U板樁施工方案婁江整改工程001標段U型板樁護岸工程施工方案蘇州創(chuàng)元建設(shè)工程有限企業(yè)六月二十四日

目錄1、工程概況 21.1概述 21.2主要工程量 21.3周圍環(huán)境概況 22、工程地質(zhì)33、施工準備34、施工安排及關(guān)鍵節(jié)點控制 45、施工工藝 55.1板樁定制、運輸、起吊、搬運 55.2沉樁工藝 75.3選擇機械性能分析75.4沉樁施工方法 75.5 板樁沉樁質(zhì)量控制 95.6沉樁作業(yè)安全控制。 106、資源計劃 115.1項目管理人員架構(gòu)示意圖115.2設(shè)備投入計劃見下表： 115.3勞動力投入計劃見下表： 127、施工進度計劃及確保方法 127.1施工進度計劃 127.2工期確保方法 127.3質(zhì)量確保方法 137.4安全確保方法 157.5文明施工確保措197.6防汛方法198、安全應(yīng)急預(yù)案211、工程概況1.1概述新建護岸A1、B4、B5、B6位于婁江河南北兩側(cè)，依照現(xiàn)場實際情況考查后，我單位對以上四段擬采取先張發(fā)預(yù)應(yīng)力混凝土板樁（U-CS-350-Ⅰ-10）對婁江河南北兩側(cè)進行護岸。U型板樁樁長為10m,樁頂標高為2.620（黃海高程，下同）米。先張法U形預(yù)應(yīng)力混凝土板樁由混凝土制成并具備大致上為Ｕ形橫截面，橫斷面如圖所表示：其中所述Ｕ形橫截面具備位于所述Ｕ形底部彎折段，以及位于所述Ｕ形兩側(cè)第一連接段和第二連接段，所述第一連接段和所述第二連接段分別具備形狀相配合第一連接部和第二連接部。結(jié)構(gòu)受力上其具備高抗彎、高抗剪性能，還具備一定承重功效。另外，兩邊連接部相當于一個扣合板，接頭拼接后中間能夠留有空隙，這個中間空隙能夠填入一些漿體材料或者其余聯(lián)結(jié)材料，確保止水效果和連接強度。1.2主要工程量 此次施工護岸工程板樁打設(shè)工作，擬采取先張法U型預(yù)應(yīng)力混凝土板樁（U-CS-350-Ⅰ-10型）269根（暫定工作量）。1.3周圍環(huán)境概況新建護岸位于婁江河兩側(cè)，水上交通便利,受水網(wǎng)密集影響,路上交通不甚便利。U型板樁沉樁施工時，應(yīng)注意沉樁振動及擠土效應(yīng)對周圍環(huán)境不利影響，必要時應(yīng)采取適當有效方法，板樁生產(chǎn)制作、運輸堆放及沉樁過程應(yīng)符合相關(guān)規(guī)程、要求要求。板樁運輸，施工設(shè)備進場均采取水上運輸，板樁施工在水上進行。2、工程地質(zhì)條件依照本工程地質(zhì)勘察資料，按地基土土性特征、埋藏分布條件及其物理力學(xué)性質(zhì)，此次勘察深度埋深范圍內(nèi)地基土，自上而下可劃分為10層，現(xiàn)由淺至深分述以下：①、填筑土層，、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，、粉質(zhì)粘土層，、粘土層，、粉質(zhì)粘土夾粉土層，⑤1、粉土層，、粉土層，、粉質(zhì)粘土層，⑦1、粉質(zhì)粘土夾粉土層，⑧、粘土層。3、施工準備辦理各種施工手續(xù)；組織設(shè)備、人員進場，樹立安全牌、防火設(shè)施；平整場地開挖，填筑處理；布置好材料堆放；安排好暫時用水、用電；落實好材料供給商，制訂供料計劃，要求供給商既滿足設(shè)計要求，同時必須滿足施工進度需要。技術(shù)準備工程開工前，組織主要管理人員學(xué)習(xí)關(guān)于規(guī)范、規(guī)程文件；組織主要管理人員仔細研究施工圖，明確后方可施工；進行施工組織設(shè)計深化、完善；進行施工技術(shù)總交底及各級施工技術(shù)交底；依照協(xié)議工期編制施工進度計劃；進行各級安全技術(shù)交底；完善各項規(guī)章制度；4、施工安排及關(guān)鍵節(jié)點控制1、打設(shè)定位型鋼，定位型鋼打設(shè)過程中要用兩個約成90度交角經(jīng)緯儀嚴格控制垂直度，垂直度偏差不宜超出1/200,定位型鋼插入土內(nèi)深度應(yīng)適當加長，上端宜高出U形板樁設(shè)計樁頂標高0.2～0.3米，因為婁江河正常水面標高在1.20米，樁頂標高2.62米，所以定位型鋼上端剛好在水平面上。