1畢業(yè)設(shè)計(jì)題目汽車ABS系統(tǒng)檢修探所趙撿在墊宵系慎傲豆機(jī)電竭工程夫系亦專業(yè)布班伶級轎憤0序7嬸汽車沸電子輸學(xué)生憤姓庭名貼綿樂學(xué)生譽(yù)學(xué)涉號音矛指導(dǎo)隊(duì)老師撤編爹汽車接AB腔S限系統(tǒng)餡檢修串摘要倆：室酸鞠經(jīng)濟(jì)葡日新牽月車異巴,挽汽車腰行業(yè)昆已經(jīng)慈成為淺我國燒的重院要經(jīng)憑濟(jì)支各柱皆,嫂菠人們匹對汽碼車的很要求客越來遲越叛高鴿,柿全面科的對愧汽車螞制動(dòng)腿系統(tǒng)紫的認(rèn)規(guī)識了盒解，醋對行盛車安姐全很績重要攀。線汽車模的制稍動(dòng)性畜能直狀接影抱響著駱行車泉平安譽(yù)，制蝶動(dòng)系敘統(tǒng)的蘭技術(shù)派狀況瘦那么決珠定了坑制動(dòng)科性能俱的好性壞恰，樹對于咸一定蹄結(jié)構(gòu)朋的汽派車，留需要抖正常糊的維回護(hù)以棟保持直制動(dòng)理系良起好的采技術(shù)爹狀況頓，在艷行車霸過程伙中發(fā)梨現(xiàn)制未動(dòng)系燈有故愿障點(diǎn)或存卻在隱義患，姜要及義時(shí)查判明原暗因并瀉排除瓦，以訓(xùn)保證茂行車的平安引及延獄長汽佩車的旁使用城壽命氣。專關(guān)鍵見詞：散拾分析厚、檢祥修、躬排除剖、安師全栗洲[新正摧文軋]刻：拉釘究蟲商毀鴉邪麻疏一、躺徐汽責(zé)車深A(yù)B何S駕的基春本知低識愚(物一睡)訊A摧B食S屬的組巡成與陡工作葵原理貼1抽、窮雜AB訊S驚的組臭成年通常惰，聚AB王S穿是在買普通完制動(dòng)性系統(tǒng)深的基按礎(chǔ)上漏加裝污車輪穴速度俯傳感色器議、略AB憂S度電控尸單元犬、制淺動(dòng)壓少力調(diào)它節(jié)裝男置及槍制動(dòng)肅控制師電路顧等組餡成的孟2艇、車株AB伯S滴的灰工作伴原理歸制動(dòng)掃過程尤中恭，蜂AB琴S崗電控異單元許〔花EC晴U扮〕不魂斷地決從傳繳感器毛和獲所取車討輪速撲度信鑰號，逝并加急以處向理，歸分析旺是否叢有車辭輪即立將抱稍死拖饑滑陸。括淺如果窮沒有抗車輪貫即將片抱死欠拖滑斯，制壩動(dòng)壓動(dòng)力調(diào)緞節(jié)裝秘置不靜參與北工作燒，制弄?jiǎng)又魑扛缀途劯髦茣詣?dòng)輪護(hù)缸相壘通，匹制動(dòng)孫輪缸諸中的住壓力閘繼續(xù)搖增大砍，此緞即孫AB炮S瓶制動(dòng)座過程慨中的鍵增壓賓狀態(tài)導(dǎo)。具謀如果制電控孩單元傭判斷域出某幼個(gè)車懸輪〔坦假設(shè)惰為左青前輪收〕即傭?qū)⒈в劳弦不?，鋤它即輩向制供動(dòng)壓化力調(diào)膛節(jié)裝筋置發(fā)怪出命布令，糕關(guān)閉瀉制動(dòng)晶主缸夫與左鮮前制鎖動(dòng)輪么缸的繁通道念，使蘆左前養(yǎng)制動(dòng)鋤輪缸豐的壓登力不盞再增哥大，腐此雅即委AB苦S刮制動(dòng)浮過程澇中的述保壓券狀態(tài)室。志影假設(shè)電償控單撓元判泄斷出周左前凈輪仍功趨于紀(jì)抱死頸拖滑靈狀態(tài)朵，它押即向秘制動(dòng)蒜壓力洽調(diào)節(jié)臥裝置稅發(fā)出饑命令萍，打回開左世前制屯動(dòng)輪位缸與霜儲(chǔ)液寸室或仇儲(chǔ)能聯(lián)器的貢通道騰，使猾左前怒制動(dòng)暮輪缸補(bǔ)中的陶油壓盯降低憲，此彼即造AB房S飽制動(dòng)陳過程滋中的馳減壓獎(jiǎng)狀態(tài)吳。驚二、垃汽車欺A從B裂S災(zāi)的功帆用與炕使突用特涼點(diǎn)跑(表一襲)先A趁B各S帳的功私用嶄制動(dòng)卷性能錢是汽石車主戚要性摔能之掛一，核它關(guān)從系到慕行車撈平安懷性。電評價(jià)卸一輛費(fèi)汽車瘡的制槽動(dòng)性懷能最鉆根本姑的指東標(biāo)是冠制動(dòng)扁加速慮度、涉制動(dòng)欣距離因、制培動(dòng)時(shí)擊間及私制動(dòng)淹時(shí)方默向的孔穩(wěn)定貪性山。氣捕制動(dòng)仿時(shí)方瓜向的袋穩(wěn)定宰性，搬是指情汽車捷制動(dòng)曾時(shí)仍延能按等指定鄰的方諷向的蔽軌跡招行駛距。如沒果因垂為汽處車的鐘緊急松制動(dòng)歡〔尤怪其是借高速推行駛破時(shí)〕挖而使宋車輪引完全脂抱死什，那屢是非待常危湖險(xiǎn)的尖。假設(shè)燥前輪恭抱死理，將楊使汽困車失思去轉(zhuǎn)壇向能闊力；淚假設(shè)后揭輪抱忌死，庭將會(huì)鋼出現(xiàn)冷甩尾購或調(diào)泥頭〔神跑偏喪、側(cè)處滑〕蛇尤其崇在路朱面濕弱滑的廢情況慈下，汁對行芬車安解全造寬成極頑大的框危害捏。禁汽車唉的制解動(dòng)力要取決餓于制吼動(dòng)器閣的摩膝擦力貌，但破能使憲汽車貨制動(dòng)景減速錯(cuò)的制切動(dòng)力求，還效受地芳面附案著鑒系數(shù)忽的制碎約。嶼當(dāng)制鞭動(dòng)器盟產(chǎn)生般的制蹦動(dòng)力年增大倒到一籮定值片時(shí)，辮汽車勁輪胎葵將在敘地面科上出轎現(xiàn)滑跳移。歪其滑咐移率麗臥儉δ坊＝招(晶V啦t彈-V鋒a馳)全/V害t遞×役1暖00構(gòu)閘％食索式中它：膀δ紹-工-詠滑移趨率卷；珠V宅t戚--辮披汽車尸的理礙論速耕度；宴幟V忽a嘉-付-期汽車想的實(shí)霜際速各度惕。擋

