2018年度運輸安全風(fēng)險辨識報告皮帶運輸隊（蓋章）2017年12月安全風(fēng)險辨識評估會審簽字表職務(wù)簽字職務(wù)簽字第一部分礦井危險因素要危陜西興旺煤礦有限公司生產(chǎn)能力30萬噸/年，礦井膠帶運輸主險源因素如下：膠帶運輸機(jī)司機(jī)、維修工：要危危險源設(shè)備部件不緊固各安全防護(hù)設(shè)施和保護(hù)不齊全、不靈敏可靠儀表?信號?操作按鈕失效或不靈敏附近或機(jī)上有人或障礙物，沒有信號或信號不清開車巡檢時過于靠近運轉(zhuǎn)部位或去牽拉觸摸運轉(zhuǎn)言部位重載停機(jī)或停機(jī)不斷電、閉鎖有雜物、積水、積塵消防設(shè)施不齊全工具不齊全完好、檢修地點的安全防護(hù)設(shè)施不全設(shè)備沒有停電、閉鎖、掛牌和專人監(jiān)護(hù)；11?設(shè)備在運轉(zhuǎn)中巡檢或靠近轉(zhuǎn)動部位；12.設(shè)備各部件檢修點檢不到位，各保護(hù)不靈敏可靠；13.開機(jī)前沒有確認(rèn)膠帶機(jī)附近、機(jī)上無人工作第二部分風(fēng)險辨識范冃風(fēng)險辨識范圍包括：地面：棧橋皮帶，主斜井強(qiáng)力皮帶井下：3#東翼運輸大巷一部皮帶，二部皮帶，3#西翼運輸大巷一部皮帶，二部皮帶，5#運輸大巷一部皮帶，二部皮帶，。第三部分安全風(fēng)險辨識評估技術(shù)方法一、 安全風(fēng)險辨識方法安全風(fēng)險辨識方法采用頭腦風(fēng)暴法，即由負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員以討論的形式，暢所欲言，從人、機(jī)、壞、管等方面入手，辨識自己分管領(lǐng)域內(nèi)所存在的安全風(fēng)險。二、 安全風(fēng)險評估技術(shù)作業(yè)條件危險性評價法采用與風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評估操作人員傷亡風(fēng)險大小。計算公式為：D=LXEXC其中：L表示事件發(fā)生的可能性；E表示人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度；C表加可能造成的后果；D表示危險性。評估人員結(jié)合本礦的實際情況，分別對每個風(fēng)險進(jìn)行 L、E、C值打分，通過公式計算D值，L、E、C取值見表1?2~表1?3。表1-1L值的確定分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生可能性（L）10完全可能6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外表1-2E值的確定分?jǐn)?shù)值人員接觸危險環(huán)境的頻率（E）10連續(xù)接觸6每天工作時間接觸3每周一次接觸2每月一次接觸1每年幾次接觸表1-3C值的確定分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）10010人以上死亡103?9人死亡151?2人死亡7工傷

三、風(fēng)險等級劃分按照風(fēng)險評估D值大小，劃分安全風(fēng)險為四個等級，見表 1-4。表1-4安全風(fēng)險等級劃分風(fēng)險分級等級D（值）危險程度紅色1級重大D（值）2270極其危險，必須高度關(guān)注、重點防控橙色I(xiàn)I級較大140WD（值）高度危險，應(yīng)采取嚴(yán)密防控措施,黃色I(xiàn)II級般70WD（值）<140般危險，應(yīng)采取有效防控措施藍(lán)色I(xiàn)V級低D（值）V70危險，需嚴(yán)格按章正規(guī)操作四、安全風(fēng)險辨識評估結(jié)果2017年12月6日，機(jī)電副礦長組織機(jī)電科科長和運輸隊隊長,相關(guān)技術(shù)員、班組長召開2018年度安全風(fēng)險辨識會議，識別安全風(fēng)險，制定管控措施，辨識評估結(jié)果如下：1?設(shè)備部件不緊固，造成設(shè)備損壞及傷人事故；2?各安全防護(hù)設(shè)施和保護(hù)不齊全、不靈敏可靠，造成設(shè)備損 壞及傷人事故；3?儀表、信號、操作按鈕失效或不靈敏，誤操作造成傷人事