2、安裝鋼圍檁架，安裝過程中要控制好鋼圍檁與板樁側(cè)壁接觸導(dǎo)向段垂直度，鋼圍檁內(nèi)側(cè)壁間距控制在355mm(針對U-CS-350-Ⅰ型板樁制作)。鋼圍檁精準控制安裝完成后即可按確定方向次序施工板樁。3、為確保板縫間扣合嚴密，板樁在施工過程需采取合理有效提供水平約束力緊固裝置，針對該新型U形板樁，本企業(yè)設(shè)計加工上下兩點（間距約1米）滑輪卡槽式緊固裝置，加力結(jié)構(gòu)則采取人工手拉葫蘆。該設(shè)計思緒出發(fā)點有以下三點：①相對于一點施力，上下兩點獨立相互施力更有利于板樁施工過程中垂直度調(diào)整；②滑輪卡槽式裝置對樁側(cè)陰陽榫起到保護作用；③人工手拉葫蘆施力裝置主要是考慮到：施力大小應(yīng)依照現(xiàn)場實際情況結(jié)合施工經(jīng)驗靈活調(diào)整。5、板樁打設(shè)至設(shè)計標高后，應(yīng)及時采取一定方法與前一根樁連接成一板樁墻體，以預(yù)防在后繼板樁施工過程中將臨近剛施工好板樁帶下，該現(xiàn)象在施工短樁時尤其突出，要格外引發(fā)注意。5、施工工藝工藝分析：本工程擬投入1套施工設(shè)備（1臺振動錘和1臺履帶吊），施工設(shè)備停放在施工船舶（100T）前端，施工船舶行駛到施工區(qū)段逐根進行水上施工。2、經(jīng)過對U型板樁施工控制線放線測量，施工控制點距離現(xiàn)實狀況島嶼岸邊0～30米之間，U型板樁施工前，需進行各斷面護岸土方開挖或回填，使推岸線土方及邊坡滿足設(shè)計要求，才能護岸施工。U型板樁施工完成后，對板樁內(nèi)外側(cè)進行拋石防護時，應(yīng)對稱填拋，以預(yù)防不均勻側(cè)向應(yīng)力對板樁有擠壓，致使板樁傾斜。3、依照工期要求，上述1條確定設(shè)備投入，能夠滿足施工進度要求。依照施工現(xiàn)場實際情況，可調(diào)整施工流程順利，設(shè)備投入、工作量分配。5.1板樁定制、運輸、起吊、搬運5.1.1定制本工程所用鋼筋混凝土板樁為U形斷面，厚350mm,寬1020mm截面與普通預(yù)制樁對比，板樁采取卡口式結(jié)構(gòu)，目標是使樁連接緊密，預(yù)防漏砂，提升抗沖刷及防滲作用。為了使板樁整齊地打入地基并和各板樁之間緊密結(jié)合在板樁兩側(cè)做有陰陽榫。其一側(cè)從板樁頂?shù)綐都庾龀赏ㄩL陰榫；另一側(cè)從樁頂?shù)剿滓韵?m(大于水底沖刷深度)作為陰榫，再往下一直到樁尖形成陽榫。下段一側(cè)做陰榫另側(cè)做陽榫目標是為了打樁時導(dǎo)向：上端兩側(cè)都做陰榫目標是為了形成空腔，當中用塑料袋裝細石混凝土填塞，以防漏土或漏砂。板樁底端為了板樁易于打入地基，在板樁厚度方向做成尖榫形；為了使后施打板樁與已打板樁靠得緊密，將樁端陰榫一側(cè)削成斜角。在施打時，地基力對此斜面產(chǎn)生一個推擠力將板樁緊緊靠在一起。為確保樁與樁連接緊密，預(yù)制時嚴格控制施工質(zhì)量，允許偏差值詳見表2。表2鋼筋混凝土板樁允許偏差值序號質(zhì)量控制內(nèi)容允許偏差值1橫截面相對兩邊之差5mm2凸榫和凹榫±3mm3保護層厚度±5mm4樁尖對樁軸線位移10mm5樁身彎曲矢高≤0.1%樁長且≤10mm5.1.2采購板樁由樁廠運至施工現(xiàn)場，施工方和相關(guān)單位一起按規(guī)范要求進行外觀檢驗驗收，驗收合格并達成設(shè)計強度后方可施工。5.1.3運輸、起吊板樁起吊依照規(guī)范要求進行吊點設(shè)計，預(yù)防吊損板樁。在吊裝、運輸及堆放管樁過程中，應(yīng)輕起輕放，嚴緊拋擲、碰撞、滾落，吊運過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，吊點應(yīng)符合設(shè)計要求。5.2 沉樁工藝沉樁時，各工序應(yīng)連續(xù)進行，工藝流程以下列圖所表示振動沉樁復(fù)核樁平面以及垂直度偏差取樁預(yù)插、抜板樁入導(dǎo)向架調(diào)平板樁垂直度（或斜度）沉樁流程圖振動沉樁復(fù)核樁平面以及垂直度偏差取樁預(yù)插、抜板樁入導(dǎo)向架調(diào)平板樁垂直度（或斜度）振動沉樁至設(shè)計標高施工統(tǒng)計調(diào)整偏位振動沉樁至設(shè)計標高施工統(tǒng)計調(diào)整偏位振動錘夾緊樁定位振動錘夾緊樁定位下根樁下根樁5.3選擇機械性能分析振動錘（DZJ135），具備結(jié)構(gòu)合理、有較大沖擊能力、工作效率高、在振動沉樁時土層受震動，力學(xué)性能會顯著下降，可有效降低沉樁阻力。