和諧3型電力機(jī)車作業(yè)流程一、接班作業(yè)1.上車后閉合控制電源柜的蓄電池自動(dòng)開關(guān)QA61,除QA56、QA72、QA73、QA74四自動(dòng)開關(guān)禁止閉合外，其他自動(dòng)開關(guān)應(yīng)置于閉合位，控制電壓表顯示大于98V，制動(dòng)屏柜各模塊正常、主斷、受電弓供風(fēng)塞門的位置正確。確認(rèn)操縱臺(tái)故障顯示屏“停車制動(dòng)”紅燈未顯示，如果停車制動(dòng)起作用時(shí)，將操縱臺(tái)的中央操作面板的停車制動(dòng)操作開關(guān)置“緩解”位即可。（此開關(guān)為自復(fù)式）。2.走行部重點(diǎn)檢查制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤安裝螺絲無松動(dòng)，剎車盤及剎車片磨耗狀態(tài)。3.司機(jī)鑰匙插入后，將操縱臺(tái)電源扳鍵開關(guān)SA49（或SA50）旋轉(zhuǎn)至動(dòng)啟位置，駕駛臺(tái)故障顯示屏上“微機(jī)正?！?、“主斷路器斷開”、“零位”、“欠壓”、“輔變流器”、“水泵”等顯示燈亮。升弓合閘后，“微機(jī)正?！?、“預(yù)備”、“零位”燈亮，調(diào)速手柄離開零位，“預(yù)備”、“零位”燈滅，制動(dòng)顯示屏初始化正常。4.在司機(jī)室微機(jī)屏起動(dòng)完畢后，按壓F3，檢查CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)置狀態(tài)正確后進(jìn)行機(jī)車機(jī)能試驗(yàn)及制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。5.電臺(tái)操作：在CIR操作顯示終端屏上按壓主控鍵奪權(quán)，按壓設(shè)置鍵選擇運(yùn)行區(qū)段后按確認(rèn)鍵，選擇北京鐵路局按確認(rèn)鍵，根據(jù)線別正確選擇京哈線北京—秦皇島B1458Mhz，津山線天津—山海關(guān)B1457Mhz（需右鍵翻頁）后按壓確認(rèn)鍵即可使用。二、設(shè)置CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)1.機(jī)車停車，小閘制動(dòng)缸壓力280Kpa以上壓力狀態(tài)下，CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)屏（LCDM）在本機(jī)（列車管投入）或單機(jī)狀態(tài)（列車管切除）設(shè)置。如果顯示錯(cuò)誤信息時(shí)，必須按照信息提示執(zhí)行，否則將無法繼續(xù)進(jìn)行設(shè)置。2.設(shè)置方法及注意事項(xiàng)：可通過司機(jī)室微機(jī)（1）本機(jī)設(shè)置：按F3“電空制動(dòng)”;--按F4選“操縱端”;--按F5選“投入”;--按F1“執(zhí)行”。擔(dān)當(dāng)貨物本務(wù)機(jī)車（含單機(jī)運(yùn)行）,須設(shè)置為本機(jī)位，LCDM屏正常顯示為：500kPa→操縱端→投入→貨車→不補(bǔ)風(fēng)，確認(rèn)微機(jī)屏流量表上方顯示“本機(jī)”字樣，此位置大、小閘各位置均有作用。（2）補(bǔ)機(jī)設(shè)置：按閘都失效，因此在任何情況下嚴(yán)禁設(shè)置為補(bǔ)機(jī)。（3）單機(jī)設(shè)置：按F3“電空制動(dòng)”;--按F4選“操縱端”;--按F3“電空制動(dòng)”;--按F4選“非操縱端”;--按F1執(zhí)行。此位置大、小F5選“切除”;--按F1“執(zhí)行”。擔(dān)當(dāng)被加掛貨物列車補(bǔ)機(jī)時(shí)，須設(shè)置為單機(jī)位，LCDM屏正常顯示為：500KPA→操縱端→切除→貨車→不補(bǔ)風(fēng)，確認(rèn)微機(jī)屏流量表上方顯示“單機(jī)”字樣，大閘置重聯(lián)位并插上鎖閉插銷，小閘置運(yùn)轉(zhuǎn)位，此位置除大閘緊急位起作用，大閘各位置失效，小閘作用正常。（4）列車管保持/不保持設(shè)置:確認(rèn)操縱端CCBⅡ制動(dòng)機(jī)為本機(jī)狀態(tài)：按F3“電空制動(dòng)”兩次,--按F7選定“不補(bǔ)風(fēng)”,--按F1“執(zhí)行”，制動(dòng)系統(tǒng)顯示屏上必須設(shè)置為“不補(bǔ)風(fēng)”。