實(shí)用的工程工作計(jì)劃集錦

實(shí)用的工程工作計(jì)劃集錦篇12x年，本部門不斷收集和學(xué)習(xí)其它同行業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，不斷改善生產(chǎn)工藝，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。通過改變生產(chǎn)工藝，節(jié)約生產(chǎn)制造費(fèi)用。在原材料消耗方面，進(jìn)行有效的優(yōu)化，改良，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本的力度。設(shè)備管理方面制定了定期檢查修理的措施，除精密電氣、計(jì)量設(shè)備外，其它設(shè)備均培訓(xùn)工人自己維護(hù)檢修，降低了設(shè)備故障率。節(jié)省了維修費(fèi)用。存在問題：1、部門制度的執(zhí)行力度有待加強(qiáng)，制定的一系列措施往往沒有得到很好的執(zhí)行，考核力度沒有加大，考核力度沒有體現(xiàn)。2、由于部門溝通工作做得不夠，所以凝聚力工作做得不好。3、部門與部門的溝通有待加強(qiáng)，需進(jìn)一步加強(qiáng)部門的工作配合。4.沒有加強(qiáng)生產(chǎn)工藝改良，增加生產(chǎn)效益和質(zhì)量工作計(jì)劃1、加大制度建設(shè)，堅(jiān)決推行目標(biāo)責(zé)任制，細(xì)化崗位責(zé)任。管理上必須制度化、規(guī)范化、程序化，對(duì)任何違紀(jì)違章的現(xiàn)象，都要按照制度嚴(yán)肅處理，要使每位員工都有責(zé)任感。2、加強(qiáng)上下溝通，收集問題，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。使得公司上下一心。齊心協(xié)力搞好工各方面的工作3.加快生產(chǎn)工藝優(yōu)化改良，工藝改良項(xiàng)每月為13項(xiàng)，增加生產(chǎn)效益提高質(zhì)。4.加強(qiáng)對(duì)公司全部產(chǎn)品，進(jìn)行降低生產(chǎn)制作成本為方向，目標(biāo)金額為50萬。5.工廠下發(fā)訂單的零件清單的主要物料準(zhǔn)確率達(dá)到100%。其他清單物料98.5%(不影響生產(chǎn))6.加強(qiáng)樣板員技能培訓(xùn)，增強(qiáng)客戶樣板的合格率，目標(biāo)為98%滿意度為99%2x年是東南公司挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年，只要我們團(tuán)結(jié)一致，樹立起高度的緊迫感和責(zé)任感。按照工作計(jì)劃扎實(shí)開展工作，在公司的大力支持和指導(dǎo)下，我相信明年我們一定克服重重困難，穩(wěn)中求進(jìn)，扭轉(zhuǎn)目前的不利局面，最終實(shí)現(xiàn)東南公司盈利并走向良性發(fā)展的道路。實(shí)用的工程工作計(jì)劃集錦篇2一、溝槽開挖1、溝槽開挖要有溝槽施工平面布置圖及挖斷面、溝槽形式、開挖方法及堆土要求。2、支撐溝槽的支撐形式、結(jié)構(gòu)、支拆方法、安全措施、無支護(hù)溝槽邊槽要求。3、沿線管線及構(gòu)筑物保護(hù)要求。4、槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動(dòng)或受水浸泡時(shí)，用天然級(jí)配砂礫石或石灰土回填。5、槽底土層為雜填土、腐蝕土，全部挖除并對(duì)地基處理。二、溝槽回填1、溝槽內(nèi)雜物清除干凈。2、溝槽內(nèi)不得有積水。3、回填應(yīng)密實(shí)，不得帶水回填。4、管底至管頂500mm范圍內(nèi)用人工回填，管頂500mm以上可用機(jī)械從管兩側(cè)同時(shí)夯實(shí)，且回填高度不大于200mm。三、管道安裝1、管節(jié)下溝槽時(shí)，不得與槽壁及槽下管道碰撞。2、安裝時(shí)，將管節(jié)中心及高程逐節(jié)調(diào)整，安裝管節(jié)進(jìn)行復(fù)測(cè)，合格方才進(jìn)行下一道工序。3、安裝時(shí)，清除管道內(nèi)雜物，暫時(shí)停止施工時(shí)兩端應(yīng)封堵。4、冬期施工不得使用凍硬的橡膠圈。四、檢查井1、澆筑前，鋼筋、模板工程經(jīng)檢驗(yàn)合格，砼配合比滿足設(shè)計(jì)要求。2、振搗密實(shí)、無漏振、走模、漏漿等。3、有支管的井室，在井室施工時(shí)，同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留管管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4、井室達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，澆筑或安裝井圈，井圈用水泥砂漿并安放平穩(wěn)。五、雨水口雨水口待結(jié)構(gòu)層鋪筑后才開挖，鋪筑一層用人工將雨水口挖出，安裝雨水口支管，砌筑雨水篦子。砌筑時(shí)，灰漿應(yīng)飽滿，隨砌、隨勾縫，抹面應(yīng)壓實(shí)，雨水口底部應(yīng)用水泥砂漿抹出雨水口泛水坡。砌筑完成后雨水口內(nèi)應(yīng)保持清潔，及時(shí)加蓋，保證安全。井框、井篦應(yīng)完整無損安裝平穩(wěn)、牢固。無倒坡、錯(cuò)口及破損現(xiàn)象。六、閉水試驗(yàn)1、管道未回填且溝槽內(nèi)無積水。2、全部預(yù)留孔應(yīng)封堵，不得滲水，除頂留進(jìn)水管外，應(yīng)封堵堅(jiān)固，不得滲水。七、材料土工格柵抗拉強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、負(fù)荷延伸率等符合設(shè)計(jì)及有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。鋪前應(yīng)對(duì)基層壓實(shí)整平，在原地基上鋪一層30～50cm砂墊層。鋪土工格柵將沿垂直于路軸線展開，用符合要求的錨固釘固定、拉直、不得出現(xiàn)扭曲、折皺等現(xiàn)象。級(jí)配料：碎石中不應(yīng)含有黏土塊、植物根葉、腐殖等有害物質(zhì)，碾壓前和碾壓中灑水。水穩(wěn)料：選用初凝時(shí)間大于3h，終凝不大于6h的32.5、42.5級(jí)普通硅酸鹽、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)檢合格方向使用。城鎮(zhèn)道路采用攪拌廠集中攪拌、混合料配合比符合要求，含水量符合要求，攪拌均勻。分層攤鋪下層養(yǎng)護(hù)7天方向鋪上層。