富陽(yáng)區(qū)水上公務(wù)艇專用碼頭工程施工管理工作報(bào)告施工單位：浙江興江建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理： 監(jiān)理單位：寧波交通工程咨詢監(jiān)理有限公司建設(shè)單位：杭州市公安局富陽(yáng)區(qū)公安分局日期：二O二O年三月 TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 工程概述施工范圍 3\o"CurrentDocument"二、 主要項(xiàng)目施工工藝 4\o"CurrentDocument"1、 鉆孔灌注樁施工 4\o"CurrentDocument"2、 模板工程 4\o"CurrentDocument"3、 鋼筋制作及安裝工程 5\o"CurrentDocument"4、 混凝土工程 5\o"CurrentDocument"5、 鋼撐桿與鋼引橋制作安裝工程 5\o"CurrentDocument"三、 施工質(zhì)量管理 5\o"CurrentDocument"四、 施工技術(shù)創(chuàng)新與關(guān)鍵技術(shù)的處理 6\o"CurrentDocument"五、 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況 7\o"CurrentDocument"六、 施工中發(fā)生的主要問(wèn)題及處理情況 7\o"CurrentDocument"七、 質(zhì)量管理體系及質(zhì)量控制 7\o"CurrentDocument"八、 安全生產(chǎn)文明施工 8\o"CurrentDocument"九、 計(jì)量支付 9\o"CurrentDocument"十、工程變更 9\o"CurrentDocument"十一、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì) 9施工管理工作報(bào)告一、工程概述施工范圍1、 工程位置及內(nèi)容本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：將原有“好富春”臨時(shí)碼頭拆除，利用原有碼頭后方部分設(shè)施建設(shè)一座碼頭,共順岸式布置3個(gè)公務(wù)艇泊位，碼頭總長(zhǎng)100m。本碼頭主要用于杭州市公安局富陽(yáng)區(qū)分局、富陽(yáng)區(qū)水利水電局、富陽(yáng)區(qū)農(nóng)業(yè)和林業(yè)局三個(gè)單位執(zhí)法、公務(wù)艇停泊。本碼頭采用浮碼頭結(jié)構(gòu)形式，由躉船、躉船的錨系和鋼撐桿、鋼引橋和陸域平臺(tái)組成。每艘躉船后方各設(shè)置2根鋼撐桿與后方的撐桿墩連接,撐桿墩用于承受船舶撞擊力作用,每座撐桿墩由3根800鉆孔灌注樁和墩臺(tái)組成。陸域平臺(tái)與躉船之間通過(guò)一座鋼引橋連接，鋼引橋長(zhǎng)25m、寬3.0m，前端擱置在中間躉船上,后方擱置在后方引橋墩上。中間躉船上設(shè)置甲板房,作為管理用房，長(zhǎng)約25m,寬4.5m。引橋墩上部為2.5X5.0X1.5m的C30鋼筋砼實(shí)體墩，下部基礎(chǔ)為4根中800鉆孔灌注樁，引橋墩連接后方觀光平臺(tái)。2、 參建單位及監(jiān)督管理單位建設(shè)單位：杭州市公安局富陽(yáng)區(qū)公安分局設(shè)計(jì)單位：廣東航運(yùn)規(guī)劃規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司杭州分公司監(jiān)理單位：寧波交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：浙江興江建設(shè)工程有限公司質(zhì)量安全監(jiān)督部門(mén)：杭州市交通工程質(zhì)量安全管理服務(wù)中心3、 施工進(jìn)度概況、碼頭工程開(kāi)工日期：2019年8月1日完工日期：2020年2月1日工期執(zhí)行情況施工期間總體上還是比較順利，合同段開(kāi)工日期為2019年8月1日，完工于2020年2月1日結(jié)束，合同工期6個(gè)月。4、 施工范圍富陽(yáng)區(qū)水上公務(wù)艇專用碼頭工程鉆孔灌注樁共22根,現(xiàn)澆撐桿墩共6座，現(xiàn)澆引橋墩共1座，鋼撐桿共6根，鋼引橋共7處。5、主要工程數(shù)量表：主要工程量序號(hào)部位項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1碼頭工程鉆孔灌注樁根222引橋墩臺(tái)只13撐桿墩臺(tái)只64鋼引橋處15鋼撐桿根6二、主要項(xiàng)目施工工藝1、 鉆孔灌注樁施工鉆孔樁項(xiàng)目部首先組織打樁人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工前首先根據(jù)樁位情況編制打樁順序圖，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)定位控制的坐標(biāo)，采用計(jì)算機(jī)CAD軟件程序進(jìn)行樁位放樣角度計(jì)算。