系統(tǒng)集成-ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)4系統(tǒng)集成-ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)4目錄2.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一ETC工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.任務(wù)模塊二ETC設(shè)備安裝與系統(tǒng)配置2目錄2.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一4.任務(wù)模引導(dǎo)案例——ETC的前世今生2007年

全國(guó)公路里程為348萬(wàn)公里，高速公路達(dá)4.54萬(wàn)公里2004年

全國(guó)高速公路通車?yán)锍桃殉^(guò)3.4萬(wàn)公里，繼續(xù)保持世界第二2010年

全國(guó)高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6.5萬(wàn)公里國(guó)家高速公路的飛速發(fā)展引導(dǎo)案例——ETC的前世今生2007年

全國(guó)公路里程為348長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)路橋、高速公路等使用的收費(fèi)系統(tǒng)多為人工收費(fèi)系統(tǒng)，人工收費(fèi)系統(tǒng)存在以下問(wèn)題：排隊(duì)繳費(fèi),造成堵車不便于統(tǒng)計(jì)車流量信息汽車尾氣污染環(huán)境現(xiàn)金交易：不衛(wèi)生，資金安全無(wú)法保障人工收費(fèi)MTC長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)路橋、高速公路等使用的收費(fèi)系統(tǒng)多為人工收費(fèi)系統(tǒng)想一想學(xué)習(xí)以上段落后，結(jié)合大家日常生活體驗(yàn)，談?wù)勀壳叭斯な召M(fèi)的問(wèn)題和解決方案想一想學(xué)習(xí)以上段落后，結(jié)合大家日常生活體驗(yàn)，談?wù)勀壳叭斯な召M(fèi)ETC是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)新興收費(fèi)技術(shù)ETC，具有免停車快速通過(guò)、通行能力強(qiáng)和服務(wù)水平高、免除現(xiàn)金交易、簡(jiǎn)化收費(fèi)管理、降低環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。2000年，交通部發(fā)布《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》，明確不停車電子收費(fèi)技術(shù)作為收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展方向。2007年，國(guó)家又發(fā)表了ETC標(biāo)準(zhǔn)GB/T20851-2007。可以預(yù)見(jiàn)，ETC將會(huì)在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的大發(fā)展。ETC（ElectronicTollCollectionSystem）是電子不停車收費(fèi)的簡(jiǎn)稱，是一種利用專用短程微波通訊技術(shù)，通過(guò)路側(cè)單元RSU與車載單元OBU的信息交換，自動(dòng)識(shí)別車輛，采用電子支付方式，自動(dòng)完成車輛通行費(fèi)扣除的全自動(dòng)收費(fèi)方式。ETC是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)ETC的定義ETC是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)新興收費(fèi)技術(shù)ETC，具有免停車快速通過(guò)ETC國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r19961998200120042006ETC正向網(wǎng)絡(luò)化規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展ETC國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r1996199820012004200ETC在重慶的發(fā)展?fàn)顩r截至2013年底，重慶市高速路網(wǎng)已累計(jì)開(kāi)通ETC車道102條，覆蓋了47個(gè)高速路收費(fèi)站，累計(jì)發(fā)展ETC車輛9萬(wàn)輛2014年，重慶市高速公路將再增ETC車道34，新增ETC車輛6萬(wàn)輛，年內(nèi)ETC車道車輛通行量預(yù)計(jì)將達(dá)到高速路車流總量的12%觀看視頻-4.1.2.1重慶ETC投入使用現(xiàn)狀及前景.flvETC在重慶的發(fā)展?fàn)顩r截至2013年底，重慶市高速路網(wǎng)已累計(jì)ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)更高的收費(fèi)通行能力更少的基建投入更低的日常維護(hù)費(fèi)用更快的通行速度更便捷的付費(fèi)服務(wù)使用更加干凈衛(wèi)生9ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)更高的收費(fèi)通行能力更少的基建投入更ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)10ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)10想一想學(xué)習(xí)以上段落后，大家對(duì)ETC不停車收費(fèi)有哪些認(rèn)識(shí)？想一想學(xué)習(xí)以上段落后，大家對(duì)ETC不停車收費(fèi)有哪些認(rèn)識(shí)？目錄2.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一ETC工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.任務(wù)模塊二ETC設(shè)備安裝與系統(tǒng)配置12目錄2.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一4.任務(wù)模2.學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)2.學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.掌握微波RFID技術(shù)工作原理和常用標(biāo)準(zhǔn)；2.掌握產(chǎn)品性能指標(biāo)的參數(shù)描述方法；3.理解產(chǎn)品和設(shè)備選型的原則；4.掌握系統(tǒng)集成的概念和工程流程；5.掌握工程實(shí)施方案的設(shè)計(jì)方法；6.理解工程實(shí)施工作過(guò)程；7.理解系統(tǒng)調(diào)試的方法和流程；8.了解系統(tǒng)維護(hù)的方法和經(jīng)驗(yàn)；2.學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.掌握微波RFID技術(shù)工作原理和常用2.學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)1.具備產(chǎn)品識(shí)別和產(chǎn)品描述能力；2.初步具備產(chǎn)品和設(shè)備選型能力；3.具備工程實(shí)施方案編制能力；4.初步具備工程實(shí)施能力；5.初步具備系統(tǒng)調(diào)試能力；2.學(xué)習(xí)目標(biāo)能力目標(biāo)1.具備產(chǎn)品識(shí)別和產(chǎn)品描述能力；2.學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1．能制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃；2．能充分利用和組織材料進(jìn)行規(guī)范的書面表達(dá)；3．能具體做出問(wèn)題解決結(jié)論，并能說(shuō)明問(wèn)題解決的原因；4．能明確合作的規(guī)則并制定出現(xiàn)異常情況的應(yīng)急措施。2.學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1．能制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃；目錄2.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一ETC工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.任務(wù)模塊二ETC設(shè)備安裝與系統(tǒng)配置17目錄2.學(xué)習(xí)目標(biāo)1.引導(dǎo)案例3.任務(wù)模塊一4.任務(wù)模3.任務(wù)模塊一：項(xiàng)目需求分析與架構(gòu)設(shè)計(jì)