含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓找平，在水泥初凝前碾壓成活。實(shí)用的工程工作計(jì)劃集錦篇3由于工作競爭激烈，為了滿足社會(huì)的生產(chǎn)力，不得不提高工作效率，與此同時(shí)工作的步伐就加快了，為了使步伐的加快不影響正常的秩序，這時(shí)就得提出一種計(jì)劃。一、基本評(píng)價(jià)**年初以來，軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)源，通過強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責(zé)任追究等手段，使全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作基本受控。二、主要工作**年以來，面對(duì)軌道交通建設(shè)高峰時(shí)期“任務(wù)多、風(fēng)險(xiǎn)大”的嚴(yán)峻形勢(shì)，市效能監(jiān)察辦公室為加強(qiáng)工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會(huì)專題進(jìn)行部署，市監(jiān)察委和市建交委領(lǐng)導(dǎo)講話并提出要求。**年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會(huì)議12次，下發(fā)各類文件10份，進(jìn)一步推進(jìn)了監(jiān)管工作機(jī)制的完善。全年共組織各類專項(xiàng)檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評(píng)選了15個(gè)軌道交通樣板工程;組織事故調(diào)查8次，處理責(zé)任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對(duì)8人進(jìn)行責(zé)任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應(yīng)急處置演練。較好地通過了3次建設(shè)部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。(一)分級(jí)識(shí)別工程風(fēng)險(xiǎn)源，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風(fēng)險(xiǎn)源細(xì)化分為五個(gè)等級(jí)，三種類別(A類、B類、C類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)管，有針對(duì)性地在不同風(fēng)險(xiǎn)階段對(duì)本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。(二)評(píng)選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。**年1月份和9月份分別開展了**年度和**年上半年度軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評(píng)審出隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號(hào)線6標(biāo)長壽路站等15個(gè)工程為**市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項(xiàng)目積極參與。在評(píng)選過程中，由各大集團(tuán)(公司)優(yōu)先推薦，建設(shè)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴(yán)格審核，命名工作小組現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)審查，最后由評(píng)審委員會(huì)投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。(三)吸取杭州地鐵事故教訓(xùn)，加大責(zé)任追究的力度。**年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全險(xiǎn)情事故，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。針對(duì)事故性質(zhì)比較嚴(yán)重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。要求施工單位認(rèn)真反思，進(jìn)一步對(duì)險(xiǎn)情原因進(jìn)行分析，并對(duì)目前所承接的工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排摸，提出有針對(duì)性的防范措施，同時(shí)要求對(duì)事故責(zé)任人堅(jiān)決處理。有效地對(duì)本市軌道交通工程建設(shè)參建單位敲響了警鐘，同時(shí)促使參建各方進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制度，不斷完善管理機(jī)制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關(guān)于“進(jìn)一步加強(qiáng)本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作會(huì)議，通報(bào)杭州地鐵一號(hào)線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對(duì)可能存在的工程風(fēng)險(xiǎn)全面排查并整頓。(四)嚴(yán)抓專項(xiàng)檢查，提高應(yīng)急處置能力。**年是盾構(gòu)推進(jìn)的高峰期，為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進(jìn)出洞專項(xiàng)檢查;6月開展防臺(tái)防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項(xiàng)檢查;9月開展軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源控制專項(xiàng)檢查和本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全檢查工作。通過有針對(duì)性地檢查，進(jìn)一步消除和減少了軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患，強(qiáng)化了參建各方的質(zhì)量安全責(zé)