土木類實習(xí)報告范文合集五篇一：發(fā)動大會

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習(xí)發(fā)動會，兩位教師對實習(xí)的安排作了具體的說明。由于大家對本部的狀況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，教師沒有批判我們，這讓我原本由于第一次實習(xí)而緊急的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)消失在他的臉上，可是他的聲音卻依舊鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習(xí)的有關(guān)時間（6月12至6月23號）目的（加強理論與實踐的聯(lián)系）地點（大局部是在淮南本市，個別是去別的地方）以及實習(xí)期間我們所應(yīng)當(dāng)完成的一些任務(wù)（認真觀看各種建筑的構(gòu)造和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強調(diào)了實習(xí)中應(yīng)留意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過由于實習(xí)期間不留意安全而消失事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴厲的語氣。由于是熟悉實習(xí)，我們的專業(yè)學(xué)問確定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，教師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解

教師還交代了一下實習(xí)中的留意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和相互幫忙，這樣我們的實習(xí)肯定會順當(dāng)?shù)耐瓿?。并且在每天的實?xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記，記錄每天的實習(xí)所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測定

實習(xí)日期：20xx年6月13日

實習(xí)目的：測定地市道路的交通量

實習(xí)地點：森都國際大酒店路口東西方向

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習(xí)小組從宿舍動身，到達了森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比擬少，可是我們還是各自安排了任務(wù)，一個人負責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就開頭測量了，我負責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓許多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)消失在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進展了分析：自行車的流量（一小時）S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H；摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H；汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

實習(xí)的第一天就這樣完畢了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習(xí)更有信念了！

三：參觀路橋模型

實習(xí)日期：20xx年6月14日

實習(xí)目的：參觀本部試驗室路橋模型

實習(xí)地點：本部土木工程系試驗室

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

在與詳細的路和橋建筑接觸之前，教師安排我們進展了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型呈現(xiàn)在我們面前時，教師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是也許知道橋的一些構(gòu)造，但今日從教師的講解中我們知道了更具體的狀況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建筑的構(gòu)造工程。橋梁按其受力特點和構(gòu)造體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。根據(jù)橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類大路橋、鐵路橋、大路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）根據(jù)橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m，大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m）。（3）根據(jù)橋梁主要承重構(gòu)造所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采納）等（4）根據(jù)跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）根據(jù)上部構(gòu)造的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁教師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐構(gòu)造為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承構(gòu)造，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承構(gòu)造年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和根底組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國大路等級根據(jù)其使用功能分為高速大路、一級大路、二級大路、三級大路、四級大路五個等級。另外，根據(jù)大路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政治理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用大路幾種。

大路的構(gòu)造建立：路基建立、路面建立、大路排水構(gòu)筑物建立、大路特別構(gòu)筑物、大路沿線附屬構(gòu)造建立。

四：參觀淮河大橋

實習(xí)日期：20xx年6月15日

實習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋

實習(xí)地點：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

早上5：50的時候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達了今日的第一站：淮南淮河大橋。

淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長的鐵路、大路兩用橋?；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，大路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負責(zé)工程建立，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛勝利。1982年7月大路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32。7米，全長3428。5米。河面主橋6跨，長579。6米，大路橋面至地面垂直距離38米。上層大路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32。7米，全長3195。7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1。5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁根底，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1。25米，水中橋墩下到新奇巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。

在大約8：30的時候我們到達了今日的其次站：鳳臺毛集淮河大橋。

鳳臺淮河大路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2。5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭之地。

五：參觀毛集合阜公

路大橋施工現(xiàn)場

實習(xí)日期：20xx年6月16日

實習(xí)目的：參觀毛集合阜大路大橋施工現(xiàn)場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的留意事項，混凝土構(gòu)造等

實習(xí)地點：毛集合阜大路大橋施工現(xiàn)場

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

今日的實習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的工程經(jīng)理帶我們參觀。今日參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。工程經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程狀況。

[合淮阜高速路第八合同段]位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長14。333km起訖樁號k60+500—k74+832。5設(shè)計標準：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速大路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258。893立方米，大中橋227。12米（共4座）小橋120。9米（共4座）分別立交橋1306。77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。

果真是很長，一開頭全部同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長了不情愿走了。好不簡單參觀完了這一路段正預(yù)備回去了，教師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢！”“沒事，去看看”教師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。

[合淮阜高速路第酒合同段]是淮河特大一號橋。位于淮河北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832。5—k78+565。5。設(shè)計標準：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速大路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111。21立方米，工期為17個月。

