路基施工方案1、路塹開(kāi)挖施工施工方案：根據(jù)設(shè)計(jì)，全線(xiàn)有以下幾段為挖方路塹段：K7+470?K8+350、K8+530?K9+810、馬家堡互通式立交匝道上，主要的土質(zhì)為上更新統(tǒng)黃土。挖方主要由路基作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)施工，我們?yōu)槁坊鳂I(yè)一隊(duì)配備8臺(tái)挖掘機(jī)、5臺(tái)裝載機(jī)、4臺(tái)推土機(jī)和30臺(tái)自卸車(chē)等，計(jì)劃2006年11月下旬開(kāi)始施工，到2007年6月底結(jié)束。施工方案擬采用采用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)卸到填方段或棄土坑。施工方法：開(kāi)挖前復(fù)測(cè)導(dǎo)線(xiàn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，增設(shè)臨時(shí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、恢復(fù)中樁、加樁并測(cè)繪橫斷面，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，再進(jìn)行詳細(xì)的施工放樣，現(xiàn)場(chǎng)放出坡頂、截水溝、坡腳及護(hù)坡道等的位置并做好明顯的標(biāo)記。用推土機(jī)或挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡率要求在挖方段自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖順序和開(kāi)挖方法應(yīng)與其它施工工序相互配合。不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土，開(kāi)挖方式采用橫向全寬開(kāi)挖法，挖掘機(jī)與自卸車(chē)配合或推土機(jī)與裝載機(jī)、自卸車(chē)配合，將適宜材料直接拉運(yùn)到填方地段。當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)做路床以下30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度檢測(cè)，路床頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不應(yīng)小于規(guī)范要求，如達(dá)不到要求，應(yīng)進(jìn)行翻松并采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，如屬非適用材料，則采用規(guī)定的材料進(jìn)行換填處理。雨季開(kāi)挖土方路塹時(shí)，采取分層開(kāi)挖，每層底面有大于2?4%的縱坡，以利于排水，挖方邊坡面預(yù)留30cm厚待雨季后，再修整到設(shè)計(jì)要求。2、路基填筑施工方案：本項(xiàng)目路基填筑主要為土方填筑，采用兩個(gè)作業(yè)作業(yè)隊(duì)分段落施工，配備推土機(jī)4臺(tái)、平地機(jī)6臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)12臺(tái)、拖式振動(dòng)碾6臺(tái)、路拌機(jī)2臺(tái)等，計(jì)劃2006年12月初開(kāi)始施工，到2007年9月中旬結(jié)束。擬采用挖掘機(jī)取土，自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)分層平行攤鋪、平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)的方法進(jìn)行。施工方法：放樣、清表及進(jìn)行填前處理。路基填筑施工前，首先做試驗(yàn)路段，其長(zhǎng)度控制在200m左右，通過(guò)做試驗(yàn)段以獲取施工合理參數(shù)如填筑厚度、最佳含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)等，為下一步大面積施工做準(zhǔn)備。據(jù)據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)的施工方案進(jìn)行施工，填方路基必須按路面平行線(xiàn)分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)分層平行攤鋪，采用機(jī)械壓實(shí)，其分層的最大松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)成果確定，一般不宜超過(guò)30cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度不少于50cm，以確保路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，待路基成型后整平削坡。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。對(duì)填、挖交界處，應(yīng)按規(guī)范要求開(kāi)挖成臺(tái)階并壓實(shí)，然后分層填筑。（4） 當(dāng)填筑路堤所處地面坡度大于1:5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于2.0m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成4%的內(nèi)傾斜坡，鋪設(shè)土工格柵，然后進(jìn)行分層填筑。（5） 自卸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用推土機(jī)攤鋪，土料的含水量控制在最佳含水量的-3%到+2%之間。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪，用旋耕機(jī)翻拌晾曬的辦法，降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于最佳含水量3%時(shí)，灑水潤(rùn)濕。（6） 路基碾壓前，先對(duì)填料的厚度及平整度進(jìn)行檢查，然后用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用壓路機(jī)初壓，用平地機(jī)刮平，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡重疊40-50cm，相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓，無(wú)死角，碾壓均勻。（7） 路基填筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查路基中心線(xiàn)、標(biāo)高、路基寬度和邊坡度，路基整修后，路基表面應(yīng)平整、密實(shí)、邊緣順適、曲線(xiàn)圓順、邊坡穩(wěn)定、邊溝順暢，達(dá)到本合同規(guī)范要求。由于本路床處理和路基填料采用8%和3%的石灰土，所以在此敘述灰土的具體施工方法：（1）按素土施工厚度控制上土量。（2） 初平及翻拌：推土機(jī)初平后，用重型鏵犁和旋耕機(jī)翻曬粉碎。使土塊的顆粒不得大于5cm，同時(shí)降低含水量。（3） 摻石灰：采用網(wǎng)格法，將消解后的石灰按設(shè)計(jì)劑量，均勻撒布于已攤平的土層上。（4） 翻拌灰土：采用灰土路拌機(jī)從路基一側(cè)向另一側(cè)拌合，并跟蹤檢查拌合深度，同時(shí)檢查是否有夾層存在。（5） 碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪靜壓式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)段確定，以求得最佳壓實(shí)效果。（6） 施工中應(yīng)特別注意的事項(xiàng)A、 石灰應(yīng)充分消解，要全部通過(guò)1cm的篩孔。B、 按用料比例分別布土、消石灰，消石灰的灑布是在土層上劃分方格，按設(shè)計(jì)量人工布灰。布灰時(shí)必須確保配合比的準(zhǔn)確與均勻。C、 采用路拌機(jī)反復(fù)拌和，拌和過(guò)程中應(yīng)注意混合料的含水量和拌和深度，避免出現(xiàn)素土夾層，必要時(shí)設(shè)專(zhuān)人檢查拌和深度；隨時(shí)檢查拌和的均勻性，不允許出現(xiàn)花白條帶。D、 拌和好的混合料不得過(guò)夜，要當(dāng)天碾壓成型。壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法取樣。3、濕陷性黃土特殊路基處理濕陷性黃土特殊路基處理是本項(xiàng)目的重點(diǎn)工程，具體的施工方案及方法詳見(jiàn)《重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其措施》。4、防護(hù)排水工程（1）防護(hù)工程施工A、 漿砌片石骨架護(hù)坡施工骨架砌筑前測(cè)量放樣。骨架砌筑前先清除邊坡上浮土，清出新鮮面。自下而上逐層砌筑，順直到設(shè)計(jì)位置，骨架流水面與草皮表面平。骨架護(hù)坡每隔10.5米設(shè)置伸縮縫一道，縫內(nèi)采用瀝青麻絮或者瀝青木板填塞，深度不小于10cm.在骨架內(nèi)培30cm種植土并噴播植草。B、 三維網(wǎng)植草平整坡面，人工清除坡面雜物，坡面培土10cm，在坡頂及坡底沿邊坡走向開(kāi)挖固網(wǎng)溝，將三維土工網(wǎng)墊伸出80cm埋入坡頂固網(wǎng)溝，用方木樁固定，回填夯實(shí)。順坡鋪網(wǎng)，應(yīng)保持網(wǎng)平整，網(wǎng)之間咬重疊搭接，搭接寬度10cm，應(yīng)讓網(wǎng)盡量與坡面貼附緊密，并用U型釘固定。鋪到坡底時(shí)，將其伸出80cm，埋入坡底固網(wǎng)溝，用方木樁固定，回填夯實(shí)。鋪設(shè)完畢后，攤鋪土、肥料及含腐殖質(zhì)土的混合物，并播種適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的草籽，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。（2）排水工程施工