為保證電算數(shù)據(jù)正確，抽取樁位進(jìn)行手工計(jì)算復(fù)核。施工時(shí)嚴(yán)格控制成孔深度、孔底沉渣、泥漿比重、充盈系數(shù)，并現(xiàn)場(chǎng)做原始記錄。總計(jì)22根，其中引橋墩樁長(zhǎng)L=26m為4根，撐桿墩樁長(zhǎng)L=26m為18根，樁端均進(jìn)入設(shè)計(jì)給定的卵石層，深度滿足設(shè)計(jì)要求。灌注樁的混凝土采用商品砼灌注，灌注完成后檢驗(yàn)樁偏位，最大的在50mm以內(nèi)。試塊留置共計(jì)44組，每根樁2組，每組試塊的抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，且試塊滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。低應(yīng)變檢測(cè)共22根，檢測(cè)結(jié)果全部為I類樁，高應(yīng)變檢測(cè)5根檢測(cè)結(jié)果全部符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、 模板工程為保證外觀質(zhì)量，墩臺(tái)模板全部采用16mm厚竹膠板，模板加固采用100mmX100mm松木枋做背肋，對(duì)拉螺桿為①20圓鋼。模板尺寸均與設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相同，澆筑前在板上刷二度脫模油，脫模油采用食用油。模板安裝完成后由班組長(zhǎng)自檢，檢查模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，拼縫嚴(yán)密平順、漏漿、支撐設(shè)置牢固。再由施工員、質(zhì)量員對(duì)軸線、標(biāo)高、構(gòu)件位置、截面尺寸、垂直度等進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，最后報(bào)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)人員共同進(jìn)行復(fù)核模板的材質(zhì)、截面尺寸、軸線、位置、標(biāo)高、拼縫質(zhì)量、對(duì)穿螺栓的間距、支設(shè)強(qiáng)度等進(jìn)行驗(yàn)收。3、鋼筋制作及安裝工程鋼筋制作與安裝方面我部堅(jiān)持把緊隱蔽工程驗(yàn)收關(guān)，在班組自檢的基礎(chǔ)上，由施工員、質(zhì)量員對(duì)鋼筋的規(guī)格、種類、間距、焊接質(zhì)量、加工尺寸進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核后，通知監(jiān)理辦人員進(jìn)行隱檢，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。本工程焊接部位的接頭形式為電弧搭接焊。4、 混凝土工程本工程所用混凝土全部為富陽(yáng)新世紀(jì)建材有限公司商品砼，澆筑前8小時(shí)以電話通知調(diào)度室，申報(bào)所用的部位及等級(jí)和所需混凝土方量。商品砼到場(chǎng)后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收并隨時(shí)檢查砼的坍落度。砼振搗采用插入式振搗棒，澆搗做到快插慢拔，分層澆搗，厚度控制在50cm以內(nèi)，振至砼不再繼續(xù)下沉及表面不再冒氣泡為止，以提高砼密實(shí)度，防止蜂窩、孔洞、露筋等現(xiàn)象的發(fā)生。澆筑完畢后麻布覆蓋，派專人澆水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。5、 鋼撐桿與鋼引橋制作安裝工程鋼撐桿與鋼引橋加工制作選擇在杭新船廠場(chǎng)地內(nèi)加工生產(chǎn)，安裝前進(jìn)行自檢，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后開(kāi)始進(jìn)行安裝，安裝前對(duì)構(gòu)件尺寸進(jìn)行復(fù)核，合理安排構(gòu)件安裝位置。鋼撐桿與鋼引橋安裝采用25噸汽車(chē)吊裝到躉船，同躉船一起運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)采用人工配合工程船完成安裝作業(yè)。安裝做到輕吊輕放，正確就位，將構(gòu)件擱置長(zhǎng)度、軸線位置、標(biāo)高誤差控制在最小，安裝符合設(shè)計(jì)要求。三、施工質(zhì)量管理1、施工總體進(jìn)度保證措施（1）縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間，邊準(zhǔn)備、邊施工，盡快形成生產(chǎn)能力，全面鋪開(kāi)施工場(chǎng)面。