今日是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的學(xué)問，而且也熬煉了我們的身體，真是一舉兩得！

六：參觀合肥五里墩立交橋

實習(xí)日期：20xx年6月18日

實習(xí)目的：參觀合肥五里墩立交橋

實習(xí)地點：合肥五里墩立交橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

五里墩立交橋簡介：

五里墩立交橋位于合肥市長江路、合用化路、屯溪路穿插口。設(shè)計為雙“Y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層（地面三層、地下一層）互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536。4米（其中橋長3886。14米）。設(shè)計總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。

是一項綜合性城市交通樞紐工程，五里墩立交橋是安徽省委、省政府提出建立合肥大都市的起點和標志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)合肥市政工程質(zhì)量監(jiān)視站驗評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量最高獎－－市政工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2。6公里，是安徽省第一座高標準大路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯美景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8。9公頃。為雙“Y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個穿插道向四周幅射，解決了17個流向的交通。道路累計全長9536。4米（其中橋長3886。14米）。設(shè)計總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11OO多米，橋梁全長3886m。五里墩立交橋配套建立了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整座橋梁設(shè)計新奇高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣概宏偉壯麗。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。五里墩立交橋投資2億多元。

1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9。78公里，面積10。4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4。16萬平方米，五里墩立交橋配套建立了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。

七：聽錢七虎的報告

實習(xí)日期：20xx年6月19日

實習(xí)目的：傾聽中國工程院院士錢七虎關(guān)于“開發(fā)地下空間，建立資源節(jié)省型、環(huán)境友好型城市”的報告。

實習(xí)地點：校本部九樓報告廳

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚攏，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市進展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴大的同時，促使地下空間的利用也不斷進展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模進展得越大，城市功能就越簡單，地下空間利用也就越普及?，F(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供應(yīng)與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和進展，而現(xiàn)代城市進展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在親密聯(lián)系，必需保持兩者平衡進展。

在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，消失了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們盼望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探究城市體系的最正確狀態(tài)，意在通過修改局部城市規(guī)劃建立法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建立與治理制度、集中供熱系統(tǒng)建立制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實習(xí)的時候給我們請中國工程院的院士錢七虎教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的”進展和利用的學(xué)術(shù)報告。報告共分六局部內(nèi)容，詳細如下：

一、現(xiàn)代的地下空間利用：

1、地鐵。

2、其他設(shè)施。燃氣管道網(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。

二、利用地下空間的緣由：

1、土地價格昂貴。

2、氣候條件。

3、人類對地面的使用。

4、核防護屏障。

三、地下空間利用中的問題：

1、本錢高。越深越高。

2、撤除非常困難等。

四、誰擁有地下空間的使用權(quán)？

1、各國的狀況各不一樣。

2、在日本，土地全部者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間全部權(quán)。20xx年生效《深層地下空間使用法》。

五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：

1、地震。

2、洪水。

3、火災(zāi)等。

六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：

1、使用深層地下空間多。

2、撤除特別困難。

3、行人更易受到損害，尤其是老人們。

4、開發(fā)消遣區(qū)域的潛力。

由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下進展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是說明它綜合實力的一個重要局部?？傊傊?，在城市經(jīng)濟高度進展的今日，不積極開發(fā)利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和有用效能是特別困難的。

八：參觀校內(nèi)雙橋

實習(xí)日期：2xx年6月20日

實習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場，了解一般小型橋梁的施工過程及工程中的留意事項

實習(xí)地點：校北區(qū)南北橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著教師來。今日的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。

教師來后，我們在教師的帶著下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6。5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1。5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩根底挖了十天左右。

南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是淮師的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進新宿舍的學(xué)生便利上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠，建好后肯定會為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。

九：觀看混凝土教學(xué)錄象

今日的實習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過一個小時的對混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：

（1）混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按肯定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在肯定條件下養(yǎng)護而成的人造石料?；炷辆哂性县S富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡潔的特點，因而其使用兩越來越大；同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍非常廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋開發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類許多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土（有叫一般混凝土）、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度的不同，分為重混凝土（密度》2600Kg/m^3）一般混凝土（密度=1950——2600Kg/m^3），輕混凝土（密度《1950Kg/m^3）；按使用功能不同，分為構(gòu)造用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等；按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克制混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，消失了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增加混凝土及聚合物浸漬混凝土等。

