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文檔簡介

20122012G1.8DOHC通風(fēng)模式控制執(zhí)行器裝配在加熱器裝置上,通過根據(jù)A/C控制裝置信號操作通風(fēng)模式風(fēng)門電機(jī)來調(diào)整通風(fēng)模式風(fēng)門的位置。按下通風(fēng)模式選擇開關(guān),通風(fēng)模式控制執(zhí)行器按中風(fēng)門→中風(fēng)門/下風(fēng)門→下風(fēng)門→上風(fēng)門/下風(fēng)門的順序變化。如果駕駛席通風(fēng)模式門執(zhí)行器信號電路斷路,ECM記錄DTCB1249設(shè)定模式:除了VENT模式外,固定在DEF※過電壓：4.9V診斷儀上"狀態(tài)","SMARTRA狀態(tài)"和"ECU狀態(tài)的參數(shù)圖.1)DTC &測量駕駛席方向執(zhí)行器線束連接器的信號(F/B)端子和A/C-ECU線束連接器信號(F/B)?轉(zhuǎn)至"電源電路斷路檢查"“ON”(發(fā)動機(jī)"OFF")測量駕駛席方向執(zhí)行器線束連接器的傳感器REF(5V)規(guī)定值：約為.?轉(zhuǎn)至"傳感器搭鐵電路斷路檢查" 通過反向連接(DEF(+)和VENT(-)),檢驗溫度門執(zhí)行器運(yùn)行到VENT位置。(部件側(cè)DEF12Vent12圖.1)※根據(jù)端子連接類型,執(zhí)行器電機(jī)功能。(遵守安全規(guī)則“ON”(發(fā)動機(jī)"OFF")測量駕駛席通風(fēng)模式執(zhí)行器線束連接器的信號(反饋)端子與搭鐵電路之間的電壓(

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