第三章整車(chē)貨物運(yùn)輸過(guò)程鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材鐵路貨運(yùn)組織（中專(zhuān)）授課人：程寶利一、鐵路運(yùn)輸合同的概念（一）貨物運(yùn)輸合同的概念

貨物運(yùn)輸合同，簡(jiǎn)稱貨運(yùn)合同，是指承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。根據(jù)運(yùn)輸工具的不同，貨運(yùn)運(yùn)輸合同可以分為鐵路、公路、水路和航空貨物運(yùn)輸合同四大類(lèi)。第一節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸合同（二）鐵路貨物運(yùn)輸合同1.鐵路貨物運(yùn)輸合同的概念

鐵路貨物運(yùn)輸合同是鐵路承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)以鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞?，運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。⒉鐵路貨物運(yùn)輸合同的特征⑴貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是鐵路運(yùn)送貨物的行為。⑵鐵路貨物運(yùn)輸合同具有特殊的合同主體。⑶鐵路貨物運(yùn)輸合同采用標(biāo)準(zhǔn)合同的形式。⑷計(jì)劃性強(qiáng)。貨物運(yùn)輸合同受?chē)?guó)家計(jì)劃的制約，大宗貨物受年度、季度和月度計(jì)劃的制約，其他貨物運(yùn)輸也受運(yùn)力和其他條件的限制，要有計(jì)劃的進(jìn)行安排。⑸運(yùn)輸費(fèi)用由國(guó)家定價(jià)。⑹貨物運(yùn)輸合同的履行以交付貨物給收貨人為履行完畢。3.鐵路整車(chē)貨物運(yùn)輸合同文件

大宗物資的運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同，也可以簽訂更長(zhǎng)期限的運(yùn)輸合同；其他整車(chē)貨物，可按月簽訂運(yùn)輸合同。按月度簽訂的運(yùn)輸合同可使用“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”。托運(yùn)貨物還時(shí)應(yīng)按批遞交貨物運(yùn)單。表3—1鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（整車(chē)）

____________年___________月份

發(fā)站

名稱略號(hào)

提表時(shí)間：年月日發(fā)貨單位蓋章

省/部名稱__________________代號(hào)____________

要求運(yùn)輸時(shí)間：日至日

發(fā)貨單位名稱_______________代號(hào)____________

受理時(shí)間：年月日

地址______________________電話____________順號(hào)到局：代號(hào)：收貨單位貨物車(chē)種代號(hào)車(chē)數(shù)特征代號(hào)換裝港終到港報(bào)價(jià)（元/噸）（元/車(chē)）備注到站到站電報(bào)略號(hào)專(zhuān)用線名稱省/部名稱代號(hào)品名噸數(shù)

名稱代號(hào)名稱代號(hào)

供托運(yùn)人自愿選擇的服務(wù)項(xiàng)目（由托運(yùn)人填寫(xiě)，需要的項(xiàng)目打√）

說(shuō)明或其他要求事項(xiàng)

承運(yùn)人簽章□1.發(fā)送綜合服務(wù)□5.清運(yùn)、消納垃圾

□2□6.代購(gòu)、代加工裝載加固材料

□3.倉(cāng)儲(chǔ)保管□7.代對(duì)貨物進(jìn)行包裝

□4.篷布服務(wù)□8.代辦一關(guān)三檢手續(xù)□保價(jià)運(yùn)輸年月日

表3—2鐵路貨運(yùn)延伸服務(wù)訂單

延伸服務(wù)經(jīng)營(yíng)者：編號(hào)委托人電話發(fā)站到站收貨人電話地址郵編貨物名稱件數(shù)地址郵編供用戶自愿選擇的服務(wù)項(xiàng)目（由托運(yùn)人填寫(xiě)，需要的項(xiàng)目打√）說(shuō)明或其他要求□1.發(fā)送綜合服務(wù)□5.清運(yùn)、消納垃圾

□2.到達(dá)綜合服務(wù)□6.代購(gòu)、代加工裝載加固材料

□3.倉(cāng)儲(chǔ)保管□7.代對(duì)貨物進(jìn)行包裝

□4.篷布服務(wù)□8.代辦一關(guān)三檢手續(xù)□代辦貨運(yùn)保價(jià)延伸服務(wù)經(jīng)營(yíng)者報(bào)價(jià)元，具體項(xiàng)目、金額列后：序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量收費(fèi)金額序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量收費(fèi)金額序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量收費(fèi)金額名稱標(biāo)準(zhǔn)（元）名稱標(biāo)準(zhǔn)（元）名稱標(biāo)準(zhǔn)（元）委托人簽章延伸服務(wù)經(jīng)營(yíng)者簽章年月日年月日貨物運(yùn)單托運(yùn)人→發(fā)站→到站→收貨人××鐵路局承運(yùn)人/托運(yùn)人施封承運(yùn)人/托運(yùn)人裝車(chē)貨票第

00198號(hào)電話托運(yùn)人確定重量（kg）包裝件數(shù)電話承運(yùn)人記載事項(xiàng)：保價(jià)運(yùn)輸托運(yùn)人記載事項(xiàng)：合計(jì)運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)率運(yùn)價(jià)號(hào)計(jì)費(fèi)重量承運(yùn)人確定重量（kg）貨物價(jià)格貨物名稱住址運(yùn)價(jià)里程（km）名稱收貨人集裝箱號(hào)碼住址鐵路貨車(chē)篷布號(hào)碼經(jīng)由名稱托運(yùn)人施封號(hào)碼甘肅到站所屬?。ㄊ校┳灾螀^(qū)貨車(chē)標(biāo)重車(chē)種車(chē)號(hào)到站（局）發(fā)站承

運(yùn)