（5）均衡風(fēng)缸壓力的設(shè)置:按F3“電空制動(dòng)”兩次,進(jìn)入風(fēng)壓設(shè)定菜單,要調(diào)整均衡風(fēng)缸設(shè)置壓力，按“定壓500/定壓600”鍵，選擇均衡風(fēng)缸定壓500kPa或600kPa。每按一次“減少10kPa或增加10kPa”鍵，可相應(yīng)降低或增加均衡風(fēng)缸定壓10kPa。--按F4降低;--按F5增加,每次10KPa,F1“執(zhí)行”。注意牽引客運(yùn)列車或者行包列車時(shí)，只需將列車管定壓由500kPa調(diào)為600kPa，顯示屏上只能設(shè)置為“貨車”。如按壓F3查詢符合以上規(guī)定的，按壓F8退回。如不符合以上規(guī)定的根據(jù)顯示屏提示進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后注意按壓F1確認(rèn)執(zhí)行。

三、機(jī)能試驗(yàn)1.閉合電鑰匙，故障顯示燈顯示正常，LCDM啟動(dòng)；2.閉合前弓，確認(rèn)前受電弓升起，網(wǎng)壓表顯示正常；3.閉合主斷開關(guān)，聽主斷閉合聲，確認(rèn)TCMS顯示屏主斷閉合，油泵、水泵及輔機(jī)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，確認(rèn)APU2啟動(dòng)正常，兩個(gè)充電裝置工作均正常；控制電壓穩(wěn)定升至110V。4.將空氣壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)置于“壓縮機(jī)”位。當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于750KPa時(shí)，兩個(gè)空氣壓縮機(jī)依次起動(dòng)，900+/-20KPa時(shí)，空氣壓縮機(jī)825KPa時(shí)，1、2啟動(dòng)，當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至自動(dòng)停止工作。當(dāng)風(fēng)壓降至只有靠近操縱端的空氣壓縮機(jī)工作。將主壓縮機(jī)扳鈕扳置“強(qiáng)泵”位，空氣壓縮機(jī)此時(shí)不受總風(fēng)缸壓力繼電器控制，至950+/-20KPa時(shí)，高壓安全閥動(dòng)作排風(fēng)。5.斷電降弓改升后弓，確認(rèn)后弓升起正常，閉合主斷、風(fēng)泵按鈕；6.換向手柄前位，確認(rèn)牽引風(fēng)機(jī)、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)啟動(dòng)（APU1啟動(dòng)正常）；6個(gè)牽引電機(jī)輸出功率平穩(wěn)；主手柄置制動(dòng)“1”位，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，主手柄回零位轉(zhuǎn)速降低。車制動(dòng)，確認(rèn)停制車動(dòng)燈亮，主手柄提1位，主手柄回“零”；8、小閘全制位，緩解停車制動(dòng)，確認(rèn)7.小閘全制位，各牽引電機(jī)無輸出功率，停車制動(dòng)燈滅，主手柄提1位，確認(rèn)6個(gè)牽引電機(jī)輸出功率平穩(wěn)，主手柄回“零”；9.換向手柄后位，主手柄提1位，確認(rèn)10.換向手柄“零”位，2分鐘后牽引風(fēng)機(jī)四、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)：設(shè)定CCBII制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)為本機(jī)位，轉(zhuǎn)位停留2分鐘讓系統(tǒng)充滿風(fēng)。1.大閘手柄初制位：a、均衡風(fēng)缸壓力減少到440KPa－460KPa；b、列車管壓力減少到均衡風(fēng)缸壓c、制動(dòng)70KPa-110KPa;d、沒有動(dòng)力切除指示，保壓1分鐘確認(rèn)車管漏泄符合規(guī)定，制動(dòng)力變化不超過10KPa;大閘手柄階段制動(dòng)2-3次至衡風(fēng)缸、列車管按手柄移動(dòng)位置減壓，制動(dòng)缸壓力按比例上升；大閘手柄回運(yùn)轉(zhuǎn)位，均缸、列車管壓力升至定壓，制動(dòng)力下降至0KPa，沒有動(dòng)力切除指示，等待2分鐘讓系統(tǒng)充風(fēng)；2.