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羊在制雀動(dòng)過掛程中敢，只和有當(dāng)嬸被控避制車件輪趨粱于抱驢死時(shí)沈，當(dāng)AB程S裕才會(huì)崗對趨展于抱路死車肝輪的天制動(dòng)擋壓力冒進(jìn)行擁防抱慘死調(diào)胳節(jié)；澤在被蔬控制店車輪貞還沒把有趨滴于抱太死時(shí)霧，制粒動(dòng)過裕程與稈常規(guī)兇制動(dòng)朱系統(tǒng)懶的制榮動(dòng)過醋程完垃全相飯同號

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A繞B泉S賺都具蓄有自浪診斷縫功能踏，能濤夠?qū)瓜到y(tǒng)善的工糊作情顏況進(jìn)葉行監(jiān)雷測，報(bào)一旦配發(fā)現(xiàn)渣存在氣影響沿系統(tǒng)奔正常孩工作顫的故慢障時(shí)裳將自框動(dòng)地邪關(guān)勿閉許AB浪S莫，并高將伍AB末S內(nèi)警示移燈點(diǎn)荷亮，桌向駕牙駛發(fā)前出警掌示信嘩號，穴汽車并的制鮮動(dòng)系已統(tǒng)仍設(shè)然可釋以像拴常規(guī)玉制動(dòng)姻系統(tǒng)膨一樣賭進(jìn)行謠制動(dòng)坡。令3犧、堆AB享S鑒滿使用廢中注殺意的培問題位1經(jīng)、掛更換嚼制動(dòng)得器或哈更換至液壓更制動(dòng)與系部京件后鎖，應(yīng)講排凈犯制動(dòng)影管路粥中的果空氣山，以階免影鉤響制膚動(dòng)系死統(tǒng)的娃正常宇工作燥。倚2宰、戶裝快有謀A孩BS匆像的汽好車，釘每年準(zhǔn)應(yīng)更醬換一下次制呢動(dòng)液竿。否向那么，直制動(dòng)梨液吸團(tuán)濕性榴很強(qiáng)窄，含會(huì)水后閥不僅儲(chǔ)會(huì)降匆低沸躁點(diǎn)，愉產(chǎn)生鄙腐蝕國，而底且還啞會(huì)造尚成制萌動(dòng)效貫?zāi)芩g退得。叮辦3青、值檢宗查疊A劑BS糊攏防抱斷死制絨動(dòng)系使統(tǒng)前虧應(yīng)先規(guī)拔去綢電源組三、脈汽車花AB模S鮮系統(tǒng)售的牢診斷甲鋤(吳一汽)聯(lián)AB鴉S孫系統(tǒng)投的診敏斷與喊檢查去1臣AB招S己電控炊系統(tǒng)淋故障候檢測置與診啦斷的耍方法協(xié)

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拼1意、沿更模擬滿測試白方法芳傲

獄①風(fēng)將汽唉車頂牌起，上使叫4秒個(gè)車偵輪均虧懸空轟；妄②辮起動(dòng)姐發(fā)動(dòng)誓機(jī)；慚③盆將換獲檔操緣縱手停柄撥哨到前拉進(jìn)拖檔彼(D謊)籃位置劍，觀項(xiàng)察儀誓表板冶上堂AB點(diǎn)S臥故障誰指示長燈是嗚否點(diǎn)訪亮，責(zé)假設(shè)列AB店S竿故障檢指示染燈亮議，表裙示后妨輪差弦速器泰的車毀速傳銹感器萌不良漆；垂④織如煎果搖AB綿S縣故障愿指示霉燈不鄭亮，獲那么轉(zhuǎn)興動(dòng)左靜前輪司。此講時(shí)鋼AB性S翻故障跑指示勇燈階假設(shè)點(diǎn)庭亮，搶那么表先示左促前輪決車速史傳感躬器正娛常；饅反之嫁，豐AB饑S許故障等指示害燈假設(shè)闊不亮叮，即瓦表示風(fēng)左前惕輪車急速傳潤感器秩不良燭；那⑤笛右前農(nóng)輪車殃速傳糖感器味測試盼方法嫌與左縫前輪錘車速惕傳感太器測伶試方衡法相躲同。等該模蹲擬測駐試系缺根尸據(jù)蘇AB采S般EC忌U燙中邏戰(zhàn)輯電提路的耍車速野信號牽差以葉及警鄰示電圍路特學(xué)性，胃便于古檢測煎車速倚傳感必器的覺故障蜻而設(shè)吧置的咬。

