汽車運輸成本核算教學目標、重點、難點運輸成本的計算對象計算單位、汽車運輸企業(yè)的成本計算期汽車運輸企業(yè)成本核算體制了解本量利分析法一、汽車運輸成本的概念汽車運輸成本是以貨幣的形式來表示的完成一定的運輸工作量所支付的全部費用。包括：物質資料的價值消耗（車輛、裝卸機械、房屋建筑、燃料、羅太、配件、工具等的價值耗費）勞動價值消耗（職工工資等）二、汽車運輸成本構成（一）按照經濟用途劃分：（1）直接費用：企業(yè)營運車輛從事運輸生產活動所發(fā)生的各項費用。包括：司機工資福利費，燃料，輪胎折舊，車輛修理，車輛折舊，養(yǎng)路費、年費、車保，事故處理費，車船使用稅（按照噸位計算），路橋費，其他。（2）營運間接費：運輸企業(yè)以下的基層分公司、車隊、車站所發(fā)生的營運管理費用。（二）按照汽車運輸成本性質劃分（共三類）1、固定成本（甲類變動費用）——在一定的產量范圍內，與行駛里程和產量基本無關的一部分相對固定的成本支出。如管理人員工資、營運間接費用等。2、車千米變動成本（乙類變動費用）——在汽車運輸成本中，隨行駛里程變動的陳本。無論車輛是空駛或重載均會發(fā)生，而且歲行駛里程變動而變動。如營運車耗用燃料、營運車維修費等。3、噸千米變動成本（丙類變動費用）——隨運輸中轉量變動而變動的成本。如噸千米燃料附加等。（三）按照生產要素劃分：1、外購材料費；2、外購燃料費；3、外購動力費；4、外購低值易耗品；5、職工工資；6、職工福利費；7、固定費用折舊費；8、固定資產維修費；9、養(yǎng)路費；10、其他費用支出三、成本計算單位1、貨物運輸以載貨物為主，成本計算單位為元/千噸公里。貨物周轉量（噸·千米）是運輸部門所運貨物噸數(shù)與其運送距離的乘積（為計量方便起見，通常以千噸·千米作為計量單位），是反映貨車運輸數(shù)量的實物指標。（冷藏車、油罐車等的運輸業(yè)務也以此為計量單位。）2、大型車組的工作量計量單位可以為——千噸位·小時3、集裝箱車輛的工作量計量單位為——千標準箱·千米（集裝箱以20為一個標準箱）四、汽車運輸企業(yè)成本核算體制汽車運輸成本是按月、季、年計算的，其責任成本核算體系和企業(yè)的營運范圍、規(guī)模、管理體制有關。一般汽車運輸企業(yè)按照企業(yè)級層結構采取公司和車隊兩級核算或三級核算，企業(yè)實行核算完全成本。

車隊成本核算：核算內容包括車輛使用直接費用，和車輛管理費用，將以上內容編制車隊運輸成本表。企業(yè)完全成本：企業(yè)審核車隊的費用報表，計算費用分配表和車站費用表，進行成本差異調整，帳務處理，最后編制企業(yè)的運輸成本表。五、汽車運輸成本計算對象和成本計算單位1、計算對象：把營運車輛以不同燃料和廠牌進行劃分，分別進行成本核算。對于特殊貨物運輸企業(yè)，應該以不同類型、不同用途來劃分車輛，分別作為核算對象，例如集裝箱專用車可以作為一種車型歸集計算運輸成本。2、汽車運輸成本計算單位：噸公里或千噸公里，另外，大型運輸車以千噸位公里為計算單位，而集裝箱以千標準箱公里為計算單位。（一）確定計算對象，設置成本項目1、車輛直接費用：工資福利費、燃料費、輪胎、修理費、車輛折舊費、養(yǎng)路費、公路運輸管理費、車保、事故處理費、車船使用稅、其他費用。2、營運間接費：分公司、車隊、車站發(fā)生的營運管理費。六、企業(yè)運輸成本計算序號項目設置內容1工資指按規(guī)定支付給營運車輛司機的基本工資、工資性津貼和生產性獎勵金2職工福利費指按規(guī)定的工資總額和比例計提的職工福利費3燃料指營運車輛運行中所消耗的各種燃料，比如汽油、柴油等4輪胎指營運車輛運行中所耗用的外胎、內胎、墊帶的費用支出以及輪胎翻新費和零星修補費5修理費指營運車輛進行各級維護和小修所發(fā)生的工料費、修復舊件費用和行車耗用的機油費用以及車輛大修費用6車輛折舊指營運車輛按規(guī)定方法計提的折舊費7養(yǎng)路費指按規(guī)定想公路管理部門繳納的養(yǎng)路費8公路運輸管理費指按規(guī)定向公路運輸管理部門繳納的運輸管理費9車輛保險費向保險公司繳納的營運車輛的保險費用10事故費指營運車輛在運行過程中，因行車肇事所發(fā)生的事故損失，扣除保險公司賠償后的事故費用11稅金指規(guī)定交納的車船使用費12其他費用指不屬于以上各項的車輛運輸營運費用1、運輸總成本=運輸支出+輔助營運費用+營運間接費2、單位運輸成本計算某運輸成本計算對象的單位運輸成本=

