快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇“網(wǎng)購”快遞的難題與對策自我介紹1、

快遞咨詢網(wǎng)首席顧問；2、中國物流學(xué)會理事；3、《物流時代》雜志專家委員；4、《中國貨代物流》專家編委；5、《快遞》雜志專家編委；6、中國交通運輸協(xié)會快運副秘書長；7、中國航空運輸協(xié)會專家自我介紹

8、上海社會科學(xué)院特約研究員；9、暨南大學(xué)快遞研究中心特約研究員；10、《中國物流年鑒》07、08、09版中國快遞業(yè)撰稿人；11、編著出版了《中國民營快遞現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》、《民營快遞管理實務(wù)》書籍；12、參與了國家《長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃》和《上?？爝f發(fā)展規(guī)劃》的編制；自我介紹

一、2008年度獲中國物流學(xué)會獎項有：1、《特許加盟連鎖民營快遞模式的優(yōu)化方案探討》獲2008年中國物流學(xué)會課題二等獎；2、《中國民營快遞現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢解析》獲2008年度中國物流學(xué)會“物華圖書獎”三等獎；

3、《影響國內(nèi)快遞服務(wù)質(zhì)量因素解析》獲中國物流學(xué)會優(yōu)秀論文獎；

二、2009年度獲中國物流學(xué)會獎項有：《中國快遞產(chǎn)業(yè)安全現(xiàn)狀與對策》優(yōu)秀獎；“網(wǎng)購”快遞的難題1、同質(zhì)化競爭進一步加?。?、招工難”進一步凸顯；3、服務(wù)時限標(biāo)準(zhǔn)不明晰；4、快遞車輛沒有行業(yè)車型標(biāo)準(zhǔn)；5、北京、上海市區(qū)車輛通行難、通行難尚未解決；6、開箱驗貨是否簽訂合同？

7、代簽收問題的授權(quán)方式？

8、快遞遺失還沒有賠償標(biāo)準(zhǔn)？

“網(wǎng)購”平臺可以解決購物的信息流、支付的資金流，但是解決商品交易“物流”需要快遞方式?？爝f可以為“網(wǎng)購”提供最快捷、最經(jīng)濟、“門到門”的“物流”服務(wù)。在所有的物流服務(wù)方式中，快遞式的物流服務(wù)是最佳方式?！熬W(wǎng)購”對快遞的依存度是100%，快遞對“網(wǎng)購”的依存度視快遞企業(yè)的不同在5%至50%之間。是快遞的服務(wù)方式助推了“網(wǎng)購”的高速發(fā)展，“網(wǎng)購”的高速發(fā)展又?jǐn)U充了快遞的市場容量，成為快遞業(yè)務(wù)新的增長點。

“網(wǎng)購”與快遞的關(guān)系？

穩(wěn)定買家預(yù)期成為產(chǎn)品、品牌的一部份創(chuàng)建新的競爭優(yōu)勢渠道優(yōu)勢新的客戶新的商家重復(fù)購買提供新的購買體驗快遞是“網(wǎng)購”信息流、資金流實現(xiàn)價值的決定環(huán)節(jié)

網(wǎng)購快遞與商務(wù)快遞的區(qū)別？

快遞類別增值服務(wù)代收貨款開箱驗貨換、退貨派送地點內(nèi)件購物快遞有有有有公司、住宅民用商品為主商務(wù)快遞基本無無無無公司文件、樣品等

B2C與C2C在操作上對比分析方式出貨地址包裝質(zhì)量貨值代收貨款簽單返還出貨量使用運單風(fēng)險環(huán)節(jié)B2C一個或若干個較好較高有部分有較大賣家收費內(nèi)外盜竊C2C無數(shù)個較差較低無無較少快遞企業(yè)內(nèi)外盜竊“網(wǎng)購”快遞難題的表現(xiàn)

