FZ2-5型

“C”型轉子式雙車翻車機1/53

我公司一期工程所有為鐵路來煤，采取FZ2-5“C”型轉子式雙車翻車機卸煤，折返式布置，配齒輪齒條傳動重車調車機、空車調車機，和銷齒傳動遷車臺調車系統(tǒng)。翻車機系統(tǒng)卸車綜合能力為40輛/小時，相稱于2800噸/小時。本工程共設置2套雙車翻車機，1套運行，1套備用，并具有兩臺同步運行條件。每套系統(tǒng)包括：翻車機，重車調車機，遷車臺，空車調車機，機上抑塵除塵設施和振打設施，夾輪器，安全止擋器，單向止擋器，電氣設備及控制系統(tǒng)等。

我廠翻車機介紹2/53翻車機原理是將在本體定位好車皮滿足翻卸條件后翻轉到165度將每節(jié)車皮上煤卸到煤斗由給煤機給料到皮帶上，由地面皮帶機將卸下煤運輸到煤場或原煤倉。我廠翻車機可以每次翻卸2節(jié)車皮。早期設備只能翻卸1節(jié)車皮，現(xiàn)在最大翻車機可以翻卸4節(jié)車皮。我廠翻車機形式主要為C型轉子式雙車翻車機，轉子式翻車機長處是自重輕尺寸小。缺點是地面土建費用比較大。翻車機原理3/53翻車機系統(tǒng)主要設備重車調車機翻車機本體空車調車機遷車臺夾輪器4/53翻車機本體5/53壓車梁靠車板震打器緩沖裝置噴霧抑塵6/53液壓缸液壓桿7/53油管靠車板液壓缸護板8/53傳動軸減速箱制動器主令控制器支座護罩聯(lián)軸器驅動裝置驅動電機9/53通行橋本體操作箱檢修門10/53正翻：165至175度回翻11/53煤篦煤斗12/53振動電機緩沖彈簧13/53折返式翻車機系統(tǒng)重列重車調車機翻車機遷車臺空車調車機安全止擋器單向止擋器14/53翻車機整機參數基本參數適用車型一般路用C60-C80敞車車輛長度11938mm-14500mm車輛寬度3100mm-3242mm車輛高度2993mm-3500mm最大翻轉角度175

控制水平PLC控制總功率980KW總質量636t綜合翻卸能力40節(jié)/小時15/53翻車機構造圖翻車機通行橋空調機重調機振動煤篦子煤斗活化給煤機壓車梁靠車板托輥裝置16/53型式：兩支點C型轉子式雙車翻車機適用車輛：一般路用C60-C80敞車額定翻轉質量：220t最大翻轉質量：240t最大翻轉角度：175

回轉周期：≤60s平臺軌距：1435mm鋼軌型號：50kg/m壓車方式：液壓壓車靠車方式：液壓靠車翻轉傳動方式：齒輪齒條傳動調速方式：交流變頻調速振動器：翻車機裝有振動器，間斷激振,以清除車輛余煤。除塵裝置：翻車機除塵系統(tǒng)采取水力噴霧除塵。

翻車機本體17/53

重車調車機主要由車體、行走傳動裝置、行走車輪、導向輪、調車臂架、電纜支架、液壓系統(tǒng)、緩沖器等組成，其作用是完成牽調整列重車，并牽調兩節(jié)已經人工解列重車于翻車機上，以及推送已翻畢兩節(jié)空車至遷車臺上。

重車調車機構造與作用18/531、啟動：啟動液壓站電機，啟動除塵水泵，使壓車臂上升到最高位置。2、重定空推：重調機牽引一節(jié)重車定位于翻車機，并將空車推出翻車機平臺。3、壓車：首先壓車機構動作，壓車臂下降，壓緊車輛。4、靠車：操作靠車板靠住車皮。5、翻卸：當靠板靠上、壓車臂壓緊、重車調車機已駛出翻車機后，翻車機以低速至正常速度進行翻卸。當翻車機翻到90度時，液壓鎖關閉，將翻卸車輛鎖住，以防車輛掉道。6、除塵：翻卸到30°時，除塵裝置開始噴水，回轉140°時停頓。7、振打：當正翻到位時，投入振動器，振動3秒后振動器停頓。8、極限返回：翻車機翻卸直到接近165度左右減速停車。翻至極限位后，返回，翻車機以正常速度返回。9、對軌停機：快到零位時減速，對軌停機。10、松壓：停機后，操作壓車臂上升，松開壓車。11、松靠：停機后，操作靠板后退。12、反復操作：靠板退到位后，重車調車機牽引下節(jié)重車進入翻車機，同步推出已翻卸空車進入遷車臺。翻車機完成了一種工作循環(huán)。翻車機本體操作過程19/53翻車機不翻轉聯(lián)鎖條件不具有條件。信號無壓夾緊、靠緊信號。油溫高于65℃或低于10℃。光電管不導通。撥車機重車調車機大臂在翻車機內根據情況，檢修調整檢測元件或與其對應裝置。常見故障原因及處理辦法20/53翻車機靠板不動作靠板原位信號丟失。油缸不動作或推力不夠。檢修或調整限位開關。檢修液壓系統(tǒng)。翻車機夾緊架不動作夾緊架原位信號丟失。油缸不動作或拉力不夠檢修或調整限位開關。檢修液壓系統(tǒng)。21/53翻車機165°不返回翻車機0位信號提前發(fā)出檢修主令控制器靠車或壓車信號丟失手動回翻到位后重新靠車壓車翻車機翻到二分之一停頓22/53型號：ZD－5000額定牽引定數：5000t傳動方式：齒輪齒條傳動軌道型號:50kg/m調速方式：交流變頻調速工作行程：≤65m供電及控制電纜：掛纜滑車聲訊設施：旋轉警燈重車調車機23/53