任務(wù)目標(biāo)任務(wù)解析通過(guò)項(xiàng)目資訊和相關(guān)技術(shù)資料的學(xué)習(xí)，針對(duì)ETC系統(tǒng)車輛自動(dòng)識(shí)別單元中標(biāo)簽、讀寫器、天線等產(chǎn)品進(jìn)行性能指標(biāo)分析，完成ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案的編制，并以小組為單位提交《ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案》

結(jié)合項(xiàng)目背景，分析《ETC系統(tǒng)解決方案》；【《ETC系統(tǒng)解決方案》——教學(xué)資源】根據(jù)項(xiàng)目需求和功能需求，認(rèn)真分析各設(shè)備產(chǎn)品的性能指標(biāo)參數(shù)；依據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)和設(shè)備，編制《ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案》。3.任務(wù)模塊一：項(xiàng)目需求分析與架構(gòu)設(shè)計(jì)

任務(wù)目標(biāo)任務(wù)解析通項(xiàng)目資訊

在本項(xiàng)目中，首先從RFID技術(shù)出發(fā)，研究車道子系統(tǒng)。車道子系統(tǒng)中，主要包括底層應(yīng)用單元（車道計(jì)算機(jī)）、車道控制單元（控制器、車輛檢測(cè)器、道閘）、圖像采集單元（攝像機(jī)、視頻采集卡）、顯示告警單元（車道通行燈、聲光報(bào)警裝置、車道顯示屏）、射頻識(shí)別單元（RSU和OBU）。各單元模塊協(xié)同工作，完成車輛自動(dòng)識(shí)別、車輛自動(dòng)收費(fèi)、控制道閘、車輛抓拍和非法報(bào)警等操作。在發(fā)卡子系統(tǒng)中，完成車載單元標(biāo)簽的初始化、車輛信息錄入等操作。項(xiàng)目資訊在本項(xiàng)目中，首先從RFI項(xiàng)目資訊項(xiàng)目資訊4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述4.1.1.2微波RFID常用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRC4.1.1微波RFID技術(shù)4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述4.1.1微波RFID4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述RFID技術(shù)概述微波是指頻率為300MHz~300GHz，波長(zhǎng)在1毫米~1米之間的電磁波，是無(wú)線電波中一個(gè)有限頻帶的簡(jiǎn)稱，也是分米波、厘米波、毫米波和亞毫米波的統(tǒng)稱。微波的基本性質(zhì)通常呈現(xiàn)為穿透、反射、吸收三個(gè)特性。對(duì)于玻璃、塑料和瓷器等介質(zhì)，可以使微波穿透而不被吸收；對(duì)于水和食物等就會(huì)吸收微波加熱，而對(duì)于金屬類，則會(huì)反射微波。224.1.1.1微波RFID技術(shù)概述RFID技術(shù)概述微波是指4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波頻段的RFID技術(shù)與高頻(HF)、低頻(LF)RFID技術(shù)相比，存在的差異主要體現(xiàn)在：工作距離應(yīng)答器功能防碰撞天線閱讀器和應(yīng)答器的耦合方式12345234.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波頻段的RFID技術(shù)與4.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波RFID技術(shù)主要應(yīng)用包括：12345678910移動(dòng)車輛識(shí)別管理；倉(cāng)儲(chǔ)物流應(yīng)用；集裝箱管理和應(yīng)用；生產(chǎn)線自動(dòng)化管理和應(yīng)用；鐵路包裹管理和應(yīng)用；電子身份證；部隊(duì)槍械管理；供應(yīng)鏈管理和應(yīng)用；航空包裹管理和應(yīng)用；電子閉鎖防盜（電子遙控門鎖控制器）等244.1.1.1微波RFID技術(shù)概述微波RFID技術(shù)主要應(yīng)用4.1.1.1微波RFID常用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容1ISO