人

填

寫(xiě)托

運(yùn)

人

填

寫(xiě)托運(yùn)人蓋章或簽字

年

月

日到站交付日期戳發(fā)站承運(yùn)日期戳領(lǐng)貨憑證車(chē)種及車(chē)號(hào)貨票第

號(hào)運(yùn)到期限

日重量發(fā)站承運(yùn)日期戳托運(yùn)人蓋章或簽字件數(shù)貨物名稱收貨人托運(yùn)人到站發(fā)站注：收貨人領(lǐng)貨須知見(jiàn)背面貨物運(yùn)單貨物指定于

月

日搬入貨位：計(jì)劃號(hào)碼或運(yùn)輸號(hào)碼：運(yùn)到期限

日注：本單不作為收款憑證；托運(yùn)人簽約須知見(jiàn)背面。表3——3貨物運(yùn)單（格式）二、鐵路貨物運(yùn)輸合同的訂立《合同法》規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，采取要約、承諾方式。1.要約要約是指希望和他人訂立合同的意思表示。發(fā)出要約的是要約人，接受要約的稱為受要約人。該意思表示應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：（1）內(nèi)容具體確定；（2）表明經(jīng)受要約人承諾，要約人即受該意思表示約束。鐵路貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人向鐵路提出運(yùn)單托運(yùn)貨物即為要約。托運(yùn)人是要約人，鐵路是受要約人。

2.承諾

承諾：是指受要約人同意接受要約人全部條件以締結(jié)合同的意思表示。承諾的法律效力在于一經(jīng)承諾并送達(dá)于要約人，合同便宣告成立。鐵路貨物運(yùn)輸中，車(chē)站受理托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單、驗(yàn)收貨物并核收運(yùn)費(fèi)、辦理承運(yùn)手續(xù)，即為承諾。3.合同的成立

《合同法》規(guī)定，承諾通知到達(dá)要約人時(shí)生效。承諾生效時(shí)合同成立。合同成立，托、承雙方就應(yīng)履行自己的權(quán)利和義務(wù)了。鐵路運(yùn)輸中，車(chē)站承運(yùn)貨物，加蓋車(chē)站承運(yùn)日期戳，并將領(lǐng)貨憑證返還托運(yùn)人，合同即宣告成立。三、鐵路貨物運(yùn)輸合同各方的權(quán)利和義務(wù)（一）托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)1.權(quán)利有權(quán)要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照合同約定的期限和到站將貨物完整無(wú)損地運(yùn)約定地點(diǎn)，交給收貨人；由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任造成貨損、貨差時(shí)有權(quán)要求承運(yùn)人支付違約金、賠償金等。2.義務(wù)按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間和要求向鐵路企業(yè)交付托運(yùn)的貨物；按規(guī)定向鐵路運(yùn)輸企業(yè)支付運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)，按國(guó)家規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的要求包裝貨物；合同約定自行裝貨時(shí)，按照作業(yè)規(guī)程按時(shí)完成裝卸作業(yè)；如實(shí)填報(bào)貨物運(yùn)單和物品清單。（二）承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)1.權(quán)利有權(quán)按照合同規(guī)定，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)；有權(quán)對(duì)所承運(yùn)貨物的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查；由于托運(yùn)人或收貨人的責(zé)任，給鐵路運(yùn)輸企業(yè)造成財(cái)產(chǎn)損失的，有權(quán)要求托運(yùn)人或收貨人賠償；有權(quán)對(duì)逾期無(wú)法交付的貨物按規(guī)定處理等。2.義務(wù)將承運(yùn)的貨物按照合同規(guī)定的期限完整、無(wú)損地運(yùn)至到站；因承運(yùn)人責(zé)任造成貨損、貨差時(shí)，有義務(wù)承擔(dān)賠償責(zé)任。（三）收貨人的權(quán)利和義務(wù)1.權(quán)利依照托運(yùn)人交付的領(lǐng)貨憑證或能夠證明其收貨人身份的證明文件，有權(quán)領(lǐng)取貨物；領(lǐng)取貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)單與實(shí)際不符和，有權(quán)查詢；發(fā)現(xiàn)貨物短少、損壞的有權(quán)要求賠償?shù)取?.義務(wù)按照定期及時(shí)領(lǐng)取貨物，與其領(lǐng)取的，有義務(wù)向鐵路運(yùn)輸企業(yè)交付保管費(fèi)；有義務(wù)支付托運(yùn)人未付或少付的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用等。四、鐵路貨物運(yùn)輸合同的履行1.完全履行按照合同的全面履行原則，承托雙方應(yīng)當(dāng)按照合同的約定全面履行自己的義務(wù)。承運(yùn)人應(yīng)在運(yùn)到期限內(nèi)將貨物安全、完整地運(yùn)到約定地點(diǎn)，并及時(shí)通知收貨人領(lǐng)取貨物，方為完全履行義務(wù)。托運(yùn)人則應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱、貨物名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點(diǎn)等必要情況，并且當(dāng)貨物運(yùn)到后，收貨人應(yīng)及時(shí)提貨，方為完全履行義務(wù)。2.不完全履行如果承托雙方未能按前述要求全面履行自己的義務(wù)，則為不完全履行義務(wù)。例如，承運(yùn)人雖將貨物運(yùn)至到站，卻發(fā)生了丟失、損壞等事故，或收貨人在接到催領(lǐng)通知后不及時(shí)領(lǐng)取貨物，均屬不完全履行義務(wù)。五、鐵路貨物運(yùn)輸合同的變更和解除當(dāng)事人協(xié)商一致，可以變更、解除合同。在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人終止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人受到的損失。六、鐵路貨物運(yùn)輸合同的違約責(zé)任承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中因自身責(zé)任造成貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。七、整車(chē)貨物運(yùn)輸計(jì)劃（一）貨運(yùn)計(jì)劃的含義鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃（簡(jiǎn)稱貨運(yùn)計(jì)劃）是對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)木唧w組織和安排。是鐵路為企業(yè)及貨主服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，是編制技術(shù)計(jì)劃和其他運(yùn)勢(shì)生產(chǎn)計(jì)劃的依據(jù),是鐵路日常運(yùn)輸組織工作的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益最大化和社會(huì)效益最大化的重要途徑。（二）貨運(yùn)計(jì)劃的內(nèi)容

