波音協(xié)議外站除防冰(理論)--B737NG試題1.飛機(jī)結(jié)冰對(duì)飛行品質(zhì)和飛機(jī)性能有什么影響？（）[單選題]A.升力損失、阻力和重量增加B.操縱效能降低和起飛離地過(guò)程中出現(xiàn)非指令迎角變化和滾轉(zhuǎn)C.失速迎角降低并且在失速保護(hù)系統(tǒng)工作之前進(jìn)入失速D.以上都正確(正確答案)2.下列飛機(jī)結(jié)冰對(duì)飛行品質(zhì)的影響描述錯(cuò)誤的是（）[單選題]A.升力損失，阻力和重量增加B.操縱性能降低，出現(xiàn)儀表誤差C.失速迎角提前，發(fā)動(dòng)機(jī)外來(lái)物損傷D.飛行速度增加(正確答案)3.飛機(jī)地面除冰/防冰實(shí)施的天氣條件（）[單選題]A.如果出現(xiàn)霜凍或降水，必須考慮使用防冰B.任何時(shí)候根據(jù)氣象部門(mén)提供的資料，外界大氣溫度在5℃以下，已形成可見(jiàn)的潮氣，或在跑道上出現(xiàn)水流、雪水、冰或雪的條件C.外界溫度在0°C以下時(shí)的降水，雨滴保持在過(guò)冷狀態(tài)，與飛機(jī)機(jī)體接觸形成結(jié)冰D.以上都正確(正確答案)4.造成飛機(jī)機(jī)體表面有霜凝結(jié)的條件（）[單選題]A.冰的積聚可能來(lái)自于地面運(yùn)作的影響或地面條件，當(dāng)天氣條件不具備結(jié)冰、下雪的氣溫條件，但在已經(jīng)結(jié)冰的現(xiàn)場(chǎng)可能對(duì)飛機(jī)的機(jī)件表面附上冰、雪造成影響B(tài).溫度在冰點(diǎn)或以下，相對(duì)濕度很高的情況下，飛機(jī)表面會(huì)形成霜。飛機(jī)停場(chǎng)過(guò)夜時(shí)以及飛機(jī)從巡航高度下降著陸后，飛機(jī)表面和燃油溫度仍保持在冰點(diǎn)以下時(shí)，霜的積聚是很正常的(正確答案)C.在有水氣、雪水或雪的停機(jī)坪、滑行道或跑道上運(yùn)作D.由地面風(fēng)或其它飛機(jī)的吹雪以及地面輔助防冰設(shè)備不斷把雪吹、刮起來(lái)5.發(fā)生什么情況時(shí)，需要實(shí)施除防冰工作（）[單選題]A.結(jié)冰狀況檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、水平安定面和機(jī)身等關(guān)鍵表面有結(jié)冰、積雪/積霜或明冰時(shí)B.接到飛機(jī)到達(dá)前要進(jìn)行除冰/防冰準(zhǔn)備的信息時(shí)C.機(jī)長(zhǎng)要求進(jìn)行除冰/防冰時(shí)D.以上都正確(正確答案)6.在進(jìn)行除/防冰實(shí)施確認(rèn)時(shí)，如判斷條件不明確，由（）最終確定飛機(jī)是否存在冰凍污染物，并決定是否進(jìn)行除冰/防冰工作.[單選題]A.機(jī)型總工B.值班經(jīng)理C.本次航班整機(jī)放行人員D.本次航班機(jī)長(zhǎng)(正確答案)7.在寒冷以及凍雨天氣下(如貴陽(yáng)等地經(jīng)常出現(xiàn)凍雨天氣)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前需詳細(xì)檢查（）[單選題]A.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，進(jìn)氣道唇口，風(fēng)扇葉片，風(fēng)扇整流錐，排氣尾椎區(qū)域沒(méi)有冰，雪，霜，以及暫未結(jié)冰的水漬并按需予以清除(正確答案)B.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，進(jìn)氣道唇口，風(fēng)扇葉片，風(fēng)扇整流錐沒(méi)有冰，雪，霜，以及暫未結(jié)冰的水漬并按需予以清除C.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，進(jìn)氣道唇口，排氣尾椎區(qū)域沒(méi)有冰，雪，霜，以及暫未結(jié)冰的水漬并按需予以清除D.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，進(jìn)氣道唇口沒(méi)有冰，雪，霜，以及暫未結(jié)冰的水漬并按需予以清除8.飛機(jī)常用的除防冰方法有（）[單選題]A．電加熱防冰B．熱空氣防冰C．機(jī)械除冰D.以上都對(duì)(正確答案)9.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的除冰是為了提高除冰操作的效率以及減少除冰和起飛之間的時(shí)間，并（）除冰時(shí)使用[單選題]A.只能在輕度和中度(正確答案)B.