PAGE23PAGE30第一章工程概況1工程概況蓬萊市東關(guān)路道路、排水工程南起南環(huán)路，北至富民路，全長560米，紅線寬30米，斷面為10m（人行道）+10m（行車道）+10m（人行道）。主車道路面結(jié)構(gòu)形式：土床壓實(shí)+15cm5%水泥穩(wěn)定砂礫+15cm5%水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石+15cm6%水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石+6cm中粒式瀝青混凝土+3cm細(xì)粒式瀝青混凝土。2水文、氣象、地質(zhì)、地形情況2-1氣象與水文條件蓬萊市為沿海氣候，一年四季分明，本地區(qū)因受海洋氣候的調(diào)節(jié)，具有溫度適中、空氣濕潤等特點(diǎn)。通常為春季多風(fēng)少雨、較為干燥，常有倒春寒等凍害發(fā)生；夏季較為炎熱、雨水較多，時常受臺風(fēng)的影響；秋季多風(fēng)、氣候宜人；冬季較為寒冷、北風(fēng)和西北風(fēng)較多，雨雪較少。（1）氣溫：該地區(qū)年平均氣溫為12.7℃，歷年極端最高氣溫為38.4℃，歷年極端最低氣溫-13.1℃。（2）降水：年均降水量為637～753.8mm（多集中于7、8兩個月），一日最大降水量為288mm。3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3-1按小城市Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)的城市次干路控制，設(shè)計(jì)車速30公里/小時。3-2蓬萊市東關(guān)道路為一塊板，車道為雙向兩車道。兩側(cè)各設(shè)10米4工程規(guī)模4-1路線長度本項(xiàng)目起點(diǎn)里程樁號為K0+000，終點(diǎn)里程樁號為K0+560，全長560m。第二章施工部署1施工總體安排1-1施工總體目標(biāo)1-1-1（1）確保全部工程達(dá)到國家現(xiàn)行的《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評定標(biāo)準(zhǔn)》。（2）工程所有部位均達(dá)到合格。1-1-2杜絕發(fā)生一切重大傷亡事故和安全等級事故。1-1-3工期為113天（2009年3月10日開工，2009年6月30日竣工）。1-2施工總體安排根據(jù)本工程的特點(diǎn)，如果我公司中標(biāo)，將制定以下施工方案：將工程分為五個主要施工工序，即排水、路基、基層、面層、附屬。成立五個施工班組——排水施工小組、路基施工小組、基層施工小組、瀝青面層施工小組、附屬施工小組（道牙石及人行道施工），除必要的技術(shù)與組織間歇（如養(yǎng)護(hù)等）外，盡可能采用平行流水作業(yè)法施工。按照施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃嚴(yán)格控制工期。2施工組織機(jī)構(gòu)我公司對此項(xiàng)目非常重視，并擬為此項(xiàng)目做好人員、材料、機(jī)械設(shè)備、資金等方面的準(zhǔn)備工作，組織精兵強(qiáng)將，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部將代表企業(yè)法人全權(quán)行使管理職權(quán)以及履行合同。第三章施工準(zhǔn)備及臨時工程施工1施工人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場一旦我公司中標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部將迅速成立，并發(fā)揮其職能，為工程施工創(chuàng)造必要的物質(zhì)、技術(shù)條件、組織施工力量、安排施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，進(jìn)行現(xiàn)場施工準(zhǔn)備，以保證工程按期進(jìn)行。2物資準(zhǔn)備先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場后，立即著手制定材料供應(yīng)計(jì)劃，確定工程所需的材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量以及運(yùn)輸方式、保證工程按期開工。供料過程中及時向供料廠家索取產(chǎn)品質(zhì)量合格證。進(jìn)場的各種材料就近存放于各工作地點(diǎn)，按施工進(jìn)度計(jì)劃備料，并有一定的備用量。建立完善的檢測試驗(yàn)手段，所用材料均應(yīng)自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于本工程，同時要加強(qiáng)材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。3技術(shù)準(zhǔn)備3-1熟悉、核對設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料組織有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)研讀、熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造、掌握各種原始資料。4創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境本工程能否得以順利實(shí)施，除取決于我公司的實(shí)力與管理水平外，還與周圍的社會環(huán)境、公共關(guān)系等有著密切的關(guān)系。社會環(huán)境條件好，周邊公共關(guān)系密切融洽，對工程實(shí)施起積極的良性作用。因此如能中標(biāo)，在施工過程中我公司將做好此方面的各項(xiàng)工作，以保證工程的順利施工。5臨時工程5-1生活及生產(chǎn)用地生活及生產(chǎn)用房在東關(guān)路附近租借。5-2臨時供水供電工程采用水罐車送水。供電從道路沿線的配電箱接出，用于混凝土攪拌機(jī)用電和打夯機(jī)用電，為防止停電，保證工程進(jìn)度，另外準(zhǔn)備柴油發(fā)動機(jī)一臺。第四章主要工序施工工藝及方法1路基工程1-1土路基施工的一般規(guī)定1-1-1路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙事先做好各項(xiàng)拆遷工作，按規(guī)定切實(shí)做好排水和路基處理以及邊坡防護(hù)工作，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。人行道、非機(jī)動車車行道可執(zhí)行支路的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。1-1-2挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，如一層壓實(shí)達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度要求，必須分層壓實(shí)。挖方、不填不挖路基，其壓實(shí)寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床20cm以上。1-1-3路基原地面以下的墓穴、井洞、樹根、管溝等障礙必須清除，并分層夯填、壓實(shí)。1-2挖方路基1-2-1本路段采用縱挖法施工，路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，保證施工安全。棄土應(yīng)及時清運(yùn)，不得亂堆亂放。堆土跟槽口上邊緣不應(yīng)少于1.0m，高度不應(yīng)超過2.0m。