外貿(mào)合同書現(xiàn)匯易損貨物一、背景在國際貿(mào)易中，貨物往來頻繁，其中也難免會有一些貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞的情況。當(dāng)貨物發(fā)生損壞時(shí)，需要根據(jù)合同協(xié)定及時(shí)處理。這個過程顯得尤為重要，因?yàn)樨浳锏馁|(zhì)量問題不僅會影響到出口企業(yè)的信譽(yù)，還可能會導(dǎo)致雙方經(jīng)濟(jì)損失。因此，在簽署外貿(mào)合同時(shí)，需要在合同中明確涉及到貨物損壞問題的條款。本文主要討論的是“現(xiàn)匯易損貨物”。二、定義現(xiàn)匯易損貨物是指在貨物國際貿(mào)易流通過程中，因貨物本身質(zhì)量問題或運(yùn)輸環(huán)節(jié)的影響，使得貨物損壞、破碎等情況發(fā)生，即貨物在流通過程中的損毀率較高，且已知或預(yù)見的損壞率高于市場平均水平的貨物。三、合同條款在涉及到現(xiàn)匯易損貨物的外貿(mào)合同中，需要準(zhǔn)確定義和規(guī)定下列條款：1.確定損壞標(biāo)準(zhǔn)為確保各方在損壞問題上有準(zhǔn)確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，需要在合同中清晰明確損壞的標(biāo)準(zhǔn)。如損壞標(biāo)準(zhǔn)可以采用以下方式來描述：-損壞率：是指在貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的損壞率。-損壞品名及損壞部位：是指損壞品種和損壞部位的確認(rèn)。-損壞原因：是指貨物損壞的具體原因，如裝卸、運(yùn)輸、搬運(yùn)等。-損壞程度：是指損壞的程度，如輕微、中等、嚴(yán)重等。2.責(zé)任分擔(dān)在合同中對貨物損壞的責(zé)任分擔(dān)進(jìn)行明確規(guī)定，是確保各方利益的關(guān)鍵。責(zé)任的分擔(dān)主要涉及到兩個方面：-損壞原因方面：貨物損壞由哪一方造成，倘若由物流企業(yè)造成，物流企業(yè)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。-賠償數(shù)額方面：需要對賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和金額進(jìn)行明確規(guī)定。賠償標(biāo)準(zhǔn)有兩個方面：第一，貨物價(jià)值的百分比，即按照貨物價(jià)值的百分比作為賠償標(biāo)準(zhǔn)；第二，按照貨物單價(jià)計(jì)算得到的賠償貨款與實(shí)際貨款的比例。3.理賠方式貨物損壞理賠程序的流程是需要在合同中詳細(xì)描述的。比如，被保險(xiǎn)人在發(fā)生損壞后應(yīng)及時(shí)通知承保公司，承保公司會指定理賠專員對損壞情況進(jìn)行現(xiàn)場查看，然后按合同協(xié)定進(jìn)行賠償。4.證明責(zé)任無論是貨運(yùn)人還是物流企業(yè)，都有可能因沒有證據(jù)而被判責(zé)任無法成立。為避免這種情況，需要在合同中明確規(guī)定證明責(zé)任的相關(guān)條款。一般而言，證明責(zé)任由物流企業(yè)承擔(dān)，物流企業(yè)需要通過各種證據(jù)提供證明責(zé)任。四、總結(jié)對于出口企業(yè)而言，現(xiàn)匯易損貨物是個極端危險(xiǎn)的貿(mào)易細(xì)則，如何避免或減小貨物損壞，保證損壞方責(zé)任明確和保賠責(zé)任的真假要求更是出口企業(yè)的首要任務(wù)。因此，在簽署外貿(mào)合同時(shí)