10374基于微波電子標(biāo)簽的集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)2ISO/IEC18000-4第4部分2.45GHz空氣接口通信參數(shù)（2.45GHz讀寫器與標(biāo)簽之間的物理接口、協(xié)議和命令以及防碰撞方法）3ISO/IEC18000-5第5部分5.8GHz空氣接口通信參數(shù)4ISO/IEC18000-6第6部分860-960GHz空氣接口通信參數(shù)（超高頻段860～960MHz讀寫器與標(biāo)簽之間的物理接口、協(xié)議和命令以及防碰撞方法）5ISO/IEC18000-7第7部分433.92MHz空氣接口通信參數(shù)（超高頻段433.92MHz讀寫器與標(biāo)簽之間的物理接口、協(xié)議和命令以及防碰撞方法）254.1.1.1微波RFID常用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容14.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC（DedicatedShortRangeCommunications，專用短程通信技術(shù)）是一種高效的無(wú)線通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在特定區(qū)域內(nèi)（通常為數(shù)十米）對(duì)高速運(yùn)動(dòng)中的移動(dòng)目標(biāo)識(shí)別和雙向通信，例如車輛的“車-路”、“車-車”雙向通信，實(shí)時(shí)傳輸圖像、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)信息，將車輛和道路有機(jī)聯(lián)接。DSRC設(shè)備研發(fā)是智能交通系統(tǒng)（ITS）研究中的一個(gè)重要課題，廣泛地應(yīng)用于不停車收費(fèi)、出入控制、車隊(duì)管理、信息服務(wù)等領(lǐng)域，并在小區(qū)域范圍內(nèi)車輛識(shí)別、駕駛員識(shí)別、路網(wǎng)與車輛之間信息交互等方面具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC（De4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC技術(shù)特點(diǎn)通信距離通常為數(shù)十米（10m~30m）通信速率：500kbps/250kbps，能承載大寬帶的車載應(yīng)用信息高安全性數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，支持雙向認(rèn)證及加/解密具備統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，各種產(chǎn)品之間的互換性、兼容性強(qiáng)工作頻段：ISM5.8GHz、915MHz、2.45GHz完善的加密通信機(jī)制：支持3DES、RSA算法；應(yīng)用領(lǐng)域廣：不停車收費(fèi)、出入控制、信息服務(wù)等具備豐富的技術(shù)支持，產(chǎn)品多樣化、專業(yè)化4.1.1.3ETC應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——DSRCDSRC技術(shù)特DSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國(guó)日本中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化組織TC204TC278ASTM/IEEETC204TC204工作頻率5.8GHz915MHz5.8GHz（5.795~5.815GHz）5.8GHz（5.795~5.815GHz）915MHz（902~928MHz）5.8GHz5.8GHz工作方式主、被動(dòng)方式分別使用被動(dòng)式主、被動(dòng)方式共用，采用主從通訊方式主動(dòng)式被動(dòng)式調(diào)制方式ASK,BPSKASKASK,BPSKDSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國(guó)日本中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化組織TDSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國(guó)日本中國(guó)通信協(xié)議HDLCTDMAFCMS,MDS,ACTSHDLC編碼方式FMO,NRZI曼切斯特曼切斯特FMO,NRZI傳輸速率上行：500kb/s下行：250kb/s500kb/s1Mb/s上行：500kb/s下行：250kb/s審批機(jī)構(gòu)ISO成員國(guó)CEN成員國(guó)ITSAmericaFCC郵政者建設(shè)者國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局國(guó)家委員會(huì)DSRC標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)ISOCEN（歐洲）美國(guó)日本中國(guó)通信協(xié)議HD4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成4.1.2.2RFID系統(tǒng)集成商4.1.2系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成與系統(tǒng)集成商4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成4.1.2系統(tǒng)集成系統(tǒng)集4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成所謂系統(tǒng)集成（SI，SystemIntegration），就是通過(guò)結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各個(gè)分離的設(shè)備、功能和信息等集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中，使資源達(dá)到充分共享，并能實(shí)現(xiàn)集中、高效、便利的管理。系統(tǒng)集成涵蓋了功能集成、網(wǎng)絡(luò)集成、軟件界面集成等多種集成技術(shù)。314.1.2.1RFID系統(tǒng)集成所謂系統(tǒng)集成（SI，Sys4.1.2.1RFID系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成是根據(jù)總體目標(biāo)，采用成熟的技術(shù)及產(chǎn)品，從T,Q,C,S,E等方面綜合，實(shí)現(xiàn)從市場(chǎng)分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)的控制與管理的集成。324.1.2.1RFID系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成是根據(jù)總體目標(biāo)，采系統(tǒng)集成分為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、方案實(shí)現(xiàn)和部署運(yùn)作四個(gè)階段系統(tǒng)集成分為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、方案實(shí)現(xiàn)和部署運(yùn)作四個(gè)階段4.1.2.2RFID系統(tǒng)集成商RFID系統(tǒng)集成商是指能為客戶提供RFID系統(tǒng)集成產(chǎn)品與服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，通常為法人企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合。RFID系統(tǒng)集成商需要具備RFID技術(shù)的應(yīng)用知識(shí)和銷售、設(shè)計(jì)、執(zhí)行、安裝、調(diào)試以及技術(shù)支持等方面的專項(xiàng)技能。4.1.2.2RFID系統(tǒng)集成商RFID系統(tǒng)集成4.1.3.1車載單元4.1.3.2路側(cè)單元4.1.3.3外設(shè)控制器4.1.3.4發(fā)卡器4.1.3ETC系統(tǒng)典型產(chǎn)品及設(shè)備4.1.3.1車載單元4.1.3ETC系統(tǒng)典型產(chǎn)品及設(shè)備ETC典型系統(tǒng)收費(fèi)流程ETC典型系統(tǒng)收費(fèi)流程地感拍照車道計(jì)算機(jī)車道控制器路側(cè)設(shè)備RSU車輛進(jìn)入閱讀器范圍地感地感拍照車道計(jì)算機(jī)車道控制器路側(cè)設(shè)備RSU車輛進(jìn)入地ETC車道子系統(tǒng)的主要單元OBURSU控制器網(wǎng)絡(luò)地感線圈車道欄桿ETC車道子系統(tǒng)的主要單元OBURSU控制器網(wǎng)絡(luò)地感線圈車道4.1.3.1車載單元車載單元（On