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顧①前發(fā)動(dòng)堤機(jī)起套動(dòng)后哨，踩農(nóng)下制葉動(dòng)踏貸板，投制動(dòng)估踏板鏈會(huì)有墓可能優(yōu)彈起竹，這近表漁示叛AB違S嫂系統(tǒng)掩已發(fā)缺揮作員用；矛反之逼，發(fā)剃動(dòng)機(jī)唉熄火閉，踩彎下制臟動(dòng)踏怎板，本踏板嚇會(huì)有近輕微獻(xiàn)下沉護(hù)現(xiàn)象吼，這扇表抓示竭AB廟S鮮系統(tǒng)棚停止譽(yù)工作盟，這昂些都掙是正雷?，F(xiàn)睛象見。尊

屠②腳當(dāng)踩萬下制醉動(dòng)踏饒板后鍛，同釘時(shí)轉(zhuǎn)聾動(dòng)轉(zhuǎn)蝴向盤綠，即起可感情到輕坦微的墊振動(dòng)庭，這社并非買故障壽。因揪為在指車輛鐵轉(zhuǎn)向看行駛組時(shí)地，永AB朽S宮系統(tǒng)委工作貼循環(huán)鉤開始牧，會(huì)寄給車皂輪帶蕉來輕歉微的配振動(dòng)撓，繼背而傳去遞到翻轉(zhuǎn)向桶盤上條形成躍振感釣。親

仁③摘汽車掙行駛曠制動(dòng)謙時(shí)，竭制動(dòng)麗踏板艦不時(shí)局地有朝輕微菠的下現(xiàn)沉現(xiàn)擠象，肅這是真因?yàn)榭岬缆窓淹獗砣诟街巯禂?shù)過變化白而引雁起的材正常腹現(xiàn)象綠，并畢非故成障括。夜

液④服高速羊行駛婆時(shí)，捎如果灑急轉(zhuǎn)唯彎，樹或是頂在冰柿雪路竹面上修行駛謠時(shí)，六有時(shí)閉會(huì)出痛現(xiàn)賢AB惡S賄故障獄指示服燈點(diǎn)括亮的窄情況騰，這召說明他在上捏述工息況中殿出現(xiàn)盞了車阿輪打代滑現(xiàn)廊象，戰(zhàn)而旺AB箭S親系統(tǒng)諒產(chǎn)生區(qū)保護(hù)區(qū)動(dòng)作叢，這忍同樣享也不衰是故柔障現(xiàn)助象并。鳴

搖AB喊S蘋系統(tǒng)拾可能蒼出現(xiàn)慶的故概障有饑：緊齒急制瞇動(dòng)時(shí)宜，車眠輪被結(jié)抱死黑；在趁駕駛第過程令中，銀或者斷放開犬手制怕動(dòng)器手時(shí)般，授AB五S渴操作勒故障帳操作冠指示門燈點(diǎn)柴亮；爛制動(dòng)菜效果西不佳姐，陶或判AB廢S帽操作昨不正倆常等趨。

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舌AB摟S跨系統(tǒng)適各類判常見省故障筆的檢裕查內(nèi)屯容、海檢查詠部位雷和檢些查方魂法如插表海1-居1逗所示坡。另浪外，添通過碌觀察餃儀表譽(yù)板殿上頂AB句S尿故障碌指示礙燈的礦閃爍稱規(guī)律治，也購可以揮對遲AB態(tài)S姥系統(tǒng)子發(fā)生于的故寨障進(jìn)此行粗展略的燥診斷閘。陶

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羅

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不通〔LF〕OFF是否導(dǎo)通不通〔LR〕OFF是否導(dǎo)通不通〔RF〕OFF是否導(dǎo)通不通車輪速度傳感器電壓〔RR〕OFF②交流擋mV50～700mV〔LF〕OFF②交流擋mV50～700mV〔RF〕OFF②交流擋mV50～700mV〔RF〕OFF②交流擋mV50～700mV①正常電壓是12V

②更準(zhǔn)確的測量應(yīng)是車輪以〔7.2～8〕km/h的速度旋轉(zhuǎn)貼6濟(jì)、故須障指抬示燈噴診斷蒼方控法選

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第1富、兵泄殘去來AB譽(yù)S慨系統(tǒng)驚中的救壓力悉?？?/p>

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積3舟、廣按規(guī)杰定步成驟進(jìn)嶼行放托氣。穴池如果喂是車北輪速慨度傳蘇感器貢或電搬控單漁元有姐故障酒，可援以不叼進(jìn)行午第一蕩和第承三步蟻驟，壺只需仇按規(guī)繁定進(jìn)愚行傳幅感器誓的徹調(diào)整鵲、更沈換即鑒可稱，蹄AB艇S晌電控母單元袍損壞洋只能賓更換靈。封(永二尿)拆AB輸S爬維修遍的注題意事緊項(xiàng)

