制氫裝置工程師：泵的基礎(chǔ)知識(shí)考試真題二100、問答題

傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)的作用有哪些？答案：傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)分為二部分，好壓力變換器和錯(cuò)（江南博哥）油門。壓力變換大為第一級(jí)脈沖放大裝置，主要部件有套筒、滑閥、彈簧等。壓力變換器的作用是接收微弱的主油泵出呂油壓變化信號(hào)，而發(fā)生在一個(gè)較強(qiáng)的脈沖油壓變化信號(hào)，起到傳動(dòng)放大作用。錯(cuò)油門為第二級(jí)脈沖放大機(jī)構(gòu)。二次油壓的變化使錯(cuò)油門滑閥產(chǎn)生上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)二次油壓升高時(shí)，滑閥上移，由接口通入的壓力油進(jìn)入油動(dòng)機(jī)油缸活塞上腔，而下腔與油口相通，于是活塞向下移動(dòng)，并通過調(diào)節(jié)汽閥杠桿每統(tǒng)使調(diào)節(jié)閥開度增大。與此同時(shí)，反饋導(dǎo)板、彎角杠桿將活塞的動(dòng)力傳遞給杠桿，杠桿便產(chǎn)生與滑閥反向的運(yùn)動(dòng)，使反薜彈簧力增強(qiáng)，于是錯(cuò)油門滑閥返回到中間位置?？傊e(cuò)油門的作用就是從二次油路中得到信號(hào)，并控制作為動(dòng)力的壓力油進(jìn)入動(dòng)機(jī)油缸活塞的上腔或下腔，使活塞上下運(yùn)動(dòng)。101、問答題

冷油泵和熱油泵的區(qū)別？答案：（1）使用溫度在200℃以下為冷油泵，200℃以上為熱油泵。（2）一般的熱油泵密封腔都注封油，冷油泵不注。（3）熱油泵泵體采用垂分段式。有的熱油泵有防止泵體中心線移動(dòng)的結(jié)構(gòu)。（4）熱油泵口環(huán)間隙大，冷油泵較小。（5）熱油泵多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵。（6）熱油泵啟動(dòng)前需要預(yù)熱，而冷油泵則可采用鑄鐵。（7）熱油泵啟動(dòng)前需要預(yù)執(zhí)，而冷油泵不需要。（8）熱淚盈眶油泵的支座、軸承箱、機(jī)械密封壓蓋都需用水冷卻，而冷油泵就可以不用。102、問答題

氣壓機(jī)入口富氣帶汽油，應(yīng)如何處理？答案：（1）聯(lián)系分餾檢查D–102液面，并降低液面（不論采取何種手段）。（2）加強(qiáng)機(jī)組入口排凝。103、問答題

離心泵的軸向推力是如何產(chǎn)生的？答案：離心泵的軸向力產(chǎn)生的原因有：泵在正常工作中，出口壓力作用在葉輪的前后蓋板上，由于單吸葉輪缺乏對(duì)稱性，其前蓋板小于后蓋板的面積，所以承受力就小于后蓋板的承受力，液體就產(chǎn)生了一個(gè)方向指向入口的力，這個(gè)力叫軸向力。即由于離心泵內(nèi)流體壓力分布不均勻，結(jié)構(gòu)上不對(duì)稱，或制造上的偏差，使離心泵的轉(zhuǎn)子上作用著不平衡的力，這些力可分別稱為軸向力和軸向分力，因此泵在設(shè)計(jì)、安裝、檢修時(shí)，必須考慮軸向力對(duì)軸和軸向的影響，應(yīng)采取有效措施。104、問答題

汽輪機(jī)危急保安裝置動(dòng)用的途徑有哪些？答案：危急保安裝置可以通過以下途徑動(dòng)作：（1）手動(dòng)：將危急保安裝置手柄向下壓；（2）轉(zhuǎn)子軸向位移：拉鉤被轉(zhuǎn)子上凸肩抬起而脫扣；（3）危急遮斷器動(dòng)作：拉鉤被克服彈簧力而飛出的飛錘擊打而脫扣；以上動(dòng)作均是切斷壓力油，同時(shí)泄掉速關(guān)油，使速關(guān)閥關(guān)閉，切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源。105、問答題

潤(rùn)滑油（脂）作用有哪些？答案：（1）潤(rùn)滑作用：是指潤(rùn)滑油（脂）在磨擦面間形成油脂，除去或減小干磨擦，改善磨擦狀況的作用，這是首要作用．降低磨擦，減少了磨損，在最好的液體潤(rùn)滑狀況下，摩擦系數(shù)右達(dá)千分之一，甚至更低一些，因而磨損也是微乎其抽的。（2）冷卻作用：摩擦進(jìn)產(chǎn)生和熱量，大部分被潤(rùn)滑油所帶走，少部分熱量經(jīng)過傳導(dǎo)和輻射直接發(fā)出去。（3）沖冼作用：磨損下來的碎屑被潤(rùn)滑油所帶走，稱為沖洗作用，可以防止金屬碎屑停留在摩擦面上破壞油膜，產(chǎn)生干磨，尤其是在設(shè)備磨合階段，潤(rùn)滑油的沖洗作用更加重要。（4）密封作用：有些潤(rùn)滑部分除了要求潤(rùn)滑油對(duì)摩擦面起潤(rùn)滑，冷卻和沖洗作用外利用潤(rùn)滑油增強(qiáng)密封作用，蒸汽往復(fù)泵的氣缸與活塞之間，活塞環(huán)與活塞之間，就是借助于潤(rùn)滑油對(duì)它們之間的間隙的填充作用，來提高密封效果的。（5）減振作用：磨擦件在油膜上運(yùn)動(dòng)時(shí)象浮在“油枕”上一樣，對(duì)設(shè)備的振動(dòng)起一定的緩沖作用，在齒輪運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油連續(xù)陷入兩齒嚙合的表面，并且不斷通過極小的間隙擠出來，這樣就使振動(dòng)的動(dòng)能消失在液體的形變之中，而使運(yùn)動(dòng)變得平穩(wěn)。（6）卸荷作用：由于摩擦面有油膜存在，作用在新面上的負(fù)荷就比較均勻地通過油膜分布在摩擦盛面上，油膜的這種作用叫做卸荷作用，即使出現(xiàn)干摩擦，由于油膜承受著部分或大部分負(fù)荷，作用在局部干新點(diǎn)上的負(fù)荷不會(huì)象干摩擦?xí)r那樣集中。（7）保護(hù)作用：是指潤(rùn)滑油對(duì)磨擦面的防腐蝕、防塵等作用。106、問答題

活塞式壓縮機(jī)的缺點(diǎn)有哪些？答案：活塞式壓縮機(jī)的缺點(diǎn)有：（1）氣體帶油污：尤其對(duì)于有油潤(rùn)滑更為顯著。（2）轉(zhuǎn)速不能過高：因?yàn)槭芡鶑?fù)運(yùn)動(dòng)慣性力的限制。（3）排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動(dòng)，有可能造成氣流脈動(dòng)共振。（4）易損件較多，維修量較大。107、問答題