貨運(yùn)計(jì)劃應(yīng)按品類(lèi)別進(jìn)行編制，按其編制期限可分為長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃（5年或10年），年度計(jì)劃和月度計(jì)劃。貨運(yùn)計(jì)劃編制的主要內(nèi)容包括：⒈全路品類(lèi)別的發(fā)、到鐵路局運(yùn)量計(jì)劃；⒉國(guó)際聯(lián)運(yùn)各口岸品類(lèi)別運(yùn)量計(jì)劃；⒊主要港口水陸聯(lián)運(yùn)、外貿(mào)到港計(jì)劃；⒋通過(guò)困難區(qū)段運(yùn)量計(jì)劃；⒌直達(dá)列車(chē)和成組裝車(chē)計(jì)劃；⒍品類(lèi)別靜載重計(jì)劃；⒎重點(diǎn)托運(yùn)人、重點(diǎn)物資運(yùn)量計(jì)劃；⒏站段品類(lèi)別裝車(chē)計(jì)劃。（三）貨運(yùn)計(jì)劃的編制程序鐵道部根據(jù)各鐵路局建議和當(dāng)前運(yùn)輸能力、運(yùn)輸任務(wù)完成情況及各項(xiàng)客觀因素，每月下旬下達(dá)各鐵路局次月貨運(yùn)任務(wù)和運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)。主要包括：日均裝車(chē)數(shù)，重點(diǎn)品類(lèi)裝車(chē)數(shù)，通過(guò)限制區(qū)段裝車(chē)數(shù)，部分到局裝車(chē)數(shù)，國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃、水陸聯(lián)運(yùn)和重點(diǎn)物資裝車(chē)計(jì)劃，使用車(chē)去向，各分界口別交接車(chē)和排空車(chē)數(shù)，各局運(yùn)用車(chē)數(shù)和周轉(zhuǎn)時(shí)間等。1.訂單的提報(bào)辦理整車(chē)貨物（包括以整車(chē)形式運(yùn)輸?shù)募b箱）運(yùn)輸手續(xù)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)填寫(xiě)訂單一式兩份提報(bào)鐵路部門(mén)。2.訂單的受理與核實(shí)車(chē)站貨運(yùn)計(jì)劃人員應(yīng)隨時(shí)受理并認(rèn)真核實(shí)訂單。核實(shí)內(nèi)容主要包括：車(chē)站辦理營(yíng)業(yè)限制，托運(yùn)人全稱與印章是否一致，應(yīng)填寫(xiě)的特征代碼是否正確、齊全，車(chē)種、品名是否相符，貨物品名是否規(guī)范，車(chē)數(shù)與重量、體積是否匹配，托運(yùn)的貨物是否違反政令限制，貨源是否與提報(bào)訂單的車(chē)數(shù)相符，填寫(xiě)內(nèi)容是否齊全等。3.訂單的審定根據(jù)托運(yùn)人的需求和鐵路運(yùn)輸能力，對(duì)原提訂單進(jìn)行審定。凡經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)恼?chē)和以整車(chē)形式運(yùn)輸?shù)募b箱必須經(jīng)過(guò)訂單審定，具有批準(zhǔn)的計(jì)劃號(hào)，否則視為無(wú)計(jì)劃裝車(chē)。（1）訂單審定方式：集中審定、隨時(shí)審定、立即審定和自動(dòng)審定。集中審定是指為編制次月月編計(jì)劃，對(duì)每月19日前提報(bào)的次月訂單進(jìn)行定期審定。隨時(shí)審定是指對(duì)未列入月編計(jì)劃的訂單，進(jìn)行隨時(shí)受理隨時(shí)審定。立即審定是指對(duì)救災(zāi)搶險(xiǎn)等必須迅速運(yùn)輸?shù)奶厥馕镔Y，根據(jù)受理人員輸入的特定標(biāo)志，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)立即賦予審定號(hào)碼。自動(dòng)審定是指在規(guī)定的審定權(quán)限內(nèi)，按去向、車(chē)種、車(chē)數(shù)和品類(lèi)等內(nèi)容組合設(shè)置自動(dòng)審定條件，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)賦予審定號(hào)碼。（2）審定權(quán)限：為鐵道部、鐵路局兩級(jí)管理。國(guó)際聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)和到港貨物運(yùn)輸以及國(guó)家指定的重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)挠唵?，由鐵道部負(fù)責(zé)審定。其余由鐵路局確定。4.貨運(yùn)計(jì)劃的編制貨運(yùn)計(jì)劃分月編計(jì)劃（集中審定訂單）和日常計(jì)劃（隨時(shí)審定訂單、立即審定訂單和自動(dòng)審定訂單）相結(jié)合的審批辦法。（1）月編計(jì)劃的編制編制月度貨運(yùn)計(jì)劃之前，車(chē)站、車(chē)務(wù)段要做好貨源摸底核實(shí)工作，掌握吸引區(qū)內(nèi)貨源、生產(chǎn)、銷(xiāo)售情況，在充分進(jìn)行貨源核實(shí)的基礎(chǔ)上，提報(bào)原提運(yùn)量。大客戶的月度計(jì)劃和日常補(bǔ)充計(jì)劃通過(guò)鐵路大客戶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)直接向鐵路局提報(bào)，鐵路局要優(yōu)先受理。（2）日常計(jì)劃的編制日常計(jì)劃是月編計(jì)劃的補(bǔ)充，根據(jù)運(yùn)輸需求及貨源變化等情況，在日常計(jì)劃中對(duì)訂單采用隨時(shí)審定的方式審定。大客戶的月度計(jì)劃和日常補(bǔ)充計(jì)劃通過(guò)鐵路大客戶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)直接向鐵路局提報(bào)，鐵路局要隨時(shí)受理。（四）直達(dá)運(yùn)輸和成組裝車(chē)

