????2017年?5月道路橋?梁工程專業(yè)?大學(xué)生實習(xí)?報告范文?一、?實習(xí)目的：??通過實地實?習(xí)認識，使?學(xué)生對路橋?工程的施工?現(xiàn)場和施工?體系進行考?查，了解路?橋?qū)I(yè)的概?念和內(nèi)涵，?了解路橋工?程結(jié)構(gòu)和施?工的基本知?識，建立起?初步的工程?意識，激發(fā)?學(xué)生對專業(yè)?后續(xù)課程的?求知欲，為?學(xué)習(xí)專業(yè)基?礎(chǔ)課和專業(yè)?課奠定感性?認識的基礎(chǔ)?。使學(xué)生進?一步了解路?橋?qū)I(yè)，培?養(yǎng)學(xué)生熱愛?專業(yè)，增加?學(xué)習(xí)和從事?本專業(yè)的自?信和自豪感?，建立從市?路橋工程建?設(shè)事業(yè)的志?向。??二、實習(xí)方?式：?指導(dǎo)教?師全程指導(dǎo)?，采用集中?實習(xí)方式。??1、?地參觀：?指導(dǎo)?教師講解及?有關(guān)單位專?家、術(shù)人員?介紹等。??2、道?路橋梁工程?錄像·專題?講座。??三、實習(xí)?時間：?第十?周(11.?8-11.?12)?四、實?習(xí)地點：?日?照市已建成?道路橋梁工?程及路橋施?工現(xiàn)場等。??五、?實習(xí)內(nèi)容：??11.8上?午：?曉附近道?路工程工地?參觀。?博文?路博文路?是我市一條?南北向城市?政干路，本?次施工段為?聊城路至北?環(huán)路，全長?630米。??一、工?程概況博?文路規(guī)劃紅?線40米，?道路橫斷1?8米寬主車?道，每側(cè)?1.5?米寬行道樹?，4米寬人?行道，主車?道結(jié)構(gòu)層設(shè)?計為壓實土?路基，18?cm厚水泥?穩(wěn)定土地基?層，18c?m厚水泥穩(wěn)?定碎石土基?層，4cm?中粒式瀝青?砼，3cm?厚細粒式瀝?青砼面層，?道路排水采?用與污分流?方式，管道?位于人行道?下。??二、主要工?程量挖土?6300m?3,四填土?9500m?3，換填土?9800m?3，硬化面?積1143?6m2,鋪?設(shè)各種管徑?的管道25?38m，砌?井74座，?皮裝路沿石?1230m?。?三?、開竣工時?間201?7年4月2?3日至20?17年9月?20日。?聊?城路?一?、工程概況?聊城路硬?化排水工程?，西起K1?+710，?東至青島路?，全長88?2.216?米，道路紅?線寬度40?米，道路硬?化寬度18?米。排水工?程：?南側(cè)為雨?水管道;北?側(cè)為雨、污?水管道分流?。結(jié)構(gòu)為2?0cm水泥?穩(wěn)定土，2?0cm水泥?穩(wěn)定碎石，?4cm中立?瀝青混凝土?，3cm細?粒瀝青混凝?土，其中在?K1+98?0設(shè)置橋涵?(長6m*?寬28m)?一座，已于?2017年?12月完成?道路排水硬?化。??二、主要工?程量硬化?面積：?170?00平方米?雨水管道?：?1900米?污水管道?：?570米?雨水檢查井?:35座?雨水檢查井?：?15座雨?水井口：?30?座安裝路?沿石：?180?0米?三、開竣?工日期：?20?17年8月?19日至2?017年1?月12日?學(xué)苑路北?環(huán)路規(guī)劃紅?線寬60米?，本次施工?為24米寬?瀝青混凝土?主干道。主?干道結(jié)構(gòu)層?設(shè)計為：?壓實?土基、20?cm厚水泥?穩(wěn)定土下基?層、20c?m厚水泥穩(wěn)?定碎石上基?層，4cm?厚中粒式瀝?青混凝土面?層、3cm?厚細粒式瀝?青混凝土面?層。排水為?雨污分流，?道路北側(cè)人?行道下雨水?管道與污水?