汽輪機(jī)油封環(huán)有什么作用？答案：油封環(huán)的作用是用來阻止或減少潤(rùn)滑油沿著轉(zhuǎn)軸從軸承內(nèi)向汽缸一側(cè)飛濺出來。汽輪機(jī)油封環(huán)一般是水平部分的，上下半分別安裝在軸承座上下半的槽內(nèi)并軸向定位。在其內(nèi)園上和轉(zhuǎn)軸相配的地方嵌有油封齒，它和軸上的擋油盤一起阻止?jié)櫥屯饬鳌Ｔ谙掳胗头猸h(huán)的油封齒之間開有幾個(gè)泄油孔，把擋住的油引入軸承座內(nèi)。108、問答題

怎樣解釋直流電和交流電？答案：直流電的定義：大小、方向不隨時(shí)間變化。交流電的定義：大小、方向均隨時(shí)間作周期性變化，脈動(dòng)直流電：大小隨時(shí)間變化，而方向不隨之變化。109、問答題

調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用原理是怎樣？答案：Woodward505調(diào)節(jié)器同時(shí)接收二個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器（MPU）變送的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并將接收到的轉(zhuǎn)速信號(hào)與調(diào)節(jié)器內(nèi)部轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后輸出執(zhí)行信號(hào)（4-20mA電流），經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二次油壓，二次油壓通過油動(dòng)機(jī)操縱調(diào)節(jié)汽閥，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。110、問答題

機(jī)泵的潤(rùn)滑方法有哪些？答案：（1）手工加油潤(rùn)滑：是通過用油壺，油槍或旋壓油杯等工具對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑部位進(jìn)行間斷加油的方法，例如：蒸汽往復(fù)泵配汽拉桿。中心架上就是用此方法。（2）滴油潤(rùn)滑：它是利用油的自重一滴一滴流到摩擦部位，滴落的速度隨油位而改變，這種方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)量?jī)H小于手工潤(rùn)滑。（3）油環(huán)、油鏈及油輪潤(rùn)滑：它是利用套在主軸上的油輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，將油從油地中帶入摩擦部位，形成自動(dòng)潤(rùn)滑，如果油箱始終保持一定油位，則此種潤(rùn)滑作用是可靠的。（4）浸油潤(rùn)滑：使軸承或齒輪的一部分浸在潤(rùn)滑油內(nèi)，從而帶起潤(rùn)滑油使整個(gè)齒輪得到潤(rùn)滑。（5）油繩、油勢(shì)潤(rùn)滑：此潤(rùn)滑利用油繩、氈勢(shì)的毛細(xì)管和虹吸作用向摩擦部位。供油，油繩浸在油內(nèi)，摩擦面可以和氈勢(shì)或油繩接觸，也可以不接觸。（6）強(qiáng)制送油潤(rùn)滑：此潤(rùn)滑方法由一個(gè)或幾個(gè)裝在油地上可調(diào)行程的柱塞泵組成，這些泵由傳動(dòng)軸帶動(dòng)，或單獨(dú)由電機(jī)帶動(dòng)，此潤(rùn)滑裝置較為復(fù)雜，但維護(hù)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑油較清潔，煉廠中蒸汽往復(fù)系，壓縮機(jī)冷凍機(jī)的傳動(dòng)部位，過濾機(jī)的軸承都是強(qiáng)制潤(rùn)滑。（7）壓力循環(huán)潤(rùn)滑：它是利用重力或油泵，使循環(huán)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油達(dá)到一定的工作壓力，可同時(shí)用于幾個(gè)部位的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑系統(tǒng)必須在設(shè)備內(nèi)設(shè)置一些油管、油泵，控制元件及潤(rùn)滑油過濾器等，這種方法經(jīng)濟(jì)，不僅能防止雜質(zhì)浸入，又能起冷卻作用。其設(shè)備經(jīng)久耐用，維護(hù)操作方便，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要用于汽輪機(jī)、壓縮機(jī)等大、中型設(shè)備的潤(rùn)滑。111、問答題

離心式壓縮機(jī)發(fā)生“喘振”的危害？答案：喘振現(xiàn)象對(duì)壓縮機(jī)是十分有害的。由于氣流強(qiáng)烈的脈動(dòng)和周期性振蕩而造成葉片強(qiáng)烈振動(dòng)，使葉輪應(yīng)力大大增加，噪音加劇，使整個(gè)機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并可能損壞軸承、密封，進(jìn)而造成停車或嚴(yán)重的事故。112、問答題

離心式壓縮機(jī)的軸封形式？答案：（1）疏齒迷宮密封。（2）迷宮密封加抽氣密封。（3）浮環(huán)密封。浮環(huán)密封實(shí)際上是氣封+油膜密封+雙端面密封。（4）干氣密封。113、問答題

干氣密封的基本原理是什么？答案：干氣密封實(shí)質(zhì)上是一副機(jī)械密封，由一個(gè)位于不銹鋼套環(huán)的O型密封初級(jí)碳環(huán)（靜環(huán)）組成，該初級(jí)環(huán)是由彈簧力頂著碳化鎢合金環(huán)（動(dòng)環(huán)），該環(huán)固定和密封在壓縮機(jī)的軸上，流體通過動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的徑向接合面上的唯一通路實(shí)現(xiàn)密封，密封表面被研磨得非常光滑，轉(zhuǎn)動(dòng)的碳化鎢硬質(zhì)合金環(huán)在其旋轉(zhuǎn)平面上加工出一系列螺旋槽，在此，環(huán)形面形成密封隔墻。該密封隔墻對(duì)氣體產(chǎn)生阻力，提高壓力，產(chǎn)生的壓力使碳環(huán)表面與碳化鎢硬合金環(huán)分開，以免接觸（間隙值約為0.001～0.002英寸），當(dāng)閉合力與流膜內(nèi)產(chǎn)生的開口力相等時(shí)密封面之間的間隔就被建立。114、問答題

什么是潤(rùn)滑油的“灰分”？答案：潤(rùn)滑沒完全燃燒后剩下的“殘?zhí)俊苯袧?rùn)滑的“灰分”，有重量百分?jǐn)?shù)表示．潤(rùn)滑油的“灰分”是潤(rùn)滑油中所含的某些成分在燃燒過程中生成的金屬氧化物和鹽類，在一定程度上可以體現(xiàn)出石油產(chǎn)品的清制和洗滌程度，“灰分”的多少在一般情況下對(duì)潤(rùn)滑效果沒有直接影響。115、問答題

汽輪機(jī)的熱膨脹問題為什么要特別引起重視？答案：汽輪機(jī)無論在啟動(dòng)、停機(jī)和負(fù)荷改變時(shí)，汽缸各部分都要發(fā)生很大變化。這樣，汽缸隨著溫度的變化，要發(fā)生相應(yīng)的脹縮，如果這個(gè)脹縮不能合理、自由地進(jìn)行，將會(huì)造成以下問題：（1）氣缸變形，中心偏差加大，振動(dòng)加劇。（2）汽缸內(nèi)總間隙變化，使汽輪機(jī)的動(dòng)、靜部分碰撞、摩擦或內(nèi)部間隙加大，經(jīng)濟(jì)性降低。因此，汽缸的熱膨脹問題，是汽輪機(jī)運(yùn)行中要切實(shí)重視的問題。116、問答題