Board

Unit），簡(jiǎn)稱OBU。

工作流程如下OBU進(jìn)入到RSU的天線覆蓋區(qū)域內(nèi)OBU采用5.8Hz有源標(biāo)簽發(fā)送和接收信號(hào)OBU被激活可接收并響應(yīng)RSU發(fā)送的各種命令OBU與路側(cè)單元建立微波通信鏈路12435394.1.3.1車載單元車載單元（On

Board

Unit4.1.3.1車載單元--安裝位置4.1.3.1車載單元--安裝位置4.1.3.1車載單元

OBU硬件結(jié)構(gòu)

車載單元OBU由基帶數(shù)字模塊BDS、射頻模塊RFS、電源控制模塊、防拆卸模塊、IC卡讀寫接口、交易顯示/提示模塊、鋰電池等模塊組成。4.1.3.1車載單元

OBU硬件結(jié)構(gòu)

車載單元OBU由基OBU各模塊功能OBU各模塊功能OBU產(chǎn)品特性外觀小巧時(shí)尚；輕觸式余額查詢按鈕；同時(shí)支持中文LCD、蜂鳴及LED機(jī)械防拆設(shè)計(jì)，保護(hù)用戶數(shù)據(jù)；支持全系統(tǒng)密鑰控制及加解密處理。充分考慮擋風(fēng)玻璃弧度，可適用于各類車型；超強(qiáng)3M膠固定，安裝方便且牢固。低功耗設(shè)計(jì)：免維護(hù)時(shí)間大于5年可兼容任何符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的RSU兼容性高數(shù)據(jù)可靠性高抗振性人性化設(shè)計(jì)低功耗OBU產(chǎn)品特性外觀小巧時(shí)尚；輕觸式余額查詢按鈕；同時(shí)支持中4.1.3.2路側(cè)單元路側(cè)單元（RoadSideUnit），簡(jiǎn)稱RSU。ETC系統(tǒng)中，RSU安裝在路側(cè)，采用DSRC技術(shù)，與車載單元（OBU）進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別、電子扣費(fèi)等功能。5.8GHz有源RFID閱讀器是ETC不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)中RSU的一個(gè)典型產(chǎn)品，主要完成與車載單元（OBU）和車道計(jì)算機(jī)之間的信息交互。閱讀器對(duì)其覆蓋范圍內(nèi)的車載電子標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別，完成對(duì)標(biāo)簽的識(shí)別、認(rèn)證、加密訪問(wèn)、電子錢包扣款等操作444.1.3.2路側(cè)單元路側(cè)單元（RoadSideUniETC龍門架安裝位置正視圖側(cè)視圖ETC龍門架安裝位置正視圖側(cè)視圖4.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)序號(hào)標(biāo)識(shí)說(shuō)明1ANT外接備用天線口2無(wú)氣密孔3接地圖示接地口4BW開(kāi)關(guān)量接口5RS232/485串行接口6FE以太網(wǎng)接口7AC－IN220V交流電源接口4.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)序號(hào)標(biāo)識(shí)說(shuō)明1ANT外接備4.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)RSU主要由：交流電源模塊（RAPM）、RSU數(shù)字板（MRCM）RSU射頻板（MRRB）RSU防雷板（RTPB）RSU天線輻射單元板（MCAB）等五個(gè)模塊組成4.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)RSU主要由：4.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)234RAPM模塊MRCM模塊MRRB模塊MCAB模塊Guidelines5閱讀器的基帶控制模塊，主要實(shí)現(xiàn)閱讀器的基帶信號(hào)數(shù)字處理和ETC應(yīng)用層協(xié)議功能，以及提供車道計(jì)算機(jī)的通訊接口。閱讀器的射頻模塊，實(shí)現(xiàn)射頻鎖相環(huán)時(shí)鐘產(chǎn)生，前向信號(hào)的調(diào)制和功率放大，反向信號(hào)的解調(diào)和放大，前向功率檢測(cè)的功能。閱讀器的天線模塊，設(shè)計(jì)為右旋圓極化天線，完成5.8GHz信號(hào)的接收與發(fā)送。閱讀器的信號(hào)與電源防雷模塊，實(shí)現(xiàn)220V交流電源、RS232接口、RS485接口、干結(jié)點(diǎn)IO口和以太網(wǎng)口防雷，同時(shí)實(shí)現(xiàn)加熱器的繼電器控制。1主要完成對(duì)電源的處理，包括防雷、濾波、AC/DC變換，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)AC220/110V輸入到DC3.3V輸出的轉(zhuǎn)換功能。RTPB模塊54.1.3.2路側(cè)單元—硬件結(jié)構(gòu)234RAPM模塊MRCM4.1.3.2路側(cè)單元—產(chǎn)品特點(diǎn)協(xié)議兼容性好易于安裝結(jié)果緊湊高低溫性能支持多種通訊協(xié)議高性能可靠性高路側(cè)單元產(chǎn)品特性電源接口通用4.1.3.2路側(cè)單元—產(chǎn)品特點(diǎn)協(xié)議兼容性好易于安裝結(jié)果緊4.1.3.2路側(cè)單元—性能指標(biāo)標(biāo)簽協(xié)議：GB/T20851-2007調(diào)制方式：ASK工作頻率：

