道路交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)

目錄觸目驚心的交通事故行人交通安全知識(shí)汽車(chē)交通安全知識(shí)摩托車(chē)交通安全知識(shí)行人交通安全知識(shí)行人走路須遵守交通規(guī)則1、遵守交通法規(guī)，行為要走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠路邊行走。2、過(guò)街要走過(guò)街設(shè)施或人行橫道（斑馬線），不要圖方便、走捷徑、或在車(chē)前車(chē)后亂穿馬路。并按交通信號(hào)指示燈指示通行。3、橫過(guò)沒(méi)有人行道的車(chē)行道，須看清情況，讓車(chē)輛先行不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。道路交通安全知識(shí)騎車(chē)安全注意事項(xiàng)1、騎自行車(chē)要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，不準(zhǔn)闖紅燈，不準(zhǔn)逆行，不能突然猛拐。2、不準(zhǔn)雙手離把，手中持物、扶身并行或攀扶其他車(chē)輛。3、載物時(shí)，物品的寬度不能超過(guò)左右把的寬度，不能太高、太重。行人交通安全知識(shí)必須禁止的行為1、行人不得鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離欄桿等隔離設(shè)施。2、行為不能闖紅燈，不能在高速路上行走，不能突然橫穿公路。3、不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車(chē)道路上滑滑板或滑岸冰。4、不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。最易發(fā)生交通事故有哪些原因？

（1）車(chē)輛出發(fā)前未做安全檢查；

（2）超速、開(kāi)快車(chē)；

（3）長(zhǎng)途、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，精神體力不佳；

（4）酒后開(kāi)車(chē)；

（5）隨意超車(chē)、亂換車(chē)道、蛇行；

（6）在高速公路行使路肩；

（7）未保持安全距離；

（8）不專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，駕駛中與人談笑，或者車(chē)行中打電話(huà)，做其它事情等；

（9）闖紅燈、闖平交道；

（10）轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速慢行。汽車(chē)交通安全知識(shí)汽車(chē)交通安全知識(shí)駕駛員自我審視以下幾種心理狀態(tài)要克服：