怎樣區(qū)別各種類型的泵？答案：（1）按原理分：可分為蒸汽透平、離心泵、葉片泵、噴射泵等。溶積泵是依靠在工作室溶積的改變來輸送液體的泵。例如往復(fù)泵、轉(zhuǎn)子泵、螺桿泵、齒輪泵等。葉片泵是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)來輸送液體的泵，例如：離心泵、軸流泵等。噴射泵是依靠工作液體的能量來輸送另一種液體，例如：噴射泵，揚(yáng)水器等。（2）按原動(dòng)機(jī)分：可分為蒸汽透平、蒸汽往復(fù)泵、電動(dòng)離心泵、電動(dòng)往復(fù)泵。（3）按輸送介質(zhì)分；有水泵、油泵、酸泵、堿泵。（4）按軸的安裝集團(tuán)分：有立式泵、臥式泵。（5）按輸送介質(zhì)分的溫度分：冷介質(zhì)泵、熱介質(zhì)泵。（6）按葉輪技術(shù)分：有單級(jí)泵、雙級(jí)泵、多級(jí)泵。（7）按葉輪進(jìn)料形式分：?jiǎn)挝谩㈦p吸泵。（8）按泵殼的接縫形式分：有水平中開式、垂直分段式。117、問答題

流體流動(dòng)機(jī)械能的三種形式？答案：三種形式即：位能，動(dòng)能，靜壓能。118、問答題

什么叫潤(rùn)滑油的油性？它和“邊界油膜”？是什么關(guān)系？答案：潤(rùn)滑油能散布并牢固地吸附在金屬表面而形成一層薄薄的油股的性能，叫做潤(rùn)滑油的“油性”，把潤(rùn)滑油涂在金屬表面；然后將油擦掉，直到最后用手已經(jīng)不能感到有油存在的情況下，在金屬表面存在在、一層光亮油膜，這就是邊界油膜，它是依靠潤(rùn)滑油（脂）的油性而形成的，可承受很高的壓力而不被破壞，潤(rùn)滑油的油性概括地表示潤(rùn)滑油形成的邊界油膜的厚度，邊界油膜破裂后能夠迅速恢復(fù)，就稱潤(rùn)滑油的油性好。119、問答題

引起潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因有哪些？答案：引起潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因有：①總庫(kù)送來的潤(rùn)滑油質(zhì)量不好（如帶水、酸值高、含雜質(zhì)等）。②潤(rùn)滑管理制度不落實(shí)（沒有做到三級(jí)過濾）。③軸承箱潤(rùn)滑油室進(jìn)水（從箱壁氣孔或擋水環(huán)進(jìn)入）。④軸承溫度過高，造成潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)。⑤軸承損壞或磨損，產(chǎn)生金屬碎屑。120、問答題

汽輪機(jī)葉輪上平衡孔的作用是什么？答案：為了減小葉輪兩側(cè)蒸汽差壓，防止葉輪撓曲對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生過大的軸向力，在輪體上常開有5－7個(gè)平衡孔，但在工作條件艱巨的調(diào)節(jié)級(jí)和反動(dòng)度較大、負(fù)載很重的低壓部分最末一、兩級(jí)，一般不開平衡孔，以使葉輪強(qiáng)度不致削弱，并可減小漏氣損失。121、問答題

速度式壓縮機(jī)的工作原理及其分類如何？答案：速度式壓縮機(jī)是依靠機(jī)內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，使吸進(jìn)的氣流能量頭提高，并通過擴(kuò)壓元件把氣流的動(dòng)能頭轉(zhuǎn)換成所需的壓力能量頭，根據(jù)氣流方向的不同，又可分為：①離心式壓縮機(jī)：氣體在壓縮機(jī)中的運(yùn)動(dòng)方向是沿著垂直壓縮機(jī)軸的半徑方向，氣體壓力的提高是由于氣體流經(jīng)葉輪對(duì)氣體作功，使氣體獲得壓力、速度，并通過漸擴(kuò)流道如擴(kuò)壓器等使氣體的動(dòng)能繼續(xù)轉(zhuǎn)化為壓力的提高，離心式壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、尺寸小、流量大等優(yōu)點(diǎn)。②軸流式壓縮機(jī)：它和離心式壓縮機(jī)相同，也是靠轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片對(duì)氣流作功，不過它的氣體流動(dòng)方向和主軸的軸線平行。它具有氣流路程較短、阻力損失較少、效率高、排氣量大等優(yōu)點(diǎn)。③混流式壓縮機(jī)：它是用來處理大流量氣體壓送的軸流－離心組合式壓縮機(jī)。122、問答題

電動(dòng)機(jī)可分哪些類型？答案：（1）按電源分：直流電動(dòng)機(jī)，交流電動(dòng)機(jī)，交流電動(dòng)機(jī)。交流電動(dòng)機(jī)可分為同步機(jī)、異步機(jī)。（2）按電源相數(shù)可分為單相機(jī)、三相電機(jī)。（3）按防護(hù)型式可分為：防護(hù)式、封閉式、防爆式。（4）接轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)：繞線式、鼠箱式。123、問答題

汽輪機(jī)速關(guān)閥的作用？答案：速關(guān)閥是新蒸汽管網(wǎng)和汽輪機(jī)之間的主要關(guān)閉機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行中當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，它能在最短時(shí)間內(nèi)切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽。在正常進(jìn)汽量參數(shù)和排氣壓力下，主汽門關(guān)閉后，（調(diào)節(jié)汽閥全開）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該能夠降低到1000轉(zhuǎn)/分以下，自汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)跳閘到速關(guān)閥完全關(guān)閉的時(shí)間通常要求不大于0.5～0.8秒。124、問答題

啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)前后應(yīng)注意些什么？答案：（1）停楊時(shí)間較長(zhǎng)的電動(dòng)機(jī)及重要電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，要與電式聯(lián)系進(jìn)行絕緣和電氣部分的檢查。a清潔衛(wèi)生。b.螺絲松緊。C檢查接地線。（2）電動(dòng)機(jī)外部檢查。（3）盤車，防止定子與轉(zhuǎn)子之間有卡住現(xiàn)象，要用手盤車，禁止電動(dòng)盤車。（4）電機(jī)在熱狀態(tài)時(shí)只允許啟動(dòng)一次，冷狀態(tài)下允許連續(xù)啟動(dòng)三次。（5）要求輕負(fù)荷啟動(dòng)。（6）當(dāng)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)跳閘，要檢查站原因，排除故障，然后再啟動(dòng)。125、問答題

氣壓機(jī)組緊急停機(jī)步驟？答案：（1）手擊危急保安器，或緊急停機(jī)按鈕。（2）關(guān)閉氣壓機(jī)出口閥，開入口放火閥。（3）以后正常停機(jī)。126、問答題

泵、軸承、軸套起什么作用？答案：（1）軸：是傳遞功率的主要零件，它的作用是傳遞功率，承受負(fù)荷。（2）軸承：是離心泵支承轉(zhuǎn)子的部件，承受徑向和軸向載荷，一般可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。（3）軸套：其作用主要是保護(hù)主軸不受磨損。軸套與密封件共同組成泵殼與軸之間的密封，軸上安裝軸套，更換軸套就比更換軸方便、經(jīng)濟(jì)。軸套上安裝密封原件是軟填料，則要求軸表面硬席在HRC40以上，如果采用機(jī)械密封，就不用這樣的硬度。127、問答題