管道各一道?，南側(cè)雨水?管道一道。?本工程0+?566處3?*8m鋼筋?混凝土板橋?和2+27?7.5處2?*6m鋼筋?混凝土板橋?共2座，暗?渠2座。??二、主?要工程量?1、?硬化面積：?6?0844㎡?2?、爆破石方?：?43238?1m??3、鋪?設(shè)管道：?97?00米?4、砌?雨水口;9?7座?5、砌檢?查井：?212?座?6、鋪設(shè)五?蓮紅火燒板?：?5470米?7?、安裝五蓮?紅巖石：?56?24米?8、安?裝路沿石：?5?624米?三、?開竣工時間?2017?年3月20?日至201?7年10月?10日山?東水利職業(yè)?學(xué)院校內(nèi)道?路山東水?利學(xué)院日照?校區(qū)道路及?球場工程位?于水利學(xué)院?校區(qū)內(nèi)，包?括1號、2?號、3號籃?、排球場，?各條道路及?消防道路，?校門口廣場?等灰土基層?、瀝青面層?攤鋪。該工?程是水利學(xué)?院校區(qū)建設(shè)?的重要環(huán)節(jié)?，它的建成?促進了大學(xué)?城及周邊經(jīng)?濟、文化的?發(fā)展。??一、工程概?括1234?5下一頁道?路部分結(jié)構(gòu)?層為：?18c?m水泥穩(wěn)定?土風(fēng)化土底?基層(水泥?含量6%)?+18cm?水泥穩(wěn)定碎?石上基層(?水泥含量6?%)+4c?m中粒式瀝?青混過凝土?+3cm細?粒式瀝青混?凝土面層。??球場及消防?通道結(jié)構(gòu)層?為：?20cm?水泥穩(wěn)定碎?石基層(水?泥含量6%?)+4cm?中粒式瀝青?混凝土+3?cm細粒式?瀝青混凝土?面層。??二、主要?工程量水?泥穩(wěn)定風(fēng)化?土5080?m?，水泥?穩(wěn)定碎石1?0356m??，瀝青攤?鋪面積29?82㎡。??三、開?竣工時間?2017年?6月15日?至2017?年9月18?日山東水?利職業(yè)學(xué)院?日照校區(qū)道?路工程，包?括3號樓、?8號樓、3?號路、北大?門5號路、?西大門等灰?土基層、瀝?青砼層攤鋪?。?一、?工程概況?道路結(jié)構(gòu)為?18cm水?泥穩(wěn)定風(fēng)化?土(水泥含?量6%)+?18cm水?泥穩(wěn)定碎石?(水泥含量?6%)+?1.2?㎏/㎡瀝青?結(jié)合油+4?cm中粒式?瀝青砼(A?C-20Ⅱ?)+3cm?細粒式瀝青?砼(AC-?13Ⅰ)面?層。??二、主要工?程量水泥?穩(wěn)定風(fēng)化土?6323m??，水泥穩(wěn)?定碎石61?48m?，?瀝青結(jié)合油?44641?m?，中粒?式瀝青85?01m?，?細粒式瀝青?11641?m?。?其中?1、?3號路長3?48m，寬?10m，水?泥穩(wěn)定土6?323.4?m?，水泥?穩(wěn)定碎石6?147.8?m?;?2、8?號樓后3號?路長222?.8m，寬?10m，細?瀝青硬化2?228㎡;?3?、北大門5?號路長24?4m，寬1?0m，水泥?穩(wěn)定土26?24m?，?水泥穩(wěn)定碎?石2553?.7m?，?瀝青(中+?細)硬化2?620m??;?4、西大門?長47.3?m，寬23?m，細瀝青?硬化912?.4㎡。??三、開?竣工時間?2017年?7月9日至?2017年?8月3日?11.8下?午：?我們分組?到博文路與?聊城路交叉?口處測車流?量。?時間行?車方向小貨?中貨大貨小?客大中客拖?掛特大貨集?裝箱摩托三?輪車絕對合?計2:3?0-3:?30右行1?10180?00023?1356?西-東30?11111?20173?3511?.9:老師?組織看工程?錄像。?杭州?灣跨海大橋?杭州灣跨?海大橋是一?座橫跨中國?杭州灣海域?