1-2-2路基挖好以后，若不能立即進(jìn)行下一工序時，可在基底以上預(yù)留15～30cm，待下一工序開始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。1-2-3機(jī)械開挖時應(yīng)按施工方案，確定堆土位置、運(yùn)土路線、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)路線。1-2-4冰凍地區(qū)處理局部翻漿時，不得亂填石塊或碎磚等骨料，應(yīng)將翻漿的土挖出，使用與原來土質(zhì)相同、含水量適中的土或砂、砂礫、石灰土回填。1-3填方路基1-3-1路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，不得含草及樹根等雜物，超過10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎使用。1-3-2原地面不平時，應(yīng)從低處開始填筑壓實(shí)，并注意清理基底，遇有不同種類土?xí)r必須分段分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，并注意減少層數(shù)，透水性較差的土，在透水性較佳土層下時，其表面應(yīng)在路中線向兩側(cè)做4%橫坡，透水性較大的土不應(yīng)被透水性較小的土壤覆蓋。1-3-3碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15～20cm，約碾壓5～8遍，至表面無顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止。碾壓時應(yīng)注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。2排水工程該道路車行道東側(cè)埋設(shè)污水管道、雨水管道各一道，雨污分流，污水管線距道路中心線2米。雨水管道689米，管徑DN300、DN500、DN600，污水管道526米，管徑DN400。雨水及污水管采用滑動橡膠圈承插接口(當(dāng)覆土高度小于0.7米時節(jié)Ⅱ級管，當(dāng)覆土高度大于等于0.7米小于等于3.5米時為Ⅰ級管)。2-1溝槽開挖2-1-2-1-2-1-2-1-42-1-2-1-⑴干槽超挖15cm以內(nèi)者，可用原土回填夯實(shí)，其密實(shí)度不應(yīng)低于原地基天然土的密實(shí)度。⑵干槽超挖在15cm以上者，可用石灰土處理，其密實(shí)度不應(yīng)低于95%。⑶槽底有地下水或地基土壤含水量較大，不適合加夯時，可用天然級配砂石回填。2-1-7由于排水不良，以致地基土壤擾動時，擾動深度在10cm2-2混凝土基礎(chǔ)2-2-1基礎(chǔ)采用120°2-2-2如地下水位較高，基礎(chǔ)下鋪100mm碎石墊層，遇到不良地質(zhì)條件時，在基礎(chǔ)下投2-3安管、接口2-3-2-2-3-3管節(jié)鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高差不得大于2-4檢查井雨水：采用Φ1000圓形磚砌雨水檢查井，雨水井蓋在綠化帶及人行道上采用Φ700輕型鑄鐵井蓋，車行道上采用Φ700重型鑄鐵井蓋；污水：采用Φ1000圓形磚砌污水檢查井，污水井蓋采用Φ650重型硅塑井蓋。2-4-2-4-2井基混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MP2-4-2-4-2-4-2-4-2-4-2-4-2-5溝槽回填2-5-2-5-蛙式打夯機(jī)夯實(shí)鋪土厚度為25～30cm，管頂以上填土夯實(shí)高度達(dá)到1.5米以上，方可使用碾壓機(jī)械。2-5-測出最佳含水量和最大干容重。2-5-4回填土中不得含有碎磚、石塊及大于2-5-5溝槽兩側(cè)應(yīng)同時回填，兩側(cè)高差不得超過2-5-3水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層本工程底基層為水泥穩(wěn)定砂礫，中基層及上基層為水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石,我公司擬采用的施工方法為租借穩(wěn)定料拌合站集中廠拌，采用自卸車將拌合料運(yùn)至工地直接投入攤鋪機(jī)，進(jìn)行攤鋪。3-1施工準(zhǔn)備3-1-1各項(xiàng)原材料進(jìn)場前，嚴(yán)格對其按設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，符合要求的方可組織進(jìn)料。3-1-1-1①可采用普通硅酸鹽水泥等作為穩(wěn)定劑，但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。②所使用的水泥均符合水泥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)選用初凝時間3小時以上和終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥。③水泥標(biāo)號宜用PC32.5。3-1-1-2①用31.5—19mm,19—9.5mm,9.5—4.75mm碎石及4.75mm以下石屑組配。級配應(yīng)符合下表要求。②缺乏石屑時，可以添加細(xì)砂礫或粗砂，也可以用顆粒組成合適的含細(xì)集料較多的砂礫與未篩分碎石組配成級配碎礫石，天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級配。③碎石中針片顆粒的總含量不超過15%，且不得夾帶有粘土塊、植物等。④碎石壓碎值不大于28%。3-1-2①開工前，在監(jiān)理工程師確認(rèn)的合格試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。②水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)按JT034-93《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》第2章有關(guān)規(guī)定辦理。③水泥穩(wěn)定碎石混合料按JTJ057-94《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。④水泥穩(wěn)定礫石混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定砂礫底基層的抗壓強(qiáng)度（7天）不小于2.0Mpa及水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石中基層、上基層的抗壓強(qiáng)度（7天）不小于3.0Mpa的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過試驗(yàn)取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確定必需的水泥劑量和混合料最佳含水量。3-1在試驗(yàn)段開始之前14天，我公司的現(xiàn)場經(jīng)理部提出不同試驗(yàn)方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段，鋪筑不少于60m長度的試驗(yàn)段，做好總結(jié)并確定下列數(shù)據(jù)：①確定施工配合比。②混合料的松鋪系數(shù)。③所采用的機(jī)械設(shè)備是否滿足現(xiàn)場需要。④確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：a.混合料的拌合方式及拌合設(shè)備生產(chǎn)工藝。b.混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具。c.混合料含水量的增加和控制方法。d.控制水泥劑量方法和拌合均勻性的方法。e.壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。f.拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。g.接縫的處理方法。h.密實(shí)度的檢查方法，確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。⑤確定每天作業(yè)段的合理長度。⑥制定保證質(zhì)量的具體措施。3-1-4路基表面在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫底基層前，將路基表面的浮土，雜物等清掃干凈，并用YZ14型壓路機(jī)碾壓3-4遍，水泥穩(wěn)定砂礫底基層的攤鋪，必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并同意攤鋪的路基表面上進(jìn)行。對個別局部較差的地方必須進(jìn)行返工處理。3-2底基層施工方法3-2施工前恢復(fù)中線，并在底基層兩側(cè)每10m設(shè)一高程控制樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3-根據(jù)底基層的寬度、厚度及試驗(yàn)確定的干壓實(shí)密度，計(jì)算出各段所需的混合料數(shù)量。3-2-3在拌合場配備1臺WCZ400型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石拌合，并保證其計(jì)量、輸料裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配合比，拌合含水量控制在較最佳含水量大1%左右，以補(bǔ)償混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪過程中的水份蒸發(fā)?；旌狭习韬系乃鄤┝靠刂圃谠O(shè)計(jì)量±0.5%之間?；旌狭献园韬霞铀聊雺和戤叺臅r間不超過4h。3-水泥穩(wěn)定砂礫混合料組織6臺15t自卸汽車運(yùn)輸，嚴(yán)格掌握混合料數(shù)量，避免料不夠或過多。裝車時各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋蓬布防止混合料水份蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設(shè)專人指揮車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。3-攤鋪按照試驗(yàn)路段確定的混合料松鋪系數(shù)，每層用RP751水泥穩(wěn)定攤鋪機(jī)將混和料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，按規(guī)定的橫坡和路拱快速碾壓及穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整而進(jìn)行修補(bǔ)。在碾壓過程中，嚴(yán)禁人和車輛通行。3-2攤鋪和整形之后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用一臺YZ14光輪壓路機(jī)初步碾壓，YZ18振動壓路機(jī)復(fù)壓。每道碾壓應(yīng)于上道碾壓相重疊，重疊寬度車輪不得小于30cm，三輪為后輪的1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，當(dāng)后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5—1.7km/h為宜，以后用2.0—2.5km/h為宜。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直達(dá)到規(guī)定的密度為止。3-2兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前將其端頭埋置并固定一等高方木，攤鋪平齊并壓實(shí)。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整度合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。堅(jiān)決杜絕縱向接縫。3-在已完成的底基層上，按照標(biāo)準(zhǔn)檢測頻率進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)以及其他項(xiàng)目。所有試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。3-經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定砂礫底基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時挖補(bǔ)，挖補(bǔ)壓實(shí)的厚度不小于8cm。養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應(yīng)限制車速，且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車通過。3-（1）氣溫低于5℃時或遇到雨天停止施工。（2）施工中采取有效措施，以減少灰粉飛揚(yáng)，防止污染環(huán)境。（3）上層與下層間施工縫水平間距應(yīng)控制在3m以上。（4）養(yǎng)生期間，如遇到氣溫低于5℃以下時不得撒水養(yǎng)生，應(yīng)采取覆蓋保溫措施，以防凍害。（5）對運(yùn)輸過程中或攤鋪過程中出現(xiàn)粗、細(xì)料分離的離析混合料，采用人工重新翻拌均勻或鏟除。3-3水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石基層3-3-1施工方案本合同基層設(shè)計(jì)有150mm厚5%的水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石中基層和150mm厚6%的水泥穩(wěn)定摻碎石上基層。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)要求，我項(xiàng)目部擬采用1臺WCZ400型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石拌合，配備1臺RP751攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪，壓實(shí)配備1臺YZ18振動壓路機(jī)和1臺YZ14光輪壓路機(jī)，水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸由6臺15t自卸汽車負(fù)責(zé)。3-3-2施工方法3-3-2-1施工測量施工前恢復(fù)中線，在驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的下基層放出攤鋪線、導(dǎo)向線，每隔10m打出基準(zhǔn)桿，測出標(biāo)高，拉緊基準(zhǔn)鋼絲（拉力不小于100kg）,上基層的標(biāo)高、平整度和橫坡通過基準(zhǔn)鋼絲來控制。3-3-2-2混合料拌合在拌合廠配1臺WCZ400型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石拌合，并保證其計(jì)量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配和比，拌合含量控制在比最佳含水量大1%左右，以補(bǔ)償混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)?；旌土习韬系乃鄤┝靠刂圃谠O(shè)計(jì)±0.5%之間?；旌土习韬霞铀聊雺和戤叺臅r間不超過4h。