該成本計算對象的當月運輸成本總額該成本計算對象當月運輸周轉量

（二）汽車運輸總成本和單位成本的計算3、汽車運輸成本的分析主要方法有成本項目分析法和指標分析法（1）成本項目分析法對汽車運輸成本項目進行分析（2）指標分析法根據運輸成本計算中的實際成本發(fā)生額與計劃成本，主要計算總成本降低額和降低率并分析成本升降的原因。①成本降低額

成本降低額=上年度實際單位成本*本期實際工作量-本期實際總成本指標為正數(shù)時，表示成本節(jié)約指標為負數(shù)時，表示成本超支②成本降低率成本降低率=成本降低額/（上年實際單位成本*本年度實際周轉量）③單位成本降低額單位成本降低額=計劃單位成本-實際單位成本④單位成本計劃完成程度單位成本計劃完工程度=實際單位成本/計劃單位*100%（二）成本預測的基本方法

1.量本利分析法量本利分析，也叫保本分析或盈虧平衡分析，是通過尋求汽車運輸成本和收入的平衡點，以獲知保本運輸量。量本利分析的前提：成本可以分成可變成本和不變成本兩類。成本和收入(1)運輸收入>運輸成本：這是企業(yè)所追求的目標，只有在收入大于成本時才有利可圖。(2)運輸收入<運輸成本,運輸收入=運輸成本：只有在企業(yè)剛進入行業(yè)或者在積極競爭階段才有必有采取不惜成本的方法,否則,這兩種情況是企業(yè)所避免的。量本利分析涉及的的三個因素:

運輸成本,運輸周轉量,盈利

有兩種方法可以幫助管理者確定企業(yè)的保本收入和保本運量水平：

(1)圖上作業(yè)法

(2)公式計算法

（1）圖形分析Y(收入,成本線)

運輸收入運輸成本可變成本盈虧分界點

固定成本

X0X(運輸周轉量)

固定成本保本運輸量＝——————————————————

單位運價×（1－營業(yè)稅率）－單位變動成本單位變動成本＝車公里變動成本/載運系數(shù)＋噸公里變動成本

(2)公式計算例題：某運輸企業(yè)11月份的計劃周轉量為2500千噸公里，單位運價為200元/千噸公里，單位變動成本為100元/千噸公里，營業(yè)稅率為5％，固定成本為15萬元，求保本運輸周轉量。第三節(jié)水上運輸成本核算水路運輸分為：沿海運輸：海運企業(yè)的船舶在近海上航行，往來于國內各沿海港口之間，負責運送旅客和貨物的運輸業(yè)務。遠洋運輸：遠洋運輸企業(yè)的船舶在國際航線上航行，往來于國內外港口之間負責運送旅客和貨物的運輸業(yè)務。內河運輸：內核御女術企業(yè)的船舶航行于江河航線之上，往來于江河港之間，負責運送旅客和貨物的運輸業(yè)務。一、海運成本計算項目（一）海運成本的分類船舶費用（按單船歸集核算）：船舶經常性費用、航行費用、港口費用、代理業(yè)務費用營運費用（間接費用）：運輸企業(yè)為管理和組織經營業(yè)務所發(fā)生的各項營運費用和業(yè)務費用。（二）成本項目的內容1、航次運行費用－直接歸屬于航次負擔的費用。（１）燃料費：指船舶在營運期內航行、裝卸、停泊等時間內耗用的全部燃料費用。

（２）港口費：指船舶在營運期內進出港口、航道、停泊港內所發(fā)生的各項費用如港務費、船舶噸稅、引水費、停泊費、拖輪費、航道養(yǎng)護費、船舶代理費、運河費、海峽費、燈塔費、海關檢驗費、檢疫費、移民局費用等。

