第一節(jié)鋼結(jié)構(gòu)加工施工工藝2.1北立面鋼結(jié)構(gòu)加工施工工藝2.1.1測量放線測量放線是確保施工質(zhì)量的最關(guān)鍵的工序，必須嚴(yán)格按施工工藝進行，為保證測量精度，除熟悉圖紙，采用合理的測量步驟外，還要選用比較精確的激光經(jīng)緯儀，激光指向儀、水平儀、鉛垂儀、光電測距儀、電子計算機等儀器設(shè)備進行測量放線，測量工作開始之前，必須與總承包方取得聯(lián)系，由總包方移交，控制網(wǎng)點等測量成果以及國家控制點數(shù)據(jù)。2.1.1.1控制點的確定使用水平儀和長度尺確定等高線（如圖1）使用激光經(jīng)緯儀、鉛垂儀確定垂直線（如圖2）使用激光經(jīng)緯儀校核空間交叉點（如圖3）主控點的確定：為測量準(zhǔn)確、方便、直觀，采用內(nèi)控法。在建筑外部設(shè)置主控點，在主控點位置上設(shè)置主控點標(biāo)志.2.1.1.2控制單元的確定：為減少安裝尺寸的積累誤差，有利于安裝精度的控制與檢測，將幕墻分成多個控制單元，每個單元以九宮格的形式劃分（如圖）XJ控制單/■13倍玻璃分格九宮格的邊緣四個光點就是每個九宮格中九片玻璃的尺寸精度控制點。從測量放線到結(jié)構(gòu)安裝調(diào)整、玻璃安裝調(diào)整定位都應(yīng)按每個單元來進行尺寸控制。2.1.1.3放線：以確定好的控制點為基準(zhǔn)將每對水平控制點用拉線連接，將每塊豎向控制點用拉線連接。連接后的拉線在空中形成網(wǎng)面，用記號筆將每個網(wǎng)交叉點作上標(biāo)記以確保在施工過程中拉線的交叉點不變。因距離太長，拉線會下垂，可進行分區(qū)放線，最后用激光儀檢查放線的偏差并予以調(diào)整。2.1.2鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場拼裝與吊裝2.1.2.1總體設(shè)想統(tǒng)籌安排，多路出擊，合理布置，同步展開，安全有序，確保工期。2.1.2.2施工分區(qū)集中拼裝，分區(qū)吊裝。鋼結(jié)構(gòu)拼裝分兩個區(qū)進行拼裝，具體位置待進場后與總包方商定。2.1.2.3施工準(zhǔn)備1、 技術(shù)準(zhǔn)備（1） 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備熟悉圖紙、合同及規(guī)范，作為施工現(xiàn)場調(diào)整記錄。編制分部工程、鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場拼裝與吊裝施工組織設(shè)計，提出施工方案及作業(yè)要領(lǐng)、進度計劃、設(shè)備機具計劃、材料、構(gòu)件、成品計劃、用工計劃。進行安全、技術(shù)交底。編制施工準(zhǔn)備工作計劃。（2） 基準(zhǔn)點交接與測量放線，確定預(yù)埋件位置。（3） 預(yù)埋件驗收土建與鋼桁架安裝單位進行預(yù)埋件交驗，并提供交驗記錄資料。安裝單位派專業(yè)測量人員進行驗收，檢測預(yù)埋件的軸線與標(biāo)高偏差，驗收合格后方可進入吊裝工序，不合格部分經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、地方質(zhì)檢部門現(xiàn)場商定處理方案簽字后執(zhí)行。2、 設(shè)備機具準(zhǔn)備（1）現(xiàn)場拼裝設(shè)備、機具的準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場拼裝機具計劃，準(zhǔn)備到位。吊裝設(shè)備的選擇與準(zhǔn)備按施工設(shè)備計劃準(zhǔn)備到位。2.1.2.4鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場拼裝由于鋼構(gòu)件截面和長度尺寸較大，工廠制作及長途運輸困難，而且可能在長途運輸過程中造成鋼構(gòu)件整體或局部變形而影響工程的質(zhì)量和進度。