直達(dá)運(yùn)輸是按規(guī)定的牽引重量和長(zhǎng)度，由裝車(chē)站或編組站變成通過(guò)一個(gè)及其以上編組站（包括有作業(yè)的區(qū)段站）不進(jìn)行改編的列車(chē)所進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。1.直達(dá)運(yùn)輸直達(dá)運(yùn)輸是按規(guī)定的牽引重量和長(zhǎng)度，由裝車(chē)站或編組站編成通過(guò)一個(gè)及其以上編組站（包括有作業(yè)的區(qū)段站）不進(jìn)行改編的列車(chē)所進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。直達(dá)列車(chē)按組織地點(diǎn)和方式分為：裝車(chē)地組織的始發(fā)直達(dá)列車(chē)和技術(shù)站組織的技術(shù)直達(dá)列車(chē)。從貨運(yùn)組織的角度，主要考慮裝車(chē)地組織的始發(fā)直達(dá)列車(chē)。2.成組裝車(chē)

成組裝車(chē)是指一個(gè)車(chē)站裝車(chē)5輛以上，掛在一起，同一列車(chē)掛出，到達(dá)一個(gè)車(chē)站卸車(chē)的車(chē)組；如果條件不足，可通過(guò)一個(gè)以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)到達(dá)幾個(gè)卸車(chē)站的車(chē)組。成組列車(chē)可以減少編組站改編作業(yè)，減少裝卸地點(diǎn)取送甩掛次數(shù)，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)和縮短摘掛列車(chē)旅行時(shí)間。第二節(jié)整車(chē)貨物作業(yè)程序一、限按整車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

下列貨物，由于性質(zhì)特殊或需要特殊照料或是鐵路現(xiàn)有設(shè)備條件的限制，盡管不夠整車(chē)運(yùn)輸條件，也得按整車(chē)托運(yùn)。1.需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铩?.規(guī)定按整車(chē)辦理的危險(xiǎn)貨物。3.易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過(guò)消毒處理或使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）。4.蜜蜂。5.不易計(jì)算件數(shù)的貨物。6.未裝容器的活動(dòng)物7.一件貨物重量超過(guò)1t，體積超過(guò)2m3或長(zhǎng)度超過(guò)5m的貨物。二、整車(chē)運(yùn)輸?shù)奶厥庑问?.整車(chē)分卸整車(chē)分卸是整車(chē)運(yùn)輸?shù)奶厥庑问剑淠康氖菫榱私鉀Q托運(yùn)的數(shù)量不足一車(chē)貨物的運(yùn)輸。其裝在同一貨車(chē)內(nèi)作為一批托運(yùn)的貨物，雖然途中進(jìn)行幾次卸車(chē)，但只是貨物的減量而不能視為分批。貨物裝車(chē)站非貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站第一卸車(chē)站非貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站第二卸車(chē)站由于運(yùn)輸途中需要分卸，對(duì)鐵路運(yùn)輸組織工作的影響較大，因此鐵路對(duì)整車(chē)分卸規(guī)定了必要的限制條件：（1）托運(yùn)的貨物必須是危險(xiǎn)貨物、易于污染其他貨物的污穢品、未裝容器的活動(dòng)物及一件貨物重量超過(guò)1t，體積超過(guò)2㎡或長(zhǎng)度超過(guò)5m的貨物。（2）貨物數(shù)量不夠一車(chē)，托運(yùn)人要求在同一經(jīng)路上兩個(gè)或三個(gè)車(chē)站卸車(chē)。（3）站內(nèi)卸車(chē)。

按整車(chē)分卸辦理的貨物，除派有押運(yùn)人外，托運(yùn)人必須在每件貨物上栓掛標(biāo)記，分卸站卸車(chē)后，對(duì)車(chē)內(nèi)貨物必須整理，以防偏重或倒塌。2.站界內(nèi)搬運(yùn)站界內(nèi)搬運(yùn)是指在站界內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)線上或站線與專(zhuān)用線之間的運(yùn)輸。因特殊原因或當(dāng)?shù)貨](méi)有適合的搬運(yùn)工具，對(duì)按整車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人可要求站界內(nèi)搬運(yùn)。企業(yè)專(zhuān)用線企業(yè)專(zhuān)用線站界站界3.途中裝卸途中裝卸是指在兩個(gè)車(chē)站之間的區(qū)間或在不辦理或運(yùn)營(yíng)業(yè)的車(chē)站裝卸車(chē)。途中裝卸的發(fā)站或到站，可根據(jù)托運(yùn)人要求，以裝卸車(chē)地點(diǎn)的前方或后方辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站為發(fā)到站。途中裝卸的組織工作，由托運(yùn)人收貨人負(fù)責(zé)。但車(chē)站應(yīng)派人至裝卸車(chē)地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)和檢查裝卸車(chē)堆放貨物的安全距離是否符合要求。貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站非貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站非貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站區(qū)間裝卸點(diǎn)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站非貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站非貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站區(qū)間裝卸點(diǎn)區(qū)間裝卸非營(yíng)業(yè)站裝卸4.準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸我國(guó)鐵路線路主要是標(biāo)準(zhǔn)軌距，但昆明局管內(nèi)還有部分米軌鐵路。為了方便物資運(yùn)輸，減少托運(yùn)人或收貨人在運(yùn)輸途中的作業(yè)手續(xù)，鐵路還開(kāi)辦了整車(chē)貨物準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸，即使用一份運(yùn)輸票據(jù)，跨及準(zhǔn)軌與米軌鐵路，將貨物從發(fā)站直接運(yùn)送至到站。