重車調車機主要由車體、行走傳動裝置、行走車輪、導向輪、調車臂架、電纜支架、液壓系統(tǒng)、緩沖器等組成，其作用是完成牽調整列重車，并牽調兩節(jié)已經人工解列重車于翻車機上，以及推送已翻畢兩節(jié)空車至遷車臺上。

重車調車機構造與作用24/53重調機空車鉤驅動電機減速機重車鉤驅動電機重調機大臂液壓油站25/53透氣孔26/53接近開關鉤銷鉤舌重調機后車鉤27/53重調機配重28/53齒條重調機驅動齒輪行程編碼器齒輪29/53油位表電熱棒重調機液壓站油泵電機30/53重車調車機構造圖電纜支架行走輪導向輪傳動小齒輪31/531、蓄能器壓力不足。2、撥車機重車調車機編碼器錯亂、撥車機重車調車機抬大臂不在安全區(qū)域。3、齒條油缸壓力不足1、檢修手動對蓄能器充壓。2、撥車機重車調車機復原位進行編碼器原位值校準。3、檢修對齒條油缸排氣。撥車機重車調車機大臂升不起32/53撥車機重車調車機編碼器混亂信號干擾。接地不良。頻繁點動或操作錯誤。消除干擾源。查找接地故障。正確操作。撥車機重車調車機不按程序動作光電編碼器故障。信號干擾。接近開關故障檢修光電編碼器。移走干擾源或加屏。檢修接近開關。33/53重車調車機掛重車列后不走制動器為未打開或制動器打開后其信號未發(fā)出。聯(lián)鎖條件不具有，如無遷車臺對軌信號，無翻車機原位信號，無翻車機靠板、夾緊原位信號，無重車摘掛鉤信號，無重車摘掛溝信號，油溫過高或過低。檢修液壓系統(tǒng)和限位開關。根據情況檢修調整一次檢測元件或其對應位置。34/53型號：QCT－2額定遷車重量：60t最大遷車重量：220t傳動方式：銷齒傳動，軌道型號:50kg/m調速方式：交流變頻調速制動器型式：電力液壓式行走軌道型號：50kg/m工作行程：12m供電及控制電纜：掛纜滑車遷車臺35/53遷車臺主要由車架、行走裝置、傳動裝置、銷齒系統(tǒng)、液壓緩沖器、漲輪器、滾動止擋、插銷裝置、地面安全止擋器、電纜支架等部套組成，其作用是將已定位于其上兩節(jié)空車遷送至空車線。漲輪器可避免車輛在遷車臺上前后竄動，起到安全保護作用。插銷裝置用于遷車臺定位之用。當空車調車機推空車時，將會對遷車臺車體產生沖擊。插銷裝置有助于避免車皮掉軌。液壓緩沖器用于遷車臺移至終極位置時定位。

遷車臺構造與作用36/5337/53單向止檔器38/53空車入臺信號開關漲輪器39/53接近開關40/53插銷進出油管41/53對準信號位置插銷槽位42/53遷車臺液壓站進出油管溢流閥兩位三通閥43/53支撐輪緩沖器44/53常見故障及處理辦法遷車臺軌道對位不準或沖擊大制動器失靈。渦流制動失靈。渦流制動距離不恰當。調整制動器。檢修渦流制動器。調整限位開關位置。遷車臺不行走無撥車機重車調車機（或推車機空車調車機）到位信號。無對位插銷縮回信號。無漲輪器信號。根據情況，檢修調理一次檢測元件或與其對應裝置。45/53型號：KD－1500額定牽引定數：1500t傳動方式：齒輪齒條傳動軌道型號:50kg/m調速方式：交流變頻調速工作行程：≥54m供電及控制電纜：掛纜滑車聲訊設施：旋轉警燈空車調車機46/53推車機主要由車架、行走輪裝置、導向輪裝置、固定式調車臂、傳動裝置及電纜支架等組成。推車機作用是將遷車臺遷送至空車線兩節(jié)空車推出遷車臺，并在空車線集結成列。推車機工作過程是：由遷車臺遷送翻車機卸空車皮對準空車線，空車調車機起動，將空車推送空車線上，遷車臺拜別，空車調車機運行到推車極限