助航燈光系統(tǒng)新課件飛行區(qū)等級飛行區(qū)指標(biāo)I等級跑道長度1<800m2800~<1200m31200~<1800m4≥1800m飛行區(qū)等級飛行區(qū)指標(biāo)I飛行區(qū)指標(biāo)II等級翼展主起落架外側(cè)輪間距A<15m<4.5mB15~24m4.5~6mC24~36m6~9mD36~52m9~14mE52~65m9~14mF65~80m14~16m飛行區(qū)指標(biāo)II助航燈光系統(tǒng)設(shè)備燈具燈箱隔離變壓器電纜高桿燈風(fēng)向標(biāo)標(biāo)記牌調(diào)光器助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)助航燈光系統(tǒng)設(shè)備燈具助航燈具進(jìn)近燈側(cè)邊燈橫排燈順序閃光燈PAPI跑道入口燈跑道入口翼排燈跑道邊燈跑道中線燈跑道末端燈接地帶燈滑行道邊燈滑行道中線燈停止排燈跑道警戒燈助航燈具進(jìn)近燈跑道中線燈燈具方面的術(shù)語功率單位：瓦（W）電流單位：安培（A）立式/嵌入式顏色工作壽命單位：小時。500小時、1000小時相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如：ICAO附件14、《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》民航使用許可證燈具方面的術(shù)語功率單位：瓦（W）進(jìn)近燈、側(cè)排燈、橫排燈、順序閃光燈進(jìn)近燈

200W/6.6A，白色,每30米5個燈,一直延伸到跑道外900米橫排燈

在跑道入口150米的整數(shù)倍距離處設(shè)置。側(cè)排燈

200W/6.6A,紅色,從跑道入口延伸至270米順序閃光燈

又稱”電容放電燈”,裝在跑道入口到跑道外900米之間,一個系統(tǒng)逐個由前至后輪流亮、熄，間隔時間很短，每個燈閃光頻率為2次/秒。圖1圖2進(jìn)近燈、側(cè)排燈、橫排燈、順序閃光燈進(jìn)近燈200W/6.跑道用燈跑道邊燈

200W/6.6A,半黃半白，勾勒出跑道的輪廓。跑道入口燈

200W/6.6A,離跑道頭3米,綠色,間隔<3米，顯示跑道入口。跑道入口翼排燈200W/6.6A,安裝在跑道入口燈的兩側(cè),單面發(fā)光跑道末端燈

200W/6.6A,離跑道頭6米內(nèi),紅色,間隔<3米，警告跑道出界。跑道中線燈

200W/6.6A,間隔30米。接地帶燈

50W/6.6A，安裝在跑道入口900米內(nèi)，跑道中線燈兩邊，一邊3個燈，間隔60米。圖跑道用燈跑道邊燈200W/6.6A,半黃半白，勾勒出跑道滑行道用燈滑行道邊燈50W/6.6A，藍(lán)色滑行道中線燈50W/6.6A，綠色停止排燈50W/6.6A，紅色安裝在滑行道上跑道警戒燈50W/6.6A，黃色2燈輪流閃圖示滑行道用燈滑行道邊燈50W/6.6A，藍(lán)色圖示反光棒反光棒不需要光源，借助外光源發(fā)光提供光線，用來標(biāo)志出滑行道、停機(jī)坪和等待坪道邊。反光棒PAPI精密進(jìn)近航道指示儀200W/6.6A一個PAPI系統(tǒng)由4個單元組成,每個單元由3個燈組成,燈具通過濾色片發(fā)出不同顏色的光線(一般為白色和紅色),通過亮燈的顏色和數(shù)量向飛行員傳遞信息,以調(diào)整飛機(jī)下滑的坡度:圖1圖2

一個（PAPI）單元PAPI精密進(jìn)近航道指示儀200W/6.6A圖1圖2

助航燈光系統(tǒng)燈具需求燈具類別備注IIIIII進(jìn)近燈√√√

側(cè)邊燈\150m橫排燈Χ√√

順序閃光燈⊙⊙⊙在II、III類系統(tǒng)中，跑道入口燈和300米線之間的區(qū)域內(nèi)可關(guān)閉順序閃光燈PAPI√⊙⊙在II、III類系統(tǒng)中，可關(guān)閉PAPI跑道入口燈√√√

跑道邊燈√√√

跑道中線燈⊙√√在I類系統(tǒng)中可選跑道末端燈√√√

接地帶燈Χ√√用于II、III類滑行道邊燈√⊙⊙也推薦用于II、III類系統(tǒng)滑行到拐彎處滑行道中線燈⊙√√

停止排燈⊙√√

跑道警戒燈√√√標(biāo)記牌√√√助航燈光系統(tǒng)燈具需求燈具類別備注IIIIII進(jìn)近

隔離變壓器

200W,50W

/6.6A作用

1.