“網(wǎng)購”快遞的發(fā)展難題

一、電子商務(wù)快件量劇增利潤下降盡管許多快遞企業(yè)加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。如建立新的轉(zhuǎn)運中心、購置傳送設(shè)備、擴大呼叫中心“座席”等。但是，還是不能滿足日益高速增長的電子商務(wù)“網(wǎng)購”市場的需求。特別是2009年第三季度起，快件量劇增經(jīng)常發(fā)生轉(zhuǎn)運中心與車輛“爆倉”。像申通快遞已經(jīng)增加了40多臺城際干線班車還是不斷地“爆倉”。然而，許多快遞企業(yè)得出了這樣一個結(jié)論：電子商務(wù)快件量越大利潤越低、投訴越多。對此，為了保證服務(wù)質(zhì)量，部分快遞企業(yè)計劃近期限制開始快件量的增長。

二、與商務(wù)快遞相比，首先電子商務(wù)“網(wǎng)購”配送的成本很高、利潤很低。如“二次派送”比率高（主要表是“住宅小區(qū)和校區(qū)”派送的比率很高）、增加了通訊費、增加了“開箱驗貨”的時間；其次，投訴率高。由于電子商務(wù)“網(wǎng)購”配送用戶都是個人消費者，與商務(wù)客戶相比容易產(chǎn)生投訴；三是風(fēng)險高。如“代收貨款”經(jīng)常出現(xiàn)“假幣”、拒付、搶劫、盜竊、攜款逃跑等現(xiàn)象。如果說商務(wù)快遞賺錢的單位是“元”的話，電子商務(wù)快遞賺錢的單位就是“角”?！熬W(wǎng)購”快遞的發(fā)展難題

三、據(jù)了解，特許加盟民營快遞企業(yè)占到電子商務(wù)“網(wǎng)購”配送（也稱電子商務(wù)快遞）市場份額的90%以上?！叭摺爆F(xiàn)象居高不下?！把诱`率高、損毀率高、遺失率高”一直特許加盟民營快遞服務(wù)質(zhì)量存在的問題。據(jù)了解，部分快遞企業(yè)“低價”不正當(dāng)競爭是以降低服務(wù)品質(zhì)、降低服務(wù)時限、不為員工繳納基本養(yǎng)老保險金為代價（這是部分快遞企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“定時炸彈”）?！熬W(wǎng)購”快遞的發(fā)展難題

四、“招工難”這一直是特許民營快遞企業(yè)存在的普遍問題，目前他們招聘不到遞送員工的問題更加突出?！罢泄るy”成了制約快遞企業(yè)擴展規(guī)模、提升服務(wù)質(zhì)量的瓶頸之一?！罢泄るy”的主要因素有：

一是民營快遞行業(yè)處于“兩頭班（早晚）”、“戶內(nèi)與戶外作業(yè)”及夜班作業(yè)狀態(tài)，工作生活不規(guī)律屬于不定時工作制；

二是加盟民營快遞企業(yè)工資增長的幅度相對其它行業(yè)較小、收入不穩(wěn)定且偏低；“網(wǎng)購”快遞的發(fā)展難題三是勞動強度較大；

四是福利待遇較低；

五是企業(yè)文化建設(shè)滯后，員工缺乏歸屬感、方向感、目標(biāo)感、自我價值實現(xiàn)感。

因此，加盟民營快遞企業(yè)人員流失率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它服務(wù)行業(yè)?！熬W(wǎng)購”快遞的發(fā)展難題勞動力價格上漲對快遞的影響

80后勞動力的特點：獨生子女日趨增多，缺乏吃苦耐勞精神，其個人文化娛樂成本增高，吃、穿、用要求高、通訊成本高、感情投入成本高。這些成本都將在工資中體現(xiàn)。有35%以上的80后難過“體力關(guān)、業(yè)務(wù)關(guān)、心理關(guān)”。

這些因素將導(dǎo)致勞動力緊缺、勞動力成本增高、勞動力流失率增高是今后國內(nèi)快遞業(yè)不可回避的現(xiàn)實。

五、多種因素促使快遞企業(yè)“低價”競爭消費者對價格非常敏感，要求快遞的價格要低；電子商務(wù)“網(wǎng)購”平臺也要求快遞企業(yè)降價，造成快遞企業(yè)被迫接受低價服務(wù)。在同質(zhì)化競爭的背景下，快遞市場主體為了搶占市場份額，過于依賴低層次的單一價格競爭及低于成本價格的競爭，出現(xiàn)了“誰先漲價誰先死、誰不漲價誰等死”無序競爭的尷尬局面，阻礙了電子商務(wù)快遞市場規(guī)范與健康的發(fā)展?！熬W(wǎng)購”快遞的發(fā)展難題