只能在輕度C.只能在主基地D.以上都不對(duì)10.如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作使某些部位的除冰有困難（）[單選題]A.應(yīng)判斷是否為關(guān)鍵部位，如果不是，可以不除冰B.則應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)(正確答案)C.則應(yīng)請(qǐng)示值班經(jīng)理D.則應(yīng)由放行人員判斷11.在地面結(jié)冰條件下，飛行機(jī)組必須在起飛前通過(guò)航空器外部檢（）[單選題]A.確定飛機(jī)是否存在冰凍污染物的最終責(zé)任人是安全員B.確定飛機(jī)是否存在冰凍污染物的最終責(zé)任人是副駕駛C.確定飛機(jī)是否存在冰凍污染物的最終責(zé)任人是機(jī)長(zhǎng)(正確答案)D.確定飛機(jī)是否存在冰凍污染物的最終責(zé)任人是本次航班整機(jī)放行人員12.起飛前污染物檢查（）[單選題]A.確保機(jī)翼上沒(méi)有殘留的污染物B.除冰或防冰液看上去應(yīng)該光滑、發(fā)亮和濕潤(rùn)。如果液體不透明、發(fā)暗或看上去在結(jié)冰，說(shuō)明液體正在失效，飛機(jī)不能起飛C.應(yīng)無(wú)明冰出現(xiàn)D.A+B(正確答案)13.除冰液的種類有（）[單選題]A.Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型除冰液；B.熱水、Ⅰ型、Ⅱ型除冰液C.熱水、Ⅰ型除冰液、水和Ⅰ型除冰液的混合液、水和Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型液的混合液(正確答案)D.水和Ⅰ型除冰液的混合液、水和Ⅱ型除冰液的混合液14.不同廠家生產(chǎn)的同類型除防冰液(如I型除冰液)的使用要求是（）[單選題]A.不能混合使用或不能同時(shí)噴灑在同一架飛機(jī)上(正確答案)B.可以混合使用亦可同時(shí)噴灑在同一架飛機(jī)上C.可以混合使用但不能同時(shí)噴灑在同一架飛機(jī)上D.不可以混合使用但可同時(shí)噴灑在同一架飛機(jī)上15.除冰液濃度75：25的含義是（）[單選題]A.75%的水，25%的除冰液B.75%的除冰液，25%的水(正確答案)C.75%的除冰液，25%的酒精D.75%的除冰液，25%的增稠劑16.翼尖小翼除冰的要求是（）[單選題]A.不能使用加熱的除冰液噴灑B.不能直接噴灑到小翼上(正確答案)C.不能正面噴灑，要帶一定角度D.不能使用除冰液17.采用二步除冰/防冰操作保持時(shí)間應(yīng)從（）[單選題]A.除冰操作開(kāi)始噴灑除冰液時(shí)刻起開(kāi)始記錄B.除冰操作開(kāi)始噴灑防冰液時(shí)刻起開(kāi)始記錄(正確答案)C.除冰操作噴灑除冰液結(jié)束時(shí)刻起開(kāi)始記錄D.除冰操作噴灑防冰液結(jié)束時(shí)刻起開(kāi)始記錄18.除冰/防冰液的保持時(shí)間可能因氣象條件、使用方法和存放控制等條件的不同而達(dá)不到預(yù)計(jì)的保持時(shí)間，因此（）[單選題]A.應(yīng)按營(yíng)運(yùn)人除冰/防冰程序和工卡的要求開(kāi)展除冰防冰工作B.應(yīng)適度增加除冰/防冰液的噴灑C.應(yīng)適度減少保持時(shí)間D.無(wú)論是否超出預(yù)計(jì)的保持時(shí)間，在起飛前都應(yīng)進(jìn)行必要的檢查(正確答案)19.在沒(méi)有營(yíng)運(yùn)人或公司維修人員派駐也沒(méi)有委托代理單位的外站（）[單選題]A.由機(jī)組(機(jī)長(zhǎng))做出進(jìn)行除冰/防冰程序的決定后，由經(jīng)授權(quán)的代理單位負(fù)責(zé)人組織協(xié)調(diào)、實(shí)施B.由機(jī)長(zhǎng)做出開(kāi)始除冰/防冰的決定并予以協(xié)調(diào)(正確答案)C.由機(jī)長(zhǎng)做出開(kāi)始除冰/防冰的決定，由當(dāng)?shù)貦C(jī)務(wù)予以協(xié)調(diào)D.由機(jī)長(zhǎng)做出開(kāi)始除冰/防冰的決定，由MCD予以協(xié)調(diào)20.條件不充足的機(jī)場(chǎng)地面實(shí)施機(jī)械除冰時(shí)（）[單選題]A.允許使用軟抹布、軟掃帚或刷子結(jié)合熱水或其他批準(zhǔn)的溶液噴射等機(jī)械方法進(jìn)行掃雪除冰，但在除冰前要通報(bào)公司(正確答案)B.允許使用軟抹布、軟掃帚或刷子結(jié)合熱水或其他批準(zhǔn)的溶液噴射等機(jī)械方法進(jìn)行掃雪除冰，但