簡(jiǎn)述PG—PL調(diào)速器的作用原理？答案：PG—PL調(diào)速器是屬液壓機(jī)信號(hào)的流動(dòng)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)速度的調(diào)節(jié)器。其本體具有速度設(shè)定機(jī)構(gòu)和液壓信號(hào)輸出機(jī)構(gòu)。而液壓信號(hào)的波動(dòng)是由主機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)造成的，但液壓信號(hào)的穩(wěn)定又是由于機(jī)械彈簧和液壓的緩沖或稱之壓力補(bǔ)償（壓力阻尼）而達(dá)到的。PG—PL調(diào)速器是個(gè)靠風(fēng)壓信號(hào)或手動(dòng)直接控制的速度設(shè)定指揮器，另外在汽輪機(jī)上還配有一套調(diào)節(jié)速度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如二次油壓產(chǎn)生處—鍇油活塞，速度變化的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)—油動(dòng)機(jī)等），以調(diào)節(jié)進(jìn)入機(jī)體的蒸汽量，來達(dá)到調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。128、問答題

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)一般由哪些部分組成？答案：各種調(diào)節(jié)系統(tǒng)，不管其實(shí)際結(jié)構(gòu)屬于何各形式，一般是由感應(yīng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)四部分組成。129、問答題

軸向推力的平衡裝置有哪些？答案：（1）平衡孔：在葉輪后蓋板中央部位均勻開孔，使后蓋板高壓液體可以部分流向吸入口，前后接通，從而減少推力，但泵效率有所降低。（2）平衡管：將葉輪后蓋板液體，用小管與吸入管相聯(lián)，從而減輕了軸向力。（3）利用葉輪對(duì)稱排列使軸向力自動(dòng)平衡如葉輪背對(duì)背，面對(duì)面雙吸式葉輪等。平衡盤：在平衡盤裝置中，除了吸入口連通。徑向間隙前液體壓力就是葉輪后蓋板的壓力，經(jīng)過向小間隙節(jié)流，壓力下降再經(jīng)軸向小間隙節(jié)流，壓力再下降，最后流向泵入口。由于兩側(cè)存在壓差，就產(chǎn)年感動(dòng)葉輪軸向力相反的軸向平衡力，從而達(dá)到軸向力平衡，當(dāng)軸向力大于平衡力時(shí)，軸向間隙變小，節(jié)流效果更大，造成壓差更大，因而平衡力也變大，反之亦然，所以平衡盤工作特點(diǎn)可以自動(dòng)平衡，經(jīng)常處于動(dòng)態(tài)平衡中。130、問答題

什么叫潤(rùn)滑油的抗乳化度？答案：在規(guī)定條件潤(rùn)滑油與水混合形成乳化液．在一定的溫度下靜置達(dá)到潤(rùn)滑油水分離所需用時(shí)間（分）稱為：“抗乳化度”也叫：“抗乳時(shí)間”。抗乳化時(shí)間越短，潤(rùn)滑油抗乳化性能就越好，抗乳化度高的潤(rùn)滑油，表示油的水不能生成穩(wěn)定的乳化液，油與水混合后可以很快的分離。131、問答題

機(jī)械密封為什么要進(jìn)行總產(chǎn)和冷卻？答案：對(duì)機(jī)械密封用沖洗油和冷卻水是為了降低摩擦?xí)r的溫度，保證摩擦面之間有一層完整的液膜，減少摩擦損失，降低功率消耗，保證炕膜不因高溫汽化而破壞。132、問答題

閘板閥有何特點(diǎn)？答案：閘板的密封性較好，全開時(shí)流動(dòng)阻力小，易啟閉，但它的密封面易于磨損，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造和修理較困難，外形尺寸大，價(jià)格較貴。133、問答題

簡(jiǎn)述往復(fù)泵的工作原理？答案：往復(fù)泵是容積泵一種型式，它是利用得復(fù)運(yùn)動(dòng)的工作構(gòu)件，在液缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)使工作腔的容積周期性變化，從而不斷抽吸和擠壓液體。134、問答題

壓縮機(jī)防喘振方法有哪些？答案：防喘振的方法可以分為兩類：第一類為壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)采取的，例如減小圓周速度（減少m數(shù)），采用厚度相對(duì)較大的葉型，大圓頭葉型，增加葉柵稠度等，這黻措施的結(jié)果使壓縮機(jī)具有寬闊的穩(wěn)定工作范圍，運(yùn)行時(shí)還要設(shè)防喘裝置：一方面設(shè)法在管網(wǎng)流量減少過多時(shí)增加壓縮機(jī)本身的流量，始終保持壓縮機(jī)的進(jìn)出口壓強(qiáng)比相適應(yīng)，而不至高出喘振工況下的壓強(qiáng)比。135、問答題

為使汽輪機(jī)安全運(yùn)行，有哪些保護(hù)措施？答案：汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)組自保系統(tǒng)安全措施很多，常用的有危急遮斷器、最磁閥、油壓保護(hù)速關(guān)閥等。136、問答題

如何開、停離心泵？答案：當(dāng)準(zhǔn)備工作就緒后，可啟動(dòng)泵，啟動(dòng)前注意電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，注意電機(jī)空運(yùn)時(shí)的電流，檢查各部潤(rùn)滑、溫度、聲音及機(jī)械密封泄漏等情況，無異常現(xiàn)象的話，等出口壓力升到規(guī)定值穩(wěn)定后，再緩慢打開泵出口閥，調(diào)節(jié)流量。在關(guān)閉出口閥的條件下，泵連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間不宜過長(zhǎng)。停泵時(shí)：（1）應(yīng)先關(guān)閉泵的出口閥，然后停泵，關(guān)入口閥。（2）熱油泵停泵后每半小時(shí)盤車一次（180℃），待各總溫度冷下來以后關(guān)閉冷卻水。（3）冬季停泵后，要從泵殼、冷卻水套和管線內(nèi)放看存水及其他晚凍液體，或給上少量冷卻水流通，防止泵體或管線凍裂。137、問答題

截止閥特點(diǎn)？答案：結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，流體阻力比閘閥大得多，易密封，調(diào)節(jié)流量比較靈敏，對(duì)有雜質(zhì)的物料不適用，安裝時(shí)有一定方向性。138、問答題

潤(rùn)滑油高位油箱的作用是什么？答案：當(dāng)油泵事故停車時(shí)，由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大，要經(jīng)過一段時(shí)間后才能完全停下來，因此還要足夠的油量來供給軸承潤(rùn)滑和冷卻，這些油在機(jī)組運(yùn)行正常時(shí)貯備在高位油箱里，為了保持一定注入壓力，高位油箱的安裝高度要求是從壓縮機(jī)中心線到油箱底部的距離一般在6米以上。139、問答題

什么是使用潤(rùn)滑油“三級(jí)過濾”？答案：為了使?jié)櫥椭胁缓s質(zhì)，保證潤(rùn)滑油中不含雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑效果所以要進(jìn)行三級(jí)過濾。三級(jí)過濾即：潤(rùn)滑沒原裝桶～固定油桶～油壺～加油點(diǎn)。140、問答題