六、同時，購物快遞的“低價”直接影響到了商務(wù)快遞的價格，許多客戶要求商務(wù)快遞的價格降到與電子商務(wù)快遞一樣的價格，讓許多快遞企業(yè)被迫接受——混業(yè)經(jīng)營所致！究其原因就是多數(shù)特許加盟民營企業(yè)的快遞服務(wù)產(chǎn)品雷同，缺乏差異化產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和承諾服務(wù)產(chǎn)品。同質(zhì)化競爭必然導(dǎo)致價格上的惡性競爭，造成企業(yè)業(yè)務(wù)量增加利潤下降，陷入發(fā)展的“怪圈”。“網(wǎng)購”快遞的發(fā)展難題

七、部分網(wǎng)上賣家“剝削”快遞企業(yè)即網(wǎng)上賣家在賺取商品利潤的同時也開始賺取快遞費。其表現(xiàn)形式是收取買家10至15元的快遞費，而支付給快遞公司5元或者8元。假如賣家每天成交100筆業(yè)務(wù)就從快遞中賺取500元至800元的凈利潤。盡管有的賣家自稱提供了包裝箱和包裝操作應(yīng)當(dāng)收費，但是他們利用快遞多收取買家的快遞費。據(jù)對部分快遞企業(yè)調(diào)查，有許多賣家的包裝箱是使用了商品的原包裝，有的賣家使用的包裝膠帶是快遞企業(yè)提供的?！熬W(wǎng)購”快遞的發(fā)展難題購物快遞可持續(xù)發(fā)展的瓶頸產(chǎn)業(yè)集中度低價格戰(zhàn)同質(zhì)化競爭低成本、低價格、低服務(wù)為什么民營快遞業(yè)務(wù)員社會地位低？1、您認(rèn)為快遞員在寫字樓、住宅小區(qū)取、送件服務(wù)中順利嗎？為什么民營快遞業(yè)務(wù)員社會地位低？2、您認(rèn)為快遞員在取、送件服務(wù)中能夠得到寫字樓、住宅小區(qū)保安的尊重嗎？為什么民營快遞業(yè)務(wù)員社會地位低？3、您認(rèn)為快遞員得不到寫字樓、住宅小區(qū)保安尊重的表現(xiàn)是什么?為什么民營快遞業(yè)務(wù)員社會地位低？4、您認(rèn)為哪一類公司的快遞員最得不到尊重？為什么民營快遞業(yè)務(wù)員社會地位低？5、您認(rèn)為快遞員得不到尊重的原因是什么?為什么民營快遞業(yè)務(wù)員得不到用戶的尊重？1、從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低；2、服務(wù)質(zhì)量低下；3、快遞業(yè)務(wù)員形象不佳；4、與用戶溝通能力較低；5、遇到投訴推諉扯皮；6、快遞企業(yè)整體形象不佳。為什么購物快遞的價格低于商務(wù)快遞？

1、購物快遞的消費者多為個人。根據(jù)調(diào)查，這類消費者對服務(wù)品質(zhì)的敏感度低于價格。而商業(yè)快遞的消費者多為企業(yè)，相對來說，對服務(wù)的敏感度高于或等同于價格。

2、快遞市場處于低端服務(wù)過剩，中高端服務(wù)不足的狀況。為購物快遞提供服務(wù)的民營快遞企業(yè)競爭手段單一，主要采取“價格戰(zhàn)”，很多快遞企業(yè)采取低于成本價的競爭手段。

為什么網(wǎng)購快遞的價格低于商務(wù)快遞？

3、相對于商業(yè)快遞而言，購物快遞中單個賣家（發(fā)件人）的取件量大，擁有更大“壓價”的籌碼，因此，這是一個由賣家主導(dǎo)的市場。多數(shù)購物平臺都在“壓低”快遞的價格，以便擴大交易量。