因此采用部件運輸，現(xiàn)場拼裝的方法，施工現(xiàn)場設(shè)置拼裝平臺，對鋼構(gòu)件進行單件整體拼裝，以保證工程的質(zhì)量和進度。根據(jù)需要搭設(shè)組裝鋼平臺。整體焊接根據(jù)焊接工藝文件，正確選擇焊接材料及焊接工藝方法。復(fù)查拼裝質(zhì)量，定位焊質(zhì)量和焊接部位的清理情況。全部合格后才能施焊。依據(jù)焊接工藝文件，對拼裝件進行焊接。對拼裝焊縫涂裝修補現(xiàn)場拼裝完成后，對拼裝焊縫表面徹底清潔，再用120角磨機裝研磨片或碗型鋼絲刷等工具對焊縫表面除銹處理，除銹等級應(yīng)達(dá)到Sa3的要求，并噴涂無機富鋅底漆，中間漆和面漆，漆膜總厚度達(dá)到170以m。2.1.2.5鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案由于設(shè)計結(jié)構(gòu)形式與藝術(shù)風(fēng)格各不相同，幕墻的位置和結(jié)構(gòu)形式也隨之變化。鋼結(jié)構(gòu)的吊裝也應(yīng)采取不同方法。施工順序：根據(jù)各構(gòu)件的作用,先吊裝主立柱和主受力桿件，再布置次龍骨及T型梁，以及玻璃肋板及桿的安裝。接件、固定耳板安裝按設(shè)計軸線及標(biāo)高，分別測設(shè)屋面梁，地錨，各層水平梁的縱軸間軸線及標(biāo)高，形成三維立體控制網(wǎng)，以滿足定位的要求。測量準(zhǔn)確定位后，將連接件，固定耳板焊接在預(yù)埋件上，要求連接件銷軸孔的三維定位準(zhǔn)確。主結(jié)構(gòu)架的安裝用45T汽車吊在地面進行幕墻鋼架的安裝。吊裝前應(yīng)編制吊裝專項施工方案報監(jiān)理、設(shè)計院審批，且應(yīng)進行嚴(yán)格的樓面吊裝狀態(tài)和行走狀態(tài)樓面荷載和變形驗算。上部桁架梁安裝每個區(qū)域的柱安裝完后，經(jīng)檢查無誤，即要安裝這個區(qū)域的上部梁，按圖紙要求，對號入座。鋼架安裝允許偏差預(yù)埋件：標(biāo)高10mm，位置偏差(與設(shè)計比)20mm。上支座：標(biāo)高3.0mm，位置偏差2.0mm。下支座：標(biāo)高1.0mm。鋼架上固定點：標(biāo)高3.0mm。鋼架軸線位移：1.0mm。鋼架下固定點：標(biāo)高1.0mm。鋼架垂直度：10m〈HW20m，1.5mm。兩鋼架間對角線差：10m〈HW20m，2.0mm。相鄰兩鋼架間距(上、下固定點處)：1.0m。相鄰三鋼架平面度：2.0mm。2.1.2.6施工方法根據(jù)本工程的施工內(nèi)容及特點，制定以下工序進行施工：施工準(zhǔn)備一鋼柱預(yù)制一鋼梁制作一基礎(chǔ)驗收一梁柱除銹刷油一吊裝找正一交工驗收、施工準(zhǔn)備技術(shù)及資料的準(zhǔn)備在施工前，由技術(shù)員帶領(lǐng)班組及所有有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)，由技術(shù)員向工人進行技術(shù)交底，讓操作人員作到心中有數(shù)。工程材料的準(zhǔn)備在開工前，將工程即將使用的材料準(zhǔn)備好，按規(guī)格、材質(zhì)分類存放，并建立臺帳，實行限額領(lǐng)料制度，避免用錯材料、超額用料。.工程用主材的準(zhǔn)備鋼板、型鋼等按施工進度準(zhǔn)備。.工程用消耗材料的準(zhǔn)備。電焊條、氧氣、乙炔、砂紙、鋼絲刷子、砂輪片、破布、石筆、粉線、油漆等。工程機具的準(zhǔn)備.施工機械的準(zhǔn)備工程上的機具包括：電焊機、液壓吊、汽車、自動切割機、空壓機、烘干箱、鉆床、滾板機。.施工用工具及小型用電動工具的準(zhǔn)備各種搬手、手錘、大錘、斤不落、角向磨光機、道木等。.