（2）混凝土的早期養(yǎng)護：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的外表裂縫，其主要緣由是溫度梯度造成嚴寒地區(qū)的溫度驟降也簡單形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止外表早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點動身，保溫應(yīng)到達下述要求：

1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土外表梯度，防止外表裂縫。

2）防止混凝土超冷，應(yīng)當(dāng)盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。

3）防止老混凝土過冷，以削減新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護，主要目的在于保持相宜的溫濕條件，以到達兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順當(dāng)進展，以期到達設(shè)計的強度和抗裂力量。相宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┙?jīng)常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿意水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等緣由常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，外表混凝土最簡單而且直承受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要慎重的處理這些大事，依據(jù)不憐憫況不同處理。

十：完畢語

持續(xù)兩個星期的熟悉實習(xí)就這樣完畢了，兩個星期的時間確實不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永久也忘不了的經(jīng)受。

在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^淮河大橋，去過毛集大橋，看過合肥的五里墩大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多學(xué)問，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，把握了一些實踐的學(xué)問，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的學(xué)問初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的學(xué)問的正確性，同時也拓展了我們的學(xué)問面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進展的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在學(xué)問上更上一曾樓，而且在身體素養(yǎng)和意志力上也有肯定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有由于這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去毛集參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學(xué)嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友情也打破了過去狹小的范圍，好多平常不怎么說話的同學(xué)在這次實習(xí)中由于在一個組，所以大家也變得更熟了。

總之，在這次實習(xí)中，我們的各個方面都有了進步，信任這次實習(xí)給我們帶來的經(jīng)受肯定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活供應(yīng)很大的幫忙！

土木類實習(xí)報告篇2

(正文)

××××××××××(題目)

(學(xué)生姓名)

主要內(nèi)容：

①實習(xí)概況;

②實習(xí)中收集各種資料的清單;

③個人在實習(xí)中提出的見解;

④實習(xí)中的體會及對今后實習(xí)的建議。

附：畢業(yè)實習(xí)報告正文的撰寫標準及要求

一、正文

第一局部實習(xí)報告題目(宋體小三號，加粗)

姓名(宋體小四號，加粗)

其次局部實習(xí)報告正文內(nèi)容(文字數(shù)量要求：不少于1000字)

1……(標題，宋體小四號，加粗)

1.1……(小標題，宋體小四號)

(正文內(nèi)容，宋體五號)

1.2……(小標題，宋體小四號)

(正文內(nèi)容，宋體五號)

2……(標題，宋體小四號，加粗)

2.1……(小標題，宋體小四號)

(正文內(nèi)容，宋體五號)

2.2……(小標題，宋體小四號)

(正文內(nèi)容，宋體五號)

二、留意事項：

1、實習(xí)報告力求文字通順、簡練，層次清楚，說明應(yīng)充分利用簡圖和表格;

2、實習(xí)報告不準相互抄襲，如若發(fā)覺將按四川大學(xué)有關(guān)違紀作弊處理方法進展處理;

3、字體與字號嚴格根據(jù)規(guī)定要求選擇。

1.實習(xí)概況

20xx年5月，我在東港建筑有限責(zé)任公司太倉科技信息產(chǎn)業(yè)園2期工程部實習(xí)，這個工程是我們公司目前最大的工程，由5棟多層寫字樓和1棟高層寫字樓組成。在這里我主要擔(dān)當(dāng)施工工作。這是我第一次正式開頭參加和自己專業(yè)對口的工作，開頭與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要仔細準時地完成自己的本職工作。對自己，對工作，對學(xué)校的聲譽負責(zé)，對老板也有個交代。

所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習(xí)，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，學(xué)到了許多很適用的詳細的施工學(xué)問，這些學(xué)問往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非常根底的學(xué)問。讓我更深一步的了解理論與實際的差異。

經(jīng)過這次實習(xí)活動，讓我從實踐中對這門自己馬上從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的根底。它不僅讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的學(xué)問運用到實際工作中打下堅實的根底。

通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)學(xué)問，進一步了解合理掌握建筑工程本錢重要性，了解工程施工治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問，提高了分析和解決專業(yè)問題的力量。主要內(nèi)容由以下兩個局部組成：

