協(xié)作大件入廠質(zhì)量控制辦法3、職責(zé)3.1外檢科：3.1.1負(fù)責(zé)每批入廠車架、貨箱、車身的外觀檢驗(yàn)與焊接、涂漆質(zhì)量及車架的鉚接質(zhì)量。3.1.2負(fù)責(zé)對(duì)車架、貨箱、車身可測(cè)部位的料厚抽查。3.1.3新產(chǎn)品車架、貨箱、車身的全檢和正常產(chǎn)品的定期尺寸抽樣確認(rèn)。3.1.4負(fù)責(zé)對(duì)車架、貨箱、車身的重量進(jìn)行日常抽查并發(fā)布。3.1.5負(fù)責(zé)車架、貨箱、車身入廠質(zhì)量評(píng)價(jià)，月底匯總后（附表Ⅰ）根據(jù)評(píng)價(jià)提出供貨調(diào)整意見。3.1.6負(fù)責(zé)車架、貨箱、車身入廠質(zhì)量索賠的提報(bào)。3.1.7負(fù)責(zé)質(zhì)量整改協(xié)議、整改通知到期完成情況的驗(yàn)收。3.1.8負(fù)責(zé)車架鑄件、縱梁，貨箱縱梁及車身地板材質(zhì)的理化取樣、送檢。3.1.9負(fù)責(zé)對(duì)入廠發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)反饋廠家和制造部進(jìn)行整改。3.2總裝部：3.2.1車架、貨箱、車身上線操作人員負(fù)責(zé)裝配零部件完整性的上線復(fù)查（主要包括各種支架的完整性）。3.2.2負(fù)責(zé)車架、貨箱、車身轉(zhuǎn)后尾問題的統(tǒng)計(jì)上報(bào)及裝配過程質(zhì)量評(píng)價(jià)。3.2.3負(fù)責(zé)車架上平臺(tái)，貨箱上檢驗(yàn)架檢測(cè)的轉(zhuǎn)運(yùn)。3.2.4負(fù)責(zé)檢驗(yàn)合格車架的規(guī)范卸貨，并有序擺放，杜絕直接落地?cái)[放，防止磕碰、劃傷。3.2.5負(fù)責(zé)對(duì)貨箱地板關(guān)鍵部位焊接牢固性進(jìn)行復(fù)查（主要包括：繩鉤、油缸座、油缸橫梁、翻轉(zhuǎn)支架）。3.2.6負(fù)責(zé)對(duì)庫(kù)存車架、貨箱按先進(jìn)先出的原則上線使用。3.3涂裝部3.3.1負(fù)責(zé)上線白皮車身、貨箱的磕碰劃傷、銹蝕、沖壓裂紋的復(fù)查。3.3.2責(zé)責(zé)協(xié)助日常抽查白皮貨箱、車身的轉(zhuǎn)運(yùn)；3.3.3負(fù)責(zé)車身的規(guī)范卸車，并有序擺放，杜絕野蠻卸車，防止磕碰變形。3.3.4負(fù)責(zé)車身、貨箱影響涂裝質(zhì)量問題的匯總上報(bào)及評(píng)價(jià)。3.4制造部3.4.1負(fù)責(zé)組織外協(xié)車架、貨箱、車身的送檢。并按要求做好防護(hù)措施。3.4.2負(fù)責(zé)車架、貨箱、車身日常質(zhì)量問題的牽頭整改。3.4.3負(fù)責(zé)每月不定期對(duì)協(xié)作廠的工裝、焊胎、焊接工藝、涂裝工藝進(jìn)行檢查、整改。3.4.4負(fù)責(zé)定期對(duì)貨場(chǎng)庫(kù)存車架、貨箱進(jìn)行排查，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間未用造成返銹；外觀差的及時(shí)進(jìn)行清退。4、操作流程：4.1日常檢驗(yàn)4.1.1檢驗(yàn)員對(duì)入廠的車架、貨箱、車身外觀質(zhì)量進(jìn)行100%檢測(cè)，主要包括車架的焊接質(zhì)量、鉚接質(zhì)量、鑄件外觀質(zhì)量、涂裝質(zhì)量及二次配套件是否為指定供應(yīng)商。貨箱的外觀質(zhì)量，涂漆質(zhì)量，焊接質(zhì)量；車身的外觀質(zhì)量，點(diǎn)焊、熔焊質(zhì)量，及三大件的標(biāo)識(shí)。對(duì)不合格的填寫不合格品報(bào)告，按“采購(gòu)產(chǎn)品不合格品控制流程”辦理。4.1.2對(duì)日常稱重抽查中發(fā)現(xiàn)的不合格車架、貨廂、車身，由外檢科出具不合格品報(bào)告，按“采購(gòu)產(chǎn)品不合格控制流程”辦理。