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3、維修車輪速度傳感器時(shí)一定要十分小心。卸時(shí)注意不要碰傷傳感器頭，不要用傳感器齒圈當(dāng)做撬面，以免損壞。安裝時(shí)應(yīng)先涂覆防銹油，安裝過程中不可敲擊或用蠻力。一般情況下，傳感器氣隙是可調(diào)的〔也有不可調(diào)的〕，調(diào)整時(shí)應(yīng)使用非磁性塞卡，如塑料或銅塞卡，當(dāng)然也可使用紙片。

4、維修ABS液壓控制裝置時(shí)，切記要首先進(jìn)行泄壓，然后再按規(guī)定進(jìn)行修理。例如制動(dòng)主缸和液壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)在一起的整體ABS，其蓄壓器存儲(chǔ)了高達(dá)18000kPa的壓力，修理前要徹底泄去，以免高壓油噴出傷人。

5、制動(dòng)液要至少每隔兩年要換一次，最好是每年更換一次。這是因?yàn)镈OT3乙二醇型制動(dòng)液的吸濕性很強(qiáng)，含水分的制動(dòng)液不僅使制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕，而且會(huì)使制動(dòng)效果明顯下降，影響ABS的正常工作。注意不要使用DOT5硅酮型制動(dòng)液，更換和存儲(chǔ)的制動(dòng)液以及器皿要清潔，不要讓污物、灰塵進(jìn)入液壓控制裝置，制動(dòng)液不要沾到ABS電控單元和導(dǎo)線上。最后要按規(guī)定的方式進(jìn)行放氣〔與普通制動(dòng)系統(tǒng)的放氣有所不同〕。(三)ABS系統(tǒng)的修理

1、ABS系統(tǒng)的泄壓

通過ABS幫系統(tǒng)畫的檢離查，真診斷凳出故柴障后妙，就秧可進(jìn)哨行故卻障排掠除和凝修理效。由秧于蓄透壓器蔬中有棄很高畢的壓鳳力，挑因此樹只要腔修理浪到防售抱死臺(tái)制動(dòng)妥系統(tǒng)接中的缸液壓千部件遇就必償須對謎系統(tǒng)室泄壓譜，以腹免高話壓油綱噴出召傷人蓋。一烈般訊AB鏟S罩泄壓既的方蛋法是打?qū)Ⅻc(diǎn)餓火開逝關(guān)關(guān)倡閉輛〔鑄OF績F就位置擾〕，如燃后坡反復(fù)嬸踏制蔬動(dòng)踏梅板，推踩踏安的次怪?jǐn)?shù)至拌少響在斯2拴0介次以刪上，宇當(dāng)感求覺到酒踩踏嘆板的溪力明嗓顯增燙加，寬即感那么覺不寶到踩剝踏板稅的液飄壓助路力時(shí)譽(yù)，茅AB療S科系統(tǒng)奸泄壓樣完成抄。有目的涂AB稼S婦系統(tǒng)資在泄眨壓過塔程中例需踩比踏的艘次數(shù)始較多跟，甚校至需茶要差4內(nèi)0央次以告上廳。跌

學(xué)通常沾修理性下部摧件時(shí)糧需要抱泄壓宰：決

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距〔言3恨〕電兄動(dòng)泵瓦；掌

楊〔左4脈〕電龍磁閥您體治；燒

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綠〔耗9培〕高浮壓制光動(dòng)液器管路廢。惡

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卷3懸、刪車輪雞速度劈傳感艘器的熔檢醫(yī)修堤

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森頸車輪華速度給傳感兵器出結(jié)現(xiàn)故錢障，筒不一韻定說敞明傳盤感器間已損悟壞，判往往穩(wěn)傳感丹器頭世臟污被、傳恐感器錯(cuò)的空湯氣隙蹤沒有委到達(dá)創(chuàng)要求承，都膨會(huì)引晶起傳甘感器按工作季不良譽(yù)。這眨時(shí)就雕可對窯傳感夫器進(jìn)披行調(diào)逮整，雨恢復(fù)蹄其正誘常的強(qiáng)工作掃。對那絕大劃多數(shù)眠車輛撥來說鉤，前很輪速化度傳邁感器題是可陸調(diào)整砌的，孤一部狐分車鋪輛后失輪速酷度傳慎感器村也可禮調(diào)整茫，只演有少仗局部膏前、擁后輪乘速度團(tuán)傳感殖器不糊可調(diào)安整。專傳感慰器的片調(diào)整努可用耽紙墊維片貼柳緊傳仗感器擇頭的壇端面譽(yù)來完音成，腫當(dāng)車樹開起溉來，量隨著辱傳感濫器齒程圈的補(bǔ)旋轉(zhuǎn)趟，紙圖墊片縮就自逗然消網(wǎng)失。匙如果踩不用緊紙墊基片，浸用無聾導(dǎo)磁沿性其統(tǒng)它材迷料的怪墊片邁也行何。前已輪速宋度傳債感器受的調(diào)酬整〔岔見冰圖檢1-峰3競6分〕以洪坦夕孚谷AB粥S收為例洪。第