一、根底局部：平坦場地及布置;依據(jù)圖紙及標準標準放樣;挖土方掌握標高及樁頭;依據(jù)圖紙監(jiān)視墻的砌法及預(yù)留的集水坑;監(jiān)視墊層的澆筑及標高的掌握;依據(jù)標準監(jiān)視防水做法;還有梁板鋼筋的綁扎核對鋼筋的接頭長度;檢驗電渣壓力焊是否合格;檢查腳手架的支撐工作，模板的支護狀況，和封模前梁柱內(nèi)是否清理潔凈;澆筑混凝土?xí)r，振動棒是否每一處都搗實及澆筑完成后的養(yǎng)護工作;檢查地下室剪力墻外墻防水施工和保溫板施工;

二.主體局部：拆模后混凝土的外外表是否有馬蜂窩，露筋現(xiàn)象;下雨天地下室剪力墻四周是否有裂縫及滲水現(xiàn)象;要求剪力墻上口四周做砂漿愛護層;依據(jù)圖紙放大軸線;檢查鋼筋是否和圖紙上吻合;檢查模板的支護工作及腳手架的支撐工作;

2.實習(xí)中收集的各種資料的清單

通過這次實習(xí)使我學(xué)到了許多學(xué)問，使我的理論學(xué)問更加的扎實。它充實了我的生活，由于每天都可以學(xué)到新的東西，所以在這里的每一天都很新奇。最重要的是這里有一群和我年齡相像的青年陪著我一起奮斗，一起沉醉，一起對生活布滿幻想，一起建立現(xiàn)代化城市。在工作中所學(xué)到的主要有以下幾方面：

2.1、鋼筋工程

(一)、根底底板及根底梁鋼筋的綁扎

1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。依據(jù)底板受力狀況，打算下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般狀況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2.擺放底板混凝土愛護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于愛護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3.底板如有根底梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或依據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

4.底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工標準要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采納焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工標準的規(guī)定。

5.依據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入根底的插筋綁扎堅固，插入根底深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)實行措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

6.以上都對后，就是拿著圖紙結(jié)合現(xiàn)場的鋼筋進展檢驗，少的要添，多的要拿，嚴格掌握好鋼筋的數(shù)量。

(二)梁鋼筋的綁扎

1.在梁縱筋上依據(jù)設(shè)計要求畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2.先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔肯定間距將架立筋與箍筋綁扎堅固;調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時協(xié)作進展。

3.框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求.

4.箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交叉綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直局部長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

5.梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計要求。

6.梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采納焊接接頭，小于22㎜時，可采納綁扎接頭，搭接長度要符合標準的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。

(三)、板鋼筋綁扎

1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

2.按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等準時協(xié)作安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3.在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

4.在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于愛護層厚度，應(yīng)滿意設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，板的愛護層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁一樣。

2.2、模板工程

(一)、模板安裝前預(yù)備及安裝留意

1.板進入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設(shè)計要求清點數(shù)量，核對型號;

2.吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴禁伴同模板一同起吊;

3.合模前必需將模板內(nèi)雜物清理潔凈;

4.模板與混凝土接觸面應(yīng)清理潔凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋

土木類實習(xí)報告篇3

一、前言

生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)規(guī)劃中必不行少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論學(xué)問與工程實踐的統(tǒng)一，土木工程實習(xí)報告。在實習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所，在工程部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參與工程施工工作，順當(dāng)完成了六周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好根底。

二、工程概況

工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程

工程地點：北京市海淀區(qū)西三旗

建立單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程詢問有限公司

設(shè)計單位：北京華咨工程設(shè)計有限公司

施工單位：中鐵建立集團有限公司第三十四工程部

規(guī)劃開工日期：20xx年7月20日規(guī)劃竣工日期：20xx年12月15日

本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩局部組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53.85m；主樓根底構(gòu)造形式為筏板根底,主體構(gòu)造為全現(xiàn)澆剪力墻構(gòu)造;配樓根底構(gòu)造形式為獨立柱根底，主體構(gòu)造為框架構(gòu)造。6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m；根底構(gòu)造形式為筏板根底,主體構(gòu)造為全現(xiàn)澆剪力墻構(gòu)造。11#樓（變電站）建筑面積為443.6m2，地上二層，主體構(gòu)造為框架構(gòu)造。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，根底構(gòu)造形式為筏板根底，主體構(gòu)造為框架-剪力墻構(gòu)造。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，依據(jù)北京市防洪指揮部公布的文件，本工程從6月10日進入汛期。

三、實習(xí)內(nèi)容

3.1、熟識工程施工治理、技術(shù)治理

由于實習(xí)時間較短，僅參加了施工過程的詳細操作，現(xiàn)作簡要概述如下：

3.1.1工程技術(shù)負責(zé)人負責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必需進展技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

