成都雙流機場戶外LED多媒體推廣方案1目錄03-0405-0809-18公司簡介

LED發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢

成都雙流機場LED顯示屏點位分析

2公司簡介

成都京航廣告?zhèn)髅接邢薰臼菄鴥?nèi)最具影響力的可移動LED視屏、室內(nèi)廣告燈箱、高速路廣告大牌等綜合廣告運營服務(wù)商，專業(yè)的戶外移動LED媒體廣告，公眾廣告定點投放，媒體信息移動投放及LED廣告項目制作、展示器材租賃、銷售為一體。京航傳媒依靠強大的整合能力、自主創(chuàng)意、策劃、發(fā)布各類廣告，開創(chuàng)了最有市場價值和商業(yè)潛力的項目進行市場運營，京航傳媒運營經(jīng)驗和團隊精神、廣泛的社會認同等資源優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)擁有巨大的競爭優(yōu)勢。京航傳媒的業(yè)務(wù)發(fā)展目前已經(jīng)遍及北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、南京、重慶、蘇州、無錫、鄭州、武漢、青島等地，其建設(shè)的移動LED顯示屏在繁華路段、都市商圈、旅游景點、學(xué)校、車站、機場和城市廣場等多個領(lǐng)域逐步擴大市場占有率，發(fā)散強大的信息流。成都京航擬建立戶外移動LED媒體廣告車、室內(nèi)媒體、戶外媒體聯(lián)播網(wǎng)，成為最具現(xiàn)代感、最有影響力的廣告運營服務(wù)商。3LED戶外LED廣告牌戶外LED廣告牌的現(xiàn)狀與發(fā)展電腦LED彩色顯示屏是利用三色發(fā)光二極管做為發(fā)光像素單元，利用電腦軟件控制各發(fā)光單元發(fā)光順序與強弱，從而實現(xiàn)畫面實時顯示效果的高科技電子顯示設(shè)備。近幾年,LED的發(fā)展效率增長100倍,成本下降了10倍,同時其控制系統(tǒng)也非常成熟，因此，大型或超大型LED顯示屏已廣泛用于戶內(nèi)外大面積圖文顯示全彩屏,狀態(tài)指示,標(biāo)志照明等等方面。由于大型LED顯示屏具有安裝方便，可發(fā)布媒體眾多，現(xiàn)場效果好，故障率低等優(yōu)勢，同時伴隨著發(fā)光二極管發(fā)光效果提高所帶來的顯示效果的不斷飛躍，其應(yīng)用及發(fā)展前景吸引了全球眾多戶外廣告主的關(guān)注。目前，在各發(fā)達國家，大型廣告LED顯示屏已成為了城市人群關(guān)注的焦點。4戶外LED廣告車戶外LED廣告車是21世紀廣告業(yè)發(fā)展的趨勢，是具有音視頻功能的戶內(nèi)外廣告展示設(shè)備，屬國際領(lǐng)先的高科技產(chǎn)品。該設(shè)備外觀新穎獨特，其面積可隨意調(diào)整。LED電子顯示屏采用微型計算機進行控制，圖文、圖像并茂，以實時、同步、清晰的信息傳播方式播放各種信息，還可顯示二維、三維動畫、錄像、電視、VCD節(jié)目以及現(xiàn)場實況。LED電子屏媒體顯示畫面色彩鮮艷，立體感強，靜如油畫，動如電影，應(yīng)用廣泛。戶外LED廣告車主要特點可組合：動態(tài)結(jié)合，可完成多形式、多方位、多種類發(fā)布需求，多臺媒體可組合使用，配備電視接受卡，可接收有線或無線機頂盒電視信號靈活性強?？删劢梗阂暵犝鸷沉妭鞑タ?，隨時可據(jù)不同受眾有針對性的變更信息發(fā)布位置和制定發(fā)布形式，滿足“精準(zhǔn)投放”需求，杜絕廣告浪費。可環(huán)境化：靈活性強，不受場地等客觀條件約束。車身外觀設(shè)計新穎獨特、具有流動性、美觀性，提升城市科技水平，受眾更易接收傳遞效果。戶外LED廣告屏優(yōu)勢1、畫面色彩鮮艷、主體鮮明、具有形象生動、簡單明快、強制接受性、針對性、實效性等特點。2、采用VGA同步技術(shù)，大屏內(nèi)容與CRT同步，更換廣告內(nèi)容簡潔方便；超大畫面、超強視覺、亮度高、壽命長。3、顯示方式變化多樣：隨時更換信息，無需安裝拆卸，即時播放（圖形、文字、三維、二維動畫、電視畫面、視頻、計時比分等），可完成多形式多方位、多種類的信息發(fā)布。4、節(jié)目優(yōu)勢：內(nèi)容豐富；不僅僅有廣告，還有節(jié)目，包括專題、專欄、綜藝、動畫、廣播劇、電視劇，節(jié)目間隙插播廣告。5、系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)亮度：調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)不同的時間和地點環(huán)境的亮度變化進行自動調(diào)節(jié),如果顯示屏的播放亮度大于環(huán)境,就造成人們眼睛的不適應(yīng),特別是白天和晚上的亮度差別比較大,造成光污染,自動亮度調(diào)整系統(tǒng)能自動換算適合環(huán)境的播出亮度,避免的光污染。戶外LED廣告車的優(yōu)勢5戶外LED廣告牌的優(yōu)勢客戶需求戶外LED顯示屏傳統(tǒng)平面媒體需要發(fā)布動態(tài)畫面或視頻動畫可以無法完成需要純凈的背光效果可以難以完成需要畫面絕對平整可以難以完成需要根據(jù)商品銷售情況或活動情況隨時更新畫面內(nèi)容可以難以完成需要音樂襯托可以無法完成需要畫面永不褪色可以無法完成畫面更換成本低高6紐約時代廣場埃及新吉薩戶外全彩LED顯示屏英國利物浦中心車站戶外大型顯示屏紐約時代廣場全球各著名城市戶外LED顯示屏應(yīng)用實例7獨家強力媒體推薦