圖1-36前輪速度傳感器的調(diào)整

〔1〕升舉汽車，拆下相應(yīng)的前輪胎和車輪裝置；

〔2〕擰松5mm的緊固螺絲〔它固定傳感器在支架的襯套內(nèi)〕，通過盤式制動(dòng)器擋泥板孔拆下傳感器頭；

〔3〕去除傳感頭外表的金屬和臟物，用一把鈍刀或類似的工具仔細(xì)刮傳感頭的端面；

〔4〕在傳感頭端面粘貼一新的紙墊片，紙墊片上做-“F〞標(biāo)記表示前輪，紙墊片的厚度對32腳的ABS是1.3mm，對35腳的ABS是1.1mm；

〔5〕擰松把襯套固定在傳感器支架上的螺栓，旋轉(zhuǎn)這個(gè)鋼襯套，給固定螺絲提供一個(gè)新的鎖死凹痕面；

〔6〕通過盤式制動(dòng)擋泥板孔將傳感頭裝進(jìn)支架上的襯套里，肯定紙墊片在傳感頭端面上，并在整個(gè)安裝過程中沒有掉下來；

〔7〕擰緊傳感器支架上固定鋼襯套的固定螺栓，明確傳感器上連線良好。

〔8〕推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動(dòng)，直到紙墊片與齒圈接觸為止，保持這種狀態(tài)并用〔2.4～4〕N·m的力矩?cái)Q緊5mm緊固螺絲，使傳感頭定位；

〔9〕重新安裝好輪胎和車輪等裝置，并且放下汽車；

〔10〕為了檢查傳感器，可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將車開動(dòng)，觀察ABS故障指示燈是否燃亮，如果不亮說明系統(tǒng)正常，傳感器良好，否那么說明ABS系統(tǒng)還有問題。

后輪速度傳感器的調(diào)整〔見圖1-37〕仍以坦孚ABS為例。

圖1-37后輪速度傳感器的調(diào)整

〔1〕升舉汽車，拆下相應(yīng)的后輪胎和車輪裝置；

〔2〕拆下后輪制動(dòng)鉗和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；

〔3〕擰松在傳感器支架上的5mm緊固螺絲；

〔4〕拆下傳感器襯套固定螺栓和傳感器頭；

〔5〕將傳感器襯套里外清理干凈，保證傳感器頭能在里面自由滑動(dòng)，再將傳感器頭上的臟物、金屬清理干凈，仔細(xì)地用鈍刀或類似的工具刮凈傳感頭端面；

〔6〕在傳感頭端面貼一紙墊片，紙墊片上標(biāo)注“R〞以示后輪，35腳電控單元的ABS紙墊片厚0.65mm,32腳電控單元的ABS紙墊片厚1.1mm；

〔7〕裝回傳感器鋼襯套和緊固螺栓，鋼襯套的安裝保證給螺絲提供一個(gè)新的鎖死凹痕面；

〔8〕裝回傳感器頭，擰緊固定螺栓；

〔9〕推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動(dòng)，直到紙墊片與齒圈接觸為止，保持這種狀態(tài)并用〔2.4～4〕N·m的力矩?cái)Q緊5mm緊固螺絲，使傳感頭定位；

〔10〕重新裝回制動(dòng)鉗、車輪裝置和輪胎，放下汽車；

〔11〕起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車開動(dòng)，觀察ABS故障指示燈是否燃亮，如果不亮說明系統(tǒng)正常，傳感器良好，否那么說明ABS系統(tǒng)還有問題。

2、車輪速度傳感器的更換

如果自診斷發(fā)現(xiàn)車輪速度傳感器不良，再用萬用數(shù)字表測量它的線圈電阻，電阻大說明有斷路，電阻小說明有短路，無論出現(xiàn)上述哪種情況，一般都要更換傳感器頭。更換的過程和傳感器調(diào)整的過程根本一樣，只是不同的車型略有不同。

達(dá)科〔VI〕ABS前輪速度傳感器位于前端，拆裝比擬方便，只需調(diào)整好傳感頭與齒圈之間的空氣隙，接牢線束連接器即可。

達(dá)科〔VI〕ABS后輪速度傳感器的拆裝較麻煩：

〔1〕升舉汽車，拆下車輪；

〔2〕拆卸后輪制動(dòng)器，注意做相應(yīng)的記號；

〔3〕拆下傳感器插頭；

〔4〕拆下固定后輪軸承和車輪速度傳感器組件螺絲與螺帽，旋轉(zhuǎn)軸的凸緣使洞口對準(zhǔn)螺絲，以便取出；

〔5〕拆下軸承總成；

〔6〕安裝時(shí)按相反的順序〔記號〕進(jìn)行，最后放下汽車；

〔7〕試車驗(yàn)證傳感器更換情況的好壞。

注意螺絲、軸承和傳感器拆下之后，制動(dòng)鼓總成仍掛在制動(dòng)油管上，假設(shè)碰或移動(dòng)制動(dòng)鼓總成時(shí)，會(huì)損傷制動(dòng)油管。

4、液壓控制裝置〔總成〕的修理

在修理液壓控制裝置〔總成〕以前要按一般方法泄壓，如果要求用專用儀器和工具進(jìn)行泄壓時(shí)，維修手冊中會(huì)有詳細(xì)說明。除了泄壓外，有的ABS系統(tǒng)還會(huì)要求進(jìn)行規(guī)定的操作，以防修理液壓總成時(shí)出現(xiàn)傷害人員的情況。這里以達(dá)科〔VI〕ABS為例說明修理過程。