4.1.3總裝部車架、車身、貨箱上線時(shí)由上線操作人員對(duì)零部件的完整性進(jìn)行復(fù)查，主要包括各種支架的漏焊、磕碰、變形等，對(duì)影響裝配的車架、貨箱、車身不允許上線裝配。4.1.4總裝部貨箱上線時(shí)由上線操作工對(duì)貨箱地板的繩鉤、翻轉(zhuǎn)支架焊接牢固性進(jìn)行復(fù)查，焊接牢固后方可吊裝裝配。4.1.5對(duì)孔漏、孔偏、孔錯(cuò)位、孔無螺紋等孔位問題由供應(yīng)商100％保證。4.2新產(chǎn)品車架、貨箱、車身供應(yīng)商必須提供完整的自檢報(bào)告，檢驗(yàn)員對(duì)車架上平臺(tái)、貨箱上檢驗(yàn)架及車身進(jìn)行全檢，并對(duì)廠家的自檢報(bào)告內(nèi)容全部復(fù)檢，驗(yàn)證其符合性。5、尺寸抽樣確認(rèn)5.1車架貨箱、車身尺寸控制由廠家100%控制，每月每品種提供一份關(guān)鍵尺寸的自檢報(bào)告。5.2檢驗(yàn)員每旬每廠家抽取產(chǎn)量較大的車型檢測(cè)（平均每天2臺(tái)次），由檢驗(yàn)員提出需求后反饋各總裝部，總裝部負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)車架上平臺(tái)、貨箱上檢驗(yàn)架，檢驗(yàn)員按規(guī)范檢測(cè)完畢后出具報(bào)告（見附表Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ）。5.3尺寸抽樣嚴(yán)重不合格，影響裝車的車架、貨箱、車身，對(duì)廠內(nèi)在制品進(jìn)行復(fù)查，對(duì)不合格的做退貨處理（具體退貨標(biāo)準(zhǔn)見附件Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ內(nèi)容），再次送檢時(shí)，對(duì)該品種隨機(jī)抽取進(jìn)行二次驗(yàn)證。對(duì)尺寸抽樣存在輕微超差、但不影響裝車的，由檢驗(yàn)員填寫不合格品報(bào)告，按不合格品控制程序按流程辦理。對(duì)以上檢驗(yàn)不合格的，由外檢科填寫書面整改通知單，并轉(zhuǎn)制造部工藝科，由工藝科牽頭對(duì)外協(xié)廠家的工裝、焊胎進(jìn)行限期整改。5.4尺寸抽樣不合格的車架、貨箱、車身由檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)追溯，以檢驗(yàn)員在平臺(tái)檢測(cè)的檢驗(yàn)記錄日期為依據(jù)，統(tǒng)計(jì)該品種車架、貨箱、車身在二次抽檢之間的送貨總量。6、質(zhì)量索賠6.1日常檢驗(yàn)過程中的退貨索賠由外檢科按《供應(yīng)商質(zhì)量考核管理辦法》填報(bào)供方質(zhì)量索賠通知單；6.2抽樣關(guān)鍵尺寸不合格退貨的，對(duì)供應(yīng)商按抽樣期間該品種送貨額的1%進(jìn)行質(zhì)量索賠；6.3對(duì)車架鑄件、縱梁材質(zhì)、貨箱縱梁材質(zhì)、車身地板取樣理化試驗(yàn)不合格的，對(duì)供應(yīng)商按抽樣期間該品種送貨額的1％進(jìn)行質(zhì)量索賠。6.4外檢科每月統(tǒng)計(jì)車架、貨箱、車身各廠各品種的質(zhì)量狀況，對(duì)于退貨率超過15%，轉(zhuǎn)后尾率超過5%的品種，予以停產(chǎn)整頓。6.5因孔位問題轉(zhuǎn)后尾返修的車架、貨箱、車身，每臺(tái)按50元進(jìn)行質(zhì)量索賠。6.6新產(chǎn)品車架、貨箱、車身全檢后不合格（包括自檢報(bào)告符合性差），對(duì)該車架、貨箱、車身退貨并對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量考核200～500元，二次送檢不合格對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量考核500-1000元。7．附件