-成都雙流國際機場戶外LED屏8成都雙流國際機場位于成都市西南郊，是中國最重要的國際口岸機場和全國起降最繁忙的國際航空港之一，是中國西南地區(qū)門戶樞紐機場。

成都雙流國際機場于1993年被國家批準(zhǔn)為“國際口岸機場”，2000年獲得“落地簽證權(quán)”，現(xiàn)已開通119條國內(nèi)定期航線和18條國際（地區(qū)）直達航線，代碼共享國際航線12條；是中國中西部地區(qū)最大的航空樞紐港和客貨集散地，致力于打造中國第四大航空樞紐。成都雙流國際機場擁有兩座航站樓，T1航站樓面積13.8萬平方米，2012年8月份投入使用的T2航站樓建筑面積34萬平方米，具有國際、國內(nèi)中轉(zhuǎn)服務(wù)和貴賓休息、銀行、餐飲、購物、休閑等配套服務(wù)功能?？蓾M足5000萬以上旅客吞吐量，并建有五星級和三星級酒店等配套服務(wù)設(shè)施。成都雙流國際機場2000年旅客吞吐量552萬人次，2004年旅客吞吐量1169萬人次，2009年旅客吞吐量2264萬人次，平均每年以10﹪以上增幅。2011年旅客吞吐量突破3000萬人次，客、貨運均居中國機場前6位，中國中西部機場第一位。目前，成都雙流國際機場每日進出港航班平均達600余架次。成都雙流機場簡介9雙流機場飛往國際覆蓋航線圖10雙流機場飛往國內(nèi)覆蓋航線圖11主要人群量：機場客流以政府要員、商務(wù)人士和外出旅游人員等具有高消費能力的群體為主。他們的行為有著強勁的品牌號召力，他們的消費行為代表著社會消費的流行趨勢，他們對商品的評價代表著社會各階層人士的主導(dǎo)思想，他們的決策影響著社會各市場細分。雙流機場年度旅客進出人流量達到2000多萬人次，車流量400多萬輛，匯總廣告受眾達3000萬人以上。如此龐大的客流量，高購買能力的受眾人群，使得機場廣告擁有絕佳的宣傳優(yōu)勢。政府要員外出旅游人員商務(wù)人士成都雙流機場主要人群12媒體環(huán)境：該媒體位于有“天府”之稱的成都雙流國際機場T1航站樓前廣場停車場北端入口處，位置十分突出，廣告位面積大，是進入機場的必經(jīng)之處，且是機場戶外廣告整改后唯一的標(biāo)志性黃金廣告位。媒體價值：LED顯示屏廣告形式靈活，畫面高清，視覺沖擊力強，可視范圍廣，具有強制接受性，可覆蓋100%出港旅客，信息到達率極高，媒體形式極為新穎，集聚科技創(chuàng)意于一身，適合高端品牌客戶的品牌形象宣傳，企業(yè)樹立形象，展現(xiàn)實力的最具代表性戶外廣告媒體。雙流機場LED顯示屏位置13LED顯示屏位置，效果覆蓋范圍廣。雙流機場LED顯示屏位置14其它0.2%數(shù)據(jù)來源：新生代機場實地調(diào)研SinomonitorInternational

