鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)講解調(diào)車作業(yè)過(guò)程：1.作業(yè)前準(zhǔn)備（檢查與傳達(dá)）2.甩掛車作業(yè)（摘掛、取送、編組、解體）3.車輛防溜一、作業(yè)前的準(zhǔn)備1.作業(yè)前檢查線路、車輛的規(guī)定是什么？答案：提前檢查線路，其內(nèi)容包括：障礙物、防護(hù)信號(hào)、大門狀態(tài)、道岔位置、脫軌器及線路兩旁、站臺(tái)上堆放貨物距離、貨物線裝卸等。提前檢查車輛，其內(nèi)容包括：貨物裝載、車門關(guān)閉、停留車位置、連掛狀態(tài)、防溜狀態(tài)、鉤位等。2.一是重慶北客技庫(kù)調(diào)車脫軌事故講解！二是車站擔(dān)當(dāng)?shù)膶Ｓ镁€（鐵路）、段管線取送車作業(yè)時(shí)，要遵守調(diào)車作業(yè)經(jīng)過(guò)脫軌器（大門）前必須一度停車的規(guī)定。為什么該規(guī)定不加入“連續(xù)作業(yè)等不執(zhí)行一度停車”？脫軌器前多少米停車？答案：防止脫軌器狀態(tài)變化，而調(diào)車組人員未落實(shí)線路檢查帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。30米。3.為什么作業(yè)前檢查車輛里面不包含檢查關(guān)門車,檢查關(guān)門車在調(diào)車作業(yè)什么環(huán)節(jié)？檢查線路里面如果包含檢查隔離開關(guān)是否妥當(dāng)，為什么？答案：編組掛車、復(fù)檢。不妥當(dāng)，不屬于調(diào)車組人員崗位的作業(yè)范圍。4.調(diào)車長(zhǎng)遇什么情況可以變更調(diào)車計(jì)劃？答案：現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與計(jì)劃不符，且無(wú)法與調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系的情況下。5.哪些調(diào)車作業(yè)不需要調(diào)車作業(yè)通知單（需調(diào)車組人員參與）？答案：列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、對(duì)貨位、直接后部摘車、本務(wù)機(jī)車（包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)）摘掛及轉(zhuǎn)線、企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)，不使用調(diào)車作業(yè)通知單。6.調(diào)車組是否可以在車站值班員的授意下填寫越站調(diào)車通知書？為什么？哪些人可以填寫？答案：不可以。不是接發(fā)列車人員。助理、扳道員。7.

B站在甲—乙區(qū)段中的位置及B站線路配置圖如下圖所示車站接到的41004次列車編組順序如下：機(jī)車、B/1（百貨）、B/1（煤）、B/1（百貨）、甲/20計(jì)劃要求是：到B站百貨送專2，煤送專1，專1有甲（關(guān)門車）1輛須掛走。根據(jù)以上已知資料，確定B站41004次摘掛列車的接車股道并編制該列車的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。下行1