故;4?附近或機(jī)上有人或障礙物，沒有信號或信號不清開車，造設(shè)備及傷人事故；5.巡檢時過于靠近運轉(zhuǎn)部位或去牽拉觸摸運轉(zhuǎn)部位，造成傷故；6?重載停機(jī)或停機(jī)不斷電、閉鎖，誤操作造成傷人事故；7?有雜物、積水、積塵，行人不暢，造成傷人事故；8?消防設(shè)施不齊全，發(fā)生火害不利于搶險救災(zāi)；9?工具不齊全完好、檢修地點的安全防護(hù)設(shè)施不全，造成傷故；?設(shè)備沒有停電、閉鎖、掛牌和專人監(jiān)護(hù)，造成傷人事故?設(shè)備在運轉(zhuǎn)中巡檢或靠近轉(zhuǎn)動部位，造成傷人事故；?設(shè)備各部件檢修點檢不到位，各保護(hù)不靈敏可靠，造成壞及傷人事故；成損壞人事人事設(shè)備損成損壞人事人事設(shè)備損安全風(fēng)險評估表風(fēng)險地占?風(fēng)險評估序號風(fēng)險描述 -2可能性暴露率后果風(fēng)險值風(fēng)險等級1運輸皮帶設(shè)備部件不緊固，造成設(shè)備損壞及傷人事故機(jī)電16742低危險2運輸皮帶各安全防護(hù)設(shè)施和保護(hù)不齊全、不靈敏可幕，造成設(shè)備損壞及傷人事故機(jī)電16742低危險3運輸皮帶儀表、信號、操作按鈕失效或不靈敬，誤操作造成傷人事故機(jī)電16742低危險4運輸皮帶附近或機(jī)上有人或障礙物，沒有信號或信號不清開車，造成損壞設(shè)備及傷人事故機(jī)電161590一般危險5運輸皮帶巡檢時過于靠近運轉(zhuǎn)部位或去牽拉觸摸運轉(zhuǎn)部位，造成傷人事故機(jī)電16742低危險6運輸皮帶重載停機(jī)或停機(jī)不斷電、閉鎖，誤操作造成傷人事故機(jī)電16742低危險7運輸皮帶有雜物、積水、積塵，行人不暢，造成傷人事故其他16742低危險8運輸皮帶消防設(shè)施不齊全，發(fā)生火害不利于搶險救災(zāi)其他161590一般危險9運輸皮帶工具不齊全完好、檢修地點的安全防護(hù)設(shè)施不全，造成傷人事故機(jī)電16742低危險10運輸皮帶設(shè)備沒有停電、閉鎖、掛牌和專人監(jiān)護(hù)，造成傷人事故機(jī)電161590一般危險11運輸皮帶設(shè)備在運轉(zhuǎn)中巡檢或幕近轉(zhuǎn)動部位，造成傷人事故機(jī)電16742低危險12運輸皮帶設(shè)備各部件檢修點檢不到位，各保護(hù)不靈敬可靠，造成設(shè)備損壞及傷人事故機(jī)電16742低危險序號風(fēng)險地占八八風(fēng)險描述災(zāi)害類型風(fēng)險評估可能性暴露率后果風(fēng)險值風(fēng)險等級13運輸皮帶開機(jī)前沒有確認(rèn)膠帶機(jī)附近、機(jī)上無人工作，造成傷人事故其他161590一般危險第四部分風(fēng)險管控措施一、 風(fēng)險管控針對辨識評估出的安全風(fēng)險，采用加強(qiáng)管理控制風(fēng)險，管控 措施詳見附件二、 成果應(yīng)用針對辨識評估岀的安全風(fēng)險制定相應(yīng)的管控措施，應(yīng)用于確 定下一年度安全生產(chǎn)工作重點，指導(dǎo)和完善下一年度生產(chǎn)計劃， 保證完成安全生產(chǎn)任務(wù)。附件:0一八年度機(jī)電安全風(fēng)險清單序號蟲蟲風(fēng)險描述管控措施風(fēng)險等級控任位管責(zé)單管控責(zé)任人1運輸皮帶設(shè)備部件不緊固，造成設(shè)備損壞及傷人事故皮帶司機(jī)每班對膠帶機(jī)電機(jī)、減速箱、制動閘等連接螺絲緊固一遍，發(fā)現(xiàn)有損壞、丟失的及時更換或修復(fù)低危險皮帶運輸隊郭永君2運輸皮帶各安全防護(hù)設(shè)施和保護(hù)不齊全、不靈敬可黑，造成設(shè)備損壞及傷人事故皮帶司機(jī)每班對膠帶機(jī)各保護(hù)裝置試驗，巡檢安全防護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)有損壞的及時處理。低危險皮帶運輸隊郭永君3運輸皮帶儀表、信號、操作按鈕失效或不靈敬，誤操作造成傷人事故皮帶司機(jī)每班對膠帶機(jī)顯示儀表、操作按鈕等試驗，發(fā)現(xiàn)操作按鈕動作不靈敬，及時處理低危險皮帶運輸隊郭永君4運輸皮帶附近或機(jī)上有人或障礙物，沒有信號或信號不清開車，造成損壞設(shè)備及傷人事故司機(jī)開機(jī)前巡視檢查機(jī)頭轉(zhuǎn)動部位， 機(jī)架、膠帶上無人工作或無障礙物， 并向沿途及機(jī)尾發(fā)出開機(jī)信號，