1、著急。如上班遲到，急著赴約會(huì)等，就超速搶行。2、焦慮、煩躁。如遇到長(zhǎng)時(shí)間信號(hào)燈不變成堵車(chē)，不由煩躁。3、自以為是，判斷失誤。如認(rèn)為深夜一定車(chē)少人少，就開(kāi)快車(chē)。4、僥幸心理。如緊跟前車(chē)，信號(hào)燈變了，前車(chē)能過(guò)去，沒(méi)準(zhǔn)我也能過(guò)去，結(jié)果引發(fā)事故防止身體疲勞1、選擇適宜的太陽(yáng)鏡，不要直視車(chē)燈。2、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)、腳、手、手腕、肩、腰易疲勞，要適當(dāng)運(yùn)動(dòng)。3、當(dāng)感到瞌睡時(shí)，要停車(chē)休息，切勿疲勞駕車(chē)。汽車(chē)交通安全知識(shí)錯(cuò)誤駕駛行為要避免1、邊開(kāi)車(chē)邊吃喝、吸煙或雙手離開(kāi)方向盤(pán)，遇到緊急情況時(shí)難于緊急處理。2、邊開(kāi)車(chē)邊打手機(jī)。3、駕駛時(shí)，視線離開(kāi)路面。如低頭找東西或回頭說(shuō)話(huà)等。4、在信號(hào)類(lèi)變化或堵車(chē)時(shí)，看雜志、報(bào)紙，思想開(kāi)小差。5、開(kāi)車(chē)時(shí)喜歡閑聊，司機(jī)注意力不集中，在說(shuō)話(huà)時(shí)駕駛員的大腦會(huì)跟所說(shuō)話(huà)題進(jìn)行思維考慮，如遇緊急情況不能很好的處理。6、駕駛室前后窗不得懸掛、放置妨礙視線的物品。汽車(chē)交通安全知識(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)狀況的基本要求1、定期進(jìn)行安全檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛，不能駕駛。2、達(dá)到報(bào)廢規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。3、機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡、燈光、輪胎氣壓裝置，要齊全有效。4、機(jī)動(dòng)車(chē)須配備滅火器。汽車(chē)交通安全知識(shí)安全駕駛基本要求1、不準(zhǔn)無(wú)證駕駛，要按照駕駛證規(guī)定的駕駛車(chē)型駕駛。2、嚴(yán)禁疲勞加強(qiáng)、超速、超載行駛，嚴(yán)禁違章行車(chē)。3、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。4、駕駛必須系安全帶。5、機(jī)動(dòng)車(chē)遇前方交叉路口交通堵塞或排隊(duì)等候時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，有序通行。6、遇危險(xiǎn)路段或自己不熟悉的路段要減速慢行。7、下陡坡時(shí)禁止熄火或者空擋滑行。汽車(chē)交通安全知識(shí)夜間安全駕駛對(duì)策1、天黑應(yīng)打開(kāi)車(chē)燈。2、應(yīng)比白天更加注意限速行駛，交通流量大的路段，更注意不要超車(chē)。3、注意不要直視對(duì)面車(chē)燈。4、注意道路中線和馬路行人。5、不在無(wú)路燈的路上停車(chē)。6、夜間路口危險(xiǎn)多，要注意防范。7、保持足夠的車(chē)距。8、一般情況下，車(chē)內(nèi)不要開(kāi)燈。汽車(chē)交通安全知識(shí)雨天安全駕車(chē)對(duì)策1、路面濕滑，切忌“急”行。2、注意路邊行人，騎車(chē)人。3、與前車(chē)保持足夠的安全行車(chē)間距。4、不要急轉(zhuǎn)彎，避免緊急制動(dòng)和超車(chē)，會(huì)車(chē)要加大橫向間距。5、避免制和轉(zhuǎn)向同時(shí)進(jìn)行。霧天安全駕車(chē)對(duì)策1、打開(kāi)霧燈、近光燈。2、要慢行，與前車(chē)保持較大的行車(chē)間距。3、忌突然或頻繁變換行駛路線。4、盡量避免緊急制動(dòng)，防止追尾事故。必要時(shí)可按喇叭，提醒其他車(chē)輛和行人。汽車(chē)交通安全知識(shí)高速公路上禁止的行為1、不準(zhǔn)在高速公路上倒車(chē)、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎。2、不準(zhǔn)在高速公路上試車(chē)、學(xué)習(xí)駕駛。3、不準(zhǔn)騎、壓車(chē)道分界線行駛和超車(chē)道上連續(xù)行駛。汽車(chē)交通安全知識(shí)高速公路行車(chē)基本要求1、禁止行人或騎車(chē)人在高速公路上行走或通過(guò)。2、遵守高速公路的速度要求的路段速度限制，3、同一車(chē)道內(nèi)前后車(chē)必須保持足夠的行車(chē)間距，正常情況下，時(shí)速100公里時(shí)，行車(chē)間距保持100米以上；時(shí)速80公里時(shí)，行車(chē)間距保持80米以上。3、遇大風(fēng)、雨、雪、霧或路面結(jié)冰時(shí)，要減速慢行。汽車(chē)交通安全知識(shí)高速公路止故障車(chē)的處理1、因故障需臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí)，提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈行駛離開(kāi)車(chē)道。2、故障車(chē)須停在緊急停車(chē)帶或路肩上，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間需開(kāi)啟寬燈和尾燈。3、警告標(biāo)志設(shè)置的故障車(chē)來(lái)車(chē)方向150米以外，車(chē)上人員迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，并報(bào)警。4、禁止在行車(chē)道上修車(chē)。汽車(chē)交通安全知識(shí)緊急事態(tài)脫身法1、緊急事件要從車(chē)內(nèi)逃出時(shí)，如被安全帶綁住，用刀割安全帶時(shí)，刀應(yīng)斜壓著割，不要割安全帶的正面。2、周捶頭敲擊打不開(kāi)的門(mén)窗玻璃時(shí)，不要敲玻璃中間，敲幾下玻璃邊，玻璃便會(huì)安全破裂。汽車(chē)交通安全知識(shí)摩托車(chē)交通安全知識(shí)摩托車(chē)交通安全知識(shí)摩托車(chē)交通安全知識(shí)摩托車(chē)交通安全知識(shí)關(guān)愛(ài)生命平安出行謝謝第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類(lèi)：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類(lèi)：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬(wàn)小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬(wàn)小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過(guò)。滑(葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開(kāi)始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開(kāi)始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴(lài)的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過(guò)濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過(guò)濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過(guò)濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開(kāi)發(fā)并問(wèn)世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒(méi)有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過(guò)程

1—2壓縮過(guò)程

2—3排氣過(guò)程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類(lèi)：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見(jiàn)表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過(guò)程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過(guò)程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過(guò)程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來(lái)衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來(lái)衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí)，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長(zhǎng)度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長(zhǎng)度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動(dòng)慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時(shí)間內(nèi)活塞所掃過(guò)的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理指示功率pi

：按示功圖計(jì)算的功率理論功率Ps、PT：按理論循環(huán)計(jì)算的功率

Ps(PT)<pi軸功率P：壓縮機(jī)軸的輸入功率絕熱指示效率等溫指示效率機(jī)械效率總效率（絕熱、等溫）二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4.