交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的定義■在調(diào)查分析基礎(chǔ)上,預(yù)測(cè)未來(lái)交通需求,制訂交通網(wǎng)絡(luò)并實(shí)施和修正的過(guò)程?！鲂纬傻慕煌ㄒ?guī)劃文本。交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的目的■使交通適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要■各種運(yùn)輸方式相互協(xié)調(diào)■使道路交通設(shè)計(jì)產(chǎn)生最佳的效益■使人的出行和貨物運(yùn)輸方便、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃〉城市總體發(fā)展規(guī)劃城市用地規(guī)劃〉城市交通發(fā)展政策交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的分類主要分為兩類區(qū)域運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃主要指五大運(yùn)輸方式的發(fā)展規(guī)劃,包括:公路網(wǎng)規(guī)劃、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃、水路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、管道運(yùn)輸規(guī)劃。城市交通系統(tǒng)規(guī)劃主要指城市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容■交通運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查交通運(yùn)輸系統(tǒng)存在問(wèn)題診斷;■交通運(yùn)輸系統(tǒng)交通需求量發(fā)展預(yù)測(cè)■交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化■交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃方案綜合評(píng)價(jià)■交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃方案的分期實(shí)施計(jì)劃編制:■交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的滾動(dòng)規(guī)劃的一般過(guò)程總體設(shè)計(jì)交通預(yù)測(cè)方案制訂方案評(píng)價(jià)社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)近期交通治理網(wǎng)絡(luò)總體性能評(píng)價(jià)民出行調(diào)查居民就業(yè)就學(xué)預(yù)測(cè)中長(zhǎng)期道路網(wǎng)規(guī)劃交通質(zhì)量評(píng)價(jià)居民出行分布預(yù)測(cè)共客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃公交運(yùn)行調(diào)查客運(yùn)交通需求預(yù)測(cè)靜態(tài)交通規(guī)劃經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)其他情況調(diào)查貨運(yùn)交通需求預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期交通發(fā)展規(guī)劃交通環(huán)境評(píng)價(jià)社會(huì)效果分析適應(yīng)性分析建設(shè)持續(xù)性分析政策與財(cái)政分析交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的原則■交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)■綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展原則局部服從整體原則■近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合原則需要和可能相結(jié)合原則■理論與實(shí)踐相結(jié)合原則交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的期限近期規(guī)劃:以距基準(zhǔn)年1-5年為宜;■中期規(guī)劃:以距基準(zhǔn)年5-15年為宜■遠(yuǎn)期規(guī)劃:以距基準(zhǔn)年15-30年為宜交通規(guī)劃的構(gòu)成要素(1)需求方面移動(dòng)的意識(shí)決定主體-個(gè)人、團(tuán)體移動(dòng)的對(duì)象---人、物■(2)供給方面運(yùn)載工具-汽車、火