5.4沉樁施工方法在沉樁前必須做好設(shè)計及施工技術(shù)交底。安排好沉樁次序。沉樁按照《板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》、《港口工程樁基規(guī)范》（不限于）中相關(guān)要求執(zhí)行。5.4.1基線測量在沉樁施工前，對現(xiàn)場測量控制基線和基線點進行復(fù)核，依照現(xiàn)場情況進行施工平面坐標控制點和高程基準點引測，及進行沉樁施工基線放樣。5.4.2 板樁定位為控制好板樁墻軸線位置、降低樁平面扭曲和提升打樁效率。加工好足夠強度及剛度導(dǎo)向架，導(dǎo)向架以下列圖所表示。5.4.3板樁施工為了使樁連接緊密，打樁是最關(guān)鍵工序。為此，擬采取振動錘相對于岸邊從右往左單方向次序施工，以達成使樁緊密效果。板樁采取單根施打方式，在沉板樁前依據(jù)方向打設(shè)導(dǎo)向架，導(dǎo)向架采取工字型鋼，作為施打板樁導(dǎo)向，并使板陰陽榫口緊密對接。板樁沉樁以標高控制為主。在沉樁時，錘擊樁機和樁宜保持在同一軸線上。加強對沉樁施工過程觀察，對施工中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，作好統(tǒng)計，并查明異?，F(xiàn)象原因，采取對應(yīng)有效方法。沉樁完成時應(yīng)及時進行夾樁，方便樁基形成一個整體，并進行沉樁偏位測量。沉樁過程中嚴格按規(guī)范要求進行，控制好沉樁施工質(zhì)量。選擇次序作業(yè)，相對便利作業(yè)條件，有利于控制板樁間結(jié)合程度。5.5 板樁沉樁質(zhì)量控制因為鋼筋混凝土板樁是剛性體，軸線方向陰隼陽隼錨固相連形成一堵地下墻體，所以定位樁垂直度和穩(wěn)定性很關(guān)鍵，我們在施工過程中采取兩臺經(jīng)緯儀嚴格控制板樁垂直度和平面位置，并按要求將定位樁沉到設(shè)計標高，以確保定位樁穩(wěn)定性。完成定位樁施打后，我們逐根依次將下一根板樁套隼插入，然后一次性沉樁到設(shè)計標高位置。板樁墻是連續(xù)，每根樁正位程度對后續(xù)樁正常施打都有很大影響，在施打過程中，我們一直做到精心控制，確保沉樁質(zhì)量。詳細質(zhì)量控制方法以下：5.5.1施打前確保預(yù)制樁強度和齡期滿足設(shè)計和規(guī)范要求。5.5.2試樁期間及時分析調(diào)整工藝，并留下統(tǒng)計。5.5.3軸線控制打樁前進行系統(tǒng)軸線復(fù)合，板樁軸線偏差應(yīng)控制在20mm以內(nèi)。檢驗和調(diào)整夾樁裝置，以確保樁軸線符合要求，并預(yù)防板樁脫榫。5.5.4垂直度控制用兩臺經(jīng)緯儀校正和監(jiān)控樁身垂直度。打樁開始至入土2m期間，發(fā)覺偏斜應(yīng)及時停機調(diào)整，應(yīng)把樁拔出，清障回填后重新沉樁。樁體嚴重傾斜時，應(yīng)將樁拔出，用鋼樁定位，再將樁重新沉入。5.5.5高程控制

樁下端位于軟土?xí)r，以樁下端達成設(shè)計標高為符合要求，樁頂允許偏差應(yīng)控制在-50,+100mm范圍。板樁施打至靠近要求標高時，應(yīng)調(diào)整液壓打拔樁機振動參數(shù)來控制樁頂標高。5.5.6板樁動測試驗

成樁動測抽測率依攝影關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求進行抽測，單樁缺點面積＜20%。5.5.7沉樁允許偏差參考《水運工程質(zhì)量檢驗標準》(JTS257-)，沉樁允許偏差以下：垂直于板樁墻軸線方向平面位置允許偏差為±50mm；垂直于板樁墻軸線方向垂直度允許偏差為10mm；沿板樁墻軸線方向垂直度允許偏差為15mm；樁尖高程允許偏差為±100mm；板縫間縫寬允許偏差為25mm。5.6沉樁作業(yè)安全控制。5.6.1開工前,測試振動錘、履帶吊機械性能是否正常，正式施打前應(yīng)再次確認各種設(shè)備安全，并留下統(tǒng)計。5.6.2在安裝鋼圍檁、吊樁、沉樁時，非工作人員應(yīng)離開10以外，挖掘機起臂下禁止站人。5.6.3高處作業(yè)人員應(yīng)綁好安全帶，水上作業(yè)應(yīng)穿好救生衣。