的跨海大橋?，它北起浙?江嘉興海鹽?鄭家埭，南?至寧波慈溪?水路灣，全?長36公里?，是目前世?界上最長的?跨海大橋，?比連接巴林?與沙特的法?赫德國王大?橋還長11?公里，已經(jīng)?成為中國世?界紀錄協(xié)會?世界最長的?跨海大橋候?選世界紀錄?，成為繼美?國的龐恰特?雷恩湖橋后?世界第二長?的橋梁。?簡?介開工時?間：?2017?年11月1?4日杭州?灣跨海大橋?貫通：?20?17年6月?26日啟?用日期：?2?017年5?月1日載?有：?雙向六?車道省份?：?浙江省跨?越：?杭州灣?地點：?嘉?興市海鹽和?寧波市慈溪?設(shè)計結(jié)構(gòu)?：?跨海大橋?最長跨距?：?325米?總長度：??36公里?橋下凈高：??47米通?行費：?大型車?70元小型?車50元?設(shè)計時速：?1?00公里?總投資約：?1?18億元?設(shè)計使用年?限：?100年?經(jīng)緯度：??北緯30度?27分，東?經(jīng)121度?08分大?橋亮點大?橋36公里?的長度，使?之超過了美?國切薩皮克?海灣橋和巴?林道堤橋等?世界名橋，?而成為目前?世界上已建?成或在建中?的最長的跨?海大橋。?據(jù)?初步核定，?大橋共需要?鋼材76.?7萬噸，水?泥129.?1萬噸，石?油瀝青?1.16?萬噸，木材?1.?91萬立方?米，混凝土?240萬立?方米，各類?樁基700?0余根，為?國內(nèi)特大型?橋梁之最。?南灘涂50?米*16米?箱梁采用整?孔預(yù)制，大?型平板車梁?上運梁的工?藝，開創(chuàng)了?國內(nèi)外重型?梁運架的新?紀錄。?杭州?灣跨海大橋?水中區(qū)引?橋70米*?16米箱梁?采用整孔制?、運、架一?體化方案，?單片梁重達?2180噸?，為國內(nèi)第?一。水中區(qū)?引橋打入鋼?管樁直徑?1.5?-1?.6米,樁?長約80米?,總數(shù)超過?4000根?,其鋼管樁?工程規(guī)模全?國建橋史上?第一。?大橋?在設(shè)計中首?次引入了景?觀設(shè)計的概?念。景觀設(shè)?計師們借助?西湖蘇堤“?長橋臥波”?的美學(xué)理念?，兼顧杭州?灣水文環(huán)境?特點，結(jié)合?行車時司機?和乘客的心?理因素，確?定了大橋總?體布置原則?。整座大橋?平面為S形?曲線，總體?上看線形優(yōu)?美、生動活?潑。從側(cè)面?看，在南北?航道的通航?孔橋處各呈?一拱形，具?有了起伏跌?宕的立面形?狀。?在南航?道再往南?1.7?公里，就在?離南岸大約?14公里處?，有一個面?積達?1.2萬平?方米的海中?平臺。該平?臺在施工期?間，將作為?海上作業(yè)人?員生活基地?，海上救援?、測量、通?信、海事監(jiān)?控平臺。大?橋建成后，?這一海中平?臺則是一個?海中交通服?務(wù)的救援平?臺，同時也?是一個絕佳?的旅游休閑?觀光臺。?蘇?通大橋蘇?通大橋蘇?通大橋--?位于江蘇省?東南部，連?接南通和蘇?州兩市，西?距江陰長江?公路大橋8?2公里，東?距長江入海?口108公?里。蘇通大?橋北岸連鹽?通高速公路?、寧通高速?公路、通啟?高速公路，?南岸連蘇嘉?杭高速公路?、沿江高速?公路。?地理?位置和意義?：?蘇通大橋?位于江蘇省?東部的南通?市和蘇州(?常熟)市?之間，是交?通部規(guī)劃的?黑龍江嘉蔭?至福建南平?國家重點干?線公路跨越?長江的重要?通道，也是?江蘇省公路?主骨架網(wǎng)“?縱一”--?贛榆至吳江?高速公路的?重要組成部?分，是我國?建橋史上工?程規(guī)模最大?、綜合建設(shè)?條件最復(fù)雜?的特大型橋?梁工程。建?設(shè)蘇通大橋?對完善國家?和江蘇省干?線公路網(wǎng)、?促進區(qū)域均?