**高速公路**標(biāo)***隧道襯砌滲漏水處理方案工程概況**高速公路為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度80Km/h，其中***隧道為左右線(xiàn)分離式隧道，左線(xiàn)全長(zhǎng)1841米，右線(xiàn)全長(zhǎng)1886米。本隧道防水等級(jí)為一級(jí)，二次襯砌砼抗?jié)B等級(jí)不小于S6。隧道防排水設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)防水：二次襯砌混凝土采用C25防水混凝土澆筑，混凝土內(nèi)加6%/m3防水劑。三縫防水：變形縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶并用防水材料嵌縫；施工縫中間位置設(shè)置帶注漿管遇水膨脹止水條（施工縫含環(huán)向、縱向邊墻）；所有變形縫及環(huán)向施工縫設(shè)置背貼式止水帶。模注混凝土襯砌外防水：暗洞洞身（除仰拱外）滿(mǎn)鋪防水層；防水層采用EVA防水板+無(wú)紡布，采用熱風(fēng)雙焊縫施工工藝。防水板與無(wú)紡布間不得全復(fù)合。EVA防水板厚1.2mm，無(wú)紡布300g/m2。地下水排水系統(tǒng)：1、單壁打孔波紋管（Φ50HDPE）：每20m環(huán)向均勻設(shè)置一處于防水層后，地下水較豐富時(shí)可適當(dāng)加密。2、單壁打孔波紋管（Φ100HDPE）：外裹無(wú)紡布縱向設(shè)置于左右邊墻底部，用于集中Φ50HDPE單壁波紋管以及外側(cè)拱墻外側(cè)的防水層中引排的地下水。3、無(wú)孔波紋管（Φ100HDPE）：橫向設(shè)置于仰拱填充內(nèi)，10m一道均勻布置，將左右邊墻底縱向排水管匯集的地下水通過(guò)橫向支管流入隧道排水主管。隧道滲水情況統(tǒng)計(jì)及原因分析截止目前，***隧道共發(fā)現(xiàn)明顯滲漏水6處，分別為:zk15+414邊墻，K15+546邊墻，K15+579邊墻，K15+592邊墻，K15+604拱頂，K15+654邊墻。結(jié)合***隧道勘察設(shè)計(jì)地質(zhì)水文情況及現(xiàn)場(chǎng)施工情況分析原因如下：（1）***隧道地處龍門(mén)山斷裂帶，且經(jīng)5.12大地震造成圍巖破碎，地下水含量較大。（2）以上6處明顯漏水段大部分處于Fd2斷層破碎帶，且該段山體表面為一個(gè)大凹槽，地下水含量更加豐富，加之隧址所在區(qū)域降水量豐富，更加大了地下水的含量。（3）施工過(guò)程中初支表面錨管頭未割除干凈，扎破防水層，使地下水進(jìn)入混凝土內(nèi)進(jìn)而滲出。（4）襯砌背后盲管堵塞造成排水不暢，襯砌背后水位上升，水壓增大，突破防水層薄弱部位進(jìn)入混凝土內(nèi)。（5)施工縫位置止水帶，止水條等裝置安放不合適。（6）混凝土振搗不密實(shí)，防水劑添加不足等混凝土原因?qū)е禄炷翛](méi)有達(dá)到抗?jié)B的要求，進(jìn)而產(chǎn)生滲漏水現(xiàn)象。4、滲漏水處理方案針對(duì)以上原因?qū)σr砌表面滲水，以“洞內(nèi)襯砌以堵為主，以排為輔，恢復(fù)原排水系統(tǒng)”的原則進(jìn)行處理。具體步驟如下：5、安全保證措施（1）施工人員配帶安全帽作業(yè)。（2）腳手架搭設(shè)要設(shè)置臨邊防護(hù)，基礎(chǔ)穩(wěn)定，腳手架設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，布置警示燈，避免車(chē)輛碰撞。（3）高空作業(yè)系牢安全帶，穿防滑膠鞋。（4）用電機(jī)具必須一箱一機(jī)一匣一漏電保護(hù)器，臨時(shí)配電箱離地高度大于0.6m。（5）高邊坡施工嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)，注意落物傷人。（6）嚴(yán)格遵守各種機(jī)械的操作規(guī)章制度。質(zhì)量保證措施（1）灌漿時(shí)從下到上逐孔進(jìn)行，施工過(guò)程中逐步增加灌漿壓力。（2）施工縫錯(cuò)臺(tái)處理要求與滲