（2） 對(duì)生產(chǎn)要素優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)管理，強(qiáng)化指揮調(diào)度。（3） 加強(qiáng)與協(xié)作單位配合，統(tǒng)一步調(diào)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（4） 對(duì)控制工期的關(guān)鍵部位增大設(shè)備、人員投入。2、 主要技術(shù)措施（1） 、加強(qiáng)檢測(cè)、計(jì)量和試驗(yàn)工作，優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，制定關(guān)鍵工序的施工細(xì)則，確保關(guān)鍵工序施工滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2） 、控制拆模時(shí)間，防止因混凝土未達(dá)到強(qiáng)度拆模，而造成混凝土表面損傷。（3） 、選擇同一處料場(chǎng)，混凝土配合比一致，確?；炷帘砻嫔珴梢恢?。（4） 、在砼施工過(guò)程中，保持模板光潔、平整，模板安裝牢靠且與構(gòu)筑物設(shè)計(jì)尺寸的誤差應(yīng)盡量減少。（5） 、混凝土振搗應(yīng)密實(shí)，防止漏振、欠振而產(chǎn)生的不良現(xiàn)象。（6） 、高溫季節(jié)，加強(qiáng)對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)，防止混凝土溫度應(yīng)力裂縫和收縮裂縫。（7） 、防止人為污染砼構(gòu)筑物表面。3、 材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收控制制度（1） 加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，凡工程需用的成品、半成品等嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，各類施工材料到現(xiàn)場(chǎng)后組織有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查。（2） 合理組織了材料供應(yīng)和材料使用，做好儲(chǔ)運(yùn)工、保管工作，并指定專人妥善保管。同時(shí)執(zhí)行了見(jiàn)證取樣制度，經(jīng)監(jiān)理工程師見(jiàn)證取樣后，經(jīng)檢驗(yàn)合格才用于工程施工。（3） 本單位工程主要材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收情況如下：A、 鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告4份；鋼筋焊接檢驗(yàn)報(bào)告4份。B、 其他構(gòu)配件、材料合格證及質(zhì)量證明書(shū)5份；混凝土試塊檢驗(yàn)報(bào)告14組；低應(yīng)變報(bào)告1份；四、施工技術(shù)創(chuàng)新與關(guān)鍵技術(shù)的處理本工程設(shè)計(jì)與施工為常規(guī)浮碼頭結(jié)構(gòu)型式，按常規(guī)施工工藝進(jìn)行施工。五、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況為了確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行工程管理，工程所執(zhí)行的依據(jù)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：（1） 、富陽(yáng)區(qū)水上公務(wù)艇專用碼頭工程招、投標(biāo)文件；（2） 、富陽(yáng)區(qū)水上公務(wù)艇專用碼頭工程實(shí)施性施工技術(shù)方案；（3） 、施工圖、設(shè)計(jì)交底；（4） 、工程所執(zhí)行的行業(yè)強(qiáng)制性條文；（5） 、其他的有關(guān)法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定等；6、建筑標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本工程在施工過(guò)程中按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的條文進(jìn)行施工，碼頭的施工嚴(yán)格遵守強(qiáng)制性條文的規(guī)定實(shí)施。六、 施工中發(fā)生的主要問(wèn)題及處理情況施工過(guò)程中未發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。