液壓碟簧操作機(jī)構(gòu)原理簡(jiǎn)介?基本原理由彈簧作為儲(chǔ)能部件（目的是建立油壓），液壓油作為傳動(dòng)載體的機(jī)構(gòu)。?主要零部件儲(chǔ)能部件：電機(jī)、油泵、碟形彈簧、儲(chǔ)能活塞及儲(chǔ)能提升桿等。儲(chǔ)能控制部件：行程開(kāi)關(guān)。控制回路：輔助開(kāi)關(guān)、合分閘閥、切換閥?原理圖圖1、圖2為分、合狀態(tài)的原理示意圖o^nti輔肪開(kāi)美傳劫和赭能活塞勘能提升桿臺(tái)閘隅（簇國(guó)）分回詞〔維國(guó)）可換峋淺藍(lán)色油區(qū)為低壓油區(qū)圖1分閘狀態(tài)示意圖紅色油區(qū)為高壓油區(qū)逆止閥o^nti輔肪開(kāi)美傳劫和赭能活塞勘能提升桿臺(tái)閘隅（簇國(guó)）分回詞〔維國(guó)）可換峋淺藍(lán)色油區(qū)為低壓油區(qū)圖1分閘狀態(tài)示意圖紅色油區(qū)為高壓油區(qū)逆止閥散油閥底田閉鎖桿形成開(kāi)美屆械行程并美接點(diǎn)過(guò)壓卸莊頂針過(guò)瀚牌電棋過(guò)就器?儲(chǔ)能過(guò)程當(dāng)機(jī)構(gòu)失壓時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)導(dǎo)通控制，電機(jī)通電，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)油泵將油從低壓區(qū)泵向高壓區(qū)，隨著高壓油量的增加，高壓油推動(dòng)儲(chǔ)能活塞向上運(yùn)動(dòng)，儲(chǔ)能活塞帶動(dòng)提升桿向上運(yùn)動(dòng)，提升桿帶動(dòng)拖盤壓縮彈簧，到達(dá)預(yù)定位置時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)斷開(kāi)，電機(jī)停轉(zhuǎn)。由于密封系統(tǒng)的作用，彈簧被保持在壓縮狀態(tài)。?分閘過(guò)程當(dāng)分閘閥接到分閘信號(hào)動(dòng)作，切換閥切換到分閘狀態(tài)，傳動(dòng)桿底部失壓，傳動(dòng)桿上部的高壓油推動(dòng)傳動(dòng)桿向下運(yùn)動(dòng)，完成分閘操作。

行程開(kāi)美夾板過(guò)壓卸壓頂針

過(guò)壓如壓閥

卸壓閥頂針行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)藐助開(kāi)美傳動(dòng)桿儲(chǔ)能活塞過(guò)淀器分間閥（踐圈）切換閥彈簧儲(chǔ)能提升桿合閘閥（殯圈）放油閥電機(jī)面積差區(qū)域。合閘時(shí)，傳動(dòng)桿底部觸頭底面接觸油面積大于頂面接觸油面積，而上下油均為高壓油，由公式F=PS可知，觸頭底面作用力大于觸頭頂部作用力，在力的作用下，傳動(dòng)桿向上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)合閘。行程開(kāi)美夾板過(guò)壓卸壓頂針

過(guò)壓如壓閥

卸壓閥頂針行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)藐助開(kāi)美傳動(dòng)桿儲(chǔ)能活塞過(guò)淀器分間閥（踐圈）切換閥彈簧儲(chǔ)能提升桿合閘閥（殯圈）放油閥電機(jī)合閘過(guò)程當(dāng)?shù)蛷椈杀粔嚎s時(shí)傳動(dòng)桿的密封部位上部始終處于系統(tǒng)的高壓之下，在分閘狀態(tài)下，傳動(dòng)桿密封部位下部處于低油壓狀態(tài)下，這樣傳動(dòng)桿被牢牢控制在分閘狀態(tài)。當(dāng)合閘閥接到合閘信號(hào)動(dòng)作，切換閥切換到合閘狀態(tài)，傳動(dòng)桿底部與高壓油相連，此時(shí)傳動(dòng)桿的上部和下部都充以高壓油，由于壓差的作用，傳動(dòng)桿向上運(yùn)動(dòng)，完成合閘操作。?控制閥工作原理分合閘線圈得電均會(huì)驅(qū)動(dòng)控制閥變位。當(dāng)分閘線圈得電時(shí)，控制閥相應(yīng)動(dòng)作，將傳動(dòng)桿底部觸頭底面油路中油由高壓油切換至低壓油路，實(shí)現(xiàn)分閘；當(dāng)合閘線圈得電時(shí)，控制閥相應(yīng)動(dòng)作，將傳動(dòng)桿底部觸頭底面油路中油由低壓油切換至高壓油路，從而實(shí)現(xiàn)合閘。?機(jī)械閉鎖在合閘狀態(tài)下，當(dāng)系統(tǒng)壓力降低到一定程度時(shí)，閉鎖桿上的彈簧推動(dòng)其向里運(yùn)動(dòng)，頂住傳動(dòng)桿上的溝槽，使傳動(dòng)桿不能運(yùn)動(dòng)。?電氣報(bào)警和閉鎖行程開(kāi)關(guān)上共有8對(duì)接點(diǎn)，分別控制電機(jī)的啟動(dòng)、OCO報(bào)警、OCO閉鎖、CO報(bào)警、CO閉鎖、O報(bào)警、01閉鎖、02閉鎖。當(dāng)彈簧儲(chǔ)能或卸壓時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的夾板隨著彈簧的運(yùn)動(dòng)而上下移動(dòng)，到達(dá)一定的位置時(shí)，夾板上的凸起觸動(dòng)開(kāi)關(guān)上的小輪頂起接點(diǎn)或斷開(kāi)。?打壓次數(shù)機(jī)構(gòu)在1天之內(nèi)打壓十次以內(nèi)是正常的，如果超過(guò)十次，需對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的觀察，如果打壓次數(shù)在發(fā)展，說(shuō)明泄露點(diǎn)在發(fā)展，需要維修。判斷泄露是否合格也可用以下的方法，關(guān)閉電機(jī)電源，在24小時(shí)內(nèi)彈簧下降不能超