3.1.2工程經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份具體的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、詳細的施工班組、詳細的現(xiàn)場負責(zé)人、施工用材料和設(shè)備狀況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中消失的問題等，實習(xí)報告《土木工程實習(xí)報告》。

3.1.3工程施工過程中，由工程室負責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度治理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同規(guī)劃之間的差距，安排本周的工作。工程總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量治理提出建議和要求。

3.1.4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由工程質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格前方可進展下道工序。不合格的工序必需進展返工，再次驗收合格前方可進展下道工序。工程通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強掌握。砼施工前必需填寫砼澆灌申請。

3.1.5施工過程中的設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負責(zé)，按本質(zhì)量規(guī)劃“合同變更治理”局部的規(guī)定，準時傳到達各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。

3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責(zé)取樣，送公司試驗室進展試驗，合格后出具相應(yīng)的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格前方可發(fā)放。

3.1.7隱藏工程工程質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱藏工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可連續(xù)施工。

3.1.8由技術(shù)室編制月進度規(guī)劃，工程經(jīng)理負責(zé)將月進度規(guī)劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化治理，確保施工進度。

3.2、施工技術(shù)的詳細操作

3.2.1編寫施工技術(shù)交底、參與技術(shù)交底會議

技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其牢靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必需交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊隊進步行交底。實習(xí)期間詳細編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。

編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時，主要是對工程消失質(zhì)量問題后的處理，這一局部內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進展技術(shù)處理。對于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：------再安裝模板（采納木膠板），模板與主體構(gòu)造和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝堅固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最終拆模養(yǎng)護。對于特別狀況，如樓板配筋攔住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時剔鑿構(gòu)造樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采納搭接焊，焊接采納反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般狀況一樣。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運用了《土力學(xué)》的學(xué)問，比方檢驗回填土的質(zhì)量，采納環(huán)刀法取樣，對土中的有機質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來掌握土的質(zhì)量。夯壓時對干土可適當(dāng)灑水加以潤濕，但嚴禁消失“橡皮土”現(xiàn)象，保證根底的承載力量以及沉降度。

通過編寫技術(shù)交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了肯定的了解，不但穩(wěn)固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)學(xué)問，熟識了相關(guān)標準，而且學(xué)到許多書本以外的學(xué)問。

3.2.2參加工程質(zhì)量的檢查、驗收

在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報工程部，由工程質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗合格前方可進展下道工序。我同時以質(zhì)檢員的身份參加了工程質(zhì)量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必需熟識施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿意房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的愛護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平坦度是否合格；防水層鋪貼是否符合標準等。

土木類實習(xí)報告篇4

依據(jù)學(xué)校安排，我于20xx年7月17日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進展建筑施工及治理實習(xí)，這是一個讓我了解建筑施工的好時機，讓我更深一步的了解理論與實際的差異。緊急的兩個月的實習(xí)生活完畢了，在公司總工的帶著下，在工地工程師的講解下，我在實習(xí)過程中還是有不少的收獲，以下是我對實習(xí)的收獲與體會。

一、經(jīng)過這次實習(xí)活動，讓我從實習(xí)中對這門自己馬上從事的專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的根底。它不僅讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的學(xué)問運用到實際工作中打下堅實的根底。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)學(xué)問，進一步了解合理掌握建筑工程本錢重要性，了解工程施工治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問，提高分析和解決專業(yè)問題的力量。

二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責(zé)人和工程的概況有了根本的一些了解，我所實習(xí)的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級企業(yè)。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位于107國道中段東側(cè)，框剪構(gòu)造，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實習(xí)期間該工程正處于樁根底及地下室施工階段。

三、通過這次實習(xí)熟悉到施工單位要合理掌握建筑工程本錢要做到以下幾個方面：

⑴工程合同簽訂關(guān)。工程合同是工程建立單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權(quán)利和義務(wù)而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必需把好的重要關(guān)口，由于工程合同不但明確規(guī)定了施工單位和建立單位雙方的權(quán)利和義務(wù)，還包含有要求工程必需到達的質(zhì)量等級、建筑工期、采納何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內(nèi)容，這些內(nèi)容對建筑工程造價的凹凸有著特別直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同內(nèi)容齊全、規(guī)律嚴密、雙方的權(quán)利義務(wù)對等，其最終的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更簽證關(guān)。工程變更是指業(yè)主依據(jù)需要在工程施工過程中對原圖紙進展的更改。既然對原有圖紙進展了更改，就必定會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必定會引起原簽訂合同價款的增加或削減，特殊是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最終結(jié)算依據(jù)僅憑建立單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要?？梢哉f，工程變更簽證是否準時精確直接影響到建筑工程造價的凹凸。