簡(jiǎn)述機(jī)械密封的工作原理？答案：在動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的密封端面之間形成很小的間隙，由于介質(zhì)壓力和彈簧力的作用，在密封端面上有一定壓緊力，并保持其間有一層液膜間隙很小，介質(zhì)通過時(shí)阻力很大，從而阻止其泄漏。而液膜的存在又可潤(rùn)滑摩擦面，從而減輕摩損，保證了密封效果，其結(jié)構(gòu)如下：（1）主要密封元件（摩擦副）：動(dòng)環(huán)（旋轉(zhuǎn)環(huán)）及靜環(huán)（固定環(huán)，固定在壓蓋上，用防轉(zhuǎn)銷防止它轉(zhuǎn)動(dòng)）。（2）輔助密封元件：密封圈（O型、V型）等。（3）壓緊件：彈簧、推環(huán)等。（4）傳動(dòng)件：傳動(dòng)座及鍵或固定螺釘?shù)?。機(jī)械密封根據(jù)其結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)可分為平衡型和不平衡型，內(nèi)裝式和外裝式，單彈簧和多彈簧，單端面和雙端面等。20、簡(jiǎn)述冷卻系統(tǒng)的作用和方式？為了改善泵軸承、密封及機(jī)座操作狀況，一般都采用冷卻系統(tǒng)。對(duì)于冷油泵，通常對(duì)于軸承箱、密封壓蓋更生冷卻。對(duì)于熱油泵，一般對(duì)軸承箱泵密封腔、密封壓蓋及泵座均進(jìn)行冷卻。軸封裝置可分為填料密封冷卻和機(jī)械密封冷卻方兩種，填料密封的冷卻方式為：在填料箱周圍設(shè)置冷卻水套，通入冷卻水帶走因填料和軸（軸套）摩擦產(chǎn)生的熱量防止填料過熱燒毀。機(jī)械密封的冷卻，除在密封腔外設(shè)置冷卻水套外，還通常采用沖洗冷卻的方式來保證密封的正常工作，具體方式為：從泵出口或其它高壓系統(tǒng)引出介質(zhì)經(jīng)過密封壓蓋上的沖洗冷卻，使密封腔內(nèi)的介質(zhì)不數(shù)循環(huán)更新，以傳導(dǎo)密封副的摩擦熱和防止雜質(zhì)進(jìn)入密封端面間，沖洗液的入?yún)螇毫Ρ仨毚笥诿芊馇粔毫?.05～0.15Mpa，而且在泵去年過程中不能中斷，機(jī)械密封的這種沖洗液也就是該種密封形式的密封油，所以沖洗液應(yīng)選用泵輸送介質(zhì)或無污染的其它介質(zhì)。泵的冷卻水壓力一般為0.15～0.3Mpa。串聯(lián)時(shí)每臺(tái)泵的冷卻量為0.3～0.7m/h，并聯(lián)時(shí)，每個(gè)軸承、密封腔、泵座和密封壓蓋的冷卻水也按0.3～0.7m/h來估算。141、問答題

什么叫部分進(jìn)汽、全周進(jìn)汽、部分進(jìn)汽度？答案：噴嘴只布置在部分弧段內(nèi)的進(jìn)汽方式稱為部分進(jìn)汽。噴嘴連續(xù)布滿整個(gè)圓周的進(jìn)汽方式稱為全周進(jìn)汽。裝有噴嘴的弧長(zhǎng)與整個(gè)圓周長(zhǎng)之比稱為部分進(jìn)汽度。142、問答題

簡(jiǎn)要說明反動(dòng)式汽輪機(jī)的基本工作原理。答案：蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能的過程不僅在噴嘴中進(jìn)行，同時(shí)也在動(dòng)葉片中繼續(xù)進(jìn)行，反動(dòng)式汽輪機(jī)，實(shí)際上是沖動(dòng)式、反動(dòng)式的聯(lián)合形式。143、問答題

和往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心壓縮機(jī)有那些優(yōu)點(diǎn)？答案：（1）離心式壓縮機(jī)一般采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，可隨時(shí)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。（2）易損件少，可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，操作方便，維護(hù)量少。（3）介質(zhì)不和潤(rùn)滑油接觸，對(duì)不勁旅粘染潤(rùn)滑油的介質(zhì)的輸送有重要用途。（4）高轉(zhuǎn)速、大流量、供氣均勻、結(jié)構(gòu)緊湊、投資少、經(jīng)濟(jì)益高。144、問答題

什么叫使用潤(rùn)滑油“五定”？答案：為了消除干磨擦，確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，要定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定員對(duì)潤(rùn)滑部位清洗換油。這就是潤(rùn)滑油的“五定”。145、問答題

喘振現(xiàn)象有什么特征？答案：喘振現(xiàn)象的特征有：①壓縮機(jī)工作極不穩(wěn)定。壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，排氣壓強(qiáng)、流量等參數(shù)脈動(dòng)值小，頻率高。減小流量到出現(xiàn)喘振時(shí)，氣動(dòng)參數(shù)會(huì)出現(xiàn)周期性的波動(dòng)，振幅大，頻率低。②喘振有強(qiáng)烈的周期性氣流噪音，出現(xiàn)氣流吼叫聲。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣流的聲音為哨聲，到喘振前氣流聲音變化不大。喘振時(shí)突然出現(xiàn)周期性的爆聲，在減少流量，會(huì)出現(xiàn)轟隆隆聲。③機(jī)器強(qiáng)烈振動(dòng)。機(jī)體、軸承振幅急劇增加。146、問答題

抽空對(duì)泵有什么危害？答案：從操作來講，壓力回零，流體打不出去，就打辭職了平穩(wěn)操作；從設(shè)備來說，鉗工在修泵時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)在葉輪的入口外靠近前蓋板和葉片入口附近出現(xiàn)“麻點(diǎn)”或蜂窩狀破壞。抽空引起的振動(dòng)，還會(huì)導(dǎo)致軸承密封元件的早期磨損，端面密封泄漏、抱軸、斷軸等事。147、問答題

泵的密封裝置可分為哪幾種？答案：（1）葉輪與泵殼之間密封：為了防止葉輪和泵殼之間產(chǎn)生過大的漏損而影響泵的效率，在泵殼與葉輪之間裝有耐磨環(huán)（也叫口環(huán)），它起著防止泄漏，保護(hù)葉輪和泵殼，提高泵效率的作用。（2）泵殼與軸之間的密封，是為了防止外界空氣漏入泵中液體流出，在泵殼和泵軸之間裝有一整套密封裝置，煉油廠常用的軸封有：填料密封、機(jī)械密封、迷宮密封和浮環(huán)密封等。148、問答題

氣壓機(jī)組安全閥的作用？答案：安全閃裝在氣壓機(jī)的出口閥管線上，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)波動(dòng)，出口壓力超過規(guī)定壓力時(shí)安全閥則自動(dòng)起跳，將管線中的壓力泄出，（富氣排往炎炬放空）從而保證機(jī)組安全。149、問答題

活塞式壓縮機(jī)的主要部件有哪些？答案：活塞式壓縮機(jī)的主要部件有構(gòu)成壓縮容積的氣缸、活塞、防止氣體泄漏的填料函、控制氣流吸入和排出的吸排氣閥以及傳遞動(dòng)力的曲軸、連桿、十字頭和保證機(jī)組運(yùn)行角速度變化不能超標(biāo)的飛輪等。150、問答題

導(dǎo)向環(huán)起何作用？答案：導(dǎo)向環(huán)又稱支承環(huán)，在無油潤(rùn)滑壓縮機(jī)的活塞上，一般均需設(shè)置，其作用是承受活塞部件重量以及因其它原因所引起的側(cè)向力，保證活塞運(yùn)動(dòng)的直線性，改善密封效果，同時(shí)還可避免活塞與缸體直接接觸，防止缸壁拉毛。151、問答題

汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能及主要組成部件是什么？答案：調(diào)節(jié)系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的汽輪機(jī)，它接收來自外部的控制信號(hào)，對(duì)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的出口壓力；調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)速傳感器（MPU），woodward505（伍德瓦特）數(shù)學(xué)式調(diào)節(jié)器，電液轉(zhuǎn)換器、油動(dòng)機(jī)、錯(cuò)油門和調(diào)節(jié)汽閥組成。152、問答題

軸承潤(rùn)滑是否正常如何鑒別？答案：鑒別的方法有以下幾種：（1）潤(rùn)滑油不變質(zhì)（不乳化，不含雜質(zhì)、含水不發(fā)黑）。（2）注油批示器具指示正常（自動(dòng)注油器液面在針管的斜口上端，液面計(jì)或視鏡油面在2／3～1／2高度）。（3）甩環(huán)甩油正常（前軸承箱要從加油點(diǎn)往下看，后軸承箱端蓋有有機(jī)玻璃看窗的，可直接看到飛濺情況）。（4）軸承溫度合適，不宜太高。（5）用聽音針聽軸承運(yùn)轉(zhuǎn)，無異常現(xiàn)象。153、問答題

喘振現(xiàn)象對(duì)杉組有什么危害？答案：壓縮機(jī)發(fā)生現(xiàn)象時(shí)對(duì)機(jī)組的危害很大：第一，它可能損壞如密封、“o”型環(huán)等壓縮機(jī)零部件，甚至引起動(dòng)殍零部件碰撞。對(duì)止推軸承產(chǎn)生沖擊力，破壞軸承油膜穩(wěn)定，損壞軸承?？赡芷茐臋C(jī)器的安裝質(zhì)量，破壞各部分調(diào)整好的間隙值，甚至引起軸的變形等，引起機(jī)器在以后運(yùn)行中振動(dòng)加劇。第二，可能使一些有關(guān)儀表失靈或使儀表準(zhǔn)確性降低。154、問答題

活塞式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？答案：活塞式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：（1）適用壓力范圍廣，活塞式壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)成低壓、中壓、高壓和超高壓而且等轉(zhuǎn)速下當(dāng)排氣壓力波動(dòng)時(shí)，活塞式壓縮機(jī)的排氣量基本保持不變。（2）壓縮效率較高：活塞式壓縮機(jī)壓縮氣體的過程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮性能的影響不如速度式壓縮機(jī)那樣顯著。同一規(guī)格的活塞式壓縮機(jī)只要稍加改造就可以適用于壓縮其它的氣體介質(zhì)。155、問答題

汽輪機(jī)速關(guān)閥的試驗(yàn)裝置有什么作用？答案：①試驗(yàn)裝置的作用是在不影響汽輪機(jī)正常運(yùn)行的情況下，檢驗(yàn)閥桿的動(dòng)作是否靈活。②試驗(yàn)裝置是通過一個(gè)二位三通閥使壓力油流向試驗(yàn)活塞，將試驗(yàn)活塞壓向后面它的終點(diǎn)位置，并通過活塞及活塞盤使閥桿向關(guān)閥方向產(chǎn)生相應(yīng)的位移。通過現(xiàn)場(chǎng)的壓力表可讀得實(shí)際的實(shí)驗(yàn)壓力，與許用壓力相比，判斷閥桿工作是否正常。③若閥桿部分結(jié)鹽或油缸部分有油垢，可通過多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)而排除。156、問答題

活塞式壓縮機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)分哪幾個(gè)過程？答案：實(shí)際壓縮循環(huán)分四個(gè)過程：①吸氣過程：氣體壓力低于入口壓力，吸氣閥開啟；②壓縮過程：氣缸壓力高于入口壓力，但低于出口壓力，吸、排氣閥都關(guān)閉，氣體被壓縮；③排氣過程：氣缸壓力高于出口壓力，排氣閥開啟；④排氣膨脹過程：氣缸壓力高于入口壓力，低于出口壓力，吸、排氣閥都關(guān)閉，缸內(nèi)氣體膨脹。157、問答題

富氣壓縮機(jī)在焦化裝置設(shè)備中的作用？答案：氣壓機(jī)是焦化裝置中的重要設(shè)備，在焦化裝置中擔(dān)負(fù)著壓縮焦化富氣，并送至吸收脫硫系統(tǒng)為制氫輸送合格的原料的作用。158、問答題

什么叫剛性軸？什么叫柔性軸？氣壓機(jī)為什么采用柔性軸？答案：轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)數(shù)在工作轉(zhuǎn)速以上稱為剛性軸。轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)數(shù)在工作轉(zhuǎn)速以下稱為柔性軸。由于風(fēng)機(jī)、氣壓機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)很高，如設(shè)計(jì)成剛性軸，勢(shì)必使軸及軸上的零件，甚至整個(gè)機(jī)器尺寸加大，這樣反而使成本提高，且有時(shí)難以實(shí)現(xiàn)。所以轉(zhuǎn)數(shù)很高的主風(fēng)機(jī)、氣壓機(jī)等一般采用柔性軸。159、問答題

油箱為什么要裝透氣管？若油箱為封閉的有什么影響？答案：油箱透氣管能排出油中氣體和水蒸汽，使水蒸汽凝結(jié)，保持油箱中壓力接近為零，軸承潤(rùn)滑就會(huì)順利流回油箱。如果油箱密閉，那么大量氣體和水蒸汽就會(huì)在油箱中積聚，因而產(chǎn)生正壓，使回油困難，造成油在軸承兩側(cè)大量漏出，同時(shí)也使油質(zhì)惡化。160、問答題

閥件的作用？答案：控制流體在管內(nèi)的流動(dòng)，包括開啟和關(guān)閉，開大和開小，以調(diào)節(jié)流量壓強(qiáng)，保證安全等。161、問答題

怎樣選用泵的壓力表？答案：（1）在脈動(dòng)負(fù)荷下：表頭量程等于（2～3）倍工作壓力，保持指針在1/2～2/3位置。（2）在均勻負(fù)荷下：表頭量程等于（1.5～2）倍工作出了壓力，保持指針在1/2～2/3位置。162、問答?離心泵的葉輪葉片可以分為哪幾種類型？答案：離心泵的葉片根據(jù)其出口角度的不同可以分為后彎葉片、徑向葉片和前彎葉片，后彎葉片的出口角度。離心泵多采用后彎葉片。163、問答題

試說明離心式壓縮給的工作原理？答案：離心式壓縮機(jī)的任務(wù)是使氣壓力增高并被輸送。氣體在葉輪的高轉(zhuǎn)速（6000～25000rpm）帶動(dòng)下，產(chǎn)生很大的離心力和很高的流速，離心力使氣體壓力增大，高速度則使氣體動(dòng)能增加。氣體從葉輪四周甩出去以后進(jìn)入擴(kuò)壓器，在擴(kuò)壓器內(nèi)氣體流速逐漸降低，使動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，提高了氣體的壓力，經(jīng)多級(jí)葉輪和擴(kuò)壓器的工作，氣體獲得較高的壓力被輸送出去。164、問答題

什么叫流體的重度？答案：流體的重度指的是單位體積的重量，常用符號(hào)r表示：r－G/Qkg/m3式中：G－流體的重量，kgQ－流體的體積，m3165、問答題