大閘手柄全制位：a、均列車管壓力減少到均衡風(fēng)缸壓回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管壓力上升至定壓,制動(dòng)3.大閘手柄抑制位，現(xiàn)象同全制4.大閘手柄重聯(lián)位：a、均衡風(fēng)缸壓力以常用速度降至0KPa沒有緊急放風(fēng)發(fā)生；b、列車管壓力減少到55KPa-85KPa；c、制動(dòng)力保持在450KPa。自閥手柄回運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸、列車管壓力上升至定壓，制動(dòng)力緩解為零，沒有動(dòng)力切除指示；5.大閘手柄緊急位：a、均衡風(fēng)缸壓力降為零；b、列車管壓力小于90KPa；c、制動(dòng)為450KPa；側(cè)推單閥手柄制動(dòng)零，將小閘手柄恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)力應(yīng)回升，自閥在緊急位保持60秒后放運(yùn)轉(zhuǎn)位，列車管壓力由0KPa升至480KPa時(shí)，時(shí)間不大于秒；6.大閘手柄置力隨大閘手柄移動(dòng)而升降，小閘運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)300KPa降到35KPa的時(shí)間為3－5秒）。庫內(nèi)試驗(yàn)完畢后在司機(jī)室微機(jī)監(jiān)控器TCMS顯示屏上切除2、3、4、5牽引電機(jī)，方法為：在司機(jī)室微機(jī)監(jiān)控器面板上，按壓[開放狀態(tài)]按鈕，選擇畫面上電機(jī)(按C1)后，[開放]這時(shí)所選部位的顯示變?yōu)椤伴_放”(由黑變藍(lán)再按開放)即可。6個(gè)牽引電機(jī)輸出功率平穩(wěn)，主手柄回“零”；停止工作。管壓500KPa,制車動(dòng)，大小閘運(yùn)力；缸壓力升至列缸壓全制位，均衡風(fēng)缸壓衡風(fēng)缸壓c、制動(dòng)力下降為零，力在5－7秒內(nèi)降至360KPa并保持335KPa－355KPa；b、力在6－8秒升至345KPa-375KPa，大閘手柄沒有動(dòng)力切除指示；力；缸壓缸壓位；缸壓缸壓缸壓力缸壓力降至缸壓9全制位，制動(dòng)缸壓力在2－3秒內(nèi)，從0KPa升至300KPa，階段移動(dòng)小閘手柄，制動(dòng)缸壓缸壓力降到0KPa（制動(dòng)缸壓力由按壓按鈕，

五、出入庫轉(zhuǎn)線掛車1.出入庫轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)必須使用兩臺(tái)電機(jī)（切除2—5位電機(jī)）運(yùn)行。單機(jī)（終到列車為換乘司機(jī)下車作業(yè)前）在司機(jī)室微機(jī)監(jiān)控器顯示屏上切除2、3、4、5牽引電機(jī)，動(dòng)車前確認(rèn)LCDM顯示屏上沒有“動(dòng)力切除,手柄提一位待輸出電流躥升立即大閘非常制動(dòng)、2.出入庫轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)3.掛好停留車4.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)換端操作步驟：狀態(tài)。換端作業(yè)時(shí)小閘置于全制動(dòng)位，大閘放置重聯(lián)位，并插上鎖閉插銷，確認(rèn)閘缸壓力達(dá)到300KPa以上，換向手柄至中立位，斷開空壓機(jī)、斷主斷、降弓、斷開電鑰匙并拔出，B司機(jī)拿換向手柄，A司機(jī)拿電鑰匙進(jìn)行換端。換端后，大閘需在抑制位停留2秒以上再放運(yùn)轉(zhuǎn)位，大、小閘均置全制動(dòng)位,進(jìn)行操縱端“本機(jī)位”設(shè)置。一班人共同確認(rèn)“本機(jī)位”設(shè)置無誤后,升弓、合主斷、合空壓機(jī),動(dòng)車進(jìn)行大、小閘制動(dòng)試驗(yàn)。動(dòng)車后，速度達(dá)到2KM/H按照規(guī)定試閘。CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)換端作業(yè)卡死制度:嚴(yán)禁在走行中進(jìn)行設(shè)置，嚴(yán)禁在設(shè)置為補(bǔ)機(jī)位的司機(jī)”字樣，操縱臺(tái)故障顯示燈中“停車制動(dòng)”燈滅后，為防止躥車或溜車功率平穩(wěn)后緩解小閘制動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)主手柄回零位。應(yīng)注意級位的控制，嚴(yán)格控制速度。列，換端后及時(shí)恢復(fù)已甩電機(jī)。換端前機(jī)車必須處于制動(dòng)停車前必須室進(jìn)行牽引操縱，嚴(yán)禁在制動(dòng)機(jī)完成設(shè)置前升弓、合閘，嚴(yán)禁大閘、小閘未在全制動(dòng)位進(jìn)行制動(dòng)機(jī)設(shè)置，嚴(yán)禁換端后不進(jìn)行大、小閘靜態(tài)制動(dòng)試驗(yàn)盲目動(dòng)車，嚴(yán)禁換端中處理故障或做其他工作。六、途中運(yùn)行1.掛好車后應(yīng)檢查走行部，確認(rèn)閘瓦與制動(dòng)盤間隙，空氣和蓄能制動(dòng)顯示牌為綠色。列車動(dòng)前需先確認(rèn)停車制動(dòng)器應(yīng)為緩解狀態(tài)。確認(rèn)總風(fēng)缸壓力應(yīng)在500kPa以上，空氣制動(dòng)機(jī)于緩解狀態(tài)，電網(wǎng)壓表顯示數(shù)值為25kV左右，控制電壓為110V，輔助電源裝置工作正常。2、列車起動(dòng)前待充滿風(fēng)后再提手柄，調(diào)速手柄平穩(wěn)進(jìn)級，手柄位置不要過高，每個(gè)牽引電機(jī)輸出功率不大于70kn，防止空轉(zhuǎn)及拉斷車鉤，需要撒砂時(shí)及時(shí)采取線式撒砂（由于間歇性撒砂不會(huì)使砂管下砂應(yīng)踩住撒砂腳踏開關(guān)）。由于和諧機(jī)車牽引力大，防止列車尾部超速。調(diào)速手柄可在1～13級的級位范圍內(nèi)任意選擇。級位已設(shè)定成可連續(xù)控制。司機(jī)將調(diào)速手柄起處逐漸移至所需級位，機(jī)車遵循該級位的特性曲線，實(shí)現(xiàn)在準(zhǔn)恒速范圍內(nèi)的運(yùn)行。3、速度高于30km/h后應(yīng)于一分鐘一次腳踏或手動(dòng)按壓一次警惕裝置按鈕。注意：下部三個(gè)腳踏板中間的一個(gè)為警惕踏板，主手柄上的圓形按鈕為手動(dòng)警惕按鈕。如速度高于30km/h，一分鐘未按壓警惕裝置則監(jiān)控裝置將報(bào)警，20秒內(nèi)仍未按壓則自動(dòng)進(jìn)行懲罰制動(dòng)。此裝置建議采用腳動(dòng)，不采用手動(dòng)，防止誤碰調(diào)速手柄。4.機(jī)外調(diào)速或站內(nèi)制動(dòng)初減必須準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)，初制動(dòng)要果斷，根據(jù)降速情況酌情追加。如需兩段制動(dòng)時(shí)應(yīng)預(yù)留出充分時(shí)間，應(yīng)注意制動(dòng)顯示屏上的列車管充風(fēng)流量顯示狀態(tài)。5.使用再生制動(dòng)時(shí)，主手柄可直接拉至再生制動(dòng)位，嚴(yán)禁扳動(dòng)換向手柄（如速度60KM/H、手柄可直接放置7級左右，便會(huì)有制動(dòng)力產(chǎn)生）。帶電制動(dòng)時(shí)大閘制動(dòng)后小閘可在運(yùn)轉(zhuǎn)6.途中運(yùn)行禁用自動(dòng)過分相裝置，不得使用恒速按鈕控制速度。7.途中運(yùn)行包括站內(nèi)停車時(shí)，無特殊情況換向手柄不準(zhǔn)置于中立位。8當(dāng)機(jī)車的主要設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，微機(jī)監(jiān)控器的故障信息顯示區(qū)顯示相應(yīng)故障。司機(jī)可根據(jù)位向右壓，可緩解機(jī)車閘缸壓力。故障信息的顯示及處置方式，進(jìn)行相應(yīng)的故障隔離或排除操作9.擔(dān)當(dāng)?shù)诙恢芈?lián)運(yùn)行時(shí)，由于CCBII制動(dòng)系統(tǒng)在總風(fēng)壓力過低時(shí)會(huì)產(chǎn)生自然制動(dòng)和停車裝置的自動(dòng)制動(dòng)，因此重聯(lián)機(jī)車運(yùn)行中按有關(guān)規(guī)定升弓打風(fēng)，保持總風(fēng)壓力不得低