基于智能感知的第三方物流云效勞平臺的協(xié)同聯(lián)動機制構建基于智能感知的第三方物流云效勞平臺的協(xié)同聯(lián)動機制構建本文關鍵詞：感知，協(xié)同，效勞平臺，第三方物流，構建

基于智能感知的第三方物流云效勞平臺的協(xié)同聯(lián)動機制構建本文簡介：一、基于協(xié)同聯(lián)動機制的物流效勞形式創(chuàng)新機制1.效勞形式創(chuàng)新的要素。從供需層面來講，效勞形式創(chuàng)新是以需求為導向的效勞過程，是因存在現(xiàn)實需求，才有效勞創(chuàng)新問題的提出，問題的提出、范圍界定和難易程度是制定適宜解決方案的必要前提。而通常情況下，問題的解決都需要特定的手段和方法作為支撐，任何的效勞供應機制

基于智能感知的第三方物流云效勞平臺的協(xié)同聯(lián)動機制構建本文內(nèi)容：

一、基于協(xié)同聯(lián)動機制的物流效勞形式創(chuàng)新機制

1.效勞形式創(chuàng)新的要素。從供需層面來講，效勞形式創(chuàng)新是以需求為導向的效勞過程，是因存在現(xiàn)實需求，才有效勞創(chuàng)新問題的提出，問題的提出、范圍界定和難易程度是制定適宜解決方案的必要前提。而通常情況下，問題的解決都需要特定的手段和方法作為支撐，任何的效勞供應機制都需要特定的技術和制度環(huán)境作為支持。為此，效勞形式創(chuàng)新的要素是由需求、技術及制度三要素構成的，需求是效勞創(chuàng)新活動所要解決的問題。在物流業(yè)開展過程中，任何一個利益相關方的需求都是驅動其效勞創(chuàng)新的關鍵要素。為此，需求是效勞形式創(chuàng)新的動力源；而技術和制度作為支撐社會經(jīng)濟開展的重要因子，其對于效勞形式創(chuàng)新的影響顯而易見，兩要素的交融可以形成一個滿足現(xiàn)實需求的效勞解決機制，是效勞形式創(chuàng)新的核心要素，諸多技術的交融將衍生出對制度環(huán)境的需求，推動制度變遷構建契合效勞創(chuàng)新開展的制度環(huán)境，制度變遷對于效勞形式創(chuàng)新的作用主要表達在保障機制和效率提升上，保障機制主要是對人們互動行為中的非標準行為的懲罰約束，而效率提升機制那么是以公共契約替代私人契約實現(xiàn)契約供應的規(guī)模經(jīng)濟。

2.效勞形式創(chuàng)新機制。協(xié)同聯(lián)動機制的構建是以效勞形式創(chuàng)新方式來實現(xiàn)的，根據(jù)社會開展進程可將效勞形式創(chuàng)新機制劃分為正向和逆向兩種，正向機制是要素驅動下的主動效勞創(chuàng)新，要素都是客觀獨立存在的，且發(fā)生在現(xiàn)實需求之前，對效勞形式創(chuàng)新具有前瞻性，效勞形式提供的新型效勞可以引導最終需求者發(fā)現(xiàn)自身需求，進而產(chǎn)生效勞需求；而逆向機制那么是需求驅動下的強迫性變革，需求是效勞形式的供應對象。理論中，并不是所有的現(xiàn)實需求都要能獲得效勞滿足，社會需求的分析需要借助正向機制來完成，從而獲得滿足需求的所需的技術及制度要素，并借助技術交融和制度變遷來解決現(xiàn)有效勞需求。效勞形式創(chuàng)新的逆向機制遵循正向機制的效勞形式組建過程，只是效勞形式創(chuàng)新滿足的最終需求階段成為了效勞形式創(chuàng)新的驅動過程，將本來是效勞形式創(chuàng)新滿足現(xiàn)實需求的順序，轉變成現(xiàn)實示需求推動效勞形式創(chuàng)新過程，這一逆向機制將效勞形式創(chuàng)新形式封閉成為循環(huán)系統(tǒng)，也即需求—需求被滿足—產(chǎn)生需求，這一需務實際上可以用來描繪協(xié)物流效勞與社會需求協(xié)同聯(lián)動的過程。