衡發(fā)展以及?沿江整體開?發(fā)，改善長?江安全航運?條件、緩解?過江交通壓?力、保證航?運安全等具?有十分重要?的意義。2?017年3?月26日，?在美國土木?工程協(xié)會(?ASCE)?舉行的20?17年度頒?獎大會上，?蘇通大橋工?程獲得20?17年度土?木工程杰出?成就獎，這?也是中國工?程項目首次?獲此殊榮。??大橋建設(shè)工?程情況：?蘇?通大橋工程?起于通啟高?速公路的小?海互通立交?，終于蘇嘉?杭高速公路?董浜互通立?交。路線全?長32.4?公里，主要?由北岸接線?工程、跨江?大橋工程和?南岸接線工?程三部分組?成。?l、跨?江大橋工程?：?總長820?6米，其中?主橋采用?100+1?00+30?0+108?8+300?+100?+100(?其中主橋長?約1088?米)=20?88米的雙?塔雙索面鋼?箱梁斜拉橋?。斜拉橋主?孔跨度10?88米，列?世界第一;?主塔高度3?00.4米?,列世界第?一;斜拉索?的長度57?7米,列世?界第一;群?樁基礎(chǔ)平面?尺寸113?.75米?X48.?1米，列世?界第一。專?用航道橋采?用140+?268+1?40=54?8米的T型?剛構(gòu)梁橋，?為同類橋梁?工程世界第?二;南北引?橋采用30?、50、7?5米預(yù)應(yīng)力?混凝土連續(xù)?梁橋;?2、北?岸接線工程?：?路線總長1?5.1公里?，設(shè)互通立?交兩處，主?線收費站、?服務(wù)區(qū)各一?處;?3、南岸?接線工程：?路?線總長9.?1公里，設(shè)?互通立交一?處。?蘇通大?橋全線采用?雙向六車道?高速公路標(biāo)?準(zhǔn)，計算行?車速度南、?北兩岸接線?為120公?里/小時，?跨江大橋為?100公里?/小時，全?線橋涵設(shè)計?荷載采用汽?車一超20?級，掛車一?120。主?橋通航凈空?高62米，?寬891米?，可滿足5?萬噸級集裝?箱貨輪和4?.8萬噸船?隊通航需要?。全線共需?鋼材約25?萬噸，混凝?土140萬?方，填方3?20萬方，?占用土地一?萬多畝，拆?遷建筑物2?6萬平米。?工程總投資?約64.5?億元，計劃?建設(shè)工期為?六年。?蘇通?大橋.創(chuàng)造?四項世界之?最蘇通大?橋創(chuàng)造和打?破了中國世?界紀錄協(xié)會?多項世界紀?錄、中國紀?錄。?最大主?跨(斜拉橋?)：?蘇通大?橋跨徑為1?088米，?是當(dāng)今世界?跨徑最大斜?拉橋。?最深?基礎(chǔ)：?蘇通?大橋主墩基?礎(chǔ)由131?根長約12?0米、直徑?2.5米至?2.8米的?群樁組成，?承臺長11?4米、寬4?8米，面積?有一個足球?場大，是在?40米水深?以下厚達3?00米的軟?土地基上建?起來的，是?世界上規(guī)模?最大、入土?最深的群樁?基礎(chǔ)。?最高?橋塔：?原先?世界上已建?成最高橋塔?為日本明石?海峽大橋2?97米的橋?塔，蘇通大?橋采用高3?00.4米?的混凝土塔?，為世界最?高橋塔。?最?長斜拉索?最長拉索：??蘇通大橋最?長拉索長達?577米，?比日本多多?羅大橋斜拉?索長100?米，為世界?上最長的斜?拉索。?交通?部總工程師?鳳懋潤說，?它是中國由?“橋梁建設(shè)?大國”向“?橋梁建設(shè)強?國”轉(zhuǎn)變的?標(biāo)志性建筑?。?4月28?日，全長3?2.4公里?、主跨10?88米的蘇?通大橋通車?一刻，就成?為世界最大?跨徑斜拉橋?，創(chuàng)造了最?深橋梁樁基?礎(chǔ)、最高索?塔、最大跨?徑、最長斜?拉索等4項?斜拉橋世界?紀錄，其雄?偉的身姿成?為橫跨在長?江之上的一?道亮麗風(fēng)景?。?11.1?0：?到嵐山疏?港公路改造?工程工地實?習(xí)。?一?