預(yù)制平臺的準(zhǔn)備由于本工程規(guī)模和特點，應(yīng)準(zhǔn)備2塊6mX20m鋼平臺用于鋼構(gòu)預(yù)制。施工人員的準(zhǔn)備施工隊伍的組建立應(yīng)由項目經(jīng)理部和施工班組組成。.項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理部、技術(shù)員、材料員、核算員、保管員組成。.施工人員的組成由鋼構(gòu)預(yù)制一、二班，焊接一、二班、吊裝班、油工班組成。、鋼柱的預(yù)制a.下料.鋼柱下料采用自動切割機下料號料時留出切割余量,一般為3mm?4mm小車軌道與鋼板要保持接觸穩(wěn)定，不得有晃動現(xiàn)象。.型鋼下料采用氧氣、乙炔氣割方法。b.預(yù)制a).鋼柱的預(yù)制鋼柱的卷制采用滾板機進行，取需要卷管的板料，復(fù)查其外型尺寸，無誤后，開始卷制。

為了方便卷制，在鋼板頭部要加工出弧度，有利卷制，能提高質(zhì)量，提高工作效率。板料垂直于滾板機滾面，開始加工時，上滾要逐漸加力，板料弧度也逐漸加大，一直到板料兩頭搭在一起時，對正用電焊點焊上，再用滾板機循環(huán)走幾圈，經(jīng)檢查與樣板無間隙即可。鋼筒的檢查方法如下圖：檢查樣板的長度必須超過卷管的半徑，檢查時緊靠鋼管內(nèi)壁，查看是否有間隙，如各處均沒有間隙，則此節(jié)卷管加工完畢，視為合格，否則不合格，繼續(xù)加工。3組對鋼柱組對最關(guān)鍵是直線度，為了保證直線度，組對時應(yīng)在對管器上進行或在V型槽上進行，如下圖：在組對之前，焊縫處必須打磨出坡口,形式如下圖:坡口角度為三6護+丁焊接間隙為*1—1mm4.焊接1)、在制作車間焊接根據(jù)構(gòu)件的形狀及實際情況，要在轉(zhuǎn)胎上進行加工，第一遍采用氬弧焊打底，保證焊縫焊透。自動焊蓋面保證焊縫焊肉飽滿、不咬肉、沒有夾渣等缺陷提高焊縫質(zhì)量。2)、在施工現(xiàn)場組對焊接鋼柱是由0=16mm厚的鋼板卷制的，采用手工電弧焊的方法施焊，焊接遍數(shù)如下圖所示:1、 2、 3 4電焊條直徑與電流匹配如下：電焊條直徑?3.2mm里4.0mm電流A90~130A160~210A4.?800彎曲鋼柱的制作?800彎曲鋼柱加工采用高頻加熱機械煨制的方法加工。、I36a鋼梁制作

下料下料可采用下面兩種方法：1） 、氧氣一乙炔氣割下料。2） 、可采用鋸床下料。接料I36a工字鋼接料通常采用兩種方法如下圖::鉆孔使用臺式鉆床按照設(shè)計規(guī)格進行鉆孔。焊接焊接工藝評定報告沈陽市工業(yè)安裝工程公司焊接編號：HP-I-14-192指導(dǎo)書編號：HZ-I-14-192焊接方法：SMAW機械化程度：手工結(jié)論：本評定按GB4708-2000規(guī)定焊接試件、檢驗試樣、測定性能、確定試驗記錄正確評定結(jié)果：合格接頭簡圖：

材料標(biāo)準(zhǔn)：GB912電流種類：直流鋼號：Q235-B極性：反接類、組別號：I-I與類、組別號I-I相焊焊接電流：110~170(A)厚度：14mm電弧電壓：20?24(V)焊材標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5117—1995焊材牌號：J424焊材規(guī)格：①3.2—04.0焊材金屬厚度：W28焊接速度：(cm/min)6.5—8.6擺動或不擺動：擺動擺動參數(shù)：3—5倍焊條直徑多焊道或單焊道(每面)：多層單焊道其他：28.8J/CM拉伸試驗：試驗報告編號：G94—33試樣編號試樣寬度試樣厚度橫截面積抗拉強度斷裂部位和特性F125mm14mm350mm2460MPa母材F225mm14mm350mm2454MPa母材彎曲試驗：試驗報告編號：G94—33試樣編號試樣類型試樣厚度彎心直徑彎曲角度試驗結(jié)果F1面彎14mm42mm180°合格+F2面彎14mm42mm180°合格F3背彎14mm42mm180°合格F4背彎14mm42mm180°合格沖擊試驗：試驗報告編號：G94—33除銹噴漆除銹時采用噴丸除銹，質(zhì)量Sa2.5級質(zhì)量水平。