3-3-2-3運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料組織6臺15t自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時，應(yīng)均勻地通過已鋪筑路段，速度宜緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。3-3-2-4攤鋪按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪厚度，均勻的攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10-30cm停車，由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為3-4m/min。攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，及時增補(bǔ)料，并進(jìn)行整平和整形。每天作業(yè)端頭設(shè)置模板，高度和該層厚度相等。3-3-2-5碾壓根據(jù)試驗(yàn)路段提供的碾壓數(shù)據(jù)：碾壓速度、碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓，一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓程序?yàn)椋合容p后重，由邊向中，由低向高。碾壓時，先采用YZ14光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后輪重疊1/2輪寬；然后用YZ18的振動壓路機(jī)振壓4-6遍，碾壓速度為2.5-3km/h,重疊1/2輪寬；最后用YZ14輕型壓路機(jī)光面。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實(shí)度、平整度，測量人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。3-3-2-6接頭處理兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實(shí)。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。3-3-2-7養(yǎng)護(hù)及交通管制經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時挖補(bǔ)，挖補(bǔ)壓實(shí)的厚度不小于8cm.養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應(yīng)限制車速，且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車通過。3-3-2-8取樣及試驗(yàn)混合料應(yīng)按JTJ057—94標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行含水量、水泥和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),其頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。在已完成的基層上每1000m2隨機(jī)取樣一次，按JTJ057—94規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并檢查其它項(xiàng)目，將所有試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批。4瀝青混凝土面層4-1施工方案本合同段主線設(shè)計(jì)的瀝青混凝土面層為9cm厚，施工方案系采用租借瀝青拌合站集中拌制瀝青混合料，10臺自卸車運(yùn)至現(xiàn)場，14-2開工前準(zhǔn)備4-2-1我項(xiàng)目部要認(rèn)真進(jìn)行取樣試驗(yàn),確保合乎標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料進(jìn)場。各種路面材料按以下的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制。①瀝青技術(shù)指標(biāo)如下：道路石油瀝青（AH-70）技術(shù)指標(biāo)針入度(25℃,100g,5s)0.1mm60~80軟化點(diǎn)(環(huán)球法)℃44~54延度(5cm/min.15℃)cm＞100含蠟量＜3.0②面層瀝青混合料用粗集料，質(zhì)量要求見下表：瀝青面層骨料質(zhì)量要求磨耗率（％）≤30石料壓碎值（％）≤28石料磨光值（BPN）≥42細(xì)長扁平輕料含量（％）≤15軟石含量（％）≤5石料堅(jiān)固性（%）≤12③細(xì)集料細(xì)集料一般為天然砂、人工砂或兩種砂的混合料，所用天然河砂應(yīng)為石英質(zhì)中、粗砂，且潔凈、堅(jiān)硬、無雜質(zhì)、含泥量小于3％，云母含量小于1％；所用人工砂亦應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、無粘土及其他雜質(zhì)。其質(zhì)量要求見下表：視密度（t/m3）≥2.50瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092—96)堅(jiān)固性（％）≤12砂當(dāng)量（％）≥60④礦粉礦粉應(yīng)為石灰?guī)r類堿性巖石所磨制的石粉，應(yīng)干燥、顆粒松散、無結(jié)團(tuán)，遭雨淋或受潮結(jié)團(tuán)的礦粉不得使用。礦粉主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定：含水量＞1%磨細(xì)度（顆粒組成）通過0.074顆粒(％)≥80親水系數(shù)≯1.04-2-2根據(jù)確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量、施工進(jìn)度計(jì)劃安排，進(jìn)行組織備料。4-2-3瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)的各種瀝青混合料類型的級配曲線，選擇已進(jìn)場或具有施工代表性的符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料的顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配方合比例，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定出最佳瀝青用量。根據(jù)我公司路面施工經(jīng)驗(yàn)，瀝青混合料的配合比試驗(yàn)按下表內(nèi)要求控制：瀝青混合料的級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率％31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC25I10095-10075-9062-8053-7343-6332-5225-4218-3213-258-185-133-7AC13I10065-8545-6520-3215-2414-2212-287-147-147-13瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)均按三階段進(jìn)行，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。通過配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種，礦料級配及瀝青用量。①目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段用本工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量的比例，配成符合規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌合機(jī)確定每個料倉的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。