Ⅱ3ABCDEF甲乙甲乙B甲—乙區(qū)段及B站線路配置圖專1專2順序股道+-輛數(shù)記事欄11+6甲方出2專1-3寄3專2-3對(duì)位乙方14專1+45專2+26專1-1對(duì)位7專2-1對(duì)位、帶4回本列完答案：41004次列車接入1道。清楚停留車輛和關(guān)門車的規(guī)定。二、甩掛車作業(yè)1.調(diào)車作業(yè)“四必須”規(guī)定是？答案：調(diào)車人員必須確認(rèn)進(jìn)路正確、信號(hào)已開放才能推進(jìn)；調(diào)車人員必須在車列前部瞭望；中間站作業(yè)時(shí)必須接通全部風(fēng)管、全列試?yán)_認(rèn)連掛妥當(dāng)；盡頭線作業(yè)必須執(zhí)行距車擋或盡頭端30米處一度停車。2.已知在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。那什么情況下單機(jī)走行需要調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)信號(hào)？答案：駝峰，單機(jī)連掛車列的單機(jī)走行時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)信號(hào)開放，向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào)。3.調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)入線路作業(yè)未使用緊急停車按鈕是否是違章作業(yè)？如果是，違反了哪條規(guī)定？如果不是，規(guī)章是如何規(guī)定的？答案：控制臺(tái)操作單鎖；反牌調(diào)車進(jìn)路。違章作業(yè)。在《調(diào)乘互控辦法》與《調(diào)車工作管理》辦法中有相關(guān)規(guī)定?！罢{(diào)車作業(yè)中，需進(jìn)入車檔或車下進(jìn)行摘接制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位等作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)使用緊急停車按鈕進(jìn)行防護(hù)”。4.調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)入線路作業(yè)也需要使用緊急停車按鈕？答案：防止誤按。5.調(diào)車長(zhǎng)單人調(diào)車領(lǐng)車的數(shù)量限制是多少？（駝峰預(yù)推作業(yè)除外）。為什么禁止調(diào)車長(zhǎng)單人領(lǐng)大組車作業(yè)？5輛。無(wú)緊急停車按鈕，發(fā)現(xiàn)異常情況，無(wú)法及時(shí)停車。6.中間站禁止同一線路相對(duì)方向同時(shí)調(diào)車作業(yè)，而有駝峰作業(yè)的部分編區(qū)站存在同一線路相對(duì)方向同時(shí)調(diào)車作業(yè)，那請(qǐng)說(shuō)明具體作業(yè)情況？答案：峰尾作業(yè)，而機(jī)車車輛不進(jìn)入尾部停車器的時(shí)候。7.允許的壓返作業(yè)是哪些？因裝卸對(duì)貨位、入線取車、線路有效長(zhǎng)內(nèi)容車數(shù)不足、一批作業(yè)中后續(xù)作業(yè)需進(jìn)入該線取送車等特殊情況8.如同下圖所示的車站。（1）1+5，4-5。（2）1+5,3-5。（3）B31+25D2-25全（+25114）以上作業(yè)的哪個(gè)環(huán)節(jié)需要試?yán)繛槭裁?？?）怎樣確認(rèn)車輛連掛妥當(dāng)？答案：（1）掛車后需要試?yán)７贤七M(jìn)車輛時(shí)，要試?yán)囊?guī)定。（2）不需要。（3）掛車后需要試?yán)?。符合轉(zhuǎn)入到發(fā)線始發(fā)的，轉(zhuǎn)線前須進(jìn)行試?yán)?。?）經(jīng)驗(yàn)！三、車輛防溜1.怎樣使用防溜枕木進(jìn)行防溜？使用止輪器、防溜枕木防溜的弊端？答案：

5米內(nèi)。止輪器無(wú)防盜功能；防溜效果不佳。溜逸碰防溜枕木的后果是脫軌。2.已知《行規(guī)》第212條規(guī)定：“旅客列車在站摘開機(jī)車時(shí)，司機(jī)須對(duì)列車實(shí)施保壓制動(dòng)后才能摘解車鉤，以防列車溜逸”。那某中間站到達(dá)一列客車，機(jī)車需要換掛頭，乘務(wù)員已采取了保壓制動(dòng)，調(diào)車組人員是否可不采取防溜措施？如果此種作業(yè)時(shí)在區(qū)段站是否需要防溜？原因是什么？答案：不可以。3.某中間站貨物線停留5輛車，停留車兩端均采取人力制動(dòng)機(jī)和鐵鞋的雙防溜措施?，F(xiàn)需將5輛車掛入車站到發(fā)線停放，請(qǐng)問(wèn)掛車前可否線撤除一種防溜措施？如果可以應(yīng)該怎么撤除，規(guī)章出處在哪里？如果不可以，正常的作業(yè)程序是什么？答案：可以撤除鐵鞋。有影響掛車的防溜器具，在其他防溜措施作業(yè)良好的情況下，在摘掛車前可以先行車下。如防溜枕木、鐵鞋等，此時(shí)應(yīng)派人在現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)