上行：5.790/5.800GHz下行：5.830/5.840GHz占用帶寬：<5MHz空口速率（A類）：256kbit/s天線極化：

右旋圓極化天線半功率角：

水平面半功率波瓣寬度小于20°垂直面半功率波瓣寬度小于38°通訊距離：

0～30m（可調(diào)節(jié)）尺寸：296mm×199mm×59mm（一體機(jī)）重量：2.5kg外殼材料：

底殼：鑄鋁表殼：ABS安裝位置：

龍門架、抱桿和墻面安裝方式：

抱桿（橫、豎均可）；掛墻物理參數(shù)技術(shù)參數(shù)4.1.3.2路側(cè)單元—性能指標(biāo)標(biāo)簽協(xié)議：GB/T2084.1.3.2路側(cè)單元—微波天線

微波天線由高增益定向束控讀寫天線和射頻控制器組成。高增益定向束控讀寫天線是一個(gè)微波收發(fā)模塊，負(fù)責(zé)信號(hào)和數(shù)據(jù)的發(fā)送/接收、調(diào)制/解調(diào)、編碼/解碼、加密/解密；射頻控制器是控制發(fā)射和接收數(shù)據(jù)以及處理向上位機(jī)收發(fā)信息的模塊。

DSRC微波天線以5.8GHz微波無(wú)線DSRC協(xié)議的通訊方式與OBU及IC卡進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)時(shí)采集和更新RFID標(biāo)簽以及IC卡中的收費(fèi)信息，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與收費(fèi)中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊。4.1.3.2路側(cè)單元—微波天線微波天線由高4.1.3.3外設(shè)控制器4.1.3.3外設(shè)控制器4.1.3.3外設(shè)控制器