5.6.4沉樁過程中，指揮聯(lián)絡(luò)信號必須清楚而且統(tǒng)一。5.6.5當風(fēng)力達成6級以上時，必須停頓打樁作業(yè)。6、資源計劃6.1、項目管理人員架構(gòu)示意圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術(shù)責(zé)任人項目副經(jīng)理技術(shù)責(zé)任人項目副經(jīng)理安全員資料員材料員技術(shù)員施工員安全員資料員材料員技術(shù)員施工員施工班組施工班組6.2設(shè)備投入計劃見下表：序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量國別制造年份額定功率(kw)用途備注1振動錘DZJ135臺1中國/沉樁2履帶吊SCC550C臺1上海/吊樁、喂樁3施工船舶100T只2中國/施工平臺、承載施工設(shè)備4電焊機KRII500臺2中國37焊接5預(yù)插鋼板樁自制個2中國預(yù)插6經(jīng)緯儀蘇光J2、J6臺2中國放線、樁垂直度控制7水準儀DS3臺1中國標高控制8鋼卷尺5m、50m若干中國丈量尺寸6.3勞動力投入計劃見下表：勞動力使用計劃表序號工種人數(shù)備注1管理人員22起重機操作工13焊工14測量工25電工16普工3共計107、施工進度計劃及確保方法7.1施工進度計劃本分項工程計劃開工日期為06月25日，計劃完工日期為07月25日，總工期為30日歷天。7.2工期確保方法為確保本項目標順利實施，確保工期，在本項目標實施過程中，擬采取以下確保方法：1、組建強有力項目班子，選派有豐富施工經(jīng)驗項目經(jīng)理；2、調(diào)集技術(shù)業(yè)務(wù)精、素質(zhì)好施工隊伍參加項目施工，并配齊足夠勞動力；3、組織設(shè)備完好性能足夠好設(shè)備投入本項目標施工；4、組織好材料采購，確保材料供給準確、及時，充分與預(yù)制樁供給單位溝通，確保預(yù)制樁進場保質(zhì)、及時；5、加強各項工作籌備和合理安排，提升各工序和各分項工程間有效銜接。7.3質(zhì)量確保方法1、過程質(zhì)量控制方法在本工程施工中，我們將全方面推行施工質(zhì)量過程控制，切實抓好每道施工工序質(zhì)量，以工作質(zhì)量來確保工程質(zhì)量，用科學(xué)管理、嚴格制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，把因人原因?qū)こ趟斐呻[患降低到最低。施工質(zhì)量過程控制步驟以下：（1）由工程項目總工組織全體項目管理人員認真學(xué)習(xí)本工程相關(guān)文件、施工圖紙，領(lǐng)會工程特點、關(guān)鍵點、難點，了解每個主要、關(guān)鍵施工節(jié)點上方法和處理方案，讓每個管理人員做到心中有底。（2）在每一道工序開工之前，由工程項目總工及項目技術(shù)責(zé)任人組織召集相關(guān)人員進行工序技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，將對應(yīng)施工質(zhì)量過程控制表格填寫方法和要求進行明確。（3）成立以項目技術(shù)責(zé)任人、項目質(zhì)量責(zé)任人為主督查小組，對施工質(zhì)量過程控制進行監(jiān)控。監(jiān)控內(nèi)容包含對現(xiàn)場進行實時隨機抽樣，以及依照匯總報表進行隨機抽樣，板樁垂直度。（5）在施工過程中，能夠依照施工圖紙、施工規(guī)范、施工工藝改變對報表格式、報表內(nèi)容以及質(zhì)量標準進行對應(yīng)修改，力爭達成準確、適時、合理、可行。2、質(zhì)量管理制度（1）對確保質(zhì)量重點、難點和特殊點采取必要施工技術(shù)方法。（2）工程實施前，對參加本工程施工現(xiàn)場施工技術(shù)責(zé)任人、工地主管、班組長直至每一位操作工人作層層技術(shù)交底和質(zhì)量交底，并組織起由項目經(jīng)理、技術(shù)責(zé)任人、項目質(zhì)量員、施工隊質(zhì)量責(zé)任人和各班組兼職質(zhì)量員參加施工質(zhì)量管理網(wǎng)，明確各級質(zhì)量員責(zé)任，協(xié)力抓好本工程施工質(zhì)量。