準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼?chē)貨物，一批的重量或體積應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）重質(zhì)貨物重量為30、50、60t（不適用貨車(chē)增載的規(guī)定）。（2）輕浮貨物體積為60、95、115m3。下列不辦理準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸：（1）鮮活貨物及需要冷藏、保溫運(yùn)輸?shù)呢浳铩＃?）罐車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?。?）每件重量超過(guò)5t（特別商定者除外），長(zhǎng)度超過(guò)16m或體積超過(guò)米軌裝載界限的貨物。三、整車(chē)貨物作業(yè)程序鐵路為完成貨物運(yùn)輸任務(wù)而進(jìn)行的基本作業(yè)，主要是在車(chē)站進(jìn)行的。按作業(yè)流程可分為發(fā)送作業(yè)、途中作業(yè)和到達(dá)作業(yè)。根據(jù)貨物運(yùn)輸流程，正確地進(jìn)行貨物運(yùn)輸是對(duì)貨運(yùn)人員最基本的要求。根據(jù)中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2116.2——2005鐵路整車(chē)貨物作業(yè)程序圖如圖3——1所示。第三節(jié)貨物的發(fā)送作業(yè)貨物在發(fā)站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱貨物的發(fā)送作業(yè)。它是鐵路貨物運(yùn)輸技術(shù)作業(yè)過(guò)程的開(kāi)始階段。一、托運(yùn)與受理1.托運(yùn)托運(yùn)人以貨物運(yùn)單向承運(yùn)人提出貨物運(yùn)輸要求，并向承運(yùn)人交運(yùn)貨物，稱為貨物的托運(yùn)。托運(yùn)人向車(chē)站按批提出貨物運(yùn)單一份。使用機(jī)械冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?，同一到站、同一收貨人可以?shù)批合提一份運(yùn)單。整車(chē)分卸貨物，除提出基本貨物運(yùn)單一份外，每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運(yùn)單兩份﹙分卸站、收貨人各一份﹚，作為分卸站卸車(chē)作業(yè)和交付貨物的憑證。下列情況托運(yùn)人除提出貨物運(yùn)單外還應(yīng)同時(shí)提出物品清單：⑴按一批托運(yùn)的貨物品名過(guò)多不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記時(shí)；⑵托運(yùn)搬家貨物時(shí)；⑶同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物時(shí)；⑷以概括名稱托運(yùn)品名、規(guī)格、包裝不同，不能在貨物運(yùn)單內(nèi)填記的保價(jià)貨物。托運(yùn)人對(duì)其在貨物運(yùn)單和貨品清單內(nèi)填記的事項(xiàng)負(fù)責(zé)，匿報(bào)、錯(cuò)報(bào)貨物品名、重量時(shí)應(yīng)按規(guī)定支付違約金。托運(yùn)清單（見(jiàn)表3——4）一式三份。一份由發(fā)站保存，一份隨合同運(yùn)輸票據(jù)遞交到站，一份退還托運(yùn)人。托運(yùn)人蓋章或簽字_____________________年月日