七、 質(zhì)量管理體系及質(zhì)量控制（1） 、質(zhì)量管理體系本項(xiàng)目貫徹執(zhí)行我公司《質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)》，建立和健全本項(xiàng)目的施工質(zhì)量保證體系，選配有碼頭施工實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工，以保證項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本工程的質(zhì)量保證體系見(jiàn)下頁(yè)框圖。（2） 、質(zhì)量控制重視工程質(zhì)量，明確質(zhì)量目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。嚴(yán)格實(shí)行〃三檢制〃，增強(qiáng)質(zhì)檢人員和技術(shù)人員的責(zé)任心。進(jìn)一步強(qiáng)化施工管理人員的質(zhì)量意識(shí)。對(duì)一些關(guān)鍵部位和隱蔽工程的施工，嚴(yán)格把關(guān)，派技術(shù)員和質(zhì)檢員實(shí)行全過(guò)程旁站監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。（3） 、主要工作量及分部工程完成情況表主要工作量及分部工程完成情況表序號(hào)部位項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1碼頭樁基根22已完成2引橋墩臺(tái)與撐桿墩臺(tái)座7巳完成3鋼撐桿與鋼引橋處7巳完成質(zhì)量保證體系框架圖項(xiàng)目經(jīng)理:張佑獻(xiàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人:江波質(zhì)檢員：袁麗君 安全員：華彬測(cè)量員：吳東云試驗(yàn)員：徐新磊、施工質(zhì)量的評(píng)定本工程共劃分為1個(gè)單位工程，4個(gè)分部工程，質(zhì)量評(píng)定等級(jí)均為合格；7個(gè)分項(xiàng)工程，其中合格7項(xiàng)，分項(xiàng)工程合格率100%；詳見(jiàn)下表:表單位工程自評(píng)表序號(hào)單位工程項(xiàng)目檢查驗(yàn)收情況檢查驗(yàn)收結(jié)論1碼頭工程分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)共4個(gè)分部，合格4個(gè)分部，合格率為100%共7個(gè)分項(xiàng)，合格7個(gè)分項(xiàng)，合格率為100%合格質(zhì)量保證資料共7項(xiàng)經(jīng)核查，符合要求7項(xiàng)不符合要求0 項(xiàng)合格涉及安全和主要功能項(xiàng)目抽查結(jié)果共抽查4 項(xiàng)符合要求 4項(xiàng)不符合要求 0 項(xiàng)合格觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目總分：110分實(shí)得分104.5分，得分率95 %合格質(zhì)量檢驗(yàn)綜合結(jié)論合格分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批實(shí)測(cè)最大偏差不大于規(guī)范允許偏差的1.5倍，單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料齊全，單位工程質(zhì)量等級(jí)按《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)的有關(guān)規(guī)定自評(píng)為合格。八、安全生產(chǎn)文明施工在工程施工中，我們堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，公司特別重視安全生產(chǎn)教育和生產(chǎn)檢查，確保施工安全。特殊工種持證上崗，對(duì)機(jī)械設(shè)備定機(jī)定人，并派專人對(duì)機(jī)械設(shè)備和船舶電氣設(shè)備進(jìn)行定期檢查和維修，確保施工安全，經(jīng)過(guò)努力，施工過(guò)程中未發(fā)生過(guò)安全事故。九、計(jì)量支付本工程合同總價(jià)599.5873萬(wàn)元，實(shí)際完成合同總價(jià)約為530.8995萬(wàn)元，工程計(jì)量按每月20日向監(jiān)理工程師申報(bào)當(dāng)月完成工程量，經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審核簽認(rèn)后，于次月10日前支付85%的工程款。十、工程變更在工程的實(shí)施過(guò)程中，未發(fā)生工程變更。十^一、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)通過(guò)富陽(yáng)區(qū)水上公務(wù)艇專用碼頭工程在實(shí)際施工過(guò)程中得到了富陽(yáng)港航管理處、建設(shè)單位的大力支