噴漆、構(gòu)件制作完畢，并經(jīng)過清理、除銹后，確認(rèn)合格，要馬上噴涂無機富鋅底漆。防止長時間放置產(chǎn)生銹蝕。噴涂的環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書的要求，產(chǎn)品說明書無要求時，環(huán)境溫度應(yīng)在5?38°C之間，相對濕度不應(yīng)大于85%，噴涂時構(gòu)件表面無結(jié)露，噴涂4小時內(nèi)不應(yīng)被雨淋。第二遍底漆噴涂時，第一遍漆必須干透。成品存放成品存放在比較干爽的地方，不得有積水，并用塑料布遮蓋，以防淋雨。成品存放應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的長度，在下面放置兩塊木方，分別設(shè)置在1/4和3/4處，堆放層數(shù)不得超過4層。、基礎(chǔ)復(fù)查驗收在鋼構(gòu)安裝之前進行基礎(chǔ)復(fù)查驗收工作，按圖紙進行柱間距及標(biāo)高的檢驗。使用工具為水平儀、盤尺和板尺。、吊裝找正a.放線：根據(jù)施工圖紙的布置，保證鋼構(gòu)的安裝精度，在每個柱基礎(chǔ)上劃出十字線中心(間距按圖紙要求)，縱向1條，橫向18條，保證垂直，以確保安裝精度。b,吊裝a).在正式吊裝前，應(yīng)先檢查各種部件是否齊全，^口：工字鋼梁、墊鐵、地腳螺栓、方墊。鋼絲繩的選擇選用6*19+1的鋼絲繩，直徑為3/4英寸，抗拉強度為155公斤/平方毫米。其：拉斷力總和不小于21150公斤。29米鋼柱重為8971公斤，小于所選用鋼絲繩的拉斷力。起重機的選擇根據(jù)現(xiàn)場實際情況和鋼柱的重心位置，現(xiàn)場吊車擺放位置如下圖：以吊裝第5根鋼柱為例：吊裝平面圖如下：根據(jù)50噸吊車的特性表查得：主桿長度32米，回轉(zhuǎn)半徑為9米，吊裝能力為12噸，遠(yuǎn)大于鋼柱9噸吊點設(shè)在20米的要求。.吊裝順序先吊裝鋼柱地腳，并找正合格后，澆灌混凝土，其強度達(dá)到安裝要求時吊裝鋼柱。.吊裝過程(以7軸、8軸為例)0800鋼柱在制作場制作成兩段，運到安裝現(xiàn)場后首先要進行組對焊接成整根鋼柱(根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境條件及工期要求可用道木將0800鋼柱保證直線度，安裝哪個軸就在哪個軸附近組對，0800鋼柱頂端沿外側(cè)制作成半圓，高1m護欄，為安裝工字鋼梁做好準(zhǔn)備。1#吊車選用50噸地上吊車。2#吊車選用50噸吊車，隨著指揮官的發(fā)令兩臺吊車在同時起吊將0800鋼柱水平吊起離開地面后，1#吊車將緩慢起升并逐漸轉(zhuǎn)桿至7軸、2#吊車主要是將0800鋼柱下端逐漸移至7軸，最終將0800鋼柱吊至垂直狀態(tài)吊裝立面圖如下：將0800鋼柱吊裝至圖示位置，找正垂直度，調(diào)整好接口間隙后開始焊接接口，焊好后吊車就可以摘勾了(摘勾可以不上人在地面進行摘勾)需要說明的是在吊裝0800鋼柱之前要將C軸與7軸相連接的工字鋼梁安裝完。用1#吊車用吊筐將一名鉚工，一名電焊工吊至已安裝完的0800鋼柱頂端的平臺上準(zhǔn)備安裝工字鋼梁(I36aGZGL—35).安裝工字鋼梁GZGL—35調(diào)整好C軸處用螺栓連接D軸處焊接。吊裝8軸0800鋼柱方法同7軸相同，然后安裝D軸7軸~8軸之間的工字鋼GZGL—59，然后安裝工字鋼梁GZGL—34，GZGL—33。依次類推9軸?18軸，6軸?1軸。找正，鋼柱找正時，吊鉤繩扣不得摘掉，以保證安全，找正時，在柱5m高處掛上兩個線墜，檢驗垂直度，同時再用經(jīng)緯儀監(jiān)測。