（3）工程實施時，嚴格按照經(jīng)過審批施工方案和確保質(zhì)量施工技術(shù)方法要求進行施工，每道工序都要嚴格按圖施工，不折不扣地執(zhí)行IS09002質(zhì)量標準和現(xiàn)行關(guān)于規(guī)范及建設(shè)單位、監(jiān)理單位作出技術(shù)要求。（4）各種技術(shù)工種和專職技術(shù)人員必須持證上崗，并經(jīng)常進行技術(shù)教育和質(zhì)量意識教育，不停提升技術(shù)水平和質(zhì)量意識，為確保工程質(zhì)量多作貢獻。（5）主動開展全方面質(zhì)量管理活動，依照工程質(zhì)量重點、難點和特殊點，開展QC小組活動或技術(shù)攻關(guān)，發(fā)動群眾集思廣益，把好各道工序質(zhì)量關(guān)，達成設(shè)計圖紙、技術(shù)文件和驗收規(guī)范要求技術(shù)要求和質(zhì)量標準。（6）每道工序施工完成，先由班組自檢，認定達成優(yōu)良等級后填單，然后由施工隊初驗，認定達成優(yōu)良等級后再由項經(jīng)部專職質(zhì)量員會同建設(shè)單位代表和施工監(jiān)理正式驗收，認定達成優(yōu)良等級后方可進入下道工序。（7）現(xiàn)場施工或安裝時，凡有質(zhì)保手續(xù)、試驗、檢驗匯報，報項目監(jiān)理同意。7.4、安全確保方法安全施工是關(guān)系到個人健康、家庭幸福、社會穩(wěn)定、國家興盛大事。強化安全知識宣傳教育，提升施工人員安全技術(shù)素質(zhì)，加強現(xiàn)場安全管理力度，加強安全防范方法等組成了施工安全工作幾個主要組成部分。1、安全目標本工程安全目標，是在整個項目施工期間果斷杜絕各類重大責(zé)任事故、人身傷亡事故、消防事故、治保事故、交通事故、擾民事故及各類傳染病發(fā)生。2、安全組織方法2.1現(xiàn)場成立安全生產(chǎn)工作小組，設(shè)置專職安全員全方面負責(zé)施工期間安全工作，各班組設(shè)置兼職安全員負責(zé)詳細檢驗監(jiān)督工作，現(xiàn)場建立安全生產(chǎn)確保體系。2.2堅持執(zhí)行施工前安全技術(shù)交底會議制度和開工前安全教育制度，明確本工程安全目標，落實各個崗位安全職責(zé)。2.3每七天召開安全工作會議，進行安全工作總結(jié)和布置。2.4開展安全活動，在現(xiàn)場布置安全口號、橫幅等，主動進行安全知識宣傳教育。2.5認真執(zhí)行安全規(guī)程和操作要求，施工人員必須戴安全帽，禁止違章作業(yè)，杜絕各類事故發(fā)生。2.6對于各類安全違章行為果斷進行處理，限期整改。2.7做好天天安全生產(chǎn)統(tǒng)計，并填寫安全日志。2.8按照安全質(zhì)量監(jiān)督站要求，認真、如實、確切填寫安全管理資料。3、用電方法3.1開工前，專業(yè)電工和技術(shù)責(zé)任人應(yīng)指導(dǎo)現(xiàn)場施工用電。3.2所用配電箱采取國家建筑施工統(tǒng)一配電箱，實施一機一閘一漏電保護裝置。主要配電箱均作接地，以預(yù)防感應(yīng)電傷人。3.3照明線路不能與動力線路混用。3.4機械設(shè)備（電焊機等）移位、電器檢修時必須斷電操作，禁止帶電操作，并掛上警示牌。移位時，須有專員指揮，專員照看電纜。3.5移動電器、修理電器由專業(yè)電工進行，非專業(yè)人員禁止操作。3.6所用配電箱漏電保護裝置天天由專業(yè)電工進行檢驗，并在對應(yīng)表格上統(tǒng)計。3.7施工現(xiàn)場用電嚴格恪守《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范》。4、消防安全方法4.1由項目經(jīng)理、安全員組成現(xiàn)場消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組，詳細負責(zé)落實防火安全工作，以備突發(fā)情況下快速采取行動，減小影響程度。4.2健全消防制度，施工現(xiàn)場安排專員、專職負責(zé)，一旦發(fā)覺隱患，立刻進行消除。4.3食堂、宿舍及材料倉庫四面按照要求設(shè)置足夠滅火器，并由安全員檢驗落實到位。4.4場區(qū)或生活區(qū)，禁止私接電線，私接違章電器；禁止使用煤油爐。