⑶工程決算審核關(guān)。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含全部工程量及全部價款在內(nèi)的結(jié)算資料。它是由工程施工單位負責(zé)編制，建立單位進展初審，最終由建立單位托付有資質(zhì)的社會中介機構(gòu)進展審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動的最終環(huán)節(jié)，也是工程造價掌握的最終關(guān)口，施工單位必需予以高度重視。

四、工程施工技術(shù)方面體會：

㈠通過參與圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內(nèi)容。

一般工程開工前，業(yè)主、設(shè)計單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)視單位等都要參與圖紙會審，以發(fā)覺并解決設(shè)計中存在的過失、沖突及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避開施工中造成不必要的損失。在會審時應(yīng)留意以下幾點：

，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。批閱圖紙設(shè)計是否符合國家有關(guān)政策和規(guī)定；圖紙與說明是否清晰，引用標準是否準確；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否全都，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否全都；各專業(yè)工種設(shè)計是否協(xié)調(diào)和吻合。

其次，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點，討論圖紙在施工過程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供給上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿意圖紙的要求，必要時建議設(shè)計單位賜予適當(dāng)?shù)匦薷摹?/p>

第三，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿意圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設(shè)計是否滿意建立單位的要求等，都是圖紙會審的主要內(nèi)容。

對會審預(yù)備中的圖紙等問題進展匯總，由工程技術(shù)負責(zé)人召集有關(guān)人員進展一次內(nèi)部初審。為了能更了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我查了有關(guān)圖集，對圖紙進展了深入的討論，提出了許多有見解性的問題，而且與施工技術(shù)人員進展了劇烈的爭論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)覺除構(gòu)造和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)覺一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很簡單搞錯。

㈡通過在工地進展了實習(xí)，我學(xué)到了地下室施工有關(guān)許多技術(shù)要點，在這里我總結(jié)一下大承臺混凝土的施工技術(shù)。

大承臺（核心筒）混凝土施工實行了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質(zhì)量，除要求混凝土密實外，還必需解決三個關(guān)鍵性的技術(shù)問題：一是混凝土供給和澆搗中要保證混凝土內(nèi)部層與層之間結(jié)合良好，不得消失施工裂縫；二是采納“三摻”技術(shù)及保溫掌握，利用混凝土的后期強度，削減水泥用量，降低大體積混凝土內(nèi)部的水化熱，防止由于內(nèi)外溫差過高而造成混凝土構(gòu)造的開裂；三是必需加強混凝土的養(yǎng)護措施，確保混凝土后期強度的增長。

混凝土協(xié)作比設(shè)計采納了“三摻”技術(shù)。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，削減水泥用量，增加可泵性，確?，F(xiàn)場泵送連續(xù)澆筑，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增加構(gòu)造的自防水力量；摻用高效減水劑，改善和易性，削減游離水產(chǎn)生的蒸發(fā)水通道，增加混凝土密實性。

由混凝土的性能可知，混凝土外表泌水收縮，易產(chǎn)生塑性收縮裂縫，它一般發(fā)生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內(nèi)部顆粒沉降不勻稱，也會消失不規(guī)章的危害性外表裂縫。為了防止這類裂縫的產(chǎn)生，在混凝土澆筑至設(shè)計標高時，混凝土經(jīng)振動器振搗密實，外表消失浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續(xù)搓平，以閉合混凝土外表，防止泌水收縮裂縫的產(chǎn)生，同時加以掩蓋養(yǎng)護，避開混凝土受風(fēng)吹日曬，從而排解了混凝土內(nèi)部顆粒下勻稱沉降而引起的危害性外表裂縫。

為了避開由于大體積混凝土內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，混凝土養(yǎng)護采納了保溫保濕復(fù)合保溫層的養(yǎng)護方法，即在混凝土外表掩蓋一層塑料薄膜，中間兩層濕麻袋，最上面一層兩用塑料薄膜掩蓋壓住，以避開雨水淋濕麻袋而降低保溫效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養(yǎng)護，遮蓋有利于利用混凝土的水灰比蒸發(fā)水到達養(yǎng)護目的；混凝土澆筑5—7天后，混凝土處于開頭降溫狀態(tài)，此時逐層揭去薄膜和麻袋，最終只留一層麻袋，專人澆水養(yǎng)護不少于14天。地下室混凝土經(jīng)過這樣處理，我們認真檢查現(xiàn)場，地下室混凝土外表未發(fā)覺施工裂縫，外觀到達了質(zhì)量要求，說明地下室混凝土到達了養(yǎng)護預(yù)期目標。