先吊18#鋼柱并找正，合格后馬上吊裝鋼梁與鋼柱相互固定，再吊17#鋼柱，找正后，吊鋼梁，其次是18#鋼柱和17#鋼柱之間的鋼梁、斜支撐、拉桿等以此類推。調(diào)整方法是調(diào)整斜鐵，合格后，擰緊地腳螺栓。、交工驗收工程施工完畢，施工單位內(nèi)部按交工的要求先行檢查一遍，全部合格后，再與建設(shè)單位聯(lián)系進行正式交工驗收。技術(shù)要求：鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收按GB50205-2001規(guī)范的規(guī)定工程上使用的鋼材必須是大型鋼廠出品的合格產(chǎn)品，材質(zhì)單或質(zhì)量證明書齊全。下料必須使用自動切割機，調(diào)整好風(fēng)線，流出3mm切割余量。焊條必須烘干才能使用，烘干溫度為150°C，時間為1小時，保溫溫度為100°C。環(huán)境溫度低于零下16C時，不得進行彎曲作業(yè)。焊接的環(huán)境風(fēng)速不得大于4級，大于4級風(fēng)時，采用擋風(fēng)設(shè)施。鋼梁鋼板拼接時，相臨兩焊縫必須錯開，距離是鋼梁高度的1.5倍以上，不得拼接300mm以下的短頭。焊接材料的機械性能和化學(xué)成分不能低于母材的性能和成份。后要檢查焊道的質(zhì)量，如有缺陷的地方，要及時修補。焊縫兩側(cè)的飛濺物必須清理干凈，否則不能噴漆。噴漆時，環(huán)境溫度和空氣濕度必須符合產(chǎn)品說明書上的要求。噴漆作業(yè)應(yīng)在打砂除銹完成當(dāng)日進行，油漆表面均勻，無、漏、噴、流淌現(xiàn)象。產(chǎn)品堆放應(yīng)有標(biāo)識，成品、半成品區(qū)分。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：氣割下料尺寸要求長度：±2mm寬度：±1.5mm對角線差：W3mm°800柱子直徑偏差：±1.5mm長度：土3mm圓度：1.5mm焊口對管軸垂直度：1.5mm彎曲矢高：＜5mm對口錯邊量：1.6mmI36a工字鋼梁長度：土L/2500彎曲矢高：L/2000＜10mm扭曲：1.5mm安裝偏差：柱中心對定位軸線的偏移5.mm標(biāo)高：+5mm-8mm彎曲矢高：＜15mm鋼柱垂直度＜25mm焊縫質(zhì)量要求對接焊縫余高：0?4.0mm對接焊縫錯變量：W3.0mm焊角尺寸：＞3.0mm咬肉深度：W0.5mm咬肉連續(xù)長度：＜100mm兩側(cè)咬肉總長：＜10%焊縫總長質(zhì)量保證措施：認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉施工圖紙，按規(guī)范進行施工。及時作好施工技術(shù)交底，對工程重點部分要多次交底，并編寫單項施工方案。堅持三檢制度，上道工序不合格，不得進行下道工序施工。把好進貨質(zhì)量關(guān)，對進貨產(chǎn)品要進行檢查，對外觀質(zhì)量不合格及材質(zhì)單模糊不清的材料，不能驗收使用。機械設(shè)備必須處于完好的狀態(tài)，并滿足工程的需要。對于連續(xù)作業(yè)的設(shè)備要進行監(jiān)控。對施工人員進行質(zhì)量培訓(xùn)，了解工程的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工班組的技術(shù)水平應(yīng)達(dá)到工程質(zhì)量的要求，特殊工種人員必須持上崗證。施工環(huán)境整潔，道路通暢，文明施工，對環(huán)境有污染的地方要控制。回收各種污染物，統(tǒng)一處置，避免對環(huán)境造成污染。安全保證措施：本工程內(nèi)容比較復(fù)雜，作業(yè)面較大，任務(wù)重，時間緊，有相當(dāng)一部分是高空作業(yè)，所以在施工中安全極為重要。在施工中牢固樹立安全第一，以安全促進生產(chǎn)，嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全施工的各項規(guī)章制度。