守護(hù)生命之花712班主題班會(huì)2009.12同學(xué)們，人最寶貴的是生命，生命對(duì)我們每個(gè)人而言只有一次，可如今，我們的生命卻受到各種因素的威脅，意外傷害已經(jīng)成為奪取我們寶貴生命的最大威脅。大家知道我們身邊有哪些意外傷害嗎？

中國汽車保有量只占全世界的2-3%，但事故死亡人數(shù)卻占全世界的20%左右，已成為世界上道路交通事故最為嚴(yán)重的國家，也是死亡人數(shù)最多的國家。信息來源：/xyu/blog/177359.html搜索：交通事故最多的國家車禍猛于虎

2008年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。信息來源：/n16/n1282/n3553/1770249.html（公安部網(wǎng)站）

搜索：2008全國交通事故車禍猛于虎今年1至9月份，全國共發(fā)生道路交通事故165189起，造成45789人死亡、197527人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失6.4億元。信息來源：/n16/n1282/n3553/1770249.html（公安部網(wǎng)站）

搜索：2009全國交通事故車禍猛于虎據(jù)了解，我國2004年因交通事故造成中學(xué)生死亡1767人，受傷10098人；造成小學(xué)生死亡2656人，受傷10819人。交通事故已成為造成中小學(xué)生傷亡的主要原因之一。車禍猛于虎2006年04月25日，杭州余杭區(qū)市民鄧某駕駛未上牌的二輪摩托車，由城西小學(xué)駛向小林村，當(dāng)日15時(shí)15分許，途徑320國道余杭區(qū)臨平街道小林村路段時(shí)，在由西向東行駛過程中與前方行駛的金某駕駛的浙A99310號(hào)大中型拖拉機(jī)發(fā)生碰撞，造成鄧某受傷、摩托車上未戴頭盔的小學(xué)生2人死亡。慘案2008年2月29日7時(shí)15分許，何某駕駛浙A-110W3號(hào)小客車，由東向西行駛至天目山路浙江一建附近路段時(shí)，與騎自行車摔倒（原因待查）躺在機(jī)動(dòng)車道上的王含藝（女，16歲，杭州市慶豐新村，豐潭中學(xué)初三學(xué)生）發(fā)生碾壓，造成王含藝受傷經(jīng)省立同德醫(yī)院搶救無效死亡的交通事故。慘案2009年桐城車禍現(xiàn)場(chǎng)5月11日清晨，錢某像往常一樣騎電動(dòng)車送小孫子去市區(qū)某幼兒園，哪知走的竟是一條不歸路。錢某59歲，孫子6歲，爺孫倆就住在繞城路北面的梧桐街道城東村。6時(shí)30分左右，錢某開至繞城公路錢家木橋附近路口，在穿越公路時(shí)被由東往西行駛的變形拖拉機(jī)撞上，爺孫倆當(dāng)場(chǎng)倒地，隨即殞命。

《嘉興日?qǐng)?bào)·桐鄉(xiāng)版》案例：2009年震驚桐城的車禍慘案10月29日下午，桐鄉(xiāng)高橋鎮(zhèn)橋南發(fā)生一起車禍，一輛拖拉機(jī)撞上了一輛電瓶三輪車，電瓶三輪車上的奶奶和剛剛放學(xué)的孫子被撞飛，掉進(jìn)河里。拖拉機(jī)司機(jī)急忙下河救起兩人，但送到醫(yī)院之后，祖孫兩人都沒有搶救過來。嘉興在線新聞網(wǎng)案例：2009年震驚桐城的車禍

慘案分小組討論六人為1個(gè)小組，2分鐘討論：騎車、乘車和行走時(shí)應(yīng)注意①哪些事該做？②哪些事不該做？

做好記錄，每組推薦一名代表交流發(fā)言。

“騎車”的同學(xué)做到八個(gè)“不”1.不闖紅燈；2.不騎快車；3.不要急轉(zhuǎn)猛拐；4.不脫手騎車；5.不違章騎到機(jī)動(dòng)車道；6.不騎車帶人；7.不并排騎車；8.不要牽引車輛或被其它車輛牽引。“走路”的同學(xué)做到四個(gè)“不”

1.不要在馬路上嬉戲亂跑；2.不與機(jī)動(dòng)車輛爭搶道路；3.不翻越交通隔離設(shè)施；4.不盲目通過路口。“乘車”的同學(xué)做到六個(gè)“不”1.不站在車行道上上下車；2.不亂擁擠上下車；3.不乘酒后駕駛的車輛4.不在車上玩耍、看書看報(bào)；5.不做向窗外伸手、伸頭等危險(xiǎn)動(dòng)作；6.下車時(shí)注意觀察前后方安全狀況。交通知識(shí)大比拼規(guī)則：六人為一組，推薦組長抽選題號(hào)并回答問題（本組其他組員可提供答案，非本組成員提供答案則扣10分/題），答對(duì)給分，答錯(cuò)則本組比賽結(jié)束。準(zhǔn)備好了嗎？請(qǐng)選題號(hào)！①