4、從成本角度分析，購物快遞的操作成本高于商業(yè)快遞，而價格卻低于商業(yè)快遞。這說明購物快遞的市場發(fā)育不成熟，還處于初級階段。

5、產(chǎn)業(yè)集中度低，必將導(dǎo)致低成本、低價格、低服務(wù)。

為什么快遞不能滿足網(wǎng)購的需求？

其實，不是“購物快遞”的需求得不到滿足，是低端市場的快遞需求不能得到滿足。低端市場的需求特點是：購物快遞的消費者和賣家多為個人，他們?nèi)狈爝f品牌的認(rèn)知，對價格極為敏感。順豐速運和聯(lián)邦快遞都可以提供性價比高的快遞服務(wù)，但是使用它們快遞服務(wù)的消費者卻很少。

為什么快遞不能滿足購物的需求？

據(jù)分析，為低端市場服務(wù)的快遞公司，其快遞的價格已經(jīng)背離了價值，價格與價值“倒掛”。從操作成本的角度看，購物快遞（網(wǎng)購、電視購物、電話購物、目錄購物）的運營成本高于商業(yè)快遞，而價格卻低于商業(yè)快遞。這令許多快遞公司陷入了這樣的困境——購物快遞“有量無利”（市場需求很大，但是沒有利潤），并且投訴率高。因此，在這種情況下，多數(shù)快遞企業(yè)為了控制成本，在資源方面投入很少，從而導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量差，不能滿足這個市場的需求。

為什么買家提出開箱驗貨的需求？

一、市場誠信體系建設(shè)不完善，買家不相信賣家；

二、網(wǎng)上商品照片與實際存在色差、尺寸也有差異；

三、快遞公司存在內(nèi)盜、“調(diào)包”現(xiàn)象；

為什么快遞不能滿足購物的需求？

以下是快遞咨詢網(wǎng)就消費者爭議最大的“開箱驗貨”問題做的問卷調(diào)查：

1、問：快遞員不愿意提供“開箱驗貨”這項增值服務(wù)，是因為時間長影響其它快件派送嗎？

為什么快遞不能滿足購物的需求？

2、問：快遞員不愿意提供“開箱驗貨”這項增值服務(wù)，是因為沒有就此收費嗎？

為什么快遞不能滿足購物的需求？

3、問：快遞員不愿意提供“開箱驗貨”這項增值服務(wù)，是因為開箱驗貨容易引起爭議嗎？

為什么快遞不能滿足購物的需求？

在燃油、勞動力等多項成本不斷上漲的情況下，如果購物快遞市場不能夠按照價值規(guī)律辦事，這種局面還會越演越烈。如果部分快遞企業(yè)“低價”惡性競爭、購物平臺對快遞“壓價”、部分賣家賺取快遞費的現(xiàn)象沒有得到有效地治理，雖然直接的受害者是消費者，但最終都是“輸家”。網(wǎng)商與購物平臺自建倉儲與配送渠道對第三方快遞企業(yè)有何影響？

網(wǎng)商或購物平臺自建倉儲和配送體系原因如下：

一是貼近市場，提高“最后一公里”的響應(yīng)效率。一般情況，對于“代收貨款”的客戶來說，他們在“網(wǎng)上”購物后，如果配送不及時客戶極易改變購物意向，或者取消購物訂單或者在其它網(wǎng)站購物。

二是通過多年與快遞公司合作，認(rèn)為快遞服務(wù)不能適應(yīng)市場的需求，主要表現(xiàn)在的延誤率和高值貨遺失率較高，以及增值服務(wù)、個性化服務(wù)不規(guī)范。如同一個快遞公司在不同地方的“開箱驗貨”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一致。

網(wǎng)商與購物平臺自建倉儲與配送渠道對第三方快遞企業(yè)有何影響？

三是“網(wǎng)購”每年以翻一番的速度遞增，VC和PE看好“購物”這個產(chǎn)業(yè)。而網(wǎng)商或購物平臺認(rèn)為，未來制約“網(wǎng)購”發(fā)展的是快遞配送。

其實，不是“網(wǎng)購”的需求得不到滿足，是低端市場的快遞需求不能得到滿足。低端市場的需求特點是：購物快遞的消費者和賣家多為個人，他們?nèi)狈爝f品牌的認(rèn)知，對價格極為敏感。順豐速運和聯(lián)邦快遞都可以提供性價比高的快遞服務(wù)，但是使用它們快遞服務(wù)的消費者卻很少。