根據(jù)本工程性質(zhì)，我們制定以下安全措施：樹立安全第一的思想，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。建立以項目經(jīng)理、班長為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理部每周開安全會一次，班組每天開班前安全快會，并做好完整記錄。施工中嚴(yán)格執(zhí)行本工種的有關(guān)操作規(guī)程。做好現(xiàn)場清理，應(yīng)使道路暢通，材料堆放整齊，做到文明施工。小型用電工具必須安有觸電保護器，特別是角向磨光機，必須有防止砂輪飛出的擋護裝置，在使用時必須戴防護面罩。現(xiàn)場必須配備相應(yīng)的消防器材料，要求施工人員正確掌握消防器材的使用，并用醒目的繩索將施工范圍圈起來，閑人禁止進入施工區(qū)域?？缏饭艿朗┕蓚?cè)應(yīng)分別設(shè)路障2塊。構(gòu)件安裝時要有專人指揮，并注意清理周圍的易燃物，在動火施工前應(yīng)取消業(yè)主的動火證方可進行，并設(shè)有專職動火監(jiān)護人。現(xiàn)場要保證三通一平，吊車及運輸貨車由專人指揮，現(xiàn)場施工要求工序合理，施工人員必須按要求配戴勞動保護用品，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違章指揮。高空作業(yè)必須背工具袋，避免小零件、工具、電焊條等墜落傷人。所有在地面上的電纜，電纜及電焊把線均需用型鋼保護起來，不能在地面上的要架設(shè)起來。在施工中要經(jīng)常檢查各種工具，特別是鋼絲繩有無過大磨損，嚴(yán)重者降級使用或不用。氧氣、乙炔、油漆等易燃易爆物品，要分別單獨存放，專人保管，氧氣、乙炔在使用時要分開放置，其距離最少5m，避免太陽暴曬，乙炔不能放倒使用。特殊工種的工作，必須由特殊工種的工人來操作，嚴(yán)禁非特殊工人進行工作，電工、焊工等不能一個人單獨工作，至少有一人監(jiān)護才能施工。2.21—4號弦體鋼構(gòu)件加工施工工藝2.2.1結(jié)構(gòu)特點1—4號弦體形體較為獨特，而1—3號弦體均為變形回轉(zhuǎn)體。制作和安裝鋼結(jié)構(gòu)時必須掌握和控制該幾何形體的特征，以正確無誤地進行制作和吊裝定位，從而保證施工的質(zhì)量。（1） 工藝設(shè)計弦體鋼結(jié)構(gòu)基本由圈梁、豎向構(gòu)件（帶鉸支座和連接件）組成。弦體鋼結(jié)構(gòu)最大尺度約為直徑22米，標(biāo)高由0.00米一約36.00米。1—3號弦體的豎向構(gòu)件均為三座標(biāo)（空間）彎曲，圈梁及4號弦體的構(gòu)件為兩座標(biāo)（平面）彎曲。三維彎曲鋼構(gòu)的分解：根據(jù)設(shè)計圖紙及數(shù)學(xué)模型，將三維曲線按樓層高度分解為幾個子段，再將各子段分解為多根二維曲線。確定各段二維曲線的起點、重點、端點相對于子段起點的相對三維坐標(biāo)，以及各子段起點、重點、端點相對于整根曲線起點的相對坐標(biāo)。并做好記錄。（2） 三維構(gòu)件的拼裝制作三維拼接工裝平臺，并確定的拼接起點為三維構(gòu)件的一個端點根據(jù)各段二維鋼構(gòu)件的坐標(biāo)起點、重點、端點的相對坐標(biāo)，制作定位模板并安裝調(diào)整后，即可開始拼裝工作。（3）精度控制拼裝完成后，要再次檢查各控制點間的相對坐標(biāo)關(guān)系，各點間的相對誤差半徑不得大于5MM,任意兩點間的相對誤差半徑不得大于10MM。2.2.2施工準(zhǔn)備2.2.2.1技術(shù)及資料的準(zhǔn)備在施工前，由技術(shù)員帶領(lǐng)班組及所有有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)，由技術(shù)員向工人進行技術(shù)交底，讓操作人員做到心中有數(shù)。