煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005

井下新型輔助運輸設備:

無軌膠輪車：以柴油機或蓄電池為動力、不需軌道、自由行駛，具有轉彎半徑小、機動靈活、多功能、運量大等優(yōu)點，易于實現由車場大巷或斜井地面至工作面的直達運輸。適用于巷道坡度小于6°～8°的近水平煤層開采的大型礦井輔助運輸，要求其行駛的巷道斷面較大，尤其對巷道底板條件要求較高,需要根據不同底板巖性，采取相應措施，滿足其行駛對路面的要求。

煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005井下新型輔助運輸設1煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005井下新型輔助運輸設備:齒軌機車：以防爆型低污染柴油機為動力，采用機械或液壓傳動，按其軌道系統結構和輪系不同，又可分為齒軌機車、齒軌卡軌機車和膠套輪齒軌卡軌機車，具有載重量大、機動靈活、運距不限等優(yōu)點，易于實現由車場大巷或斜井平硐至工作面的直達運輸。但重量較大，造價較高，軌道系統安裝要求嚴格，尤其對巷道底板巖性有較高要求，有底鼓、遇水泥化和膨脹或泥水多的巷道不宜選用。軌道系統增設齒軌的齒軌機車，適應巷道坡度不大于8°；改造輪系，軌道系統增設卡軌或護軌的齒軌卡軌機車，適應巷道坡度8°～12°，因此適應開采近水平或緩傾斜煤層的礦井輔助運輸。煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005井下新型輔助運輸設備:2煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005井下新型輔助運輸設備:卡軌機車：

根據動力和牽引方式不同，可分為防爆柴油機卡軌車和繩牽引卡軌車。

防爆柴油機卡軌車：

適應巷道坡度不大于8°，具有承載量大、機動靈活、可進入多條分支巷道運送物料、易于實現由大巷至工作面順槽直達運輸的優(yōu)點。

繩牽引卡軌車：

具有適應巷道坡度大（可達25°）、承載量大的優(yōu)點，但只能在一個巷道系統內運行，不能進入多分支軌道。煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005井下新型輔助運輸設備:3煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005井下新型輔助運輸設備:膠套輪機車：

根據動力源不同，可分為柴油機、蓄電池和架線式膠套輪機車三種。具有牽引力大、制動性能好、可在小角度的巷道內運行（一般為3°～5°）等優(yōu)點，可實現不轉載直達運輸，但其膠套易磨損、維護費用高，對軌道環(huán)境要求條件高，當巷道有淋水、軌面潮濕時，運行坡度減小。煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005井下新型輔助運輸設備:4煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005井下新型輔助運輸設備:單軌吊車：按動力不同可分為：防爆柴油機、蓄電池、繩牽引單軌吊和風動單軌吊四種。單軌吊車具有能充分利用巷道斷面、基本不受巷道底板因素影響、適應巷道起伏變化、爬坡能力較強、機動靈活等優(yōu)點。但為了保證巷道和支架能承愛足夠的吊掛力，對頂板巖石強度和巷道支護均有較高要求，另外，運行速度慢，承載重量較小。柴油機或蓄電池單軌吊可進入多分支岔道，適用于巷道坡度小于12°的底板條件差的近水平和緩傾斜煤層開采的礦井輔助運輸；繩牽引單軌吊的爬坡角度可達18°～25°，但不能進入分支岔道。煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005井下新型輔助運輸設備:5煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范2005

井下新型輔助運輸設備選擇

當采用無軌運輸系統時，應采用礦用防爆型低污染無軌膠輪車；當組成直達運輸系統且傾角適宜時，可選用齒軌機車、卡軌機車、膠套輪機車；當組成直達運輸系統，而上下山傾角較大或巷道底板底鼓嚴重時，可選用單軌吊車；當不適合直達運輸時，可選用繩牽引式軌道運輸設備。直達運輸系統：在某一運輸網絡范圍內，在運輸過程中，不需改變承載車輛或容器及牽引設備的運輸，稱為直達運輸，其系統稱