4.5進行電焊、氣割作業(yè)人員必須持證上崗，并實施動火申報制度，動火必須具備“二證一器一監(jiān)護”才能進行。4.6現(xiàn)場電焊、氣割作業(yè)必須符合防火要求，嚴格執(zhí)行“十不燒”規(guī)章制度。4.7工地中易燃易爆物品（如汽油、氧氣瓶、乙炔瓶等）都必須按照要求設(shè)置，妥善保管。4.8加強警衛(wèi)人員上崗責(zé)任心，天天上班后對工地暫時設(shè)施進行一次防火巡查，消亡事故隱患。5、水上施工作業(yè)安全保障方法5.1項目部各施工作業(yè)隊必須把水上施工作業(yè)安全作為工作重中之重，嚴格執(zhí)行水上施工作業(yè)關(guān)于管理要求，各施工船舶及作業(yè)點均應(yīng)由專員負責(zé)安全，主動配合項目部安質(zhì)部門，形成二級安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成全方面安全管理體系，層層落實安全方法，強化安全管理。5.2保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主定時聯(lián)絡(luò)和溝通，及時取得水上施工安全關(guān)于政策、法律和信息，及時通報施工進度和施工要求，以得到各方面支持和配合。5.3各施工船舶應(yīng)制訂完善安全制度。建立安全準入—安全監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考評評定全程監(jiān)管制度，并建立對應(yīng)安全管理檔案。①安全準入。施工船舶投入作業(yè)前，應(yīng)對船舶有效證件、適航情況、資源配置等情況進行認真檢驗，報請海事主管機關(guān)對施工船舶進行查驗和審核。②安全檢驗。每個月對水上施工船舶安全情況進行自檢，并配合相關(guān)部門、海事部門對施工船舶進行監(jiān)察，包含安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況，各類安全管理臺帳及有沒有違章事故統(tǒng)計等。每六個月申請海事部門對施工船舶進行一次安全檢驗。③安全教育培訓(xùn)。定時組織進行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)，并依照水上施工作業(yè)實際情況，組織施工船舶單位開展現(xiàn)場經(jīng)驗交流和應(yīng)急預(yù)案演練。④安全考評評定。建立安全風(fēng)險基金制度和月查季考年評制度，對安全管理有成效者給予獎勵，反之則給予處罰，直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故，或有重大安全隱患，則將該船泊列為重點監(jiān)管船舶。被列為重點監(jiān)管船舶應(yīng)及時進行安全整改，并定時將整改方案、實施計劃和整改結(jié)果報送監(jiān)理、業(yè)主立案。5.4現(xiàn)場管理。施工期間應(yīng)按海事主管機關(guān)要求配置警戒船，日夜維持安全作業(yè)區(qū)水上交通安全，必要時向主管機關(guān)申請派出巡查艇，加強施工區(qū)域現(xiàn)場交通指揮，維持航行秩序。7.5文明施工確保方法文明施工是進行“兩個文明、建設(shè)友好社會”建設(shè)主要內(nèi)容，是提升工程經(jīng)濟效益和社會效益主要確保。為了認真落實市府“集中、快速、文明施工”方針，樹立“文明施工為人民”便民利民思想，確實確保工程建設(shè)按期完成。特制訂本文明施工方法。我工區(qū)將嚴格恪守關(guān)于文明施工管理要求，嚴格執(zhí)行文明施工手冊條例，并接收關(guān)于部門監(jiān)督和檢驗。7.6防臺方法1、各施工作業(yè)隊應(yīng)依照項目部防臺預(yù)案，主動做好防臺應(yīng)急工作，要求各施工船舶之間以及與其余船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。

2、項目部及各施工作業(yè)隊均應(yīng)由專員負責(zé)收聽當?shù)貧庀笈_提供氣象預(yù)報并做好統(tǒng)計，依照預(yù)報和船舶不一樣抗風(fēng)能力提前作好防范準備。

3、項目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺公布臺風(fēng)警報后，應(yīng)及時通知小型施工船舶進港避風(fēng)；在接到公布緊急警報后，應(yīng)及時通知大型船舶進港避風(fēng)。