新舊程度材質(zhì)貨物名稱價(jià)格重量件數(shù)或尺寸詳細(xì)內(nèi)容貨品編號(hào)貨票第_________號(hào)發(fā)站___________________表3——4物品清單1.個(gè)人托運(yùn)的物品（如搬家貨物、行李），分為報(bào)價(jià)運(yùn)輸和不保價(jià)運(yùn)輸兩種，有托運(yùn)人選定。發(fā)生貨損、貨差時(shí)，保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，按保價(jià)運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定賠償；不保價(jià)運(yùn)輸?shù)模恐?0kg（不滿10kg按10kg計(jì)算），最多賠償人民幣30元，實(shí)際算是低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，按貨物實(shí)際損失的價(jià)格賠償。2.本清單有托運(yùn)人填寫(xiě)，一式三份，記載必須真實(shí)、正確。3.“物品名稱”欄要詳細(xì)填寫(xiě)，如衣服應(yīng)記名外衣、襯衫、男式、女士、童裝等；“材質(zhì)”欄應(yīng)寫(xiě)明棉、毛、絨、化纖等；“件數(shù)”欄如系衣料應(yīng)記明尺寸；“價(jià)格”欄只供按保價(jià)運(yùn)輸托運(yùn)時(shí)填寫(xiě)。4.個(gè)人物品內(nèi)不得夾帶蝦類(lèi)物品：（1）金、銀、鉆石、珠寶、首飾、古玩、文物字畫(huà)、手表、照相機(jī)。（2）有價(jià)證券、貨幣、各種票證。（3）危險(xiǎn)貨物。注意事項(xiàng)2.受理車(chē)站對(duì)托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單，經(jīng)審查符合運(yùn)輸要求，在貨物運(yùn)單上簽訂貨物搬入或裝車(chē)日期后，即為受理。⑴貨物運(yùn)單審查車(chē)站受理托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審查貨物運(yùn)單內(nèi)填記的事項(xiàng)是否符合鐵路運(yùn)輸條件，審查主要內(nèi)容有：①貨物運(yùn)單各欄填寫(xiě)是否齊全、正確、清楚，領(lǐng)貨憑證與運(yùn)單是否一致。②整車(chē)運(yùn)輸有無(wú)批準(zhǔn)的計(jì)劃號(hào)碼，計(jì)劃外運(yùn)輸有無(wú)批準(zhǔn)命令；實(shí)行承運(yùn)日期表的零擔(dān)貨物和集裝箱的貨物是否符合日期表規(guī)定的去向。③到站的營(yíng)業(yè)辦理限制﹙包括臨時(shí)停限裝﹚和起重能力。④貨物名稱是否準(zhǔn)確、是否可以承運(yùn)。⑤需要的證明文件是否齊全有效。⑥有無(wú)違反一批托運(yùn)的限制。⑦托運(yùn)易腐貨物和“短壽命”放射性貨物時(shí)，其容許運(yùn)輸期限是否符合要求。⑧需要聲明事項(xiàng)是否在“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明.⑵簽證貨物運(yùn)單貨物運(yùn)單經(jīng)審查符合要求后，進(jìn)行簽證。在站內(nèi)裝車(chē)者，在貨物運(yùn)單上簽證計(jì)劃號(hào)碼、貨物搬入日期及地點(diǎn)，將貨物運(yùn)單交還托運(yùn)人，憑此搬入貨物；在專(zhuān)用線裝車(chē)者，在貨物運(yùn)單上簽證計(jì)劃號(hào)碼和裝車(chē)日期，將貨物運(yùn)單交指定的包線貨運(yùn)員，按時(shí)到裝車(chē)地點(diǎn)檢查貨物。二、進(jìn)貨驗(yàn)收與保管⒈進(jìn)貨托運(yùn)人憑車(chē)站簽證后的貨物運(yùn)單，按指定日期將貨物搬入貨場(chǎng)指定的位置即為進(jìn)貨。⒉驗(yàn)收貨場(chǎng)門(mén)衛(wèi)人員和線路貨運(yùn)員對(duì)搬入貨場(chǎng)的貨物進(jìn)行有關(guān)事項(xiàng)的檢查核對(duì)，確認(rèn)符合運(yùn)輸要求并同意貨物進(jìn)入場(chǎng)、庫(kù)指定貨位叫驗(yàn)收。⑴貨物名稱、件數(shù)是否與運(yùn)單記載相符。⑵貨物的狀態(tài)是否良好。貨物狀態(tài)有缺陷，但不致影響貨物安全，可由托運(yùn)人在貨物運(yùn)單內(nèi)具體注明后承運(yùn)。⑶貨物的運(yùn)輸包裝和標(biāo)志是否符合規(guī)定。⑷貨物的標(biāo)記(貨簽)是否齊全、正確。⑸貨件上的舊標(biāo)記是否撤除或抹消。⑹裝載整車(chē)貨物所需的貨車(chē)裝備物品或加固材料是否齊全。包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志3.保管托運(yùn)人將貨物搬入車(chē)站，經(jīng)驗(yàn)收完畢后，一般不能立即裝車(chē)，需在貨場(chǎng)內(nèi)存放，這就是保管的問(wèn)題。整車(chē)貨物可根據(jù)協(xié)議進(jìn)行保管。運(yùn)輸號(hào)碼_______到站_______收貨人_______貨物名稱_______總件數(shù)_______發(fā)站_______貨物標(biāo)記（貨簽）樣式——三、貨物的件數(shù)和重量鐵路運(yùn)輸貨物按件數(shù)和重量承運(yùn)。整車(chē)貨物原則上按件數(shù)和重量承運(yùn)，但有些非成件貨物或一批貨物件數(shù)過(guò)多而且規(guī)格不同，在貨運(yùn)作業(yè)中，點(diǎn)件費(fèi)時(shí)費(fèi)力，只能按重量承運(yùn)，不計(jì)件數(shù)。（1）散堆裝貨物；（2）成件貨物規(guī)格相同（規(guī)格在三種以內(nèi)視作規(guī)格相同），一批數(shù)量超過(guò)2000件；規(guī)格不同，一批數(shù)量超過(guò)1600件。有些貨物價(jià)值較高，無(wú)論規(guī)格是否相同，按一批托運(yùn)時(shí)每件平均重量在10kg以上，只要托運(yùn)人能按件點(diǎn)交給車(chē)站的，鐵路都應(yīng)按件數(shù)和重量承運(yùn)。例如：紡織品、鐘表、中西成藥、醫(yī)療器械、電視機(jī)、收音機(jī)和照相機(jī)等。整車(chē)貨物的重量由托運(yùn)人確定，承運(yùn)人應(yīng)進(jìn)行抽查，抽查后承運(yùn)人確定重量超過(guò)托運(yùn)人確定重量（扣除國(guó)家規(guī)定的衡器公差）時(shí)，應(yīng)向托運(yùn)人或收貨人核收過(guò)秤費(fèi)。四、貨物裝車(chē)作業(yè)⒈裝卸車(chē)責(zé)任的劃分裝卸車(chē)組織工作根據(jù)裝卸地點(diǎn)和貨物性質(zhì)來(lái)劃分承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任范圍。貨物裝車(chē)或卸車(chē)的組織工作，在車(chē)站公共裝卸場(chǎng)所內(nèi)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)；在其他場(chǎng)所，均由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。下列貨物由于在裝卸作業(yè)中需要特殊的技術(shù)或設(shè)備、工具，所以，雖在車(chē)站公共裝卸場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)，仍應(yīng)由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)組織。⑴罐車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳铮虎苾鼋Y(jié)的易腐貨物；⑶未裝容器的活動(dòng)物、蜜蜂、魚(yú)苗等；⑷一件重量超過(guò)1t的放射性同位素；⑸用人力裝卸帶有動(dòng)力的機(jī)械和車(chē)輛。⒉貨車(chē)使用原則車(chē)種適合所裝貨物運(yùn)輸條件的需要。具體要做到：⑴承運(yùn)人應(yīng)按照運(yùn)輸合同約定的車(chē)種撥配適當(dāng)?shù)能?chē)輛。這是承運(yùn)人應(yīng)盡的義務(wù)之一。如無(wú)適當(dāng)?shù)呢涇?chē)撥配，在征得托運(yùn)人同意，，保證貨物安全完整和裝卸作業(yè)方便的條件下可以代用。貨車(chē)代用時(shí)必須遵守承認(rèn)代用的批準(zhǔn)權(quán)限，符合“貨車(chē)使用限制表”的規(guī)定。⑵保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，能用棚車(chē)裝運(yùn)的，必須使用棚車(chē)，不得用其他貨車(chē)代替。⑶對(duì)怕濕和易于被盜、丟失的貨物，也應(yīng)使用棚車(chē)裝運(yùn)。⑷毒品專(zhuān)用車(chē)和危險(xiǎn)品專(zhuān)用車(chē)不得用于裝運(yùn)普通貨物。⑸承運(yùn)人應(yīng)撥配狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車(chē)裝運(yùn)貨物。這也是承運(yùn)人履行貨物運(yùn)輸合同應(yīng)盡的義務(wù)之一。貨車(chē)使用限制表限制條件車(chē)種貨物名稱1XXXXX2XXXXX3XXXXX4XXXXX5XXX6XXXX7XXX8XXX9XXXX備注組成的摩托車(chē)，拖拉機(jī)及小型車(chē)輛可以使用棚車(chē)，在到站有起重能力時(shí)，可使用敞車(chē)。無(wú)端側(cè)板平車(chē)或有端側(cè)板（渡板）無(wú)側(cè)板平車(chē)（共用車(chē)除外），在使用圍擋并有支柱時(shí)，可裝運(yùn)散裝的金屬板應(yīng)加固并外罩繩網(wǎng)原木不得使用棚車(chē)裝運(yùn)