平均個人月收入=15,653元成都雙流機場主要人群分析15成都昆明?？诤贾荼本┥钲谖靼仓貞c上海廣州昆明2008年2009年2010年2011年吞吐量

（萬/人次）1573158216101635深圳2008年2009年2010年2011年吞吐量

（萬/人次）2000221024482671成都2008年2009年2010年2011年吞吐量

（萬/人次）201522652580.583500?？?008年2009年2010年2011年吞吐量

（萬/人次）703822.2865.4910.7西安2008年2009年2010年2011年吞吐量

（萬/人次）11371192.212121230北京2008年2009年2010年2011年吞吐量

（萬/人次）5361559264007395

杭州2008年2009年2010年2011年吞吐量

（萬/人次）11731267.312851293.5重慶2008年2009年2010年2011年吞吐量

（萬/人次）10361113.81187.51211上海（浦東）2008年2009年2010年2011年吞吐量

（萬/人次）3200355038904100廣州2008年2009年2010年2011年吞吐量

（萬/人次）3000331037004050全國機場2011年旅客吞吐量比較16雙流機場LED顯示屏播放效果演示17高清性-結(jié)合全球戶外最高P10精度LED,讓戶外媒體更清晰多媒體-讓戶外廣告畫面及聲音結(jié)合互動性-在目標(biāo)人群身邊,更深地植入廣告?zhèn)鞑?互動效果好時效性-便捷地更換廣告內(nèi)容,可以及時更換廣告促銷信息環(huán)境化-可根據(jù)客戶的需求,屏幕可升高達到六米震撼性-16平方米高清LED,讓產(chǎn)品動起來機場LED媒體的優(yōu)勢18高曝光率機場廣告高頻率的曝光機會有利于迅速建立和擴展品牌知名度，快速提升品牌形象。高性價比機場廣告具有最大的價格優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計資料顯示，機場人流量的巨大潛力即受眾數(shù)量與媒體投放折算的千人成本的性價比最高。長時效性機場廣告的長時效性能持續(xù)引起消費者對于品牌的認知興趣、認同感和歸屬感，可以持續(xù)提升客戶對品牌的忠誠度。客流層次雙流國際機場2011年的客流量已超3000萬人次，龐大的客流量，高購買能力的受眾人群，使得機場廣告擁有絕佳的宣傳優(yōu)勢。機場LED媒體的優(yōu)勢綜上所述，機場廣告是所有廣告形式中媒體價值最高，宣傳效果最好，影響力最深遠的廣告形式，對于希望展現(xiàn)強勢品牌形象，體現(xiàn)名牌企業(yè)實力的企業(yè)而言，機場廣告是最優(yōu)的宣傳環(huán)境媒體。19昆明巫家壩機場LED顯示屏?？诿捞m機場LED顯示屏1?？诿捞m機場LED顯示屏2成都雙流機場LED顯示屏成都萬達廣場LED顯示屏南充火車站LED顯示屏公司LED媒體資源20公司具代表性的客戶群21傳播價值精準(zhǔn)細分感謝觀賞期待合作22第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當(dāng)于每日以十小時運作計算，可長達33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過?；?葉)片式空壓機可以365天連續(xù)運轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運轉(zhuǎn)的空氣壓縮機1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統(tǒng)：

A

進氣過濾器

B

空氣進氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機，已經(jīng)得到壓縮機行業(yè)的關(guān)注和公認。被譽為“環(huán)保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設(shè)計，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機的外形第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理2）進排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴密配合。5）氣體流動慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計進氣管長度，不得隨意增減進氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理上述五條原因使實際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進排氣閥及流道阻力的