4、施工船舶值守人員在接到臺風(fēng)預(yù)報消息后，應(yīng)親密注意其行經(jīng)路線，并依照本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點航行時間，確定避風(fēng)起航時間。

5、項目部調(diào)度值班人員應(yīng)經(jīng)過甚高頻電話或?qū)χv機隨時檢驗施工船舶避風(fēng)情況，并接收局指揮部及海事主管機關(guān)查詢。

6、施工船舶應(yīng)依照預(yù)報風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級、風(fēng)期長短，加固錨纜，綁扎易動物件，檢驗船機及救生設(shè)備，并加強值班，顯示信號，晝夜保持通訊通暢。

7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班，隨時檢驗本船安全情況，并及時與項目部和關(guān)于部門保持聯(lián)絡(luò)。

8、臺風(fēng)警報解除后，各避風(fēng)船應(yīng)依照氣象臺公布大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報和項目部指令，決定船舶返回施工區(qū)時間。返航前向項目部匯報，按要求分批有序進入作業(yè)區(qū)預(yù)防因無序蜂擁造成船舶間意外事故。8、安全應(yīng)急預(yù)案為了預(yù)防重特大事故發(fā)生，結(jié)合本工程實際，特建立水上作業(yè)、施工用電、機械設(shè)備等安全事故應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)搶救援隊伍，做好平時應(yīng)搶救援各項工作準備工作，做好思想落實、組織落實、裝備落實、制度落實、訓(xùn)練有素。施工過程中可能發(fā)生安全險情、緊急情況和詳細方法以下：水上作業(yè)在通航江面施工安全管理工作要按照現(xiàn)行水上水下施工作業(yè)安全管理要求，開工前匯報關(guān)于部門。因為路基施工主要在水上進行，相關(guān)問題較多，為了確保水上作業(yè)安全，項目部分別從施工作業(yè)船舶、臺風(fēng)、淹溺等幾個方面進行控制，詳細以下：船只：船舶使用管理（1）、施工所使用船只只需經(jīng)船檢部門檢驗合格并依法登記后方可使用。施工期間應(yīng)按要求設(shè)置暫時碼頭、航行標志及就和、消防等設(shè)施。（2）、船只在航行前應(yīng)檢驗各部位機械與設(shè)施是否良好，不得帶病作業(yè)。（3）、碰到大雨、濃霧、大風(fēng)天氣或視線不清時，船只應(yīng)只顯示要求信號，必要時應(yīng)停頓航行或作業(yè)。（4）、船只靠岸后（或兩船間倒運貨物時）應(yīng)搭設(shè)跳板、扶手或安全網(wǎng)，經(jīng)檢驗確定穩(wěn)定牢靠后，方可上下人或裝卸貨物。（5）、裝船時禁止超載、偏載，必要時應(yīng)加配重，調(diào)整平衡。卸船時應(yīng)分層均勻卸運。（6）、接送人員船舶按要求載人數(shù)量渡運，禁止超員強渡，船上應(yīng)配有救生設(shè)備。航行中途遇有大風(fēng)、大雨時，乘船人員不得隨意走動或站立，聽從指揮。（7）、夜間施工時現(xiàn)場配置足夠照明設(shè)備，隔斷設(shè)置路燈。所用照明燈具及其線路必須符合《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求。做好防范方法。（二）板樁施工平臺遭受船舶撞擊應(yīng)急方法（1）、發(fā)覺船只有跡象駛向平臺險情和得知情報人員立刻向現(xiàn)場施工管理人員匯報，要求船只采取轉(zhuǎn)向、拋錨、滯航等方法防止事故發(fā)生，擴大。（2）、停頓平臺上全部施工，組織平臺上人員立刻做好應(yīng)急準備，如附近有施工船轉(zhuǎn)移到施工船上。（3）、如遇見無法防止發(fā)生事故時，平臺人員立刻向項目部報警。（4）、項目部接到報警后，通知各部門、各應(yīng)急小組各司其職；并向附近船只發(fā)出求救。