油箱的容量根據(jù)什么決定？油的循環(huán)倍數(shù)為多少合適？答案：（1）油箱的還油決定于用油的循環(huán)系數(shù)大小，它應(yīng)滿足機(jī)件所需的潤(rùn)滑及調(diào)速系統(tǒng)的用油量，并使回油在油箱中有充分的靜止和散熱和穩(wěn)定時(shí)間。（2）油的循環(huán)系數(shù)指主油泵每分鐘的出油量與油箱總油量之比，一般在1：8或1：8.5之好，如果油循環(huán)系數(shù)過大將使油的使用壽命縮短，因?yàn)橛拖淙萘坎蛔悖褂驮谟拖涞耐Ａ魰r(shí)間減少，來不及排除油中的水和空氣，促使油質(zhì)迅速惡化。166、問答題

運(yùn)轉(zhuǎn)中的電機(jī)為什么會(huì)跳閘？答案：（1）電機(jī)內(nèi)繞組短路，因?yàn)槎搪冯娏飨喈?dāng)大，使保險(xiǎn)絲燒斷，控制線路無電，使中間繼電器把它在電源線上的主觸點(diǎn)斷開，電機(jī)就跳閘了。（2）電網(wǎng)電壓低，即使電機(jī)功率不變，電流也會(huì)上升，泵的轉(zhuǎn)子卡住也是同樣。（3）電機(jī)過負(fù)荷。（4）轉(zhuǎn)子卡住。（5）平衡管堵。167、問答題

啟動(dòng)離心泵前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？答案：（1）檢查泵體及出入口管線、閥門、法蘭是否已把緊，地腳螺栓有無松動(dòng)，習(xí)軸節(jié)是否接好，壓力表、溫度計(jì)是否靈敏。（2）盤車2～3圈，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無不正常聲音。（3）檢查潤(rùn)滑油，看質(zhì)量是否符合要求，不合格的要更換新油，油面要保持在1/2～2/3之間。（4）打開入口閥，關(guān)閉出口閥，打開壓力表閥，各冷卻水閥，沖洗油冷藏。（5）對(duì)輸送熱油的泵，啟動(dòng)前必須預(yù)熱到與運(yùn)轉(zhuǎn)溫差為40～60℃。升溫速度不得超過50℃/h。（6）聯(lián)系電工給電機(jī)送電。168、問答題

十字頭的作用是什么？答案：十字頭是連接活塞桿和連桿的部件，它在中體導(dǎo)軌里作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并將連桿的動(dòng)力傳給活塞部件。169、問答題

潤(rùn)滑油的凝固點(diǎn)各表示什么意思？答案：凝固點(diǎn)表示潤(rùn)滑油的低溫流動(dòng)性，因?yàn)闈?rùn)滑油與水不同，水在0℃時(shí)可以由液體變?yōu)楣腆w，潤(rùn)滑油當(dāng)其溫度下降時(shí)，只是逐漸地失去流動(dòng)性，而不是在某一個(gè)溫度下由液體變?yōu)楣腆w，所以潤(rùn)滑油凝固時(shí)的溫度，只是概括地表示潤(rùn)滑油＂低溫流動(dòng)性＂．閃點(diǎn)是潤(rùn)滑油一項(xiàng)安全指標(biāo)，在標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油蒸汽與空氣的混合物，有火種的情況下，開始閃火并立即熄滅的一點(diǎn)溫度，稱為閃點(diǎn)，閃點(diǎn)還可以表示潤(rùn)滑油的蒸發(fā)性能，閃點(diǎn)越高，潤(rùn)滑油的蒸發(fā)性能越小。170、問答題

對(duì)輪起什么作用？答案：對(duì)輪又叫聯(lián)軸器，它作用是將電機(jī)的泵軸連接起來，把電機(jī)的機(jī)械能傳給泵軸，使泵獲得能量。171、問答題

汽輪機(jī)啟動(dòng)前為什么要疏水？答案：起動(dòng)時(shí)，進(jìn)入汽輪機(jī)的熱蒸汽在冷的管壁和汽缸壁上凝結(jié)成水，如果大量的凝結(jié)水匯集或者把水送入汽缸，則汽輪機(jī)就不能均勻地加熱，汽缸壁將出現(xiàn)溫度差，從而引起不應(yīng)有的熱應(yīng)力及導(dǎo)致一系列附加損害的變形。172、問答題

容積式壓縮機(jī)的工作原理及其分類如何？答案：容積式壓縮機(jī)是依靠氣缸工作容積周期性的變化來壓縮氣體，以達(dá)到提高其壓力的目的。按其運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的不同，又可分以下兩種：①往復(fù)式壓縮機(jī)：其最典型的是活塞式壓縮機(jī)。它是依靠氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)式運(yùn)動(dòng)來壓縮氣體，多適用于高壓和超高壓場(chǎng)合。②回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)：它是依靠機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生容積變化而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。按其結(jié)構(gòu)形式的不同，又可分為滑片式和螺桿式兩種。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)雖兼有活塞式和離心式的特點(diǎn)，但由于它的壓力和排氣量有限，多適用于中、小氣量的場(chǎng)合。173、問答題

在電機(jī)轉(zhuǎn)時(shí)檢查風(fēng)葉應(yīng)注意什么？答案：（1）要注意風(fēng)扇葉片螺絲有無松動(dòng)，以防止固定螺絲松動(dòng)造成葉片打壞。（2）要注意到站在電機(jī)側(cè)面檢查，站在風(fēng)葉前時(shí)要保持一定距離，以防止發(fā)生衣襟下擺或其它東西被吸入風(fēng)罩。174、問答題

機(jī)身溫度超過正常的原因？答案：（1）負(fù)荷過大。（2）電壓過低。（3）定于繞組匝間短路的情況。（4）鼠籠環(huán)斷條。（5）掃膛（只是局部發(fā)熱）。（6）電源一相開路。175、問答題

氣壓機(jī)組在什么情況下緊急停機(jī)？答案：（1）轉(zhuǎn)速超過額定值的9～11%時(shí)，而危急遮斷器不動(dòng)作。（2）機(jī)組劇烈振動(dòng)超過規(guī)定值時(shí)。（3）軸承溫度超高及密封大量泄漏。（4）主軸承故障，潤(rùn)滑油壓力下改，低于規(guī)定值時(shí)，自保失靈。（5）油箱液面下降而無法處理。壓縮機(jī)組發(fā)生喘振，采取措施而無法消除時(shí)。176、問答題

電機(jī)軸承發(fā)熱的原因是哪些？答案：（1）軸承裝配過緊。（2）軸承缺油（正常情況潤(rùn)滑脂應(yīng)充滿軸承）。（3）軸承油太多。（4）潤(rùn)滑脂里有雜物。（5）軸承跑套，軸承外套與端蓋摩擦，稱為跑龍?zhí)淄馓?，軸承里套旋轉(zhuǎn)與軸承摩擦稱為跑內(nèi)套。177、問答題

離心泵殼里的中問隔板有什么作用？答案：中間隔板一般在多級(jí)泵上使用，其功用是將兩個(gè)葉輪分開，使泵殼形成兩個(gè)蝸殼室，實(shí)際等于兩臺(tái)泵串聯(lián)，中間隔板可以從原殼中拆下來。178、問答題

三相異步電動(dòng)機(jī)由哪些零件組成？答案：三相異步電動(dòng)機(jī)的零件由轉(zhuǎn)子和定于兩部分組成。其中轉(zhuǎn)子部分有：軸、軸承、轉(zhuǎn)子、鐵蕊、轉(zhuǎn)子繞組、風(fēng)葉。定干部分有：機(jī)座、機(jī)殼、風(fēng)罩、定于繞組、前后軸承內(nèi)蓋、前后端蓋、前后小蓋、接地線。179、問答題