②生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段間歇式拌合站，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，以確保各熱料倉的材料比例，供拌合機(jī)控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整，最終達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后再驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗(yàn)路段。③生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段拌合設(shè)備采用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取出拌合的瀝青混合料及試驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，從而確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三欄，且其篩孔通過率接近范圍中值。4-2-4鋪筑試驗(yàn)路段，做好技術(shù)總結(jié)通過鋪筑試驗(yàn)段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面提供技術(shù)依據(jù)，總結(jié)中應(yīng)包括以下內(nèi)容：①確定各層瀝青混合料的施工配合比。②掌握攤鋪機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。③確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。④確定與拌合機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度。⑤確定各層的松鋪系數(shù)。⑥確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。⑦拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。⑧接縫的正確處理的方法。⑨確定每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計(jì)劃。4-3施工方法4-3-1混合料的拌制①本工程采用MPA220型間歇式拌合設(shè)備，每天拌料前應(yīng)對拌合設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范》要求。②拌合廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，并做好場地內(nèi)的臨時防水設(shè)施及防雨、防火等安全措施。③各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)識，礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。④瀝青儲油設(shè)施同瀝青拌合樓的瀝青存儲連通。采用導(dǎo)熱油加熱，將瀝青、礦粉的加油溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到125—160℃。集料溫度一般比瀝青高10-20℃。⑤瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到現(xiàn)場的溫度均符合JTJ032-94的要求。⑥瀝青混合料的拌合時間，應(yīng)以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒全部裹住瀝青為度。正常拌合時間由試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)中提出。⑦拌合廠拌出的拌合料，應(yīng)均勻一致，，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。⑧本拌合設(shè)備設(shè)成品料倉，并有保溫設(shè)備，其溫度下降不超過10-20℃，但儲料時間不宜超過72小時。⑨拌合廠應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得低于《技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)定，高于正常出廠溫度30℃的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄。4-3-2混合料的運(yùn)輸①瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液(柴油:水=1:3)，不讓多余的混合料聚積在車箱底部，運(yùn)輸車輛必須加以覆蓋。②車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析。③車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌合能力和攤鋪能力,在現(xiàn)場等候的卸料車不少于5輛,使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。④運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)10-30cm左右時以空擋停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動前進(jìn)。⑤混合料施工現(xiàn)場溫度不低于130℃，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。⑥運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天完成壓實(shí)，否則現(xiàn)場多余的混合料要廢棄處理。4-3-3混合料的攤鋪4-3-3-1瀝青混凝土下面層為中粒式瀝青混凝土，采用兩側(cè)基準(zhǔn)鋼絲繩調(diào)平，使標(biāo)高、縱橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。a.下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備鋪筑瀝青混凝土下面層前,水穩(wěn)層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可,并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。b.測量放樣。放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每100—200m長為一段，在支撐桿上掛好鋼絲，拉力應(yīng)不小于100kg，同時正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，設(shè)專人進(jìn)行核查。c.攤鋪機(jī)就位前后，先應(yīng)預(yù)熱16-20min，使熨平板的溫度在65℃d.將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑。e.檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130℃f.攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30cm左右,停車空擋，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車可掛底擋與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。