二、協(xié)同聯(lián)動機制構建的需求分析

1.協(xié)同聯(lián)動機制的相關利益主體。結合上述效勞形式創(chuàng)新機制分析可知，效勞模型創(chuàng)新涉及諸多參與主體，都是協(xié)同聯(lián)動框架內(nèi)的相關利益主體，從效勞供需角度分析，協(xié)同聯(lián)動機制的構建主要是物流需求方及供應方，其中物流需求方，當前主要指向物流需求最大，與物流業(yè)存在親密關聯(lián)性的制造業(yè)；物流效勞供應方也即物流企業(yè)，其以物流需求為導向，但因自身物流效勞層次和程度的限制，存在供應問題；而在供需主體之外，政府及行業(yè)協(xié)會因具備制定市場準那么、標準、維持市場秩序等功能，而成為協(xié)調供需雙方矛盾、提升協(xié)同聯(lián)動效率的關鍵力量，為此派生出了監(jiān)管方，其通過公共契約等方式，增強市場私人契約的達成效率，降低私人契約本錢，最終實現(xiàn)物流供需雙方的共贏開展。由此可知，物流效勞系統(tǒng)主要涉及三方主體：供需雙方及監(jiān)管方，三者基于不同的視角對于物流效勞的需求存在明顯差異性。

2.協(xié)同聯(lián)動機制中相關利益主體的需求分析。協(xié)同聯(lián)動機制是讓物流效勞的各利益相關方在需求動機和行為上可以實現(xiàn)協(xié)同開展、互惠共贏，即一方的行為在滿足自身需求的同時，可以為其他各方需求提供有效支撐。為此，對于協(xié)同聯(lián)動框架內(nèi)的相關利益主體應該明確各自的利益訴求，才能有針對性地進展效勞形式創(chuàng)新，推動協(xié)同聯(lián)動效應的凸顯。詳細而言，物流效勞需求方的需要有高效、低本錢、便捷、優(yōu)質、可信的物流效勞供應，而物流供應方需求為更多的物流需求、合理的效勞價格、高效率物流供應、低本錢控制等條件，監(jiān)管方的需求是可以實現(xiàn)物流監(jiān)管信息獲取及控制、矛盾解決機制、監(jiān)管本錢控制、監(jiān)管收益保證等。從外表層次分析，相關利益主體的需求存在較大區(qū)別，很難提供一個可以滿足各方需求的效勞機制。但從深層次來看，不同利益主體需求的有效滿足在解決方案上存在內(nèi)在的趨同性，最終都將歸結到效勞形式創(chuàng)新上，也即技術及制度問題，通過這一途徑，就從根源上找到理解決問題的關鍵。本質上，協(xié)同聯(lián)動機制就是技術和制度交融下的效勞形式創(chuàng)新問題，單純依靠技術或制度中的任一要素都不可能實現(xiàn)機制的構建。

三、基于智能感知的第三方物流云平臺的構建

智能感知的第三方物流體效勞平臺是效勞形式創(chuàng)新的結果，其通過物流交易系統(tǒng)、效勞認證系統(tǒng)、供應鏈管理系統(tǒng)、評價系統(tǒng)及監(jiān)管系統(tǒng)等主要功能體系的綜合效勞供應，促進了相關利益主體的協(xié)同聯(lián)動，從而最終實現(xiàn)了協(xié)同聯(lián)動機制的構建。

1.物流交易系統(tǒng)。目前，物流效勞功能設置單一，存在分布小、數(shù)量對、規(guī)模小、效勞才能差等主要問題，且因信息不對稱的日漸突出，物流供需雙方無法實現(xiàn)有效對接，為打破這一開展困境，迫切需要借助物聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)及云計算等技術的交融來構建物流交易系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過交易信息、車源與運力配置、貨物信息、物流需求、市場規(guī)那么等的信息集成和智能分析，實現(xiàn)了供需信息的有效對接，精準提供物流效勞供應，迎合供需雙方便捷及市場需求量大的需求。同時，其降低了物流供需效勞的準入門檻，并借助物流交易平臺實現(xiàn)了供需的快速達成和反響，到達了提效降本的目的。

2.資質認證效勞系統(tǒng)。資質認證系統(tǒng)是云效勞技術和效勞認證標準的交融支撐下，評定物流供需雙方資金、效勞、管理體系等是否符合相關標準和技術標準的評定活動，其認證的結果是企業(yè)產(chǎn)品合格、效勞或管理才能達標的證明，可信效勞要求進入物流交易平臺的制造企業(yè)和物流企業(yè)都應預先進展資質認證，尤其是物流企業(yè)的專用性效勞資產(chǎn)投入、云效勞平臺的企業(yè)信息管理流程和相應種類物流效勞的供應根底，以及制造企業(yè)自身施行或是其他物流加工企業(yè)介入施行的輔助性的資產(chǎn)投入情況等都應予以重點認證。只有滿足資質認證標準的才能參與到物流交易中去，并按照既定的資質標準提供物流供需效勞。