⑥

②

⑦③

⑧④

⑨⑤

⑩守護(hù)生命之花，避免交通意外傷害，不僅需要我們了解和掌握一些基本的交通標(biāo)志和交通規(guī)則，更需要我們掌握一些應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事故的自救和互救措施。思考：當(dāng)我們?cè)庥鼋煌ㄊ鹿蕰r(shí)，我們可以采取哪些正確的措施實(shí)施有效的自救和互救？

車輛遇險(xiǎn)時(shí)，雙手緊緊抓住前拋位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護(hù)頭面部。

若遇到翻車或墜車時(shí)，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的座腳，身體盡量固定在兩排座位子間，隨車翻轉(zhuǎn)。

事故車輛行駛中，乘客不要盲目跳車，應(yīng)待車輛停下后再陸續(xù)撤離。

學(xué)會(huì)自救1.要立即呼喊大人參與，同時(shí)拔打122交通事故處理中心報(bào)案，如有人受傷拔打120向急救中心呼救。2.保護(hù)肇事現(xiàn)場(chǎng)，維持秩序。3.現(xiàn)場(chǎng)急救后傷員根據(jù)輕重緩急由急救車運(yùn)送。千萬不要現(xiàn)場(chǎng)攔車運(yùn)送危重病人，否則由于其他車輛缺乏特殊搶救設(shè)備，傷員多半采用不正確半坐位、半臥位、歪側(cè)臥位等而加重傷勢(shì)，甚至死于途中。學(xué)會(huì)互救1.你家里有哪些交通工具？2.家人外出時(shí)，你是否會(huì)提醒他們注意交通安全？3.你會(huì)從哪些方面進(jìn)行提醒？小調(diào)查通過這節(jié)班會(huì)課，我的收獲是

。守護(hù)生命花，簽名許承諾“爭做文明出行人”。

“騎車”做到八個(gè)“不”“走路”做到四個(gè)“不”“乘車”做到六個(gè)“不”遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)。生命只有一次，懂得珍愛。十字路口注意行人

注意危險(xiǎn)向右急轉(zhuǎn)彎注意交通燈注意兒童①連線題（共6題）1.十字路口，紅燈亮?xí)r，橫過馬路。2.過馬路時(shí)不走人行橫道。3.逆道行走。4.在街道上打鬧追逐，橫沖直撞，影響行人或車輛的正常行駛。5.在沒有人行橫道的地方，為了方便翻過欄桿。④是非判斷題（共5題）×××××1.行人在道路上可以倚坐在道路隔離設(shè)施上休息。（）×2.學(xué)齡前兒童在道路上行走時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)。（）√3.您在沒有人行道的道路上行走，無車輛通過時(shí)，您可在道路中間行走.（）×4.未滿12周歲不能單獨(dú)騎自行車。（）√⑩是非判斷題（共4題）1.我國的道路通行原則是：A．右側(cè)通行原則B．左側(cè)通行原則C．中間通行原則2.乘坐小汽車要系安全帶，下面哪個(gè)說法正確：A．前排乘車人可以不系安全帶B．司機(jī)和前排乘車人必須系安全帶⑤選擇題（共5題）AB3.乘坐轎車時(shí)從哪邊下車最安全？A．左邊B．右邊4.如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應(yīng)該立即：A．記下車牌號(hào)B．告訴老師或家長C．不需要做任何事5.乘坐公共汽車時(shí)，下面的行為哪個(gè)安全？A．在車廂內(nèi)隨意站立B．行車時(shí)扶好扶手C．將手或身體置于車窗外⑤選擇題（共5題）BAB⑧找錯(cuò)題觀看情景劇，找出劇中人物的錯(cuò)誤做法。（找對(duì)一處10分）②識(shí)圖題（共5題）規(guī)則：看鉛紙圖案，說出圖中交通標(biāo)志的含義。⑦識(shí)圖題（共5題）規(guī)則：看鉛紙圖案，說出圖中交通標(biāo)志的含義。③找錯(cuò)題觀看情景劇，找出劇中人物的錯(cuò)誤做法。（找對(duì)一處10分）⑥識(shí)別交通手勢(shì)（共4題）觀看同學(xué)模擬的交警手勢(shì)，說出手勢(shì)的正確含義。（答對(duì)一個(gè)20分）⑨識(shí)別交通手勢(shì)（共4題）觀看同學(xué)模擬的交警手勢(shì)，說出手勢(shì)的正確含義。（答對(duì)一個(gè)20分）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過?；?葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí)，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動(dòng)慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時(shí)間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理指示功率pi

：按示功圖計(jì)算的功率理論功率Ps、PT：按理論循環(huán)計(jì)算的功率