盡管在協(xié)作比上實行了削減混凝土裂縫的技術(shù)措施，但由于水泥水化熱溫升較大，在澆筑后散熱頂峰期假如保溫養(yǎng)護不佳仍舊會引起混凝土承臺、底板及其它厚大體積混凝土的內(nèi)外溫差過大，表層混凝土收縮過大，產(chǎn)生超過混凝土抗拉極限的拉應(yīng)力，從而使混凝土產(chǎn)生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗?jié)B防水的功能。為了保證地下室混凝土內(nèi)外溫差掌握在GB50204—20xx所規(guī)定的25℃之內(nèi)，可在混凝土構(gòu)造厚度1000mm以上的構(gòu)件中分層埋設(shè)了循環(huán)水管，在混凝土澆筑完后，并依據(jù)監(jiān)溫系統(tǒng)所測到的混凝土內(nèi)外溫差，調(diào)整循環(huán)水量從而到達降低混凝土內(nèi)外溫差的目的。

為了精確把握大體積混凝土溫度上升和下降變化規(guī)律，嚴格掌握混凝土內(nèi)外溫差小于25℃，在混凝土內(nèi)部沿高度方向設(shè)置了不同深度的測溫點，平面上為每m2布置一個測溫點，測溫點的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時后開頭測溫，每隔4小時測一次，并做好記錄，共測至第10天，測溫主要內(nèi)容是測定混凝土核心，溫度與外表溫度之差（＜25℃）及測定混凝土表層溫度與天氣溫度之差（＜25℃），對所記錄的各時期的測溫數(shù)據(jù)整理。通過以上的技術(shù)措施，可以到達了掌握混凝土內(nèi)外溫差保持在25℃之內(nèi)的目的，避開了因混凝土內(nèi)外溫差過大而造成危害性裂縫的產(chǎn)生。

綜上所述，通過多半個月的實習(xí)，通過實習(xí)，使我學(xué)到了許多實習(xí)學(xué)問。所謂實習(xí)是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀看了地下室的施工過程，學(xué)到了許多很適用的詳細的施工學(xué)問，這些學(xué)問往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非常根底的學(xué)問，將所學(xué)的理論學(xué)問與實習(xí)相結(jié)合一起，在實習(xí)中連續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷進步。

土木類實習(xí)報告篇5

一、實習(xí)時間

20xx年2月24日——20xx年3月15日

二、實習(xí)地點

武漢開發(fā)區(qū)薛峰

三、實習(xí)內(nèi)容

本學(xué)期開頭的前三周，學(xué)校為我們安排做畢業(yè)設(shè)計實習(xí)。作為畢業(yè)設(shè)計前的一次全面的實習(xí)，對于我們總結(jié)大學(xué)所學(xué)的全部專業(yè)學(xué)問以及后期的畢業(yè)設(shè)計工作都有相當(dāng)重要的意義。畢業(yè)設(shè)計是對整個大學(xué)四年的所學(xué)專業(yè)學(xué)問的一次梳理和融混，是對不同課程學(xué)問的一次綜合利用。第一次讓我們最真實的體會構(gòu)造設(shè)計的方法和過程，對本專業(yè)學(xué)生今后的工作、生活和連續(xù)深造具有深遠的影響。而這次實習(xí)過程中，有建筑、構(gòu)造、施工的教師還有現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人在全程中賜予指導(dǎo)，讓我們在真實的建筑世界里去發(fā)覺課本里的點點滴滴，通過比擬，我們可以在自己的設(shè)計當(dāng)中取長補短，借鑒他人的先進設(shè)計思想和閱歷。并且培育我們獨立分析解決實際問題的力量及創(chuàng)新力量，熬煉我們調(diào)查討論的力量。讓我們的設(shè)計工作更加順當(dāng)，讓自己的設(shè)計更加完善有用。

短暫的畢業(yè)實習(xí)很快便完畢了，在這次畢業(yè)實習(xí)過程中，我在專業(yè)教師的帶著下，在實習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫忙下，我對實習(xí)過程消失的專業(yè)學(xué)問困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)學(xué)問，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了很多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：