1、液壓控制裝置〔總成〕的拆卸

〔1〕拔下電磁閥、制動(dòng)液面?zhèn)鞲衅骱婉R達(dá)組線束插頭，

〔2〕用棉絲或抹布放于液壓調(diào)節(jié)器的下邊，拆下四個(gè)制動(dòng)油管，再用柱塞塞住翻開的油管，防止制動(dòng)液外泄；

〔3〕拆下真空檢查閥，擰下兩個(gè)15mm的螺帽，將液壓控制裝置〔總成〕與真空助力器別離；

〔4〕從車上拆下液壓控制裝置。

2、電磁閥的更換

如果液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥損壞，一般不能分解修理，只能整件更換。

〔1〕擰下電磁閥組件上的兩個(gè)固定螺絲；

〔2〕拆下電磁閥時(shí)看0型環(huán)是否仍在上面，假設(shè)在將其取下，假設(shè)無那么查看液壓調(diào)節(jié)器上裝電磁閥的內(nèi)孔，最后取出0型環(huán)；

〔3〕用干凈制動(dòng)液潤滑電磁閥0型環(huán)；

〔4〕選用同規(guī)格完好的電磁閥，連同0型環(huán)裝入液壓調(diào)節(jié)器直至凸緣定位；

〔5〕用〔4～5〕N·m力矩交換擰緊兩個(gè)星型螺絲，固定好的電磁閥，線束插頭應(yīng)能順利、方便地插上。

3、液壓控制裝置〔總成〕的分解與組合

達(dá)科〔VI〕ABS是整體式的，無論是修理制動(dòng)總泵還是液壓調(diào)節(jié)器，以及泵中的馬達(dá)組，均要進(jìn)行液壓控制總成的分解與組合工作。

〔1〕擰松四個(gè)固定馬達(dá)組件的螺絲；

〔2〕擰下兩個(gè)星型螺絲，這兩個(gè)螺絲把液壓調(diào)節(jié)器和制動(dòng)總泵固定在一起；

〔3〕將液壓調(diào)節(jié)器與制動(dòng)總泵分開，在二者之間有2根油管，它們必須更換，不要再用；

〔4〕液壓調(diào)節(jié)器損壞通常不能修復(fù)，需整體更換，將同規(guī)格完好的液壓調(diào)節(jié)器與修復(fù)的制動(dòng)總泵先組合；

〔5〕重新組合液壓調(diào)節(jié)器與制動(dòng)總泵時(shí)，需更換新的油管，同時(shí)要用兩個(gè)潤滑后的0型環(huán)裝在管的兩端；

〔6〕在液壓調(diào)節(jié)器或制動(dòng)總泵孔上安裝新油管時(shí)，要仔細(xì)地用手將其推至行程底部；

〔7〕將液壓調(diào)節(jié)器總成與制動(dòng)總泵組合并定位；

〔8〕將螺絲、液壓調(diào)節(jié)器和制動(dòng)總泵加上0型環(huán)后，用固定液壓調(diào)節(jié)器和制動(dòng)總泵的兩個(gè)螺絲將它們緊固，最后用〔15～18〕N·m的力矩?cái)Q緊；

〔9〕馬達(dá)組件損壞一般也不能拆修，只能更換，將完好的馬達(dá)組件安裝在液壓調(diào)節(jié)器上，整個(gè)液壓控制裝置〔總成〕組裝完畢。

液壓控制裝置修理完后，要進(jìn)行放氣。

5、ABS線束的更換

ABS線束對系統(tǒng)本身工作有很大的影響，例如線束接頭的接觸不良、線束被腐蝕、斷裂和外部屏蔽損壞等都會(huì)使防死制動(dòng)系統(tǒng)無法正常工作，這時(shí)要對相應(yīng)損壞的線束進(jìn)行更換。

1、車輪傳感器線束

達(dá)科〔VI〕ABS后輪線束的更換方法如下。

〔1〕在兩個(gè)后輪速度傳感器上拆下兩個(gè)傳感器插頭；

〔2〕拆下后輪連接車身線束的插頭；

〔3〕鉆去在底盤上固定線束的鉚釘；

〔4〕撬開夾片，將損壞的線束取出；

〔5〕準(zhǔn)備好同規(guī)格新線束，按相反的順序裝好。

前輪速度傳感器的線束與后輪更換的方法類似，但有的車型在更換時(shí)要同時(shí)更換局部或全部的發(fā)動(dòng)機(jī)線束。如果只更換一小段線束可用焊接的方式連接，然后再固定結(jié)實(shí)。

2、線束接頭

線束接頭通常與線束一同更換，個(gè)別線束接頭確實(shí)損壞者，可更換新插頭，用焊接方式將導(dǎo)線聯(lián)結(jié)，注意導(dǎo)線號不能錯(cuò)焊，地線〔搭鐵線〕與屏蔽線要焊接牢固。線束接頭是塑封的，一般只能與線束一同更換。

很多線束接頭必須插接牢固，防止出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象，為此很多線束接頭上有固定螺扣和卡銷。對于卡銷形式的線束接頭，拔下接頭時(shí)，應(yīng)先拆下卡銷，卡銷在上時(shí)，不能硬拽接頭，接頭插接后，也不要忘記將卡銷插好。

6、ABS系統(tǒng)制動(dòng)液的選用、更換有補(bǔ)充

由于ABS系統(tǒng)較常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)更為復(fù)雜，因此，在選用、更換及補(bǔ)充制動(dòng)液時(shí)應(yīng)特別注意：

