第一節(jié)潤滑系的構(gòu)造一、潤滑系功用和方式

潤滑系的功用是將清潔的潤滑油以一定的壓力不斷的供給各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面，以減少零件的摩擦和磨損；流動(dòng)的潤滑油還能清除摩擦表面的磨屑、塵砂、積炭等雜質(zhì)；此外，潤滑油還能吸收摩擦表面的熱量，填充零件間隙與空隙，，減少氣體泄漏，幫助活塞環(huán)加強(qiáng)密封，減緩零件間沖擊振動(dòng)，降低工作噪聲及防止零件間表面生銹。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑多采用壓力潤滑、飛濺潤滑和重力潤滑相結(jié)合的綜合潤滑方式。

二、潤滑油的規(guī)格選用

機(jī)油的正確選用對(duì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作，防止零件異常磨損有直接影響。自然吸氣型柴油機(jī)應(yīng)選用CC級(jí)或DD級(jí)機(jī)油，增壓機(jī)型應(yīng)選用CD級(jí)機(jī)油。另外選擇機(jī)油牌號(hào)還要以柴油機(jī)的工作環(huán)境溫度為依據(jù)（見表5-1）。例如：當(dāng)環(huán)境溫度為-10℃時(shí)，對(duì)CC級(jí)或DD級(jí)機(jī)油應(yīng)選擇15W/40號(hào)。環(huán)境溫度偶然超出極限，只影響起動(dòng)性能，而不至于損壞柴油機(jī)。機(jī)油必須保持清潔，不被灰塵、雜質(zhì)污染。

表5-1機(jī)油牌號(hào)與適用最低氣溫的關(guān)系

第二節(jié)、潤滑系主要部件（一）機(jī)油泵機(jī)油泵的作用是將一定數(shù)量的機(jī)油建立起壓力并輸送到各摩擦表面。機(jī)油泵一般由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，依據(jù)機(jī)油泵的作用及構(gòu)造可分為以下幾種：1、齒輪式機(jī)油泵齒輪式機(jī)油泵分為外齒式機(jī)油泵和內(nèi)齒式機(jī)油泵兩種。外齒式機(jī)油泵的構(gòu)造如圖7-3所示，主要由機(jī)油泵體、泵蓋、集濾器、限壓閥和主、被動(dòng)齒輪組成，其工作原理如圖7-4所示。圖7-3外齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)1-泵體2-從動(dòng)齒輪3-濾網(wǎng)4-泵蓋5-限壓閥6-主動(dòng)齒輪7-驅(qū)動(dòng)軸機(jī)油泵主動(dòng)齒輪由凸輪軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，被動(dòng)齒輪依圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)油口容積因齒輪向脫離嚙合方向旋轉(zhuǎn)而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生一定真空，機(jī)油便從進(jìn)油口進(jìn)入油腔。齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，將機(jī)油帶到出油腔，而出油口的容積因齒輪進(jìn)入嚙合而減小，油壓隨即升高，機(jī)油便被從出油口壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道。圖7-4外齒輪式機(jī)油泵1-進(jìn)油口2-主動(dòng)齒輪3-被動(dòng)齒輪因機(jī)油泵出油量及壓力與齒輪轉(zhuǎn)速成正比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力會(huì)超過規(guī)定值，限壓閥開啟，機(jī)油又回到入口處，以保證一定的輸油量及壓力。內(nèi)齒輪式機(jī)油泵如圖7-5所示。主要由泵體、主動(dòng)外齒輪和被動(dòng)內(nèi)齒輪組成，以同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，將油貯存在內(nèi)外齒輪間的半月塊間，以產(chǎn)生泵油作用。日本豐田22R發(fā)動(dòng)機(jī)就采用內(nèi)齒輪式機(jī)油泵。圖7-5內(nèi)齒輪式機(jī)油泵2、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵：工作原理如圖7-6所示。圖7-6轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理1-主動(dòng)軸2-內(nèi)轉(zhuǎn)子3-外轉(zhuǎn)子4-油泵殼體5-進(jìn)油口6-出油口