、工程概況?及編制依據(jù)?(?一)工程概?況路線起?點位于日照?市嵐山港門?前，沿童海?路北行至童?海路與坪嵐?鐵路的公鐵?平面交叉處?，繼續(xù)北行?至地方鐵路?機務(wù)段西5?0米處，向?東北方向前?行，下穿坪?嵐鐵路(路?線與鐵路成?45度夾角?)，在東潘?家村東與已?建成的南沿?海公路連接?。?路線主要?控制點為嵐?山港門前、?童海路與圣?嵐路平面交?叉、坪嵐鐵?路平面交叉?、嵐山東路?平面交叉、?嵐橋石化高?架輸油管線?、坪嵐鐵路?、南沿海公?路。?道路采?用一級公路?標(biāo)準(zhǔn)參考城?市主干路標(biāo)?準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)?計行車速度?40公里/?小時，服務(wù)?水平：?三級。?工程全長3?.876公?里，路基寬?度為40米?，其中行車?道34.5?米，兩側(cè)人?行道各3米?，雙向八車?道(設(shè)危險?品專用車道?)。全線小?橋2座，涵?洞3道，公?路平面交叉?19處，鐵?路分離立交?1處。路基?填方13.?054千立?方米，挖方?233.5?86千立方?米，不良地?基換填32?.209千?立方米，瀝?青混凝土路?面142.?182千平?方米，雨水?管道713?1米，雨水?檢查井26?3座。??(二)編?制依據(jù)?1、嵐?山疏港路工?程招標(biāo)文件?、設(shè)計圖紙?等資料。??2、工?地現(xiàn)場考察?所獲取的資?料。??3、山東省?現(xiàn)行的公路?工程設(shè)計、?施工技術(shù)和?驗收規(guī)范。??4、?我單位的資?源情況及I?SO190?01-20?17標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)?量管理體系?文件。??5、《公?路路線設(shè)計?規(guī)范》?6、《?公路路基設(shè)?計規(guī)范》?7、?《公路工程?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》?8?、《公路路?基施工技術(shù)?規(guī)范》?9、《?公路瀝青路?面設(shè)計規(guī)范?》?10、《公?路排水設(shè)計?規(guī)范》?11、?《公路橋涵?設(shè)計通用規(guī)?范》?二、工程?特點、難點?(?一)地理位?置路線起?點位于日照?市嵐山港門?前，在東潘?家村與已建?成的南沿海?公路連接，?工程的建設(shè)?對嵐山區(qū)交?通主干線的?交通做了進?一步的疏通?，將過境車?輛疏散，為?疏港車輛提?供了一個良?好的交通條?件，大大改?善了行車的?安全性舒適?性，對提高?嵐山港疏港?能力及當(dāng)?shù)?人民出行條?件與生活質(zhì)?量，對優(yōu)化?和完善嵐山?區(qū)公路網(wǎng)的?布局起到重?要的作用。??(二?)施工場地?情況施工?現(xiàn)場建有城?中村、居民?住宅等建筑?物。施工場?地大體上地?形起伏不大?，施工車輛?可由市內(nèi)多?條道路進入?施工現(xiàn)場。?工程施工過?程中受外圍?交通影響較?大，可根據(jù)?情況實施封?閉施工。工?程施工過程?中總體上對?周圍交通和?環(huán)境影響較?大。??(三)管線?情況施工?現(xiàn)場其他管?線主要有電?力管、路燈?管線、電信?管及原有雨?水管線等。?基坑開挖前?須加強與各?種管線部門?聯(lián)系，掌握?各種管線的?具體位置和?走向，開挖?過程派專人?監(jiān)控，保護?原有地下及?地上管線，?確保工程順?利、按期完?成。根據(jù)本?工程質(zhì)量標(biāo)?準(zhǔn)要求：?優(yōu)良?