（5）、現(xiàn)場安全小組、水上搶險救護隊現(xiàn)場搶救傷亡人員、疏散平臺人員、搜救落水人員，轉(zhuǎn)移物質(zhì)。（6）、與事故船只進行自救互救，預(yù)防燃料泄漏。（7）、事故過后，注意現(xiàn)場保護，準備材料與保險企業(yè)相談事故理賠事宜，檢驗平臺損壞、設(shè)備設(shè)施損壞情況，對平臺進行修復(fù)。認真總結(jié)經(jīng)驗，吸收教訓(xùn)。b、臺風(fēng)（1）、臺風(fēng)降臨前檢驗路基基礎(chǔ)沖刷情況，必要時及時拋投石塊以降低水流對路基沖刷。（2）、在收到臺風(fēng)或大風(fēng)情況下，項目部專職安全員親密關(guān)注臺風(fēng)生成、發(fā)展、走向、風(fēng)速和風(fēng)向改變和潮汐之間關(guān)系和影響，加強與當?shù)胤脚_指揮部門聯(lián)絡(luò)，并及時通報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組員和全部施工船舶、平臺上工作人員。（3）、接到三級防臺（臺風(fēng)預(yù)報在96小時內(nèi)抵達）指令后，平臺上工作人員及時對平臺進行檢驗，最大程度地降低平臺施工機械設(shè)備和人員投入，降低可活動設(shè)備高度，縮小招風(fēng)面，加固設(shè)備。做好避臺前一切準備。項目部調(diào)度員及時與船取得聯(lián)絡(luò)，通知其做好轉(zhuǎn)移平臺上人員、主要設(shè)備準備。（4）、進入二級防臺（臺風(fēng)在72小時內(nèi)抵達）后，停頓平臺所以施工作業(yè)，切斷電源，關(guān)閉施工現(xiàn)場發(fā)電、用電設(shè)備撤離方便機械，不便撤離機械要做好保護工作，全部平臺上人員及撤離設(shè)備必須在臺風(fēng)抵達之前二十四小時前上岸。（5）、檢驗、清查返航人員、主要設(shè)備安置情況，繼續(xù)保持對臺風(fēng)信息額定親密監(jiān)視。(6)、臺風(fēng)過后，注意保護現(xiàn)場，準備材料與保險企業(yè)相談事故理賠事宜，檢驗平臺損失情況，尤其檢驗路基沖刷情況，盡快恢復(fù)生產(chǎn)、認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不停提升防臺技術(shù)和水平。C、淹溺（一）、施工平臺人員落水應(yīng)急方法（1）、當值班人員或其余人員法相本船有些人落水時，應(yīng)在不危及本身安全情況下主動搶救他人。（2）、如落水人員離自己很近情況下，利用附近救生桿勾住落水者救生衣或者讓落水者抓住救生桿，或拋灑救生圈（系有救繩），讓落水者抓住救生圈并套在腋下，自己抓住救生繩另一頭，把落水者救起。（3）、如落水者離自己很遠，則要一邊呼叫，一邊向落水者跑去，通知其余人員釋放救生艇救人和準備必要醫(yī)療器材和藥品。（4）、其余人得到有些人員落水信息后，在分清落水者位置后，快速拋放救生圈，同時請求其余船舶趕赴出事現(xiàn)場，幫助施救，主動救人。（5）、如是夜間落水，應(yīng)配置足夠照明設(shè)施，并立刻拋下帶有黃色煙霧及自亮浮燈救生圈和繩，鳴放人落水報警信號。（6）、組織交通船接送，對落水人員施救，進行人工呼吸，通知路上人員備車送往醫(yī)院（必要時撥打120搶救電話，通知救護車進行救護）。（7）、冬季做好防凍取暖工作，準備好毛毯、熱水或及時轉(zhuǎn)移到空調(diào)房取暖等。（二）、施工船舶（自航船）人落水應(yīng)急方法（1）、發(fā)覺有些人落水時，應(yīng)立刻大聲呼叫：“左舷（右舷）有些人落水”同時拋下就近救生圈，注意不能正對落水者拋去，以免擊傷落水者，應(yīng)投在他附近，便于攀拿。如在夜間，投放救生圈應(yīng)有發(fā)光設(shè)備，使落水者輕易發(fā)覺，船上人員也便于尋找。（2）、航行中船舶應(yīng)該立刻停船。向落水者一舷操滿舵，掰開船尾，預(yù)防通宵觸及落水者。（3）、確定落水者已過船尾，立刻倒車停船掉頭駛向落水者附近施救。（4）、應(yīng)做好搶救準備，依照詳細情況進行搶救。3、施工用電項目施工用電由經(jīng)培訓(xùn)考評取得合格證證書專業(yè)人員操作管理，編制暫時用電方案，供配電設(shè)備及線路落實專門管理人員，禁止私拉亂接。（1）、電工取得操作證書后上崗，嚴格按規(guī)程進行操作。（2）、使用電氣設(shè)備和各種電開