3)油口：根據(jù)25MPa系列(ISO8137)選擇油口螺紋直徑M422，光孔直徑25mm。文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.(4)缸頭法蘭厚度計(jì)算：螺釘法蘭聯(lián)接3F(Dd)hTnT40所以：h=0cp==18.2mm所以：h=0cp==18.2mm文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.(5)缸筒底部厚度計(jì)算：P1p；66P筒內(nèi)最大工作壓力(試驗(yàn)壓力)；D計(jì)算厚度外直徑(缸筒內(nèi)徑)；P31.2560.433D=0.433160=25.2mm；1237p1b文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.=s=426MPalp1.5；F3.0105d1426取d=16mm；1KF4；文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.KKFdT1n1114nlpn==567MPa(7)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)：端蓋式加導(dǎo)向環(huán)；如圖文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.(8)活塞與活塞桿的聯(lián)接：卡環(huán)型，如圖：：(9)活塞與活塞桿的的密封與防塵：O型密封圈加擋圈(雙)，如圖；架文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.5----車體框架文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.4車體結(jié)構(gòu)4.1車體鋼板文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.0.7F=0==0.7F+F=F12F+F=F+F+q0.671234F=F121F=F=F3421q=q111F=F=F=F=5.3105=1.325105Nx32144x3x1dMx=0令dx2解之得x=0.6文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.初選鋼板材料為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，厚度在60－100之間，查表3－1－6得s==136.7MPa60.2252M5.98104w==max=62136.7106p最終選定車體鋼板材料為Q235，厚度為80mm．4.2聯(lián)接4.2.1車體框架與車體聯(lián)接螺栓bsd=d=p文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.F0單個螺栓承受最大軸向力PF0單個螺栓承受最大軸向力P=F==zz8F總的理論作用力640=s==427MPas1.3p1.35.7104d===13.2mm427文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.4.2.2支座與車體框架聯(lián)接螺栓44=R=8pd60.022pn2.51文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.640=s==512MPappn1.252pppp鉸制孔螺栓(B級)，材料性能等級為8.8級。螺栓公稱直徑20mm。4.3車體框架車體框架有四塊鋼板焊接而成外側(cè)各有一加強(qiáng)筋板，鋼板選用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235，等強(qiáng)度焊接。內(nèi)側(cè)安裝有三組共24個滾動導(dǎo)輪來導(dǎo)向，底部通過支座固定的底板用來安裝升降液壓缸。文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.行走裝置行走裝置采用電動機(jī)驅(qū)動，鏈條傳動，車輪驅(qū)動側(cè)為V形，從動側(cè)為柱形．軸中段5.1軸的設(shè)計(jì)初算方鋼邊長a,取軸的材料為45，查表6－1－1得經(jīng)過正火回火處理的45，[]＝238MPa文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.F=1.251053.1105xxx2M=1.25105x3.1105x2令dMx=0得x=0.4dx將x=0.4代入彎矩方程，得M=1.251050.43.75105=6104N.mmax2a3M2.52104w==max=6238p文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.車輪的設(shè)計(jì)1驅(qū)動側(cè)車輪文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持..2從動側(cè)車輪文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.定位的制。鋼卷運(yùn)輸車的升降裝置的行程由安。接卷上升到極限位置后，步進(jìn)文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.定位程上的極限開關(guān)控制，可以使正常運(yùn)行的鋼卷運(yùn)輸車在到達(dá)要求位置慢速運(yùn)行或在到位文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.。機(jī)架冷連軋機(jī)組進(jìn)料端鋼卷運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)機(jī)架冷連軋機(jī)組出料端鋼卷運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)五機(jī)架冷連軋機(jī)組出料端鋼卷運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)采用雙速雙壓回油節(jié)流調(diào)速和鎖文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.酸洗機(jī)組進(jìn)料端鋼卷運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)托輥傳動的兩個液壓馬達(dá)的分支回路上裝了調(diào)速閥和橋式安裝的四個單向閥用以文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.設(shè)計(jì)小車軌道的安裝方式文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.圖8.2軌道簡圖文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.小車軌道的啃軌現(xiàn)象面脫(1)軌道的安裝缺陷造成的啃軌