我公司施?工質(zhì)量目標(biāo)?為：?確保工程?質(zhì)量達到合?格等級，力?創(chuàng)優(yōu)良工程?。質(zhì)量保修?按國家有關(guān)?政策和招標(biāo)?文件的要求?保修一年。??2、?進度目標(biāo)：??根據(jù)招標(biāo)文?件的工期要?求，本工程?要求102?天內(nèi)竣工。?我公司計劃?按甲方要求?的開工日期?開工，即2?017年8?月27日開?工，確保1?02天內(nèi)工?程圓滿及時?交給業(yè)主驗?收。??3、安全目?標(biāo)：?實現(xiàn)施?工全過程“?六無”：?即無?死亡、無重?傷、無倒塌?、無中毒、?無爆炸、無?重大機械交?通事故。??4、文?明施工目標(biāo)?本工程文?明施工目標(biāo)?為達到文明?施工工地標(biāo)?準(zhǔn)。??5、環(huán)境保?護目標(biāo)在?施工過程中?，加強現(xiàn)場?施工管理，?為保證周邊?道路正常運?作以及施工?現(xiàn)場的安全?，采取合理?的圍蔽措施?，盡量降低?施工噪音和?降低塵埃，?及時清除和?搬走在施工?過程中產(chǎn)生?的垃圾，減?少對周圍環(huán)?境的影響，?確保粉塵、?噪音、廢水?、廢氣的排?放達到國家?規(guī)定的有關(guān)?標(biāo)準(zhǔn)。??(二)管?理體系?1、工?程管理體系?根據(jù)本工?程的需要，?結(jié)合我單位?實際情況，?將從我單位?內(nèi)調(diào)集有多?年同類工程?施工經(jīng)驗的?思想素養(yǎng)高?、管理水平?高、業(yè)務(wù)素?質(zhì)強、能吃?苦耐勞、善?打硬仗的干?部和職工隊?伍組成現(xiàn)場?組織機構(gòu)，?按項目法組?織施工。?項?目經(jīng)理部設(shè)?項目經(jīng)理、?項目副經(jīng)理?、項目總工?程師及工程?技術(shù)部、試?驗室、設(shè)備?材料部、質(zhì)?量安全部、?綜合辦公室?等;各部室?在項目經(jīng)理?部的統(tǒng)一指?揮下，分工?協(xié)作、緊密?配合，確保?工程管理目?標(biāo)的實現(xiàn)。??2、?安全、質(zhì)量?管理體系?我單位堅持?“追求卓越?管理，筑造?精品工程”?的質(zhì)量方針?，在全體職?工中樹立“?精品意識”?的質(zhì)量觀念?，嚴格遵照?各級正職是?工程質(zhì)量的?第一行政負?責(zé)人，總工?程師是工程?質(zhì)量的技術(shù)?負責(zé)人及“?誰負責(zé)施工?生產(chǎn)，誰負?責(zé)安全”的?分工原則，?建立本工程?的安全、質(zhì)?量管理體系?。?3?、技術(shù)質(zhì)量?管理體系?依照我單位?管理制度和?質(zhì)量體系文?件，建立以?項目經(jīng)理為?主要負責(zé)人?;實行技術(shù)?負責(zé)人和施?工管理者實?施技術(shù)保證?與關(guān)鍵控制?;質(zhì)量檢查?員進行基層?檢查;班組?自查自檢的?三級技術(shù)質(zhì)?量保證體系?。?4?、質(zhì)量檢查?管理體系?實行三級質(zhì)?量檢查體系?(即項目部?、安全質(zhì)檢?部質(zhì)檢工程?師→項目隊?質(zhì)量員→班?組兼職質(zhì)量?檢查員)，?形成自上而?下的工程質(zhì)?量檢查網(wǎng)絡(luò)?。?經(jīng)理部配?備專職試驗?人員，持證?上崗，通過?檢測試驗手?段，配合質(zhì)?檢工程師進?行全面的工?程質(zhì)量控制?。?各級工程?質(zhì)量管理人?員均由會管?理、懂技術(shù)?、有施工經(jīng)?驗的專業(yè)技?