2.2.1.2工程材料的準(zhǔn)備在開工前，將工程即將使用的材料準(zhǔn)備好，按規(guī)格、材質(zhì)分類存放，并建立臺帳，實行限額領(lǐng)料制度，避免用錯材料、超額用料。2.2.1.3工程機具的準(zhǔn)備在開工前，將工程中要用的設(shè)備、工具、準(zhǔn)備好，以便隨時調(diào)用。2.2.1.4施工人員的準(zhǔn)備施工隊伍由項目經(jīng)理部和施工班組組成。2.2.3加工工藝2.2.3.1原材料和輔助材料主要原材料的規(guī)格有鋼管p12*?6，p159*6，p203*8，矩形鋼管方通為121*60*5，200*100*8，還有I36a工字鋼及t10—120等板材。材料牌號為Q235B采用E43系列焊條原材料和焊條按合同、按需要應(yīng)提供材料品質(zhì)證書、材質(zhì)試驗報告等文件。2.2.3.2材料預(yù)處理原材料進場施工前應(yīng)進行檢查，以確保規(guī)格對號，原材料不允許存在嚴(yán)重變形、腐蝕、麻點和凹痕，杜絕不合格品進入施工。噴砂：Sa2.5級底漆：環(huán)氧富鋅底漆一度，噴涂，干膜厚度不少于35mmo2.2.3.4彎制成形鋼管的彎制曲率半徑大的弧型彎管，將采用數(shù)控彎管機械或液壓彎管機冷彎成形，曲彎半徑小的弦形彎管，可采用中頻彎管機械或火工彎曲的方法進行。在彎曲鋼管時，配備彎管機使用的各種規(guī)格尺寸的專用彎曲鋼模，不但可在彎曲過程中嚴(yán)格控制彎曲半徑和鋼管壁厚減薄量，彎曲鋼模還要最大限度地減少鋼管彎曲時受力部位的變形。矩形管的彎制，只能采用火工彎曲的方法進行。才能避免冷彎成型引起腹板失穩(wěn)變形的現(xiàn)象。冷彎（機械彎制）彎制時注意構(gòu)件的對稱關(guān)系。彎制成形的管材截面不允許變形，特別是矩形管在截面不變形的情況下，還要確保矩形矩邊面的向心度。豎向立柱（鋼龍骨）的三維空間形狀是彎制成形的關(guān)鍵，為此，需先進行試彎和試拼裝（鋼管和矩形管各一，即b6和a6），經(jīng)認(rèn)可后再進入正式彎制。每一編號的龍骨（ax，bx）根據(jù)原材料長度（一般矩形管定尺為6米，鋼管約9米左右）確定彎制管段的長度，該長度要考慮兩端的彎制工藝裕度，即有效長=原材料長-兩端工藝余量。管段編號由下而上的編號為a6-1，a6-2，…，a6-x。管段彎制時必須用三維平臺對彎制成形的管節(jié)進行檢測，其允許誤差為：x’,y’±3mm；Z向（標(biāo)高）1米之間才3mm3或y’的絕對值）。彎制成形的管節(jié)在三維平臺上檢測（自檢）合格后，除在管段兩端內(nèi)壁作出（用色漆或記號筆）本管段的編號外，還需在管段的外表接近管段的中部作出一標(biāo)高檢驗線，鋼管更應(yīng)作出x’,y’向的標(biāo)高點。彎制成形的管節(jié)，其兩端的工藝余量在拼裝時再行切割?？紤]到弦體的現(xiàn)場吊裝順序，每一弦體均先彎制圈梁構(gòu)件（均為平面二維曲線），然后彎制豎向立柱（龍骨）。每一弦體的彎制管段均需列出清單，按清單向下道工序（拼裝）進行點交。每一成形管段，在有效長度范圍內(nèi)不允許有凹痕和其他損傷。拼裝時如發(fā)生整根立柱不光順或存在拐點時，則應(yīng)視情況進行彎制修正。2.2.3.5管段的拼接應(yīng)制作一專用胎架，做三維測量控制尺度拼裝的平臺。胎架制作要求：1） 據(jù)場地條件，胎架制作的尺度約為長27米，寬8米，高4.5—4.8米，以拼裝管段的空間來考慮。2） 胎架制作可利用舊材料，但必須維持一定的剛度（拼接工件重約1噸左右）。胎架材料重量估計約12噸左右鋼材。3） 胎架必須在一個堅實的地坪或平臺上制作，并確保胎架整體的穩(wěn)定性。4） 胎架每一橫截面間距尺度應(yīng)嚴(yán)格控制為1000mm，胎架的兩端或中間的橫截面可視需要臨時增設(shè)。5） 胎架下平面應(yīng)保持在一個水平面上。