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文檔簡介

#累計銷量、計算過程等全部核對一遍。（看是否有錯）2、重新計量：對油罐進行重新計量、計算。（看是否測量計算錯誤）3、加油機校驗：大流量、中流量、小流量、設(shè)定、非設(shè)定（也可分二次加滿）加油機校驗，計算出誤差。（看誤差是否偏大）4、檢查油罐：1）檢查人孔、計量口是否密封、加鎖，分析是否有人從計量口偷油；2）檢查油罐四周井孔、土壤是否有油味（特別在卸油時容易發(fā)現(xiàn)）；3）加滿油罐，計量觀察油液面是否下降（看油罐是否滲漏）。5、檢查輸油管線：加油過程看視油鏡是否有氣泡,另外要重點檢查各接口處，必要時可試壓檢驗。（看輸油管線是否滲漏）6、抽檢或檢查進油：（1）進油是否按前面的規(guī)定、方法驗收標(biāo)尺、放盡底油；（2）檢查罐車標(biāo)尺，必要時可對罐車進行重新檢定。（看罐車容量是否準(zhǔn)確，進油是否少量）。對油料損耗率超標(biāo)的加油站必須做到進油前后計量。（三）、舉例說明（以下幾種情況站長應(yīng)該引起重視）1、未卸盡與進油管線滲漏：如果進油后損耗特別大，200升以上，油高從hi—h2,先查看前面計量分戶賬確定hi—h2時的罐發(fā)量與表發(fā)量誤差，再看這一高度附近其他進油情況，該種情況下（一般罐容積誤差沒有這么大）有可能是卸油未盡，一定要查原因（特別是委托接卸、個體罐車）。如果連續(xù)每次進油都是這樣，且與卸油成正比，有可能是進油管線滲漏。2、高液位損耗特別大：高液位進油或發(fā)油損耗特別大，并可大致看出在某高度以上，這種情況一般高液位有滲漏。3、輸油管線滲漏：如果加油機、進油及油罐沒問題，損耗持續(xù)特別大，有可能是輸油管線滲漏。4、如果損耗持續(xù)特別大，且又與發(fā)油

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