3.供應鏈管理系統(tǒng)。供應鏈管理系統(tǒng)是面向整個供應鏈運行和管理過程，對供應鏈上的信息流、資金流、物流、交易流及監(jiān)管流等進展全過程、立體化管理的過程，整個管理過程涉及產(chǎn)品研發(fā)、技術創(chuàng)新、銷售拓展及市場延伸等多方面內(nèi)容，其交融信息感知、數(shù)字挖掘技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、數(shù)字倉儲技術、全程供應鏈技術等搭建了一體化快速反響的物流效勞供需及監(jiān)管協(xié)同聯(lián)動系統(tǒng)，將供應鏈上的諸多信息通過信息化無縫連接，從而為多個利益相關主體提供平安、可靠、精準的管理信息和平臺，以供應鏈優(yōu)化管理推進協(xié)同聯(lián)動的規(guī)?；?/p>

4.追溯防偽系統(tǒng)。追溯防偽系統(tǒng)應用物聯(lián)網(wǎng)技術與物流供應鏈上的眾多信息點相連，并以交融信息集成技術、信息傳輸技術、智能感知及云計算等多種技術手段的信息溝通平臺為根底，實現(xiàn)了監(jiān)管部門、海關、檢驗檢疫等機構的無縫信息鏈接、信息交換和信息共享，以此對物流供需效勞過程進展全程監(jiān)控。而多傳感物流跟蹤與監(jiān)控技術可實時記錄物流過程中時間、位置、環(huán)境等參數(shù)變化，實現(xiàn)信息由告知到感知的轉變，在貨物出現(xiàn)問題時可以找到問題關鍵及時補救，降低效勞風險，提升效勞效率和質量。同時，借助RFID技術、信息集成技術、數(shù)據(jù)智能分析等技術的交融可實現(xiàn)防偽功能。由此，實現(xiàn)追溯防偽一體化開展，推進不同主體間的協(xié)同聯(lián)動。

5.全程可視化系統(tǒng)。全程可視化系統(tǒng)以運營可視化、智能調度和大數(shù)據(jù)智能分析為核心，以智能感知、云計算、數(shù)據(jù)集成等技術為驅動，通過對物流資源、貨運搭配、散貨拼箱、跨國聯(lián)運、道路優(yōu)化、運力調度、車輛定位、貨物跟蹤、狀態(tài)查詢、到貨通知等等信息內(nèi)容的實時、全過程獲取，到達全流程可視化管理，契合了“可信效勞形式〞的要求，確保了產(chǎn)品和效勞的可控性，并且通過統(tǒng)一的協(xié)同調動可以推進協(xié)同聯(lián)動效率，提升物流效勞核心競爭力，促進效勞非同質化開展。同時，通過完全透明、可視化的物流效勞信息集成、分析和云端存儲，可以為指數(shù)防偽系統(tǒng)和監(jiān)管系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)信息支撐。

6.監(jiān)管系統(tǒng)。監(jiān)管系統(tǒng)是確保政府及行業(yè)協(xié)會等監(jiān)管部門發(fā)揮監(jiān)管職能，實現(xiàn)對交易狀態(tài)、貨物驗視、分揀、運輸、存儲、派送等物流效勞過程全覆蓋、無死角監(jiān)控的重要支撐平臺，通過GPRS定位、智能感知、挪動互聯(lián)網(wǎng)、傳感器技術等可進展監(jiān)控數(shù)據(jù)采集、傳輸及分析，并將獲取的監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)通過傳感網(wǎng)接口、挪動互聯(lián)接口及效勞調用接口與監(jiān)管部門聯(lián)通。由此，實現(xiàn)物流效勞全過程的實時查詢，滿足監(jiān)控需求，并進步效勞的透明度和效率。

四、結語

目前，我國物流業(yè)開展遠遠滯后于興隆國家的物流開展程度，無法對接日漸增加的物流效勞需求，物流效勞供應與需求之間存在諸多矛盾，迫切需要進展效勞形式創(chuàng)新。而本文在制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同