2、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由于主動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子2和從動(dòng)外轉(zhuǎn)子3都裝在機(jī)油泵殼體4內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子2固定在主動(dòng)軸1上。外轉(zhuǎn)子3可在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩者之間有一定的偏心距。外轉(zhuǎn)子3每個(gè)齒的齒形輪廓線保證在任何角度時(shí)，都與內(nèi)轉(zhuǎn)子2齒形輪廓線總有一點(diǎn)相接觸。內(nèi)轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子3向同一方向旋轉(zhuǎn)。與進(jìn)油孔5相通的進(jìn)油腔，因內(nèi)、外齒的逐漸脫離嚙合而使容積增大，產(chǎn)生真空將油吸入并帶到出油腔內(nèi)。此時(shí)，因內(nèi)、外齒逐漸進(jìn)入嚙合而使容積減小，油壓升高，機(jī)油從出油口被壓入主油道。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵有結(jié)構(gòu)緊湊、吸油真空度高、輸油量大、供油均勻的特點(diǎn)，因而廣泛采用。例如天津夏利、廣州標(biāo)志、豐田2R、3R發(fā)動(dòng)機(jī)和玉柴YC6105QC柴油機(jī)均裝用了轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于金屬磨屑、灰塵的進(jìn)入、水、積炭等將導(dǎo)致潤滑油的變化，以及燃燒氣體和空氣對(duì)潤滑油的氧化作用，使?jié)櫥妥兣K，這將加速運(yùn)動(dòng)零件的磨損及堵塞油道，造成供油不足而加速機(jī)件的磨損和損傷。為了減少或清除雜質(zhì)，保持機(jī)油的清潔，延長機(jī)油的使用壽命，在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中均裝有濾清器。(二)濾清器

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于金屬磨屑、灰塵的進(jìn)入、水、積炭等將導(dǎo)致潤滑油的變化，以及燃燒氣體和空氣對(duì)潤滑油的氧化作用，使?jié)櫥妥兣K，這將加速運(yùn)動(dòng)零件的磨損及堵塞油道，造成供油不足而加速機(jī)件的磨損和損傷。

有全流式機(jī)油濾清器、分流式機(jī)油濾清器和并用式機(jī)油濾清器。

圖7-7潤滑油濾清方式示意圖a）全流式b）分流式c）并用式1-機(jī)油泵2-旁通閥3-濾清器1、集濾器

集濾器裝在機(jī)油泵之前的吸油端，多采用濾網(wǎng)式，防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。

2、機(jī)油粗濾器

粗濾器用于濾去機(jī)油中粒度較大的雜質(zhì)。它對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較小，故可以串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，即屬于全流式濾清器。

如圖5-9所示，為兩種型式的柴油粗濾器，一種為單級(jí)紙質(zhì)濾清器，一種為雙級(jí)旋裝式濾清器。濾清器殼體由環(huán)形密封圈密封。當(dāng)濾芯被積污堵塞，其內(nèi)外壓差達(dá)到15－17KPa時(shí)，旁通閥的球閥即被頂開，大部分機(jī)油不經(jīng)濾芯濾清，直接進(jìn)入主油道，以保證主油道所需的機(jī)油量。

圖5-9機(jī)油粗濾器的構(gòu)造第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的組成及潤滑油路一、潤滑系的組成

主要由：油底殼、機(jī)油泵、限壓閥及旁通閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力表、溫度表和機(jī)油尺，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系還包括部分油管和在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上加工出的油道等組成。

機(jī)油冷卻器的組成，如圖6-15所示，機(jī)油冷卻器總成由雙頭螺栓、油道密封圈、小墊圈、彈簧墊圈、六角螺母及墊片、機(jī)油冷卻器蓋板、油道螺塞、O型密封圈、安全閥總成、密封墊圈、平墊圈等組成。