外設(shè)控制器作為前端控制設(shè)備，對(duì)系統(tǒng)中的RSU、道閘、車輛檢測(cè)器、聲光報(bào)警裝置、車道通行燈等交通外設(shè)提供接口和控制軟件?？蓱?yīng)用于ETC、自由流、停車場(chǎng)、道路采集點(diǎn)、輕軌等多種場(chǎng)景。4.1.3.3外設(shè)控制器外設(shè)控制器作4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（1）具有多種類型的通訊接口，包括以太網(wǎng)口、RS485、RS232、USB、無(wú)線接口等。接口具備1000V浪涌能力，可直接與集成設(shè)備連接。支持RTC時(shí)鐘功能，未進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘同步時(shí)提供本地時(shí)鐘，在斷網(wǎng)的情況下保證交易時(shí)間的準(zhǔn)確性。具有網(wǎng)管功能?？梢詫?duì)設(shè)備進(jìn)行配置管理、版本管理、告警管理、診斷測(cè)試、維護(hù)管理、性能管理，并提供TDK功能。提供豐富的二次開(kāi)發(fā)接口，方便用戶開(kāi)發(fā)調(diào)試。提供序列號(hào)查詢功能，通過(guò)產(chǎn)品序列號(hào)可確定以太網(wǎng)MAC地址。4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（1）具有多種類型的通訊接口4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（2）支持NVRAM（EEPROM)，存儲(chǔ)單板類型、單板電子條碼、硬件配置信息、設(shè)備ID等硬件信息。具有PSAM模塊插座，支持4路PSAM安全模塊，增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性。具有LED狀態(tài)指示功能，指示系統(tǒng)的工作狀態(tài)。包括電源指示、告警指示、運(yùn)行指示、4個(gè)PSAM工作指示、Wi-Fi和天線狀態(tài)指示等。支持軟件不可屏蔽的看門狗功能，加強(qiáng)系統(tǒng)長(zhǎng)期工作的穩(wěn)定性。支持?jǐn)噫溇彺婀δ?。?dāng)通信鏈路斷開(kāi)時(shí)，設(shè)備能保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)待鏈路恢復(fù)后續(xù)傳。能通過(guò)T-Flash卡擴(kuò)展緩存。4.1.3.3外設(shè)控制器的功能（2）支持NVRAM（EEP4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識(shí)及說(shuō)明4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識(shí)及說(shuō)明4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識(shí)及說(shuō)明序號(hào)標(biāo)識(shí)接口名稱接口說(shuō)明1DC-12V電源接口連接電源適配器為控制器供電，電源適配器將220VAC/50Hz的市電轉(zhuǎn)換為12VDC輸入。2-電源線固定座接口用于插入電源線固定座。電源線固定座用于固定、綁扎電源線，防止電源線脫落導(dǎo)致設(shè)備斷電。3FE-1以太網(wǎng)接口為RJ45接口，F(xiàn)E-1與FE-2可同時(shí)使用。