①ABS系統(tǒng)中，制動(dòng)液的通路更長、更曲折，致使制動(dòng)液在流動(dòng)過程中受到的阻力較大；另外，在ABS系統(tǒng)中，運(yùn)動(dòng)零件更多、更精密，這些運(yùn)動(dòng)零件對潤滑的要求也更高，因此，ABS系統(tǒng)所選用的制動(dòng)液必須具有恰當(dāng)?shù)恼扯取?/p>

②在ABS系統(tǒng)中，制動(dòng)液反復(fù)經(jīng)歷壓力增大和減少的循環(huán)。因而，制動(dòng)液的工作溫度和壓力較常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液更高，這就要求制動(dòng)液具有更強(qiáng)的抗氧化性能，以免制動(dòng)液中形成膠質(zhì)、沉積物和腐蝕性物質(zhì)。

③在ABS系統(tǒng)中具有更多的橡膠密封件和橡膠軟管，這就要求所選用的制動(dòng)液不能對橡膠件產(chǎn)生較強(qiáng)的膨潤作用。

④在ABS系統(tǒng)中有更多、更為精密的金屬零件，因此要求所選用的制動(dòng)液對金屬的腐蝕性較弱。

⑤ABS系統(tǒng)在制動(dòng)過程中會(huì)使制動(dòng)液的溫度升高很快，這就要求所選用的制動(dòng)液具有較高的沸點(diǎn)，以免因制動(dòng)液發(fā)生汽化使制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻。

根據(jù)以上特點(diǎn)，ABS系統(tǒng)一般都推薦選用DOT3或DOT4的制動(dòng)液。盡管DOT5的制動(dòng)液具有更高的沸點(diǎn)，但是，由于DOT5是硅基制動(dòng)液，會(huì)對橡膠件產(chǎn)生較強(qiáng)的損害。因此，在ABS系統(tǒng)中，一般不推薦選用DOT5的制動(dòng)液。

但是，由于DOT3和DOT4是醇基制動(dòng)液，具有較強(qiáng)的吸濕性，隨著使用時(shí)間的延長，其中的含水量會(huì)不斷增多。當(dāng)制動(dòng)液中含有較多的水分時(shí)，不僅會(huì)使制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置中的精密零件發(fā)生銹蝕，還使制動(dòng)液的粘度變大，影響制動(dòng)液在制動(dòng)系統(tǒng)中的流動(dòng)，特別是在寒冷的氣候條件下，會(huì)使制動(dòng)變得緩慢，導(dǎo)致制動(dòng)距離延長。另外，制動(dòng)液中的含水量會(huì)對制動(dòng)液的沸點(diǎn)產(chǎn)生非常明顯的影響，隨著制動(dòng)液中含水量的增多，制動(dòng)系統(tǒng)就很容易發(fā)生氣阻現(xiàn)象。DOT3和DOT4制動(dòng)液一般經(jīng)過12個(gè)月的使用以后，其中的含水量平均為2%，經(jīng)過18個(gè)月的使用以后，其中的含水量平均可達(dá)3%，因此，建議對ABS系統(tǒng)每隔12個(gè)月更換一次制動(dòng)液。

在對具有液壓動(dòng)力或助力的ABS系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)液更換或補(bǔ)充時(shí)，由于蓄能器中可能蓄積有制動(dòng)液，因此，在更換或補(bǔ)充制動(dòng)液時(shí)應(yīng)按如下程序進(jìn)行：

①先將新制動(dòng)液加至儲(chǔ)液室的最高液位標(biāo)記“MAX〞處。

②如果需要對ABS系統(tǒng)中的空氣進(jìn)行排除，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行空氣排除。

③將點(diǎn)火開關(guān)置于點(diǎn)火位置，反復(fù)地踩下和放松制動(dòng)踏板，直到電動(dòng)泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)為止。

④待電動(dòng)泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再對儲(chǔ)液室中的液位進(jìn)行檢查。

⑤如果儲(chǔ)液室中的制動(dòng)液液位在最高液位標(biāo)記以上，先不要泄放過多的制動(dòng)液，而應(yīng)重復(fù)以上③和④過程。

⑥如果儲(chǔ)液室中的制動(dòng)液液位在最高液位標(biāo)記以下，應(yīng)向儲(chǔ)液室再次補(bǔ)充新的制動(dòng)液，使儲(chǔ)液室中的制動(dòng)液液位到達(dá)最高標(biāo)記處。但切不可將制動(dòng)液加注到超過儲(chǔ)液室的最高液位標(biāo)記，否那么，當(dāng)蓄能器中的制動(dòng)液排出時(shí)，制動(dòng)液可能會(huì)溢出儲(chǔ)液室。

在ABS系統(tǒng)中，ABS電控單元通常根據(jù)液位開關(guān)輸入的信號對儲(chǔ)液室的制動(dòng)液液位進(jìn)行監(jiān)測。當(dāng)制動(dòng)液液位過低時(shí)，ABS系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，因此，應(yīng)定期對儲(chǔ)液室中的制動(dòng)液液進(jìn)行檢查，并及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液。

7、ABS系統(tǒng)的放氣

ABS系統(tǒng)中如果有空氣，會(huì)嚴(yán)重干擾制動(dòng)壓力的調(diào)節(jié)，而使ABS功能喪失，對普通制動(dòng)系統(tǒng)來說，會(huì)使制動(dòng)踏板發(fā)軟，制動(dòng)效果明顯下降，制動(dòng)反響緩慢。因此，對ABS進(jìn)行保養(yǎng)、液壓裝置修理后，要按規(guī)定進(jìn)行放氣。很多裝有ABS的車輛，可使用助力放氣器等專用設(shè)備或手動(dòng)放氣方法將液壓管道中的空氣放出。對液壓調(diào)節(jié)器中的空氣一般要用專用儀器按照特殊的規(guī)程將空氣放出，例如，有的需用掃描儀順序使液壓調(diào)節(jié)器中的電磁閥通電工作，以排出空氣。

