CCS

00

DB

10001.1—2021

10001.1—2021智慧高速公路第

1

部分：總體技術(shù)要求

發(fā)

布DB50/T

DB51/T

本文件按照GB/T

1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件是DB50/T

DB51/T

團(tuán)有限公司。DB50/T

DB51/T

14IIDB50/T

DB51/T

GB/T

GB/T

2420

2421

2422

QX/T

414 3.1

expressway

control

platformDB50/T

DB51/T

10001.1—20213.3

roadside

facility3.4

edge

facility3.5

safety

warning

device3.6

almost

all-weather

running

service3.7

coordination全，提高道路通行效率，形成的安全、高效和綠色的道路交通系統(tǒng)。 5G：第五代移動通信技術(shù)（The

5th

Generation

Mobile

Technology）APP：應(yīng)用程序（Application）OBU：車載單元（On

GIS：地理信息系統(tǒng)（Geographic

Information

LED：發(fā)光二極管（Light-emitting

API：應(yīng)用程序接口（Application

Programming

C-V2X：蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（Cellular-Vehicle

to

Information

Modeling DB50/T

DB51/T

5.1

5.2

建設(shè)內(nèi)容應(yīng)包括路側(cè)設(shè)施、云控平臺、應(yīng)用服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化支撐環(huán)境、信息安全，宜符

信息安全系統(tǒng)應(yīng)符合國家、行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.1

包括交通流檢測、車輛狀態(tài)檢測、交通事件檢測、交通氣象監(jiān)測和地質(zhì)災(zāi)害與重要構(gòu)造物監(jiān)測DB50/T

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10001.1—2021

6.2

6.3

6.4

6.4.2

6.5

6.5.1

6.5.2

6.6

7.1

為交通管理部門、運(yùn)營管理部門、出行者提供業(yè)務(wù)管理服務(wù)與信息服務(wù)。7.2

高精地圖服務(wù)應(yīng)滿足車路協(xié)同服務(wù)要求；

7.3

DB50/T

DB51/T

2420、JTG/T

2421、JTG/T

2422

7.4

7.5

8.1

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DB51/T

10001.1—2021

的要求；

宜覆蓋高速公路惡劣氣象常發(fā)路段；

414

8.2

車道級管控應(yīng)與交通管理部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，應(yīng)具備車道級預(yù)警、車道級車速引導(dǎo)、車道級信號控車道級預(yù)警服務(wù)，應(yīng)滿足以下要求：

APP

等多種渠道發(fā)布車道級交通車道級車速引導(dǎo)服務(wù)，宜滿足以下要求：

APP

等多種渠道發(fā)布車道級動態(tài)車道級信號控制服務(wù)，應(yīng)滿足以下要求：

APP

8.3

宜在高速公路全線布設(shè)感知設(shè)施，具備對交通事件快速發(fā)現(xiàn)、智能分級研判和智能預(yù)案生成的

8.4

宜通過云控平臺實現(xiàn)。8.5

DB50/T

DB51/T

9.1

網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)應(yīng)符合

GB/T

的要求，物理環(huán)境、通信網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域邊界、計算環(huán)境及云控9.2

9.3

DB50/T

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A.1

A.2

A.2.1.1

A.2.1.1.1

a)

b)

c)

個高清槍式攝像機(jī)、1

個黑光球型攝像機(jī)、1

A.2.1.1.2

交通氣象監(jiān)測設(shè)施包括六要素氣象檢測器、能見度檢測器、AI

視頻能見度檢測、路面溫濕度檢測器等。A.2.1.2

A.2.1.2.1

A.2.1.2.2

A.2.1.3

處北斗地基增強(qiáng)基準(zhǔn)站點(diǎn)。A.2.1.4

智能交通計算站基于全量、連續(xù)環(huán)境信息，依托邊緣計算

AI

技術(shù)準(zhǔn)確識別道路交通狀況、事件、

DB50/T

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A.2.1.5

A.2.2.1

APP；

具備融合互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與高速公路感知、管理數(shù)據(jù)，利用互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航

APP、路側(cè)信息發(fā)布與

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DB51/T

10001.1—2021

應(yīng)具備交通全要素可視化功能。A.2.2.2

A.2.2.2.1

A.2.2.2.2

A.2.2.2.3

A.2.3.1

A.2.3.1.1

A.2.3.1.2

A.2.3.2

A.2.3.3

并結(jié)合行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，滿足

“車路協(xié)同”式“主動管控、精準(zhǔn)服務(wù)”的智慧化運(yùn)行需求，其核心10DB50/T

DB51/T

11DB50/T

B.1

成都至宜賓智慧高速公路（以下簡稱“成宜高速”）是交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國（第二批）建設(shè)試點(diǎn)工程、車路協(xié)同自動駕駛示范工程，是四川省數(shù)字新基建示范工程、科技廳重點(diǎn)研發(fā)項目。成宜高速可控、可服務(wù)”的信息化高速發(fā)展到“實時監(jiān)測預(yù)警、業(yè)務(wù)協(xié)同共享、精準(zhǔn)化決策支撐、精細(xì)化服務(wù)管理”的智慧高速。成宜高速為四川省新建智慧高速公路打造一套可復(fù)制、可應(yīng)用的方案，示范引領(lǐng)B.2

B.2.1.1

B.2.1.1.1

150m～250m

500m～800m

ETC

站區(qū)安防視頻監(jiān)控設(shè)施布設(shè)方案應(yīng)為所有收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)B.2.1.1.2

事件檢測器布設(shè)方案如下：卡口攝像機(jī)布設(shè)方案如下：B.2.1.1.3

利用

ETC

B.2.1.1.4

12DB50/T

10000.1—2021 DB51/T

B.2.1.2

LED

懸臂式情報板布設(shè)方案應(yīng)為收費(fèi)站前

50

m～100

門架式情報板（與交安/ETC

門架合設(shè)）布設(shè)方案如下：

km

1km～2

km

服務(wù)區(qū)全彩

LED

信息屏布設(shè)方案應(yīng)為兩側(cè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)均布設(shè)，人流密集區(qū)（如廁所、超

4m

交通應(yīng)急廣播包括路側(cè)有線廣播系統(tǒng)，具體要求如下。a)

b)

c)

d)

LED

B.2.1.3

攝像頭負(fù)責(zé)檢測車流量、道路交通標(biāo)識標(biāo)牌、車牌、車型、車速，危險事件（停車倒車

毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)檢測車速，車輛軌跡，定位，雷達(dá)攝像頭融合感知（比如：危險事件檢13DB50/T

B.2.1.3.5

B.2.1.3.6

B.2.2.1

B.2.2.1.1

B.2.2.1.2

B.2.2.2

B.2.2.2.1

和大數(shù)據(jù)分析處理的需求。B.2.2.2.2

云上運(yùn)營服務(wù)層，通過統(tǒng)一運(yùn)維管控工具，對平臺的大部分日常運(yùn)維和管