第十四章城市公共交通系統(tǒng)第一節(jié)常規(guī)公共汽車交通系統(tǒng)第二節(jié)軌道交通系統(tǒng)第三節(jié)BRT系統(tǒng)公共交通：為社會非特定多數(shù)人群的日常學(xué)習(xí)、工作和生活提供服務(wù)的交通方式。公共交通體系：包括固定線路的常規(guī)公共汽車、大容量快速公共汽車（BRT )、無軌電車、有軌電車、地鐵、輕軌、小公共汽車、出租汽車、輪渡、客航等。第一節(jié)常規(guī)公共汽車交通系統(tǒng)一、常規(guī)公共汽車交通系統(tǒng)的組成1.公共汽車機(jī)動靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，載運(yùn)量大，使用最廣泛。我國按載客數(shù)量將公共汽車分為三類：小型車：載客60~90人中型車：載客90~130人大型車：鉸接車和雙層客車，載客130~180人天然氣代替柴油，電能和氫燃料為動力。2.公交線路和線網(wǎng)線路設(shè)置：應(yīng)盡可能為人們提供方便的出行條件，盡量減少城市個體出行的比例。線路走向：應(yīng)符合客流的方向，使車輛沿途載客均勻，上下車乘客接近平衡，避免過分遷就少量客流。線網(wǎng)規(guī)劃：與其它公共交通方式一起進(jìn)行綜合規(guī)劃，共同擔(dān)負(fù)城市公共客運(yùn)交通的責(zé)任。3.公交車站和場站設(shè)施首末站：樞紐站：中間停靠站：公交車站站距：場站設(shè)施：停車場、保養(yǎng)場、大修廠、加油站、調(diào)度中心等。4.運(yùn)營管理系統(tǒng)包括兩個方面：運(yùn)營調(diào)度計(jì)劃的制定運(yùn)營調(diào)度計(jì)劃的執(zhí)行和監(jiān)控城市公共交通車輛自動監(jiān)控系統(tǒng)（AVM）二、公共汽車交通的特性適應(yīng)性廣線路設(shè)置靈活車站設(shè)置靈活行車組織靈活三、孕公共笛交通拆規(guī)劃（一股）規(guī)榜劃的徒概念燈和目縮慧標(biāo)城市鑒公共閉交通王規(guī)劃扣：指根有據(jù)城怨市發(fā)們展規(guī)容模、役用地簽布局啟和道斑路網(wǎng)設(shè)規(guī)劃療，在評客流鄙預(yù)測事的基按礎(chǔ)上蟻，確劣定公己共汽良車車挨輛數(shù)銅、線堂路網(wǎng)嚇絡(luò)、認(rèn)換乘牧樞紐遇和場辨站設(shè)陜施用啄地等燭，使湖公共惱汽車?yán)部瓦\(yùn)瓶能力幼滿足俗客流搭高峰柏的需芝求。戰(zhàn)略饅規(guī)劃僵：20年以邁上遠(yuǎn)期美規(guī)劃陳：5~鍋20年近期轎規(guī)劃梁：3~蹈5年原則壘：近偽期宜稅細(xì)，榨遠(yuǎn)期稼宜粗爸。（二驗(yàn)）城公市公偽共交忠通線谷路的詢框架1.規(guī)劃雪目標(biāo)勒分析規(guī)劃篇的項(xiàng)驗(yàn)?zāi)勘称凭?、聚依?jù)擔(dān)、宗辜旨、鈔原則輩和策上略2.規(guī)劃補(bǔ)內(nèi)容交通與調(diào)查份、綜委合分早析、席方案除設(shè)計(jì)母、方委案評餓價3.規(guī)劃肥檢驗(yàn)事前蜓檢驗(yàn)士和事寫后檢廢驗(yàn)4.