實習(xí)的第一天，我們?nèi)チ碎_發(fā)區(qū)薛峰南門廣場工程部。在現(xiàn)場已經(jīng)拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發(fā)覺問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，其次次支模板不夠精確，使柱上局部略微小于下柱，對于沒有閱歷的人來說，是查覺不到的。但對于有閱歷豐富的人來說，一眼就能發(fā)覺問題的所在。

其次，柱子在其次次澆筑砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現(xiàn)象，造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對構(gòu)造不產(chǎn)生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合標準要求。

另外，師傅也結(jié)合眾多施工現(xiàn)場的實例為我們講解了課本上的有關(guān)內(nèi)容，如變形縫的留設(shè)位置，帶型窗處柱子的細節(jié)處理，入口處雨棚的設(shè)計，建筑物內(nèi)部主要交通空間的布置等內(nèi)容。通過師傅的講解，理論聯(lián)系實際，我們對于建筑設(shè)計中的各方面學(xué)問有了更為直觀的熟悉，并且在腦海里留下了更深的印第1頁象。對于我們后期的建筑設(shè)計方面會有很大的幫忙。

2月25日星期一晴，今日，我的工作是與預(yù)算員一起計算梁柱墻中鋼筋的接頭個數(shù)。在本項工程中大于圓20的鋼筋，均采納機械連接總得套管連接，所以在作預(yù)算時需統(tǒng)計在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數(shù)量從而求出需要多少個套管。我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數(shù)。首先，要依據(jù)平面繪圖法繪制的平面圖中找出每根梁相應(yīng)的跨度及其總長，又由于每根鋼筋的長度為12米，所以用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數(shù)。之后，要依據(jù)鋼筋數(shù)進展鋼筋的排布。最終，我認為這項工作包括整個預(yù)算工作并不是很簡單，但工作量大而且很煩瑣，所以要當(dāng)好預(yù)算員不僅要有豐富的學(xué)問，還要有仔細負責(zé)的態(tài)度。

2月26日，今日到工地時，側(cè)模已經(jīng)支好了。由于從前已經(jīng)支好了底模和一邊的側(cè)模，在綁扎好梁筋與板筋后，才可將另一邊的側(cè)模支上，且梁側(cè)模應(yīng)架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工說馬凳看似簡潔但要考慮一些因素;如選材方面，要求選用的鋼筋要有肯定剛度，并盡可能運用廢料。在尺寸方面要依據(jù)所需的高度，在該部位中需約等于板的厚度。地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應(yīng)抹平，強度不是很高時，應(yīng)先用木抹子搓平，當(dāng)用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。

2月27日星期三陰有雨，由于天氣的緣由，今日只能在會議室里看圖紙。這時試驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質(zhì)量證明書;其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其外表不得有裂紋、創(chuàng)傷和疊層，鋼筋外表的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應(yīng)大于四米;接下來力學(xué)性能試驗，每批若小于60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應(yīng)除去鋼筋兩端100-500mm，在截取試件大于60噸還需在取相應(yīng)的鋼筋。假如一項試驗結(jié)果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發(fā)生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現(xiàn)象，應(yīng)進展化學(xué)成分分析和其它專項檢驗。

2月28日星期四晴，今日是一個好晴天，我先領(lǐng)好了安全帽然后就到了6號樓，這里正在進展模板的支護和鋼筋的綁扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進展著。工人們支模的程序是先搭設(shè)腳手架，然后再已經(jīng)搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來擔(dān)當(dāng)澆筑帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由于承載力缺乏，發(fā)生破壞。并且支模時先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個緣由，一是為了豎板建立工作平臺，二是為了使其垂直接縫嚴密，使不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。

3月1日，王大哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解構(gòu)造的柱距、柱網(wǎng)尺寸;柱和梁的斷面、高度和跨度;圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關(guān)系;板的厚度和構(gòu)造標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規(guī)格、數(shù)量以及搭接要求;箍筋的規(guī)格、間距、和強度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化;板的配筋要求等;了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特別要求如抗?jié)B、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的沖突對施工的影響，如建筑標高與構(gòu)造之間是否沖突，管線的安裝對構(gòu)造是否有影響，圖紙的設(shè)計是否能夠?qū)崿F(xiàn)等?！?/p>

3月2號星期一今日，在柱筋綁扎時，我登記了也許操作。綁扎前檢查下部伸上來的鋼筋位置是否在放線范圍內(nèi)