用作與應(yīng)用服務(wù)器、網(wǎng)管服務(wù)器以及超高頻閱讀器之間的連接。4FE-25GPIO/RELAY開(kāi)關(guān)量/繼電器接口用戶可以配置GPIO接口的輸入輸出方式、繼電器的導(dǎo)通開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)接口的讀寫操作；用于控制道閘、信號(hào)燈、聲光報(bào)警等功能6RS232/485RS232/485接口RS232與RS485共用一個(gè)物理接口。RS232支持通訊串口和調(diào)試串口的切換。7WiFi無(wú)線網(wǎng)口用于連接無(wú)線天線，支持Wi-Fi通訊模式。8TFT-Flash卡接口用于安裝T-Flash存儲(chǔ)卡擴(kuò)展緩存。9USBUSB接口用于連接外置無(wú)線通訊模塊，支持GPRS、WCDMA、TD、CDMA2000等形式的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。10SAM1/SAM2/SAM3/SAM4PSAM卡槽用于安裝PSAM卡。11RESET復(fù)位孔用于復(fù)位重啟設(shè)備。12接地點(diǎn)用于連接保護(hù)地線?？刂破骺膳c相連接的設(shè)備內(nèi)部共地，外部不必單獨(dú)接保護(hù)地線。4.1.3.3外設(shè)控制器--接口標(biāo)識(shí)及說(shuō)明序號(hào)標(biāo)識(shí)接口名稱4.1.3.4發(fā)卡器在ETC發(fā)卡子系統(tǒng)中，涉及到的主要產(chǎn)品是發(fā)卡器，通常分為桌面發(fā)卡器和手持發(fā)卡器兩種。4.1.3.4發(fā)卡器在ETC發(fā)卡子系統(tǒng)中，涉及到的主要產(chǎn)品4.1.3.4發(fā)卡器閱讀器桌面式閱讀器桌面式閱讀器主要用于發(fā)卡中心集中發(fā)卡應(yīng)用，安裝于發(fā)卡中心桌面。該閱讀器具有DSRC專用短程通信接口，可實(shí)現(xiàn)對(duì)OBU初始化、查驗(yàn)OBU數(shù)據(jù)、系統(tǒng)密鑰替換、系統(tǒng)信息寫入、車輛信息寫入等功能。同時(shí)具有ISO14443A接口IC卡讀寫模塊，支持對(duì)所有符合ISO14443A協(xié)議卡片的讀寫。手持式閱讀器無(wú)需安裝，直接手持使用，通常兼具PDA功能，適合臨時(shí)路檢，也可滿足手持發(fā)卡的需求。應(yīng)用場(chǎng)景面向高速公路、公安、交通、物流等移動(dòng)類工作場(chǎng)合，具備DSRC專用短程通信接口，可實(shí)現(xiàn)OBU初始化、查驗(yàn)OBU數(shù)據(jù)、系統(tǒng)密鑰替換、系統(tǒng)信息寫入、車輛信息寫入等功能。手持式閱讀器4.1.3.4發(fā)卡器閱讀器桌面式閱讀器桌面式閱讀器主要用于4.1.3.4發(fā)卡器4.1.3.4發(fā)卡器想一想學(xué)習(xí)ETC系統(tǒng)后，復(fù)述其主要模塊和工作機(jī)制。思考ETC系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)用中會(huì)面臨哪些問(wèn)題？如何與人工收費(fèi)系統(tǒng)結(jié)合優(yōu)化系統(tǒng)？想一想學(xué)習(xí)ETC系統(tǒng)后，復(fù)述其主要模塊和工作機(jī)制。4.1.4.1工程實(shí)施方案概述4.1.1.2ETC系統(tǒng)工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)