隔離：助航燈具大部分采用串聯(lián)連接，使用隔離變壓器可以保障部分燈具發(fā)生故障時，其他燈具能正常運(yùn)做。2.變壓器：保障燈具在回路中的電流穩(wěn)定。

隔離變壓器200W,50W/6.6A作用

隔離變壓器的主件

變壓器本體\次級電纜插座\次級電纜插頭隔離變壓器的主件

變壓器本體\次級電纜插座\次級電纜插頭隔離變壓器箱隔離變壓器箱可用于安裝燈柱、嵌入式燈體、隔離變壓器。也可用于地下電氣系統(tǒng)的連接和存放相關(guān)附件的箱體。

材質(zhì)一般有鑄鐵、鋼體或環(huán)氧樹脂。一般鑄鐵和鋼體的耐受力比較大。隔離變壓器箱電纜的組成和相關(guān)術(shù)語電纜的構(gòu)成一般包括導(dǎo)體芯線、內(nèi)半導(dǎo)電層、絕緣層、外半導(dǎo)電層、金屬屏蔽層、金屬護(hù)套、內(nèi)護(hù)層、外護(hù)層等。

助航燈光電纜：主要適用于民航機(jī)場助航燈光系統(tǒng)及其它類似場合。相比普通電纜，它具有耐溫高、柔軟性強(qiáng)等特點(diǎn)。燈光二次電纜:用于連接從主干線連接到燈具的單芯電纜。圖電纜的組成和相關(guān)術(shù)語電纜的構(gòu)成一般包括導(dǎo)體芯線、高桿燈夜間使用的機(jī)場內(nèi)大面積照明燈具高桿燈夜間使用的機(jī)場內(nèi)大面積照明燈具風(fēng)向標(biāo)顏色一般為紅白相間，能明確指明地面風(fēng)的風(fēng)向，并能大致顯示風(fēng)速。風(fēng)向標(biāo)顏色一般為紅白相間，能明確指明地面風(fēng)的風(fēng)向，并能大致顯標(biāo)記牌提供相關(guān)信息進(jìn)行滑行引導(dǎo)及機(jī)位引導(dǎo)，

分為位置標(biāo)記牌、方向標(biāo)記牌、信息標(biāo)記牌等。一般安裝在跑道、滑行道或站坪外為行駛中的飛機(jī)或者車輛提供方向、目的地、位置、等待位置、跑道剩余距離、跑道出口、跑道脫離、禁止進(jìn)入等信息?；幸龑?dǎo)標(biāo)記牌

標(biāo)記牌提供相關(guān)信息進(jìn)行滑行引導(dǎo)及機(jī)位引導(dǎo)，

分為位置標(biāo)記牌、調(diào)光器調(diào)光器調(diào)光器的用途調(diào)光器專為機(jī)場燈光串聯(lián)回路設(shè)計(jì)，根據(jù)不同需要調(diào)節(jié)燈光的亮度等級。調(diào)光器的用途助航燈光監(jiān)視和控制系統(tǒng)

助航燈光監(jiān)視和控制系統(tǒng)(監(jiān)控系統(tǒng))是集現(xiàn)場監(jiān)控、計(jì)算機(jī)監(jiān)控、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通訊及管理于一體的助航燈光管理與監(jiān)控系統(tǒng)。

助航燈光監(jiān)視和控制系統(tǒng)

助航燈光監(jiān)視和控制系統(tǒng)(監(jiān)控系統(tǒng))是燈光回路控制畫面燈光回路控制畫面助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)的功能進(jìn)近燈光及跑道燈光的監(jiān)視和控制。滑行道燈光（包括分段引導(dǎo)、路徑選擇及停止排）的監(jiān)視和控制。氣象信息系統(tǒng)的接口，可根據(jù)氣象/能見度條件自動調(diào)節(jié)燈光系統(tǒng)。與單燈監(jiān)視控制系統(tǒng)的接口。維護(hù)信息系統(tǒng)。控制塔臺、維護(hù)中心及各燈光站之間的通信線路狀態(tài)瀏覽。站內(nèi)各種燈光設(shè)備間冗余現(xiàn)場總線通信狀態(tài)瀏覽。站內(nèi)設(shè)備（每個調(diào)光器及其它設(shè)備）的狀態(tài)瀏覽。

助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)的功能助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)從總體上說，助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)包括獨(dú)立的控制柜或通信控制箱（根據(jù)實(shí)際需要），使用光纖或通信電纜實(shí)現(xiàn)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)連接。典型的ALCMS包括下列元素：位于塔臺、維修中心及每個燈光站內(nèi)具備人機(jī)界面的PC工作站。燈光站控制柜（包括一臺用于本地調(diào)光器控制和監(jiān)視的PC工作站以及一些可選的開關(guān)量模塊）。通信網(wǎng)絡(luò)，包括光纖及通信電纜連接塔臺和各個燈光站。助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)從總體上說，助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)包括獨(dú)立的返回返回返回返回返回返回返回返回返回跑道正