車間簡易流程樣板制作→裁剪車間→生產(chǎn)加工→產(chǎn)品檢驗(yàn)→熨燙車間→成品包裝樣板制作由技術(shù)科負(fù)責(zé)完成，目前全部是來料加工，來料加工分兩種，一是服裝訂購企業(yè)提供面料，我們只負(fù)責(zé)加工，收取加工費(fèi)，二是由我們加工方負(fù)責(zé)面料的采購，后者利潤空間要大，一般外來加工結(jié)算方式都是貨到后一個(gè)月或者半個(gè)月才能結(jié)算，所以也存有一定風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)科根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)服裝，客戶的技術(shù)要求分三種，一是實(shí)物樣板，這種一般是國內(nèi)市場銷售，技術(shù)含量要求不高，只對(duì)實(shí)物樣板根據(jù)客戶的要求做簡單修改或者不改直接設(shè)計(jì)尺寸，二是簡單圖紙要求，這種一般是出口臺(tái)灣的服裝質(zhì)量的要求，三是出口西方等國家的詳細(xì)的圖紙，這種要求比較高。三種要求一般按照國標(biāo)的要求執(zhí)行，國標(biāo)要求服裝的設(shè)計(jì)誤差是正≤2cm，負(fù)≤1cm，設(shè)計(jì)過程要達(dá)到毫米，實(shí)際操作誤差在2cm之內(nèi)，目前來料加工中外銷大于內(nèi)銷，技術(shù)科在外來加工過程中根據(jù)以上方式設(shè)計(jì)出樣板后單獨(dú)制作成一件成品郵寄給對(duì)方，對(duì)方根據(jù)樣品或者對(duì)樣品提出整改意見后才能開始成品批量加工生產(chǎn)，目前外來加工設(shè)計(jì)出的圖紙和款式尺寸要求等都存在電腦中備用，給客戶設(shè)計(jì)的實(shí)物樣品也有部分保存在技術(shù)科。據(jù)設(shè)計(jì)科負(fù)責(zé)人介紹，公司現(xiàn)在的服裝設(shè)計(jì)人員在常熟，不在公司.裁剪過程： 貫穿整個(gè)裁剪過程發(fā)現(xiàn)裁剪車間是根據(jù)設(shè)計(jì)科提供的樣版對(duì)面料進(jìn)行細(xì)分，操作相對(duì)簡單，裁剪工人根據(jù)面料的批次裁剪后進(jìn)行編號(hào)，防止出現(xiàn)色差，切割棉設(shè)備相對(duì)簡單，沒有防護(hù)設(shè)施，氣味嚴(yán)重.縫制車間：縫制車間分八個(gè)組，每組配有23人左右，都有各自崗位，沒有流動(dòng)工，有請(qǐng)假等情況由組長安排或者組長本人頂替請(qǐng)假人員工作崗位，車間工人以本地人為主，約占60﹪，外地人以tl人為主，約占40﹪，附近的員工上下班由單位通勤車負(fù)責(zé)接送，銅陵員工由短途客車負(fù)責(zé)接送再統(tǒng)一結(jié)算，員工一般為成熟工。各組生產(chǎn)的成品不一，根據(jù)進(jìn)度由車間統(tǒng)一安排，每組都有一套完整的生產(chǎn)設(shè)備，也就是說從進(jìn)到出的產(chǎn)品在每一個(gè)組都能單獨(dú)完成，整體而言在生產(chǎn)過程不難發(fā)現(xiàn)內(nèi)在質(zhì)量相對(duì)要求不是很嚴(yán)格，生產(chǎn)過程為了產(chǎn)量相對(duì)品質(zhì)粗糙，只是在外部表面處理相對(duì)而言還算嚴(yán)格，每組有組檢，檢驗(yàn)分組檢，總檢和包裝之前的最后檢驗(yàn)，車間按計(jì)件工資計(jì)算，根據(jù)產(chǎn)量和工作的難度計(jì)算工資。相對(duì)而言精品服裝要求比較嚴(yán)格，尤其是出口日本等國服裝，比較注重細(xì)節(jié)，產(chǎn)量也低，一般每個(gè)班次生產(chǎn)成品15到35件左右，工作精而細(xì)，也可以說細(xì)節(jié)就是精品。整理熨燙及包裝車間: 縫制車間制成成品后在整理車間做最后一些處理，一些細(xì)節(jié)問題由工人簡單整理，整理完成再熨燙，一般普通服裝只做一次熨燙即可，精品服裝有時(shí)需要多達(dá)四