圖7-1機(jī)油冷卻器1-機(jī)油冷卻器總成2-雙頭螺栓3-油道密封圈4-小墊圈5-彈簧墊圈6-Ⅰ型六角螺母7-墊片8-機(jī)油冷卻器蓋板墊片10-機(jī)油冷卻器蓋板11-油道螺塞12-O型密封圈13-安全閥總成14-密封墊圈15-平墊圈16-彈簧墊圈17、18、19-六角頭螺栓二、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油路

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油路基本相似，只是由于潤滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。

1、CA6110型發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)采用復(fù)合式潤滑方式如下圖所示。

CA6110發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系

第二節(jié)潤滑系的故障排除方法

發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中，由于各種因素的影響，潤滑系的技術(shù)狀況會(huì)逐漸變壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，甚至嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

潤滑系技術(shù)狀況變壞的明顯標(biāo)志是機(jī)油壓力變低和機(jī)油變質(zhì)。機(jī)油壓力過低會(huì)造成潤滑不良，甚至?xí)斐蓢?yán)重的機(jī)械事故。

機(jī)油壓力過低，可以從機(jī)油壓力表上觀察，現(xiàn)象為壓力指示低于規(guī)定壓力值或剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力正常，而后降至低于規(guī)定壓力。

一、造成機(jī)油壓力過低的主要原因

1、機(jī)油溫度過高，機(jī)油混入燃油或水，機(jī)油粘度標(biāo)號(hào)低造成機(jī)油過稀，致使?jié)櫥到y(tǒng)達(dá)不到規(guī)定流量和壓力，

2、機(jī)油泵零件磨損，主、被動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重，致使間隙過大，轉(zhuǎn)子與泵殼間隙過大；O型密封圈或墊圈損壞，旁通閥關(guān)閉不嚴(yán)造成輸出壓力降低。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承和連桿軸承間隙過大或油路泄漏造成機(jī)油壓力下降。

二、機(jī)油壓力過低的診斷

1、檢查油尺，確認(rèn)機(jī)油儲(chǔ)量油面是否過低，機(jī)油是否變稀。若機(jī)油儲(chǔ)量不足，剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵輸油具有一定壓力，當(dāng)機(jī)油正常循環(huán)時(shí)，油底殼油量減少，機(jī)油泵不能正常吸油，造成潤滑系統(tǒng)內(nèi)壓力下降，出現(xiàn)剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力表壓力正常，然后出現(xiàn)壓力下降至低于規(guī)定范圍的現(xiàn)象。機(jī)油質(zhì)量變劣、變稀、泄漏，機(jī)油泵達(dá)不到規(guī)定的流量和壓力，致使機(jī)油壓力偏低。

2、檢查機(jī)油壓力表和機(jī)油感應(yīng)塞工作是否正常。如果機(jī)油壓力表良好，可將機(jī)油壓力感應(yīng)塞從缸體上拆下來，換用機(jī)油壓力表進(jìn)行檢查，壓力正常，說明感應(yīng)塞失靈。否則，應(yīng)檢查旁通閥彈簧是否過軟或折斷。

3、拆下油底殼，檢查集濾器是否有污物堵塞，檢查機(jī)油泵是否良好。

第一節(jié)潤滑系拆裝

一、機(jī)油泵拆裝1、拆卸集濾器固定螺栓，取下集濾器。

圖6-18外齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)一、機(jī)油泵拆裝2、拆卸機(jī)油泵蓋固定螺栓，取下泵蓋和襯墊。

圖6-18外齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)一、機(jī)油泵拆裝3、取出主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪。

圖6-18外齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)一、機(jī)油泵拆裝4、拆卸泵體上機(jī)油泵調(diào)整螺絲鎖緊螺母，擰下調(diào)整螺釘和限壓彈簧。圖6-18外齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)一、機(jī)油泵拆裝5、清洗、檢查、測(cè)量所有零件。圖6-18外齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)一、機(jī)油泵拆裝6、按拆卸時(shí)逆順序裝復(fù)機(jī)油泵。裝復(fù)后，主動(dòng)軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，限壓閥柱塞裝入閥孔中，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。圖6-18外齒輪式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)三、機(jī)油粗濾器的拆裝1、如圖6-31所示，松開緊固螺母分解底座和外殼推桿總成。圖