g.拌合設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過程的均勻、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平整。h.攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻率，以保證足夠的初始壓實(shí)度。i.攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時處理。j.設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感器的看管，防止電子感應(yīng)器在施工過程中脫離基準(zhǔn)鋼絲。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。③開始攤鋪混合料時，路緣石基礎(chǔ)及后背填土必須夯實(shí)，確保縫寬均勻，線條順直，表面平整，砌筑牢固。④瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青標(biāo)號及氣溫的不同進(jìn)行調(diào)整，正常施工時攤鋪溫度不低于110—130℃但不超過165℃。⑤攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行使，它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地?cái)備?。攤鋪速度控制在每分鐘兩米左右，攤鋪過程中，不得隨意變換速度，要減少中途停頓次數(shù)，防止影響施工質(zhì)量。⑥對外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可以采用人工攤鋪。4-3-4混合料的壓實(shí)①混合料完成攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，對不合格之處及時進(jìn)行調(diào)整。②瀝青混合料采用單幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料、配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓。根據(jù)我單位多年的施工經(jīng)驗(yàn)，壓路機(jī)碾壓的適宜速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度表碾壓階段初壓復(fù)壓終壓(km/h)(km/h)(km/h)鋼輪壓路機(jī)1.5～22.5～3.52.5～3.5輪胎壓路機(jī)3.5～4.54.0～6.0振動壓路機(jī)靜壓1.5～2.0振動4.0～6.0靜壓2.0～3.0③初壓a.初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí)踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。因此在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。b.初壓采用自重6-8t光輪壓路機(jī)，一般碾壓兩遍，初壓禁止使用輪胎壓路機(jī)。c.初壓順序：壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，靠路緣石附近留出20-30cm采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板壓實(shí)。d.碾壓應(yīng)將驅(qū)動輪向著攤鋪方向，防止攤鋪料發(fā)生推移。e.初壓應(yīng)盡量減少噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。④復(fù)壓a.復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題.應(yīng)保證瀝青混合料不低于110℃時壓實(shí)效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行。b.復(fù)壓采用1臺18-21t輪胎壓路機(jī)碾壓，輪胎氣壓不小于0.7Mpa，后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。c.復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般為6-8遍，復(fù)壓速度也由試驗(yàn)段提供，一般可采用4Km/h。⑤終壓a.終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度也應(yīng)在90℃b.終壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)，一般不用振動，碾壓到無明顯輪跡為止，一般為3-4遍，終壓速度可采用4-5Km/h，也應(yīng)由試驗(yàn)段提供。c終壓的順序與初壓的順序相同，碾壓終了溫度不低于80℃⑥碾壓時，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。⑦壓路機(jī)不得停留在溫度高于90℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時應(yīng)采用有效措施，防止油料、潤滑劑、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)存放期間落在路面上。⑧壓實(shí)時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求時，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的地方，應(yīng)采用振動夯板、熱的手夯或機(jī)夯，把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得補(bǔ)表皮。⑨碾壓時還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a.各個壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物落在瀝青面上。b.防止交通工具、通訊工程、防護(hù)工程、標(biāo)志牌等的交叉施工對瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，可澆灑粘層油。c.壓路機(jī)碾壓應(yīng)做到段落分明，并對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。d.要進(jìn)行合理碾壓，壓實(shí)不足不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用再密實(shí)過程中，形成車轍。而過度碾壓，將會使集料破碎而使壓實(shí)度降低，影響路面使用壽命。e.無論是初壓、復(fù)壓、終壓，當(dāng)壓實(shí)層下為剛性時（如路面、搭板等）皆不宜振動壓實(shí)，否則效果相反。f.嚴(yán)格控制施工溫度，不符合要求的混合料應(yīng)堅(jiān)決廢棄。其各階段的溫度控制見下表：瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青加熱溫度160－170礦料溫度170－190混合料出廠溫度正常范圍150－165超過200℃者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于130－150攤鋪溫度正常施工不低于130－150不超過175低溫施工不低于120－140不超過165碾壓溫度正常施工130－150不低于110低溫施工120－140不低于110碾壓終了溫度鋼輪式壓路機(jī)不低于70輪胎式壓路機(jī)不低于80振動式壓路機(jī)不低于654-3-5接縫的處理①鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小范圍，接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師的批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。