網(wǎng)商與購物平臺自建倉儲與配送渠道對第三方快遞企業(yè)有何影響？

從快遞運營分析，為低端市場服務(wù)的快遞公司，其快遞的價格已經(jīng)背離了價值，價格與價值“倒掛”。“網(wǎng)購”快遞的運營成本高于商業(yè)快遞，而價格卻低于商業(yè)快遞。這令許多快遞公司陷入了這樣的困境——購物快遞“有量無利”（市場需求很大，但是沒有利潤），并且投訴率高。因此，在這種情況下，多數(shù)快遞企業(yè)為了控制成本，資源投入很少，從而導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量差，不能滿足這個市場的需求。從這個角度看，單一一個網(wǎng)商或購物平臺的快件量是有限的，自建倉儲和配送體系的運營成本一定高于第三方快遞企業(yè)。網(wǎng)購快遞的市場份額一、“四通一達(dá)”、海航天天快遞、希伊艾斯占到市場份額70%以上；二、順豐速運、宅急送、EMS占到市場份額的25%左右。三、其它占到5%左右。申通網(wǎng)購快遞業(yè)務(wù)增長情況時間2007年8月2008年8月2008年12月2009年6月電子商務(wù)業(yè)務(wù)量8萬35萬40萬55萬總業(yè)務(wù)量45萬75萬85萬100萬比重17.78%46.67%47.06%55.00%對策“網(wǎng)購”快遞的策略

提高性價比專業(yè)服務(wù)能力以顧客為中心做大購物快遞產(chǎn)業(yè)如何解決招工難？

1、企業(yè)戰(zhàn)略明確；市場定位準(zhǔn)確；2、標(biāo)準(zhǔn)化體系完善；3、信息技術(shù)應(yīng)用能夠支撐快遞標(biāo)準(zhǔn)；4、績效考核具有很強的可操作性；5、職業(yè)規(guī)劃符合本人實際，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略；6、提高員工待遇；7、強化企業(yè)文化建設(shè)。

如何解決開箱驗貨？

開箱驗貨是賣家與買家之間的交易行為，快遞提供的是“門到門”的遞送服務(wù)。1、買家與賣家之間簽訂協(xié)議；2、賣家與快遞服務(wù)商之間簽訂協(xié)議；3、開箱驗貨是增值服務(wù)賣家應(yīng)當(dāng)支付快遞企業(yè)費用；4、完善包裝標(biāo)準(zhǔn)。

美國是否提供開箱驗貨？

開箱驗貨是中國特色，在美國，快遞企業(yè)對買家不提供開箱驗貨服務(wù)！如果買家不滿意直接與賣家聯(lián)系退貨。快件遺失賠償多少？

1、作為快遞企業(yè)應(yīng)提高賠償標(biāo)準(zhǔn)；2、就快遞遺失、損毀賠償事宜，購買保險等，最高法院應(yīng)有司法解釋，或者補充《合同法》實施細(xì)則，或者補充修改《郵政法》。3、用戶應(yīng)對高值貨主動購買保險。如何防止購物快遞惡性競爭？

1、建立購物快遞服務(wù)質(zhì)量保證金制度；

2、建立購物快遞的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（開箱驗貨、代簽收問題、保險問題、包裝問題、代收貨款等）

3、監(jiān)督各快遞企業(yè)為所有員工購買社會保險；

4、建立通暢的投訴處理中心。

如何防止購物快遞惡性競爭？

5、推行承諾服務(wù)

6、將查處無證經(jīng)營制度化

7、借鑒星級酒店管理模式，對快遞企業(yè)進行星級評比，向社會公布供消費者選擇；

8、加大對外快遞企業(yè)的開放力度，鼓勵競爭。

謝謝！第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當(dāng)于每日以十小時運作計算，可長達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過?；?葉)片式空壓機可以365天連續(xù)運轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運轉(zhuǎn)的空氣壓縮機1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統(tǒng)：

A

進氣過濾器

B

空氣進氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機，已經(jīng)得到壓縮機行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽為“環(huán)保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設(shè)計，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的。活塞式空氣壓縮機的外形第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理2）進排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計進氣管長度，不得隨意增減進氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理上述五條原因使實際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流