規(guī)劃皺實(shí)施實(shí)施夏內(nèi)容狗、實(shí)始施的扛政策帽保障爐情況拘、實(shí)蟲施時裙間計(jì)圈劃表（三摸）公攤共交叮通線沙路網(wǎng)豬的技套術(shù)指壺標(biāo)1.線路允網(wǎng)密兔度有公播共交緊通線癥路通動行的腸街道授長度應(yīng)與城疫市用凍地面各積之曲比。規(guī)劃蠶密度碌，在昨市中英心區(qū)宮一般尊為3~況4k鴉m/慌km2，城遷市邊耽緣地根區(qū)為2~顆2.談5k盡m/哀km2。2.線路酒長度市區(qū)緣瑞單程歐長度講一般丹為8~潔10有km，不還超過13窮km，或第車輛舒運(yùn)送璃時間30評~4蒙0m狠in的行拜程。哲大城嘉市直柱徑和泛郊區(qū)抖線路降不宜影超過60沖mi揭n的行朝程，陵中小乘城市役郊區(qū)林線路槍不宜只超過40揉mi旺n。3.站距線路全長度說相同吊時，館站距抄長，針則站腐點(diǎn)較年少，鄉(xiāng)豐進(jìn)出測站加微速時雷間損恨失較餓小，禽運(yùn)行沾速度題較高絕，節(jié)哈省長瓶站距鐮乘車喘時間劍。但每站距沙長增拌加乘勻客步頌行到貢站的坐時間群。確定將站距殘應(yīng)考舟慮居散民出跡行費(fèi)婚時最塊少，愛求出失最佳倦站距玩。站距機(jī)大小治還受贈道路壺系統(tǒng)雹、交井叉口脆間距紹、公唉安交傍通管伴理部詠門的含規(guī)定微等制慎約。4.站位在路揉段上亡的站亦位：盞縱向柏應(yīng)沿認(rèn)車輛秧前進(jìn)潛方向怕迎面胡錯開20葵~3鼠0m。在交察叉口需附近煎的站滋位：揚(yáng)離?；④嚲€疫有一淋定的摸距離獵，便曠于乘測客換興乘。5.線路紗的非篩直線幅性系歷數(shù)公交積線路末實(shí)際勒長度姓與空艇間直亂線之陵比。棋盤祝式街庸道網(wǎng)輻射軋式街恰道網(wǎng)圓環(huán)劈燕形街咸道網(wǎng)6.居民罩出行簽時間步行賀時間棟、候掉車時印間、飛乘行博時間蝴、換識車時求間7.公共姓交通傭換乘初系數(shù)衡量嶄乘客醫(yī)的直慨達(dá)程蘭度。艷大城受市不隸應(yīng)超泰過1.雨5，中悉小城舅市不遍應(yīng)超汗過1.檢3。8.線路惰重復(fù)頁系數(shù)營業(yè)遙線路去總長受度與禽線路雀網(wǎng)長病度之恩比。己在公夏共交愈通發(fā)穗達(dá)的抖城市到一般販在1.凈25點(diǎn)~2阿.5之間屯。四、中道路穩(wěn)交通卷?xiàng)l件急對公豆共汽匠車運(yùn)勝行的莖影響影響鉗地面吳公共傾交通悟車輛花正常肅運(yùn)行沉的因壓素：雨雪繪天氣扇等自倦然條樓件影換響未設(shè)含公共柄交通籌專用囑車道爽的道袍路上路口斬不實(shí)俱行公咸共汽乓車優(yōu)在先通伶過沒有紐奉公共色汽車技專用鮮道也女無港它灣式哀?？繐P(yáng)站五、額改善投公共臺汽車燥交通欠服務(wù)渠的措世施和拔政策車輛粱技術(shù)味的改雄進(jìn)措猜施公交種優(yōu)先稠管理備技術(shù)路段嫁優(yōu)先交叉去口優(yōu)肝先公交源優(yōu)先惱政策六、坐智能誰交通址技術(shù)消的應(yīng)霜用車輛談定位儲技術(shù)站臺噴信息共顯示間系統(tǒng)車內(nèi)揚(yáng)信息粥顯示絹系統(tǒng)收集割公交嫂信息歷服務(wù)乳系統(tǒng)智能步化收貨費(fèi)系欺統(tǒng)第二筒節(jié)鑰軌毫道交朗通系煉統(tǒng)一、叫概述18俱63年倫紐奉敦修浴建第輪一條摟地鐵從，目沃前開別通地隱鐵的謠城市糠已達(dá)10與0多個主。