有關(guān)行人闖紅燈社會問題調(diào)查的活動匯報一、調(diào)查背景佛山市從去年7月開始對行人闖紅燈開罰，率先在禪城啟動，隨即在三水、南海等區(qū)施行。實事求是地說，闖紅燈確實可以算得上是國人一種痼疾，闖紅燈的現(xiàn)象屢禁不止,甚至成了外國人對于中國人常用的負面評價之一。借佛山爭創(chuàng)“全國文明都市”的契機，我們但愿通過實地調(diào)查和問卷調(diào)查的方式能對于目前行人闖紅燈的狀況有更深入的理解,從我們學生做起，影響自己的家人和身邊的人，讓他們明白闖紅燈的危害并嚴格遵守交通規(guī)則出行，從而改善提高我們都市文明形象。因此，我們就對三水市民的過馬路文明狀況展開調(diào)查調(diào)查時間：7月25，14時至17時8.2014時至16時30分調(diào)查地點：西影路口、花園酒店路口、沙頭公園路口調(diào)查人：羅靖淏張澤森梁思恩姚欣彤程瑋潼調(diào)查方式：我們五個一起、一起走上人流密集的購物商場和公交車站，對部分市民和部分學生進行調(diào)查問卷的方式理解。調(diào)查內(nèi)容：對部分市民和學生的過馬路狀況進行調(diào)查二、總體狀況及分析如下是詳細的調(diào)查成果。1.您的性別：[單項選擇題]A、男B、女2.您的年齡段：[單項選擇題]A、15歲如下B、15~20C、21~25D、26~30E、31~F、41~50G3.您正在攻讀或已獲得的最高學位：[單項選擇題]A、小學如下B、中學C、中專D、大專E、大學本科F、本科以上5.您與否有過闖紅燈的經(jīng)歷？[單項選擇題]A.常常B.很少C.沒有6.請問您在什么狀況下會闖紅燈？[多選題]A、在緊急狀況下B、等待紅燈的時間太長C、公路上沒有車D、從未闖紅燈7.請問您與否認為闖紅燈對自身安全和形象影響不大[單項選擇題]A、是B、否8.您對闖紅燈是什么樣的態(tài)度？[單項選擇題]A.非常危險B.比較危險C.無所謂D.不清晰9.您認為行人或電動車等亂闖紅燈對交通影響大嗎？（單項選擇題）A：非常大B：一般般C：一點點影響D：沒什么影響10.怎樣看待“中國式過馬路”這種現(xiàn)象？[多選題]A.是安全意識微弱的體現(xiàn)B.影響社會風氣C.影響國家形象D.威脅公民生命安全，應杜絕這種行為11.闖紅燈時您確信汽車會停下來避讓你么？

A：會，他不敢撞我B：不會，這是我錯在先C：不一定，他也許看不見或停不下來12.周圍有人闖紅燈時，你會好不躊躇地跟著一起闖紅燈嗎？A.會B.不會C.看狀況沒有危險時會13．闖紅燈后您會有羞愧的感受嗎？A.必然會B.不會C.沒有人看的時候不會14.請問您認為行人闖紅燈與否違法？[單項選擇題]A.是B.否15.您認為闖紅燈該不該重罰？[單項選擇題]A.應當B.不應當C.無所謂16.您理解現(xiàn)行的闖紅燈懲罰規(guī)定嗎？[單項選擇題]A.非常清晰B.有所理解C.不太清晰D.從未理解17、您理解行人和機動車發(fā)生事故的責任劃分嗎？[單項選擇題]A.非常理解B.懂得某些C.不太清晰D.完全不懂得18.您覺得“中國式過馬路”屢禁不止的原因是？[多選題]A.行人有僥幸心理B.違法成本太低C.法律意識、安全意識單薄D.執(zhí)法不力和警力局限性等狀況19：您覺得新交規(guī)中“闖紅燈者予以罰款10元的懲罰”可以杜絕行人闖紅燈的現(xiàn)象嗎？

A：能

B：不能（請簡要闡明理由：）三、目前存在的問題：針對以上問題，我們列出了這個社會行為背后的問題：1、學校教育問題：學校太過重視知識，而忽視了生命安全的教育，讓諸多學生沒有安全意識。2、人們自身的問題：有人不重視安全，為了“節(jié)省時間”而去闖紅燈；有人是看到他人闖紅燈自己也闖，一批一批滴闖紅燈，影響了交通秩序。人的個人素責問題：在不一樣的生長環(huán)境，不一樣的人有不一樣的素質(zhì)，這就是產(chǎn)生“中國式過馬路”的源頭！3、宣傳問題：社會宣傳不能深入民心，讓市民沒有重視交通安全。沒有帶頭制止的人的問題：當有行人闖紅燈時，沒有人表達制止，久而久之，就有越來越多的人闖紅燈。4、政策問題：三水未有一套針對行人過馬路闖紅燈現(xiàn)象的奏效的嚴厲的法律，只是罰款，并且罰款金額太少，就沒有人怕闖紅燈。前段時間網(wǎng)上流行一種有關(guān)“中國式過馬路”的笑話，“湊過一撮人就可以走了，和紅路燈無關(guān)?！边@引起了不少網(wǎng)友的共鳴，網(wǎng)友們在調(diào)侃的同步又發(fā)出對交通，國民素質(zhì)和安全意識問題的討論。其實幾乎人人都懂得亂闖紅燈是不文明的行為，不過生活中還是有諸多人對此事明知不妥卻還為之。假如紅燈車少是身邊的人都過馬路了，只有自己一人在路邊等綠燈，人們心里總會有一種自己看起來很傻的感覺。更何況假如“湊夠了一撮人”，狀況就變成了“車怕人”，出交通事故的幾率自然就近乎為零，這樣的心理使大多數(shù)人選擇了不文明的“中國式過馬路”的方式，甚至導致了交通受阻問題的出現(xiàn)。當然出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象有一部分原因是交通管理與設(shè)置方面的缺陷，諸多時候紅綠燈給車通過的時間有兩三分鐘，而給人過街的時間只有十二三秒，時間常常來不及。況且，過街橫道線一般要三四百米才有，然而天橋和地道有著長長的上下梯步，這會讓市民望而卻步。這是公共交通資源上強勢弱勢上的分派不公。四、幾點提議對于“中國式過馬路”，我們更應當提高自身素質(zhì)，盡量減少不文明行為的出現(xiàn)，并且有關(guān)部門應積極采用措施使交通出行更安全，國民素質(zhì)更高。對此我提出了如下的提議：1、政府小區(qū)應多開展有關(guān)“文明我先行”的活動，呼吁人們支持文明行為，杜絕不文明行為，從而使人民素質(zhì)有所提高。2、學校企業(yè)方面可多開展“安全知識教育講座”，提高少年、青年、中年安全意識，并讓學生或企業(yè)職工向家眷倡導文明安全出行，從而展現(xiàn)“全家齊文明”的現(xiàn)象，一減少“中國式過馬路”現(xiàn)象的出現(xiàn)。3、有關(guān)部門可出臺有關(guān)嚴整“中國式過馬路”的法律規(guī)定，可與汽車一年限十二分的規(guī)定相似，在每個路口安排兩個交警指揮，每人每沖一次紅燈扣一分，扣