品類戰(zhàn)略培訓(xùn)大綱-里斯公司艾?里斯，

全球十大商業(yè)大師

品牌戰(zhàn)略領(lǐng)域唯一入選者。德魯克韋爾奇里斯喬布斯巴菲特品類戰(zhàn)略，2007年中式卷煙品類構(gòu)建，2008年6月2009年：價(jià)格，而非香型品類構(gòu)建精準(zhǔn)營(yíng)銷企業(yè)視角，自內(nèi)而外

顧客視角，自外而內(nèi)

真正消費(fèi)者利益至上

一、品類創(chuàng)新人們處理信息的方式是首先把信息歸類，然后在類中處理信息。哈佛大學(xué)心理認(rèn)知學(xué)教授喬治?米勒，1956年：《神奇的數(shù)字7+/-2：人類信息加工能力的局限》如果信息難以歸類，則難以儲(chǔ)存。要點(diǎn)區(qū)分市場(chǎng)中的品類與顧客心智中的品類品類的命名要符合心智認(rèn)知規(guī)律花生油：香

山泉水：甘甜

涼茶：降火；隔夜茶

……心智資源我們把經(jīng)由歷史積累而形成的心智中的相對(duì)優(yōu)勢(shì)認(rèn)知叫做“心智資源”。區(qū)域心智資源美國(guó)電腦和飛機(jī)英國(guó)皇室和跑車西班牙斗牛和旅游勝地日本汽車和電子意大利設(shè)計(jì)和服裝俄國(guó)伏特加和魚子醬德國(guó)工程設(shè)備和啤酒法國(guó)葡萄酒和香水瑞士銀行和鐘表菲利普·莫里斯公司是在1847年英國(guó)開辦的一家煙草商店發(fā)展起來的。1902年美國(guó)投資人Gustav買下了菲利普·莫里斯的品牌名稱，并在紐約設(shè)立了合資的菲利普·莫里斯公司，1919年公司遷移至美國(guó)弗吉尼亞，1929年在里士滿購(gòu)買了一家工廠開始生產(chǎn)卷煙。萬寶路剛上市時(shí)，也屬于無濾嘴煙，推廣主題是“像五月的風(fēng)一樣柔和”，但直到1953年萬寶路在美國(guó)市場(chǎng)的占有率都不及0.25%。

1954年萬寶路實(shí)施了品牌定位的重要變革，放棄女性消費(fèi)者，完全聚焦于男性消費(fèi)者群體；產(chǎn)品方面更改了新濾嘴，并改為硬盒蓋包裝。完全拋棄女性消費(fèi)者，這在當(dāng)時(shí)是個(gè)非常冒險(xiǎn)的決策。隨后的40年期間一直未改變其策略。1975年，萬寶路香煙銷量超過當(dāng)時(shí)一直居首位的Winston香煙，摘下美國(guó)香煙銷量第一的桂冠，成為美式卷煙的代表。從1955一1983年菲莫公司平均每年銷售額增長(zhǎng)率為24．7％，這個(gè)速度在戰(zhàn)后美國(guó)輕工業(yè)公司中是絕無僅有的。80年代中期一直到現(xiàn)在，萬寶路香煙銷量一直居世界各品牌香煙銷量首位，成為全球香煙市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)品牌。1850年代，Dunhill源于倫敦，憑借“獨(dú)特工藝”發(fā)展成為英式烤煙的代表品牌。1871年，LuckyStrike在弗吉尼亞州問世，“采用弗吉尼亞優(yōu)質(zhì)煙葉”“它是烘烤的”。1873年，Benson&Hedges創(chuàng)立，開發(fā)了第一支100mm規(guī)格香煙，供應(yīng)英國(guó)皇室。1879年Sobraine創(chuàng)建，強(qiáng)調(diào)“以俄羅斯傳統(tǒng)方式手工制作”，供應(yīng)歐洲皇室。1896年，ArdathTobacco推出了從111到999的9個(gè)品牌，直到1950年代，555作為其中最成功的一個(gè)品牌繼續(xù)向全球推廣，其他8個(gè)品牌被撤銷。1913年，Camel卷煙問世，標(biāo)志著現(xiàn)代美式混合型卷煙的誕生，而且是第一個(gè)20支卷煙規(guī)格的包裝。從Camel香煙開始，美式混合型卷煙和英式烤煙型卷煙兩大陣營(yíng)形成。1933年，Kool推出，這是全球第一個(gè)薄荷煙品牌。1952年，Kent是全球第一個(gè)采用微型濾嘴的香煙品牌，推廣“健康”。1954年，Winston問世，這是雷諾公司推出的第一個(gè)濾嘴煙品牌，推廣“口味”。1955年，Marlboro聚焦男性，打造“MarlboroMan”。1956年，Salem問世，這是美國(guó)第一個(gè)薄荷味濾嘴卷煙。1968年，菲莫公司推出VirginiaSlims，定位為年輕女性專用。1969年，Doral問世，這是第一個(gè)聚焦于低檔市場(chǎng)的卷煙品牌，推廣“省錢”。1977年，菲莫公司推出Basic，聚焦低檔市場(chǎng)。1977年，MildSeven推出，推廣“日本吸煙者歡迎的柔順與干凈口味”，1981年柔和七星進(jìn)軍全球市場(chǎng)，至此英式烤煙、美式混合和日式混合三大陣營(yíng)形成。要點(diǎn)品類創(chuàng)新并非只有香型一種可能原料、工藝、包裝、價(jià)格、消費(fèi)人群都有可能消費(fèi)者以品類思考，用品牌表達(dá)。