1t集裝箱可裝棚車(chē)無(wú)端側(cè)板平車(chē)或有端側(cè)板（渡板）無(wú)側(cè)板平車(chē)（共用車(chē)除外），在使用擋板或荊（竹）笆作圍擋并安有支柱時(shí)，可裝運(yùn)煤、灰、焦炭、砂、石、土、礦石、磚超長(zhǎng)貨物超限貨物鋼軌組成的機(jī)動(dòng)車(chē)輛鐵底板平車(chē)共用車(chē)集裝箱散裝的煤、灰、焦炭、砂、石、土、礦石、磚金屬塊空鐵桶木材底開(kāi)門(mén)車(chē)有端側(cè)板平車(chē)無(wú)端側(cè)板平車(chē)有端板無(wú)側(cè)板平車(chē)順

號(hào)棚車(chē)敞車(chē)⒊裝車(chē)前的檢查監(jiān)裝貨運(yùn)員在裝車(chē)前一定要認(rèn)真做好以下“三檢”工作：⑴檢查貨物運(yùn)單。⑵檢查待裝貨物。⑶檢查貨車(chē)。⒋裝車(chē)作業(yè)的基本要求貨物的裝車(chē)，應(yīng)做到安全、迅速、滿載，遵守裝載加固技術(shù)條件，這是對(duì)裝車(chē)作業(yè)的基本要求。⑴對(duì)貨物裝載重量的要求。⑵對(duì)貨物裝載高度和寬度的要求。貨物的裝載高度和寬度，除超限貨物和有特殊規(guī)定者外均不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。⑶其他要求①貨物重量應(yīng)均勻分布于車(chē)地板上，不超重、不偏載、不偏重、不集重

，在運(yùn)輸中不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、倒?；驂嬄涞惹闆r。②裝載應(yīng)堆碼穩(wěn)妥、緊密、捆綁牢固，認(rèn)真做到輕拿輕放，大不壓小，重不壓輕。③使用敞車(chē)裝載怕濕貨物時(shí)，應(yīng)堆碼成屋脊形，苫蓋好篷布，并將繩索捆綁牢固。④使用棚車(chē)裝載貨物時(shí)，裝在車(chē)門(mén)口的貨物，應(yīng)與車(chē)門(mén)保持適當(dāng)距離，以防擠住車(chē)門(mén)或濕損貨物。⑤使用罐車(chē)裝運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)裝到空氣包底部或裝到根據(jù)貨物膨脹系數(shù)計(jì)算確定的高度，既不能超裝，也不能欠裝。⑥用敞、平車(chē)裝載需要加固的貨物、輕浮貨物、成件貨物，已有定型方案的，必須按定型方案裝載；無(wú)定型方案的，車(chē)站應(yīng)會(huì)同托運(yùn)人制訂暫行方案或試運(yùn)加固方案，報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)后組織試運(yùn)。⒌貨車(chē)施封和篷布苫蓋⑴貨車(chē)施封使用棚車(chē)、冷藏車(chē)、罐車(chē)、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锒紤?yīng)施封，但派有押運(yùn)人的貨物，需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳锖徒M織裝車(chē)單位認(rèn)為不需施封的貨物﹙集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锍猢w以及托運(yùn)的空集裝箱可以不施封。原則上是由組織裝車(chē)（或裝箱）單位在車(chē)（或集裝箱）上施封。⑵苫蓋篷布使用敞、平車(chē)裝運(yùn)易燃、怕濕貨物，裝載堆碼要成屋脊形，使用篷布時(shí)要苫蓋嚴(yán)密、捆綁牢固。繩索余尾長(zhǎng)度不超過(guò)300mm。接縫處要順向（按運(yùn)行最遠(yuǎn)方向）壓緊，且注意不能遮蓋車(chē)號(hào)、車(chē)牌和手閘。從2007.4.15日起，必須使用“X型貨車(chē)篷布”。兩塊篷布搭頭處必須使用兩折法或三折法。⒍填寫(xiě)運(yùn)輸票據(jù)貨車(chē)施封后，貨運(yùn)員應(yīng)將車(chē)種、車(chē)號(hào)、貨車(chē)標(biāo)重、使用篷布張數(shù)，施封個(gè)數(shù)記入貨物運(yùn)單內(nèi)。⑴貨運(yùn)票據(jù)封套為了便于交接和保持運(yùn)輸票據(jù)的完整，下列貨物的運(yùn)輸票據(jù)使用貨運(yùn)票據(jù)封套封固后隨車(chē)遞送。