②當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。③每天的施工橫縫，應(yīng)用3m直尺檢查平整度，超過3m時應(yīng)將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路面接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油。④每天施工終了前可在端頭3-5m范圍內(nèi)撒適量砂子，容易挖除。⑤接頭處20－30cm內(nèi)可用新鋪瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般在60℃左右），便于新舊面的相互結(jié)合。⑥開始攤鋪時，應(yīng)先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數(shù)，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定燙平板的高度。4-3-6氣候條件①瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，路面積水時暫停施工。②施工氣溫低于10℃時，停止攤鋪，低于15℃時，控制運(yùn)距，以保證碾壓溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。5路面附屬物的處理5-1路緣石鋪砌①路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前鋪砌；②路緣石基礎(chǔ)要堅(jiān)固、穩(wěn)定③安裝施工時要拉線控制，確保其頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。④路緣石鋪砌后宜用水泥砂漿勾縫；⑤路緣石鋪設(shè)檢查項(xiàng)目見下表路緣石鋪設(shè)檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法直順度(mm)1520m拉線；每200m測4處相鄰兩塊高差(mm)3水平尺量；每200m測4處相鄰兩塊縫寬(mm)±3尺量；每200m測4處頂面高程(mm)±8水準(zhǔn)儀；每200m測4處5-2人行道鋪砌5-2-1鋪砌前檢驗(yàn)方磚尺寸是否合格。檢驗(yàn)外觀，看表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。5-2-2檢查方格坐標(biāo)按控制點(diǎn)定出方格坐標(biāo)，并掛線，按分段隨時檢查位置與高程。5-2-3安裝方磚鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘或木錘敲實(shí)。不得損壞磚邊角。5-2-4伸縫處按設(shè)計(jì)要求采用橡膠帶做伸縫時，要求平正直順，緊靠方磚不能有彎曲不平現(xiàn)象?？p寬符合設(shè)計(jì)要求。5-2-5檢查鋪好方磚后應(yīng)沿線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干砂摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。5-2-6養(yǎng)生灑水養(yǎng)生至少3天，主要是濕潤縫。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。第五章工程質(zhì)量保證措施1質(zhì)量目標(biāo)：合格2質(zhì)量保證體系2-1公司保證質(zhì)量體系的運(yùn)行我公司為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)，要求全體人員牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，施工中運(yùn)用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制重點(diǎn)，科學(xué)組織，強(qiáng)化施工方案，強(qiáng)化過程控制，確保每道工序質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量的動態(tài)優(yōu)化管理，樹立上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)，管理工作為現(xiàn)場工作服務(wù)的思想用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，確保分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。2-2建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系公司質(zhì)安科全面監(jiān)督指導(dǎo)，項(xiàng)目部進(jìn)行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，以項(xiàng)目經(jīng)理為首抓好項(xiàng)目的安全生產(chǎn)文明施工，設(shè)專職安全員進(jìn)行巡回檢查，突出重點(diǎn)部位的防范，班組安全員指導(dǎo)檢查本班組安全文明施工，全體職工自覺遵守有關(guān)規(guī)定，將安全生產(chǎn)文明施工措施條條落實(shí)到人，并同經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。3保證措施在施工過程中，我們將從技術(shù)上，組織上管理上，人力資源和物資供應(yīng)等方面制度措施，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（1）項(xiàng)目部成立質(zhì)量小組，采用預(yù)控法進(jìn)行質(zhì)量管理。強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，以“質(zhì)量興業(yè)”和“實(shí)施名牌戰(zhàn)略”為指導(dǎo)思想，要求職工明白以質(zhì)量求生存，求發(fā)展的道理，自覺從我做起，人人為企業(yè)，人人管質(zhì)量。（2）各質(zhì)量職能部門，項(xiàng)目部有關(guān)人員及質(zhì)檢員嚴(yán)格按公司制定的工程職責(zé)內(nèi)容進(jìn)行工作。（3）現(xiàn)場所有質(zhì)檢員均要持證上崗。（4）依據(jù)公司的質(zhì)量體系文件，針對工程特點(diǎn)和質(zhì)量，公司分管副經(jīng)理組織相關(guān)部門進(jìn)行質(zhì)量策劃，由項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)質(zhì)量策劃的結(jié)果，主持編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃，明確規(guī)定影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序和特殊過程，并對過程和過程中使用的主要材料進(jìn)行追溯，對特殊過程還要進(jìn)行全過程監(jiān)控，并由經(jīng)培訓(xùn)合格的人員操作，從而控制住影響質(zhì)量的關(guān)鍵因素。