（３）貨物費：指運輸船舶載運貨物所發(fā)生的應由船方負擔的業(yè)務費用，如裝卸費、使用港口裝卸機械費、理貨費、開關艙、掃艙、洗艙、驗艙、烘艙、平翻艙、貨物代理費、貨物檢驗費、貨物保險費等。

（４）集裝箱貨物費：包括集裝箱裝卸費、集裝箱站場費用、集裝箱貨物代理費用等。（５）中轉費：指船舶載運的貨物到達中途港口換裝其他運輸工具運往目的地，在港口中轉時發(fā)生的應由船方負擔的各種費用，如汽車接運費、鐵路接運費、水運接運費、駁載費等。（６）墊隔材料費：指船舶在同一貨艙內裝運不同類別貨物需要分票、墊隔或裝運貨物需要防止搖動、移位，以及貨物通風需要等耗用的木材隔貨網、防搖裝置、通風筒等材料費用。

（７）速遣費：指有裝卸協(xié)議的營運船舶，提前完成裝卸作業(yè)，按照協(xié)議支付的速遣費用。（８）事故費用：指船舶在營運生產過程中發(fā)生海損、機損、貨損、貨差、火警、污染、人身傷亡等事故的費用，包括施救、賠償、修理、訴訟、善后等直接損失。（９）航次其他費用：指不屬于以上各項費用應由航次負擔的其他費用，如淡水費、通訊導航費、交通車船費、郵電費、清潔費、國外港口招待費、領事簽證、代理行費、業(yè)務雜支、冰區(qū)航行破冰費等。2、船舶固定費用：為保持船舶適航狀態(tài)所發(fā)生的費用

（１）工資：指應付船員的各類工資、獎金、津貼、伙食費、補貼等按有關規(guī)定由成本列支的費用。(２)職工福利費：指按實際發(fā)放船員工資總額和規(guī)定的提取比例提取的職工福利費。（３）潤料：指船舶耗用的各種潤滑油劑。（４）物料：指船舶在運輸生產中耗用的各種物料、低值易耗品的實際成本。（５）船舶折舊費：指船務公司按確定折舊方法按月計提的折舊費。（６）船舶修理費：指已完工的船舶實際修理費支出、日常維護保養(yǎng)耗用的修理材料、備品配件等，以及船舶技術改造大修理費用攤銷的支出。（７）保險費：指船務公司向保險公司投保的各種船舶保險所支付的保險費用和運輸船員的意外傷殘保險。（８）車船使用稅：指按規(guī)定交納的車船使用稅。（９）船舶非營運期費用：指船舶在非營運期（如廠修、停航、自修、事故停航等）內發(fā)生燃料費、港口費等有關費用。

（１０）船舶共同費用：指由船舶共同負擔，需經過分配由各船負擔的船員費用和船舶業(yè)務費。包括：１）工資：指替補公休船員、后備船員、培訓船員等按規(guī)定支付的工資、津貼、補貼等。２）職工福利費：指上項各類船員根據國家規(guī)定提取的職工福利費。３）船員服裝費：指根據規(guī)定發(fā)給船員的服裝費。４）船員差旅費：指船員報到、出差、學習、公休、探親、調遣等發(fā)生的差旅費。５）文體宣傳費：指用于船員文娛、體育活動和對外宣傳購置的書報雜志、電影片、錄像帶、幼燈片等支出。６）廣告及業(yè)務活動費：指通過報刊、電臺、電視、畫冊、展覽等進行廣告、宣傳以及船舶為疏港、攬貨、業(yè)務聯(lián)系支付的業(yè)務招待費。７）單證資料費：指客貨運輸業(yè)務印制使用的客運票據、貨運提單、艙單、航海圖書、技術業(yè)務資料以及這類單證資料的寄遞費用。８）船員療養(yǎng)休養(yǎng)費：指船員因工作環(huán)境特殊，船務公司為船員安排療、休養(yǎng)的支出。９）電訊費：指船岸通過電臺、電纜、衛(wèi)星、高頻電話等通訊聯(lián)絡所發(fā)生的國內外通信費用。（１０）其他船舶共同費用：包括船員體驗費、簽證費、油料化驗費、技術進步和合理化建議獎等。（１１）其他船舶固定費用：指不屬于以上各項的其他船舶固定費用，如船舶證書費、船舶檢驗費、船員勞動保護費等。

3、船舶租費：指船務公司租入運輸船舶參加營運，按規(guī)定應支付給出租人的期租費或程租費4、集裝箱固定費用：指船務公司自有或租入的集裝箱在營運過程中發(fā)生的固定費用。

集裝箱固定費用的項目和內容規(guī)定如下：

（１）集裝箱保管費：指空箱存放在堆場