貨運(yùn)票據(jù)封套車(chē)種車(chē)號(hào)

標(biāo)記載重量

__貨物到站

到局

篷布號(hào)碼______________運(yùn)單號(hào)碼

___________________________________________________貨物品名

貨物實(shí)際重量(噸)__________________

收貨人及卸車(chē)地點(diǎn)____________________________________________

施封號(hào)碼____________________________________________________

記事____________________________________________________

發(fā)站戳記經(jīng)辦人章下列貨物的運(yùn)輸票據(jù)使用貨運(yùn)票據(jù)封套,固封后隨車(chē)遞送。①國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物和以車(chē)輛寄送單回送的外國(guó)鐵路貨車(chē)。②整車(chē)分卸貨物。③一輛貨車(chē)內(nèi)裝有兩批以上的貨物。④以貨運(yùn)記錄補(bǔ)送的貨物。⑤附有證明文件或代遞單據(jù)較多的貨物。7.插掛表示牌裝車(chē)完畢后，按規(guī)定需插掛表示牌的車(chē)輛應(yīng)在貨車(chē)兩側(cè)插掛表示牌.是否插掛以及插掛哪一種是根據(jù)車(chē)內(nèi)所裝貨物性質(zhì)來(lái)確定的。具體使用范圍在《危規(guī)》、《鮮規(guī)》中有明確規(guī)定。作用:給車(chē)站調(diào)車(chē)人員起提示作用，對(duì)車(chē)內(nèi)所裝貨物按規(guī)定調(diào)車(chē)時(shí)，需要“禁止溜放”或“限速連掛”的車(chē)輛，插掛表示牌加以提示，以防違反規(guī)定發(fā)生事故。表示牌禁止溜放限制連接表示牌⒏裝車(chē)后的檢查⑴檢查車(chē)輛裝載。⑵檢查運(yùn)單。檢查運(yùn)單有無(wú)誤填和漏填，車(chē)種、車(chē)號(hào)和運(yùn)單、貨運(yùn)票據(jù)封套記載是否相符。⑶檢查貨位。檢查貨位有無(wú)誤裝或漏裝的情況。五、貨物的承運(yùn)⒈貨票的填制貨運(yùn)員將簽收的運(yùn)單移交貨運(yùn)室填制貨票，核收運(yùn)雜費(fèi)。貨票是鐵路運(yùn)輸貨物的憑證，是一種具有財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)。是清算運(yùn)輸費(fèi)用，確定運(yùn)到期限，統(tǒng)計(jì)鐵路所完成的工作量和計(jì)算貨運(yùn)工作指標(biāo)的依據(jù)，因此必須正確填制。貨票一式四聯(lián)：甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；乙聯(lián)為報(bào)告聯(lián)，由發(fā)站每日按順序訂好，定期上報(bào)發(fā)局；丙聯(lián)為承運(yùn)證，交托運(yùn)人憑以報(bào)銷(xiāo)；丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證，隨貨物遞交到站存查。除丁聯(lián)下部外貨票各聯(lián)正面內(nèi)容完全相同。

到站收費(fèi)收據(jù)號(hào)碼_________

催領(lǐng)通知時(shí)間月日時(shí)卸貨時(shí)間月日時(shí)

合計(jì)

記事

集裝箱號(hào)碼

合計(jì)

運(yùn)價(jià)率運(yùn)價(jià)號(hào)計(jì)費(fèi)重量貨物重量件數(shù)品名代號(hào)貨物品名

收貨人名稱及地址金額費(fèi)別金額費(fèi)別

托運(yùn)人名稱及地址現(xiàn)付費(fèi)用

保價(jià)金額集裝箱箱型

運(yùn)價(jià)里程

施封號(hào)碼或鐵路篷布號(hào)碼貨物運(yùn)到期限

經(jīng)由承運(yùn)人/托運(yùn)人裝車(chē)

貨車(chē)標(biāo)重

車(chē)種車(chē)號(hào)

到站（局）

發(fā)站催領(lǐng)通知方法____________

收貨人蓋章或簽字領(lǐng)貨人身份證件號(hào)碼到站交付日記戳經(jīng)辦人章經(jīng)辦人章發(fā)站承運(yùn)日起戳計(jì)劃號(hào)碼或運(yùn)輸號(hào)碼：運(yùn)輸憑證：發(fā)站→到站存查No.A00000貨票丁聯(lián)XX鐵路局貨票丁聯(lián)式樣3.交接站日期戳1.貨物運(yùn)輸變更事項(xiàng)經(jīng)辦人蓋章處理站日起戳運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)號(hào)碼變更事項(xiàng)電報(bào)號(hào)受理站記錄內(nèi)容記錄號(hào)編制站6.