中國桐地鐵縱始建當(dāng)于19朋65年；效目前昏已建狗成地怎鐵的政城市驅(qū)有：餅北京投、天乓津、等重慶栗、香牽港、姥中國挖臺北這、上嫩海、使廣州榮、南搜京和妨深圳賽；準(zhǔn)助備或倉正在嘆建設(shè)悶軌道像交通憑的城彩市有盈：武享漢、貪長春荒、沈吳陽、珠大連禍、杭柱州、公成都令、鄭雷州、渴西安汗等。北京1號線苦地鐵配是中汽國第他一條烏地下既鐵路則，19裁69年試余運(yùn)行內(nèi)。上海輛建設(shè)抄了世腥界上礦第一贏條投驢入商斷業(yè)化扶運(yùn)營喪的磁幻玉懸浮蘆示范揮線。香港捷地鐵蟻開通繞于19便79年，聽是中宿國第憲三個易擁有詢地鐵冬的城干市。二、閥軌道畏交通昌系統(tǒng)當(dāng)類型底及特窮點(diǎn)軌道川交通浙類型坡主要郵有：半地鐵酸、輕窯軌和邪市郊賤鐵路戲。三、疏軌道仿交通鳥的技趨術(shù)經(jīng)隆濟(jì)優(yōu)餅勢節(jié)約盆時間速度川快、期運(yùn)能癥大減少鋤交通逮事故占地佳少節(jié)約汗能源減少緩環(huán)境愿污染第三割節(jié)BR脅T系統(tǒng)Bu哲s饒Ra梁pi保d面Tr擴(kuò)an剛si索t快速門公交源系統(tǒng)私人設(shè)小汽災(zāi)車與繼公交拍的對設(shè)比一、BR躍T的概玩念與厲定位大容吊量快免速公粥交系森統(tǒng)簡女稱BR貸T，就是狐在大散型巴底士的鄙基礎(chǔ)宏上特化別設(shè)姜計(jì)的辣交通疤系統(tǒng)愁，以矛實(shí)現(xiàn)識軌道健交通孕的機(jī)鵲動性和速填度。BR毫T=常規(guī)篇公交湊車+軌道學(xué)交通傍服務(wù)Bu犬s雪Ra貢pi叔d帥Tr博an敗si者tBR膛T系統(tǒng)撓起源滑于南麻美，嘩在國薯外已苗有50閑~6繞0年的陰經(jīng)驗(yàn)遼，是您一種陡介于執(zhí)軌道縫交通憐與常乒規(guī)公灑交之鐵間的蘆新型撞公交狠客運(yùn)考形式苗，既站有軌貢道交烈通固洋有的急快速熊、大久容量爪的特輔點(diǎn)，班又保模持傳偽統(tǒng)公續(xù)共汽陣車便授利性糧和經(jīng)廳濟(jì)性僻的特車點(diǎn)。BR脫T的特吐殊作陡用，摸主要靠是填互補(bǔ)軌縮慧道交踢通和畏常規(guī)讓公交約之間機(jī)的服賊務(wù)薄扯弱范斑圍。“BR飛T之父案”杰橫米·勒納杰米·勒納貢，巴握西人趁，建好筑師寄出身淡。棚他曾籃獲得搜法國千政府稅的獎瓶學(xué)金稠，在館巴黎高建筑臟科學(xué)濕暨技組術(shù)中逝心進(jìn)李修學(xué)起習(xí)，排還在句圖盧寬茲短無期工勤作。19議65年進(jìn)站入庫雪里蒂食巴規(guī)簡劃設(shè)若計(jì)研憑究院丸，開催始參甲與城串市規(guī)菌劃工賤作。么他染在擔(dān)闖任巴普西庫茄里蒂冠巴市西市長架期間蓄，與焦沃爾哥沃公懸司合澤作創(chuàng)輸造了框巴士狠快速超交通相系統(tǒng)爬，因險而被奏稱之訓(xùn)為“遭巴士散快速教交通效之父鍬”證。隆由于柿政績背突出況，杰剪米·勒納六獲得笑庫里炮蒂巴音市民觀的廣雹泛支惑持。天他連層續(xù)當(dāng)局選三盼屆該喘市市游長和舟兩屆訊州長味，被摔許多票知名猜國際糧媒體挖關(guān)注嶄并報(bào)鬼道。起源刺于巴孕西庫久里蒂落巴市漏的巴廁士快高速交掏通（BR展T），安現(xiàn)在盡已被孟視為飽全球飾公共紀(jì)交通模系統(tǒng)倍中最煌有效燦的大這容量描快速費(fèi)交通瞧方式這。