我想喝可樂“來一瓶可口可樂。”品類是隱藏在品牌背后的關(guān)鍵營(yíng)銷力量，是消費(fèi)者購(gòu)買行為的真正驅(qū)動(dòng)力。要點(diǎn)品類構(gòu)建需要聚焦資源有時(shí)候需要痛苦的取舍二、品牌定位心智有限七的法則：同一類里信息儲(chǔ)存的數(shù)量通常是七個(gè)。哈佛大學(xué)心理認(rèn)知學(xué)教授喬治?米勒，1956年：《神奇的數(shù)字7+/-2：人類信息加工能力的局限》福特開啟了美國(guó)汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)容量為58713輛。福特的銷量為10202，占市場(chǎng)17%美國(guó)有58個(gè)轎車品牌和35個(gè)皮卡、SUV品牌。

市場(chǎng)容量為1365544輛，擴(kuò)大了23倍。福特銷量為560565輛，占市場(chǎng)41%市場(chǎng)容量為13244010輛。

美國(guó)只有13個(gè)品牌，預(yù)計(jì)品牌還會(huì)繼續(xù)減少到7個(gè)福特銷量為535867輛，占市場(chǎng)4%。1908年1918年2008年美國(guó)汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)實(shí)際上，繼續(xù)在美國(guó)市場(chǎng)保持影響力的美國(guó)品牌只剩7個(gè)。洗牌仍在繼續(xù)。經(jīng)過90年的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在只剩下13個(gè)。別克,凱迪拉克,雪佛蘭,道奇,福特,悍馬,龐蒂亞克,土星,GMC,林肯,水星,吉普,克萊斯勒。通用宣布將處理掉其中3個(gè)品牌悍馬,龐蒂亞克和土星；福特可能將處理掉其中兩個(gè)品牌林肯和水星；別克繼續(xù)保留只是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出色。凱迪拉克,雪佛蘭,道奇,福特，GMC,吉普,克萊斯勒。二元法則在一個(gè)成熟的市場(chǎng)上營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)最終成為每一類別中“兩匹馬的競(jìng)爭(zhēng)”通常其中一個(gè)是領(lǐng)導(dǎo)者另一個(gè)則是后起之秀二者相互對(duì)立?！爱?dāng)你是市場(chǎng)中的第四或第五的時(shí)候，老大打一個(gè)噴嚏，你就會(huì)染上肺炎。當(dāng)你是老大的時(shí)候，你就能掌握自己的命運(yùn)，你后面的公司在困難時(shí)期將不得不兼并重組”?！拔覀円軌蚨床斓侥切┱嬲星巴镜男袠I(yè)并加入其中，要在自己進(jìn)入的每一個(gè)行業(yè)里做到數(shù)一數(shù)二的位置——無論是在精干、高效，還是成本控制、全球化經(jīng)營(yíng)方面。不這樣做，20世紀(jì)80年代的公司將不會(huì)再出現(xiàn)在人們面前。我們必須做到數(shù)一數(shù)二，因?yàn)槿绻覀儗?duì)一項(xiàng)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力沒有有效的解決方案，那么終將有一天業(yè)務(wù)會(huì)陷入困境，這只不過是時(shí)間早晚的問題。”——韋爾奇品牌定位定位的第一步是確定主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在消費(fèi)者心智認(rèn)知中的強(qiáng)弱勢(shì)所在；針對(duì)其戰(zhàn)略性缺陷，建立起最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的獨(dú)特定位。三種定位方法①搶先定位②關(guān)聯(lián)定位③為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手重新定位①搶先定位發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的心智空缺，第一個(gè)全力去占據(jù)它。定位前提：消費(fèi)者有新的需求，而且無人占據(jù)。②關(guān)聯(lián)定位與心智中的強(qiáng)勢(shì)品牌相關(guān)聯(lián)，使消費(fèi)者在首選強(qiáng)勢(shì)品牌的同時(shí)，緊接著聯(lián)想到自己，作為第二選擇。定位前提：消費(fèi)者對(duì)某類產(chǎn)品的選擇，心目中已有明顯的首選。③為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手重新定位通過指出心智中優(yōu)勢(shì)品牌的重大弱點(diǎn)（恰恰是自己優(yōu)點(diǎn)），來擠開對(duì)手，取代其位置。定位前提：消費(fèi)者心目中原有明顯的首選品牌，而且非常關(guān)心新品牌提供的利益，并易于認(rèn)可原品牌缺點(diǎn)。定位的精義定位信息要和消費(fèi)者心智中的經(jīng)驗(yàn)、認(rèn)識(shí)、偏好、需求相一致，不能沖突，從而更加容易被接受。三種定位方法，都利用消費(fèi)者心目中已有的認(rèn)知，直接與之產(chǎn)生關(guān)系，借力打力，使品牌迅速地進(jìn)入心智。三、精準(zhǔn)營(yíng)銷針對(duì)年輕新貴車體比奔馳小，易操控贊助007電影價(jià)格比奔馳便宜開寶馬坐奔馳廣告渲染駕駛樂趣