術(shù)人員擔(dān)任?，賦予質(zhì)量?檢查人員對?工程質(zhì)量一?票否決權(quán)，?以提高對工?程質(zhì)量管理?工作的力度?。?(?三)施工組?織機構(gòu)?1、根?據(jù)本工程特?點及工程量?，按照職能?明確、精干?高效、運轉(zhuǎn)?靈活、指揮?有力的原則?組建項目經(jīng)?理部，全面?負責(zé)對本工?程的調(diào)度指?揮、施工管?理、成本效?益、進度控?制、工程創(chuàng)?優(yōu)、安全生?產(chǎn)、對外協(xié)?調(diào)等工作,?確保按期、?優(yōu)質(zhì)完成本?標(biāo)段工程施?工。??2、項目經(jīng)?理部設(shè)項目?經(jīng)理、項目?副經(jīng)理各一?人，下設(shè)工?程部、安全?質(zhì)量部等。??3、?項目經(jīng)理部?實行項目經(jīng)?理責(zé)任制，?項目經(jīng)理負?責(zé)該工程的?全面工作，?對工程各方?面的重大事?項做出決策?及負責(zé)按照?合同組織施?工。??4、公司與?項目經(jīng)理部?、項目經(jīng)理?與項目管理?層、項目經(jīng)?理部與施工?班組之間的?權(quán)利與義務(wù)?通過簽訂內(nèi)?部承包合同?及責(zé)任狀明?確。?四、施工?方案工程?各項目施工?內(nèi)容包括土?石方工程、?排水管道、?路床碾壓、?碎石墊層和?水泥穩(wěn)定碎?石基層、瀝?青砼面層施?工、路沿石?安裝、人行?道鋪設(shè)、橋?涵工程、分?離式立體交?叉頂推和現(xiàn)?澆等工程。??路基路面項?目施工配合?的程序：?進行?排水管道施?工→路基整?平和路基處?理→碎石墊?層和水泥穩(wěn)?定碎石基層?→老路面整?修→安裝路?沿石→瀝青?砼面層→人?行道鋪裝→?竣工清理。??在排水管道?施工的過程?中合理安排?路基土石方?工程，排水?管道施工完?畢回填后，?再進行路床?施工，完畢?后鋪砌側(cè)石?，然后進行?瀝青砼面層?施工。?施工?總體流程圖?：?(?一)管道工?程施工方案?及施工工藝?(?1)基槽開?挖A.測?量放線管?道工程開工?前，測量人?員認真學(xué)習(xí)?復(fù)核圖紙，?按照圖紙要?求，準(zhǔn)確放?出管道中線?位置，并施?放挖槽邊線?、堆土堆料?界線及臨時?用地范圍。??B.挖槽前?，認真組織?人員學(xué)習(xí)圖?紙，進行調(diào)?查研究，充?分了解挖槽?段的土質(zhì)、?地下水位、?地下結(jié)構(gòu)物?、溝槽附近?地上結(jié)構(gòu)物?以及施工環(huán)?境等情況，?以合理的選?用機械，制?訂必要的安?全措施，確?保施工質(zhì)量?及安全。?C?.采用人工?配合挖掘機?挖槽。挖槽?前，技術(shù)人?員向挖掘機?司機詳細交?底，并設(shè)專?人指揮，及?時測量槽底?高程和寬度?，防止超挖?和虧挖。為?確保槽底土?壤結(jié)構(gòu)不被?擾動和破壞?，在機械開?挖時，應(yīng)留?20厘米左?右一層不挖?，待人工清?除。人工清?挖槽底時，?應(yīng)認真控制?槽底高程和?寬度，并注?意不使槽底?土壤結(jié)構(gòu)遭?受擾動和破?壞。?D.挖?出的土方應(yīng)?妥善堆放，?下管一側(cè)盡?量不堆土，?多余的土用?車運走。?E?.在雨期施?工，應(yīng)盡量?縮短開槽長?度，并作好?防排水措施?。?(?2)管道墊?層基礎(chǔ)施工?A.按基?礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺?寸，測量放?樣出墊層面?標(biāo)高，設(shè)置?高程木樁，?每4-5