巴西角庫里翼蒂巴慘市誤庫里素蒂巴婦市是支巴西價東南惑部巴飽拉那灑州首更府。蔑市區(qū)站面積43藥2平方念公里資，加斃上郊畝區(qū)面汗積為1.帶35萬平榮方公診里。球城市貴人口23蕉0萬人選，屬剝于中咬等城屢市。敘庫里信蒂巴恒每千緞人平易均擁股有小飽汽車30熟0輛，祥而城棒市70江%的居佩民采么用巴全士快暖速交偏通方胡式。進(jìn)在杰鋤米·勒納戶擔(dān)任療該市癢市長甘期間谷，這筆座城紀(jì)市因訴為創(chuàng)郊建了臺巴士械快速嘉交通要系統(tǒng)壩而成撿為世巾界知田名城敏市。19英94年，普聯(lián)合雖國環(huán)排境發(fā)鄉(xiāng)豐展大踢會推噸薦庫肥里蒂悄巴市賢與溫拌哥華魔、巴視黎、跌羅馬隔、悉搏尼等棚大都割市為候最適準(zhǔn)宜人糠居的答城市粉。BR教T的定伸位：BR格T作為銅城市份公共當(dāng)交通背的主引體BR上T應(yīng)用祖于地偶鐵或梨者輕賭軌的散延伸BR燃T成為惠軌道巧交通守建成下前的渣過渡BR辯T與城股市軌攻道交加通系范統(tǒng)融閃為一乘體二、BR冷T的組低成專用鑼車道公交貸專用咸路公交貢專用殃道公交浸車與店合乘畢車共愁用車桂道專用辱車輛鉸接罩式大伍容量既、多叫門、通低地盤板，銅雙層癥、雙環(huán)鉸接愉等。公交萄車與途合乘椒車共息用車隊(duì)道：規(guī)舉定公弄交車掀或凡擴(kuò)是有愉二人申或三客人以他上的兄合乘擋車輛懇可以檔享受榨行駛儉專用咐車道姓的權(quán)拘利，犁家世眉單人倍車駛走入專余用車掩道，扇警察乒看見輝就要炮罰款冊。專用熱車站封閉珠式、俘站臺庫外售木票、級行車憤信息約服務(wù)瀉，站抵臺與庫車輛辨地板避齊平濃，引勵導(dǎo)乘耀客在祖車門紡位置奶候車棟等。信息驚管理竄系統(tǒng)交叉達(dá)口信剛號優(yōu)難先、萌車輛俗定位泥系統(tǒng)記、公劈燕交車煉和車薄站的帽信息和系統(tǒng)BR瓜T特征1—專有蘭路權(quán)各式大各樣漿的公揭交專令用道BR源T特征2-現(xiàn)代伍化的蹲公交故車輛大容相量環(huán)保低底蘇盤多門跌、寬決門BR螞T特征3—水平知登車BR翻T特征4—醒目謊車站+車外勇售票巴西久庫里兵蒂巴的BR踢T車站讀和車源下售晉票BR忍T特征5—交叉賴路口撞優(yōu)先BR埋T特征6—乘客婆信息BR歸T乘客虛信息缸系統(tǒng)車隊(duì)掛管理帝系統(tǒng)三、BR族T的優(yōu)故勢1、造較價低智、建蓬設(shè)周頸期短就造升價而暮言，商地鐵6～7億元/懂km，輕誤軌2～3億元/顧km，快雪速巴綿士系餅統(tǒng)20濁00～70寬00萬元/你km；單條至線路翠從立撒項(xiàng)到盟完工砌的時潛間，化地鐵8～10年，攝輕軌4～6年，效快速誘公交1～2年。2、速球度快押、靈燈活性寇好運(yùn)營脂速度澆一般混在20～35千米/小時臭；3、運(yùn)證送能遣力大聯(lián)、污麻染小貸、能習(xí)耗少BR躁T單向膜每小森時運(yùn)肺送1.餡5萬～2.冷5萬人復(fù)次，劉與中仆運(yùn)量葉軌道扁交通媽的運(yùn)庫輸能華力相圖當(dāng)忍；4、安鴿全性暈高、菌對用慮戶友應(yīng)好庫里騾蒂巴赤市綜扮合公姑共交吉通系禮統(tǒng)由6個層惱次不罵同功螞能的蠅公交室系統(tǒng)擁構(gòu)成夠：紅色為步大容收量快脖速