（5）強(qiáng)化質(zhì)量技術(shù)工作，做好技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核，嚴(yán)格計(jì)量，掌握好配合比，建立完美的技術(shù)檔案管理制度，按規(guī)定整理好各項(xiàng)技術(shù)資料，使工程質(zhì)量有可靠的技術(shù)保障。（6）嚴(yán)把材料、設(shè)備驗(yàn)收關(guān)，對工程用材料、設(shè)備、儀器進(jìn)場時，必須按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收并標(biāo)識，必要進(jìn)行追溯，需做試、化驗(yàn)的材料，試化驗(yàn)合格后才可使用，不符合要求的堅(jiān)決不許使用。（7）施工過程質(zhì)量控制A.每個分部分項(xiàng)工程施工前均由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制詳細(xì)的方案技術(shù)交底，由施工員和班組長負(fù)責(zé)落實(shí)并遵照實(shí)施。B.對關(guān)鍵工序進(jìn)行標(biāo)識，采取自檢、互檢和專檢相結(jié)合的辦法，對各分部分項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn)評定，依據(jù)獎懲措施，獎優(yōu)罰劣，提高廣大職工的積極性。C.對出現(xiàn)不合格品進(jìn)行返工，直到達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并及時采取糾正措施和預(yù)防措施，防止類似質(zhì)量問題的再次發(fā)生。（8）對瀝青砼施工時實(shí)行試驗(yàn)段，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理部門認(rèn)可后，才能依據(jù)試驗(yàn)段的質(zhì)量要求進(jìn)行施工。（9）加強(qiáng)質(zhì)量檢查和監(jiān)督，主動接受監(jiān)理建設(shè)單位的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（10）加強(qiáng)成品防護(hù)工作，以免造成返工，返修等不必要的損失。（11）應(yīng)用相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)技術(shù)，組織職工積極開展群眾性的質(zhì)量活動，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，消除質(zhì)量通病。（12）建立高效化的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，規(guī)定各種質(zhì)量信息傳遞的程序，及時掌握外界和本工程項(xiàng)目內(nèi)的質(zhì)量動態(tài)，便于項(xiàng)目經(jīng)理和有關(guān)人員及時作出相應(yīng)的對策。第六章工期保證措施1工期目標(biāo)工期113天（2009年3月10日開工，2009年6月30日竣工）2主要措施2-1調(diào)譴精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理工程開工后，我們及時組建各種專業(yè)化隊(duì)伍，投入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動力，迅速進(jìn)駐施工現(xiàn)場，并建立各種管理體系，保證工程按期開工，同時組建現(xiàn)場服務(wù)組，根據(jù)工程的施工進(jìn)度及施工特點(diǎn)，及時安排人員分批到達(dá)施工現(xiàn)場。強(qiáng)化施工管理，建立信息化施工管理第系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程按計(jì)劃完成。2-2科學(xué)組織、精心施工加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，做到點(diǎn)線明確、輕重分明、施工計(jì)劃可靠、資源配置得當(dāng)，在施工中按計(jì)劃精心組織，合理安排，科學(xué)有序。2-3應(yīng)用高效先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝。（1）廣泛應(yīng)用成套的施工機(jī)具，發(fā)揮機(jī)械作用。根據(jù)本工程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，在施工中加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)維修，保證施工機(jī)械的完好率和利用率，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)；并配備先進(jìn)的計(jì)量、監(jiān)測設(shè)備，提高施工功效和監(jiān)測的準(zhǔn)確性，加快施工進(jìn)度。（2）采用先進(jìn)的施工方法，制定合理的施工工藝，及時下達(dá)施工作業(yè)指導(dǎo)書，使各施工隊(duì)及工班按指導(dǎo)書具體操作。2-4抓好協(xié)調(diào)，減少干擾針對本工程將成立專門協(xié)調(diào)小組，強(qiáng)化協(xié)調(diào)、主動配合，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開、工程順利進(jìn)行。2-5抓住時機(jī)，掀起施工高潮在施工中適當(dāng)?shù)拈_展勞動競賽活動，發(fā)揚(yáng)“能攻善戰(zhàn)，敢為人先，爭創(chuàng)一流”的精神，通過思想教育及合理的獎罰措施等一系列手段，振奮職工精神，適時掀起施工高潮，加快施工進(jìn)度。2-6抓好雨季施工安排（1）為使工程順利進(jìn)行，不耽誤工期，及進(jìn)收集氣象信息，搞好雨季施工及安全防護(hù)，專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護(hù)，同時備足防風(fēng)、防暴雨用品，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。（2）雨季到來之前，做好排水措施和備足防暴雨沖刷器材，對已施工的成品要加強(qiáng)防護(hù)，采取避雨與自身排水相結(jié)合的措施。第七章安全生產(chǎn)保證措施1安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在1.2‰以下。2安全生產(chǎn)承諾由我單位造成的安全事故，按安全事故等級，接受業(yè)主按交通部安全生產(chǎn)處罰規(guī)定的處罰。3主要措施3-1樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；隊(duì)建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí)。駐地管理人員一律配證上崗，配證內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人相片，安全員配證為紅色以示醒目。3-2健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位職責(zé)，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。3-3加強(qiáng)全員的安全教育。使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。3-4堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，將獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自查為主，互查為鋪，邊查邊改的原則查思想、查制