【行動(dòng)過(guò)程】【評(píng)估測(cè)驗(yàn)】【拓展訓(xùn)練】4.1.4工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.1.4.1工程實(shí)施方案概述4.1.4工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)4.1.4.1工程實(shí)施方案概述一、編制目的需明確本項(xiàng)目中基于合同建設(shè)范圍的所有實(shí)施工作內(nèi)容和技術(shù)框架。編制的文檔一方面作為與客戶方就技術(shù)細(xì)節(jié)形成共識(shí)的約定性資料，另一方面作為合同后所有實(shí)施工作的技術(shù)要求及指導(dǎo)。二、參考資料《XX項(xiàng)目合同》及技術(shù)協(xié)議等附件；《XX項(xiàng)目工作內(nèi)容清單》；《XX項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施環(huán)境調(diào)研表》；《XX項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃及采購(gòu)預(yù)案》；《XX項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖紙》等。4.1.4.1工程實(shí)施方案概述一、編制目的4.1.4.1工程實(shí)施方案概述三、遵循規(guī)范《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94；《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T70-94；《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ115-87；《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94；《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ42-81；《建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ303-88；《工業(yè)自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》FBJ93-86；《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058-92；《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-94《雷電電磁脈沖的防護(hù)》IECI312《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)防雷保安器》GA173-1998等；《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》中華人民共和國(guó)交通部2007年35號(hào)公告；《高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程暫行技術(shù)要求》交公路發(fā)【2008】275號(hào)等。4.1.4.1工程實(shí)施方案概述三、遵循規(guī)范4.1.4.1工程實(shí)施方案概述

四、項(xiàng)目邊界

項(xiàng)目邊界，即對(duì)該項(xiàng)目?jī)?nèi)容、目標(biāo)等進(jìn)行定義、分解和描述，明確項(xiàng)目的具體內(nèi)容和具體目標(biāo)。項(xiàng)目邊界讓工程師清晰理解項(xiàng)目需完成的工程任務(wù)