6） y’值將標(biāo)桿制成懸掛式，可沿x’座標(biāo)自由移動定位，即根據(jù)拼裝管節(jié)的座標(biāo)尺度進行x’，y’的確定，然后進行固定，作為拼裝工作的“靠山”。7） 胎架劃線采用鋼絲線拉線。上框拉條中心線和胎架平面中心線要求與每一胎架截面保持垂直，且上框拉條與胎架在同一橫截面上的中心點連線與通順架下平面也保持垂直。8） 胎架整體制作后，如著剛度不足，則在外框再添加斜拉條進行加固。在胎架上進行拼接的目的有二：1） 通過拼接，測試每一豎向龍骨的光順性。如有不光順，員可能座標(biāo)點不確切或彎制成形上有差錯，應(yīng)采取措施進行校正。應(yīng)盡量采用冷壓（彎）校正。2） 為減少現(xiàn)場的拼接工作量，同時要考慮運輸?shù)目赡苄?，盡量將每一豎向龍骨的管段兩兩拼接裝焊，但拼接長度以12米左右為宜。圈梁類似。無論拼接與否，應(yīng)按以下原則在制作時進行控制：每一豎向龍骨的最下端管節(jié)的下端部應(yīng)與鉸支座連接的部分裝焊結(jié)束。每一已拼接裝焊或未拼接裝焊的管段，其一段應(yīng)預(yù)先配置好對接用的內(nèi)襯管，以利于現(xiàn)場吊裝對接工作。標(biāo)高處于24.44米，28.9米和34米的管端工藝余量不切除，待現(xiàn)場吊裝時作準(zhǔn)。2.2.3.6進場前的涂裝由于現(xiàn)場條件的限制，沒有足夠場地將需吊裝的構(gòu)件攤開進行第二度底漆的噴涂，為此必須在吊裝構(gòu)件運送施工現(xiàn)場前完成該項工作。首先要在校正全部完后，進行缺陷修補打底平整，對第一道底漆進行修補。然后進行第二道底漆噴涂。兩度底漆干膜厚度^70pm。2.2.3.7制成品的運輸由于周期緊迫和施工現(xiàn)場環(huán)境條件的限制，制成品的發(fā)運只能以吊裝所需進行發(fā)運，即先吊裝的構(gòu)件先發(fā)運一批，不可能將所有制成品大量地發(fā)往現(xiàn)場較長時間地擱置。發(fā)運構(gòu)件裝車時應(yīng)碼放整齊，避免由于裝載不當(dāng)在裝車時及運輸過程中造成構(gòu)件的損傷和永久變形。制成品發(fā)運施工現(xiàn)場，應(yīng)提供出廠合格證書。2.2.4安裝施工2.2.4.1清理、檢查待組裝的構(gòu)件數(shù)量的質(zhì)量是否符合圖指要求，填寫實測記錄。2.2.4.2超長桿件必須預(yù)先套管接長、打磨、矯正。2.2.4.3安裝方法鉸支座安裝（±0.00m,±24.00m,±28.00m,±34.00m）先測定基準(zhǔn)軸線，然后找圓心，按圓的半徑找出弦體圓弧中心線，再按圖示要求的角度進行等分，把等分點切到鉸支座的埋件上，最后測定水平標(biāo)高線，按圖示的標(biāo)高尺寸安裝鉸支座。立柱安裝（圓管、方管同步）1） 先安裝土0.00m到±8.00m標(biāo)高的立柱，在8米標(biāo)高處，通過圓心按圖示尺寸進行等分，在基礎(chǔ)上再在圓心處固定一個點拉線（通線），拉尺使立柱能通過圓心，控制尺寸在圖示以內(nèi)，而后再用臨時支撐固定立柱。2） 待土8.00m以下立柱固定后，再裝土8.00m到土24.00m的立柱。立柱應(yīng)先拼裝好后再吊裝，一頭與土8.00m處相接，另一頭與土24.00m頂部的構(gòu)件相連。使之組成整個弦體。3） 最后用“人”字桅桿安裝土28.00m到土34.00m的立柱。圈梁及拉桿安裝整個弦體經(jīng)復(fù)尺、檢驗及校正和缺陷修補后，按圖示標(biāo)高尺寸從下向上安裝圈梁及拉桿。焊接根據(jù)所用鋼材、焊接材料、接頭形式、坡口形式及工藝方法進行焊接工藝評定。根據(jù)焊接工藝評定結(jié)果和數(shù)據(jù)，編制焊接工藝文件。復(fù)查組裝質(zhì)量、定位焊質(zhì)量和焊接部位的清理情況，全部合格后方準(zhǔn)旋焊。依據(jù)焊接工藝文件，對組裝件進行焊接。2.2.4.4打磨及補漆在焊接過程中所產(chǎn)生