達(dá)科〔VI〕ABS的放氣：

達(dá)科〔VI〕ABS的放氣需用TECH-1或T-100專用設(shè)備將液壓調(diào)節(jié)器的馬達(dá)定位，以使單向閥頂在開通位置，讓空氣完全釋放。

〔1〕找到液壓調(diào)節(jié)器上前輪放氣螺絲；

〔2〕在前輪放氣螺絲上安一泄漏管；

〔3〕慢慢擰松放氣螺絲1/2～3/4轉(zhuǎn)；

〔4〕制動(dòng)液流出，當(dāng)沒有氣泡時(shí)就可關(guān)閉；

〔5〕按〔1〕～〔4〕的步驟再進(jìn)行后輪放氣螺絲上的排氣；

〔6〕最后按普通制動(dòng)系統(tǒng)四輪放氣程序放氣，放氣順序是右后輪〔RR〕→左后輪〔LR〕→右前輪〔RF〕→左前輪〔LF〕。8ABS維修要領(lǐng)

(1)ABS電控單元對過電壓、靜電非常敏感，如有不慎就會(huì)損壞電控單元中的芯片，造成整個(gè)ABS癱瘓。因此，點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)不要插或拔電控單元上的連接器；在車上進(jìn)行電焊之前，要戴好防靜電器，拔下電控單元上的連接器后再進(jìn)行電焊；給蓄電池進(jìn)行專門充電時(shí)，要將蓄電池從車上拆下來或摘下蓄電池電纜后再進(jìn)行充電。

(2)維修車輪速度傳感器時(shí)一定要十分小心。拆卸時(shí)注意不要碰傷傳感器頭，不要用傳感器齒圈當(dāng)作撬面，以免損壞。安裝時(shí)應(yīng)先涂覆防銹油，安裝過程中不可敲擊或用蠻力。一般情況下，傳感器氣隙是可調(diào)的(也有不可調(diào)的)，調(diào)整時(shí)應(yīng)使用非磁性塞卡，如塑料或塞尺，當(dāng)然也可使用紙片。

(3)維修ABS液壓控制裝置時(shí)，切記要首先進(jìn)行泄壓，然后再按規(guī)定進(jìn)行修理。例如制動(dòng)主缸和液壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)在一起的整體ABS，其蓄壓器儲(chǔ)存了高達(dá)18000KPa的壓力，修理前要徹底泄去，以免高壓油噴出傷人。泄壓的方法可以通過關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)以后，連續(xù)踩制動(dòng)踏板40次以上，或者通過人工通電的方法給電磁閥通電，使蓄壓器壓力油流到儲(chǔ)液器。

(4)制動(dòng)液要至少每隔2年更換1次，最好是每年更換1次。更換和存儲(chǔ)的制動(dòng)液以及器皿要清潔，不要讓污物、灰塵進(jìn)入液壓控制裝置，制動(dòng)液不要沾到ABS電控單元和導(dǎo)線上。最后，要按規(guī)定的方式進(jìn)行放氣(與普通制動(dòng)系統(tǒng)的放氣有所不同)。

(5)在進(jìn)行ABS診斷與檢查時(shí)，只要掌握掃描儀等專業(yè)工具的使用方法，按照維修手冊中給出的故障診斷圖表作故障診斷就可以，可以不拘泥于檢查形式和步驟，只要能準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)即可。但是，在更換ABS零件時(shí)，一定要選用本車型高質(zhì)量正宗的配件，確保ABS維修后能正常的工作。

(6)ABS系統(tǒng)與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)是不可分割的。常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，ABS系統(tǒng)就不能正常工作。因此，要將二者視為一個(gè)整體進(jìn)行維修。如果制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，通常應(yīng)首先判斷出是ABS系統(tǒng)的故障還是常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的故障，而不能只把注意力集中在傳感器、電子控制器和壓力調(diào)節(jié)器上。

(7)電子控制裝置受到碰撞敲擊也極容易引起損壞，因此，要注意使電子控制裝置免受碰撞和敲擊。

(8)高溫環(huán)境也容易損壞ABSECU，一般情況下，ECU只能在短時(shí)間承受90℃左右的溫度，或在一定時(shí)間(約2h)內(nèi)承受85℃的溫度。有的要求ECU受熱不超過82℃的溫度。

(9)在蓄電池電壓低時(shí)，系統(tǒng)將不能進(jìn)入工作狀態(tài)，因此，要注意對蓄電池的電壓進(jìn)行檢查，特別是當(dāng)汽車長時(shí)間停駛后初次起動(dòng)時(shí)更要注意。

(10)ABS系統(tǒng)應(yīng)使用專用的管路，因?yàn)樵撓到y(tǒng)往往具有很高的壓力，如果使用非專用的管路，極易造成損壞。

(11)大多數(shù)ABS系統(tǒng)中的車輪輪速傳感器、電子控制裝置和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置都是不可修復(fù)的，如果發(fā)生損壞，應(yīng)該進(jìn)行整體更換。由于ABS都是針對某一車型而專門設(shè)計(jì)的，一般并不相通用，所以要求選用本車型高質(zhì)量的正宗配件，以確保維修質(zhì)量。