熱油泵停運(yùn)后需要降溫時(shí)要注意什么？答案：（1）關(guān)閉關(guān)嚴(yán)入口閥、出口閥、預(yù)熱閥。（2）各部冷卻水不能馬上停，要待各部溫度下降至正常溫度方可停水。（3）降溫時(shí)，千萬不要用冷水澆泵體，以防熱脹冷縮，并且注意要每隔15～30分鐘盤車一次，直至泵體溫度降至100℃以下為止。180、問答題

什么是潤(rùn)滑油“殘?zhí)俊贝鸢福涸诟艚^空氣的情況下加熱潤(rùn)滑油，使?jié)櫥驮诟邷叵掳l(fā)生變化，潤(rùn)滑油經(jīng)過高溫蒸發(fā)和反應(yīng)，最后剩下“炭渣”用重量進(jìn)分?jǐn)?shù)表示，“殘?zhí)俊钡母叩团c潤(rùn)滑油腔滑調(diào)精制深度有關(guān)，一般說來，精制深度越深，“殘?zhí)俊本驮缴?，?rùn)滑油的殘?zhí)靠梢源笾卤硎緷?rùn)滑在高溫情況下生成“積炭”的傾向。181、問答題

離心壓縮機(jī)是由下列主要構(gòu)件所組成：答案：（1）葉輪：它是離心式壓縮機(jī)中唯一的作功部件：氣體進(jìn)入葉輪后，在葉片的推動(dòng)下跟著葉輪旋轉(zhuǎn)，由于葉輪對(duì)氣流作功，增加了氣流的能量，因此氣流的經(jīng)葉輪后的壓力和速度均有所增加。（2）擴(kuò)壓器：氣體從葉輪流出時(shí)速度很高，為了充分利用這部分速度能，常常在葉輪后，設(shè)置流通截面漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器，以便將速度能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?。一般常用的擴(kuò)壓器是一個(gè)環(huán)形的通道裝有葉片的是葉片擴(kuò)壓器，不裝葉片的便是無葉擴(kuò)壓器。（3）彎道：為了把擴(kuò)壓器后的氣流引導(dǎo)到下一級(jí)葉輪去進(jìn)行壓縮，在擴(kuò)壓器后設(shè)置了使氣流由離心方向改變?yōu)橄蛐姆较虻膹澋?。?）回流器：為了使氣流以一定方向均勻地進(jìn)入下一級(jí)葉輪進(jìn)口，設(shè)置了回流器，在回流器中一般裝有導(dǎo)葉。（5）蝸殼：其主要作用是將由擴(kuò)壓器或直接由葉輪出來的氣流匯集起來引出機(jī)器。此外，在蝸殼匯集的過程中，由于蝸殼外徑及通流截面的逐漸擴(kuò)大，它也起著降速擴(kuò)壓的作用。（6）吸氣室：其作用是將需要壓縮的氣流，由進(jìn)氣管或中間冷卻器口均勻地導(dǎo)入葉輪動(dòng)增壓。因此，在每一段的第一級(jí)前都置有吸氣室。在離心式壓縮機(jī)：一般將葉輪與軸的組件稱為轉(zhuǎn)子。而將擴(kuò)壓器、彎道、回流器、渦殼吸氣室等稱為固定元件。182、問答題

離心泵在不得采用正常運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)做哪些工作？答案：（1）離心泵不得采用關(guān)小入口閥的方法控制流量。（2）經(jīng)常觀察檢查出口壓力的波動(dòng)情況，并及時(shí)查明原因消除。（3）嚴(yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑油“三級(jí)過濾”和“五定”制度，經(jīng)常檢查油的質(zhì)量、液面和帶油環(huán)帶油情況。（4）經(jīng)常檢查機(jī)組各部的溫度：電機(jī)機(jī)身不超過95～105℃，電機(jī)和泵的滑動(dòng)軸承不超過65℃，滾動(dòng)軸承不超過70℃。（5）運(yùn)行中經(jīng)常注意填料壓蓋是否發(fā)熱，并調(diào)節(jié)冷卻水使其在常溫下運(yùn)行，填料箱溫度不能超過環(huán)境30℃。（6）注意對(duì)機(jī)械密封的維護(hù)，泵啟動(dòng)前必須盤車；熱油泵停運(yùn)后，應(yīng)待溫度降到100℃以下才可停冷卻水：泵不要在抽空下強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)；冬季易凍介質(zhì)的泵開車前機(jī)械密封要預(yù)熱。（7）機(jī)泵運(yùn)行中任何時(shí)候都不得無故中斷密封油和沖洗液，并經(jīng)常保持比泵入口壓力大0.05～0.15Mpa的油壓。（8）經(jīng)常檢查各部冷卻水是否暢通，不得無故中斷，同時(shí)檢查出水樣有無夾帶介質(zhì)或潤(rùn)滑油的現(xiàn)象。（9）經(jīng)常觀察思封的運(yùn)行情況，泄漏量不得超過規(guī)定值，否則就需停機(jī)檢修。機(jī)械密封：輕質(zhì)油10滴/分，重質(zhì)油5滴/分。軟填料密封：輕質(zhì)油20滴/分，重質(zhì)油10滴/分。（10）檢查機(jī)組運(yùn)行中無雜音、振動(dòng)或串軸等異常現(xiàn)象，如突然出現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)告班長(zhǎng)聯(lián)系處理，對(duì)于帶病運(yùn)行的機(jī)泵必須重點(diǎn)維護(hù)。（11）備用泵一定要按規(guī)定定期切換。（12）對(duì)于易凝介質(zhì)，如蠟、瀝青等，停泵后一定要及時(shí)處理干凈，以免凝結(jié)泵內(nèi)，影響下次開泵啟動(dòng)時(shí)超負(fù)荷或抽空。一般可用干凈不凝的介質(zhì)置換和放空等辦法處理，嚴(yán)禁用蒸汽吹掃。（13）室外泵在冬季停泵后不能中斷冷卻水，一定要選題的冷卻水流量，以防止泵水套凍裂，對(duì)于密封油和沖洗液停泵后可停止。（14）備用泵、長(zhǎng)其不用的泵每天盤車一次（180℃），防止銹死和軸彎曲。（15）認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度，做好運(yùn)行記錄。（16）經(jīng)常保持泵體內(nèi)和泵房?jī)?nèi)的清潔衛(wèi)生。183、問答題

磁力斷路油門的原理及作用？答案：磁力斷路油門，是由牽引電磁鐵與滑閥等組成的二位三通電磁閥組成，在正常情況下，電磁閥是斷電狀態(tài)，往主汽口去的高壓油處于暢通狀態(tài)，當(dāng)任何需要停機(jī)的電氣聯(lián)鎖信號(hào)（如油壓過低，軸承油溫過高，油箱油位過低等）接通時(shí)，使電磁閥通電并使用滑閥上移，將高壓油通路切斷，將主汽門活塞下油泄掉，自動(dòng)關(guān)閉主汽門而停機(jī)。184、問答題

活塞式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)分哪兩類？油路走向如何？答案：通常對(duì)有油潤(rùn)滑油系統(tǒng)和氣缸填料函潤(rùn)滑汪系統(tǒng)兩類。油路走向是：傳運(yùn)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油系統(tǒng)：油箱→