鼓勵(lì)試駕

研發(fā)集中到駕駛性能終極駕駛機(jī)器寶馬-駕駛1、招牌菜品牌力矩公式品牌的力量與所代表的產(chǎn)品數(shù)量成反比．Theline-extensiontrap.品牌延伸的陷阱當(dāng)既有認(rèn)識(shí)發(fā)生改變的時(shí)候，心智會(huì)逐漸失去其關(guān)注點(diǎn)，變得無所適從，從而對(duì)既有品牌認(rèn)知產(chǎn)生稀釋作用，而且新的認(rèn)知還很難建立。為產(chǎn)品創(chuàng)造顧客

VS

為顧客創(chuàng)造產(chǎn)品云煙（大重九）

云煙（印象）

云煙（珍品）

云煙（精品）泰山（神秀）

泰山（心悅）

泰山（青秀）

泰山（宏圖）2、視覺錘3、金字塔原點(diǎn)人群新品類的潛在消費(fèi)者通常會(huì)由多個(gè)不同消費(fèi)群體組成。首先影響哪個(gè)人群，對(duì)新品類的啟動(dòng)至關(guān)重要；對(duì)于不同的品類，原點(diǎn)人群的選擇并不相同；可能是品類消費(fèi)的高勢(shì)能人群（意見領(lǐng)袖），如行業(yè)專家或者重度消費(fèi)群，這種情況通常適合專業(yè)性較強(qiáng)或者高檔消費(fèi)品類；可能是最容易切入、被說服的人群，如女人、兒童；這種情況通常適合大眾產(chǎn)品。原點(diǎn)市場(chǎng)選擇原點(diǎn)市場(chǎng)就是選擇新品類的根據(jù)地市場(chǎng)：容易立足，同時(shí)便于未來發(fā)展；理想的原點(diǎn)市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)具備以下特征：在新品類的目標(biāo)市場(chǎng)中具有典型性和代表；當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)競(jìng)爭(zhēng)品類的消費(fèi)基礎(chǔ)好，消費(fèi)觀念較為成熟；可以產(chǎn)生輻射效應(yīng)；選擇和確定原點(diǎn)的市場(chǎng)重要方法是參考競(jìng)爭(zhēng)品類或者類似品類在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展情況。原點(diǎn)渠道通常的看法是品牌進(jìn)入的渠道越多，銷售的網(wǎng)絡(luò)越廣，能見度越高，銷售量越大。但是新品類推出初期，應(yīng)避免廣鋪渠道，這對(duì)于那些資金實(shí)力不強(qiáng)的中小企業(yè)來說，尤為重要。聚焦渠道的目的首先是爭(zhēng)取渠道更多的支持。聚焦渠道有利于企業(yè)資源的集中使用，使新品類在聚焦渠道中獲得更多的陳列、展示、試用、推廣的機(jī)會(huì)，提升新品類成功的幾率。4、A模式——公關(guān)啟動(dòng)

啟動(dòng)新品類的方式有兩種：一種是A模式（AIRPLANE）,飛機(jī)滑翔式的啟動(dòng)，先緩慢發(fā)展，積累勢(shì)能，然后，等到新品類逐漸被大眾所了解，再迅速推廣開；一種是B模式(BIGBANG),火箭爆炸式啟動(dòng)，通過投入巨額的廣告，在較短的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)品牌銷量的快速增長(zhǎng)；飛機(jī)滑翔式的啟動(dòng)方式是新品類最佳的選擇。推出代表新品類面臨最重要的問題是可信度；新概念不可信，尤其是新概念在廣告中推出的時(shí)候。品類聚焦品牌定位視覺錘招牌菜金字塔A模式歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B4．下列不屬于通訊工具變遷和電