原油處理流程之關鍵節(jié)點分析法主要內容1.平臺來液時間的計算和用處2.V-101結構設計原理和問題分析3.電脫結構設計、電場形成原理和問題分析平臺來液時間1.平臺來液時間的計算2.明確平臺來液時間的用處及措施掌握平臺來液時間，做好準備工作由于小平臺經常進行修井作業(yè)、完井作業(yè)、套管擠水作業(yè)，常會有修井液、完井液等經過海管進FPSO流程，當液量比較大時就會對流程造成很大的影響。如果我們知道修井液、完井液什么時候會來到FPSO，就可以提前做好準備工作，使之對流程的影響減少到最小。平臺來液時間計算計算方法如下:首先，根據各海管長度和直徑算出各海管體積：B－SPM：3.14×（20×0.0254/2）2×2500＝506方A－B：3.14×（12×0.0254/2）2×2000＝146方C－B：3.14×（18×0.0254/2）2×2800＝460方D－SPM：3.14×（24×0.0254/2）2×5400＝1575方E－D：3.14×（22×0.0254/2）2×3200＝785方F－E：3.14×（14×0.0254/2）2×3600＝357方平臺來液時間計算以2006.06.06的生產報表數(shù)據為例計算(忽略氣體影響)：A平臺產量：230m3B平臺產量：1380m3C平臺產量：

950m3D平臺產量：1363m3E平臺產量：1513m3F平臺產量：820m3

平臺來液時間計算設T為液體經過海管所需要的時間，可得計算公式：所以，B平臺井液到達SPM需要的時間計算為：用處及措施完井液的處理是世界范圍內的難題，一直沒有很好的辦法解決它。每當平臺完井液等進入大船流程后，我們都是等它自己慢慢流出流程，很少采取措施來緩解它對流程的影響，造成每次來完井液時處理后的油和水都不合格。所以我們的主要工作就是如何控制它，就要掌握它進流程的時間，提前調整流程，減緩完井液對流程的沖擊。根據完井液進海管的時間可以知道其何時會來到大船影響流程，也可以根據流程波動的時間推算出是哪個平臺的來液造成的影響，針對性解決問題。我認為，當平臺完井液來到大船時，我們可以做的工作有以下幾點：用處及措施1.在適當時間讓D平臺摻水。明確了平臺來液時間，我們可以知道什么時間讓D平臺摻水，從而避免完井液到了很久而D平臺水遲遲未到的情況發(fā)生。摻水主要目的是稀釋完井液、降低乳化液含量，被稀釋后的乳化液進入流程后化學藥劑會有更多時間與其反應，盡可能減少進入下一級分離器的乳化液。用處及措施2.提高V－101入口破乳劑加藥量。因為當完井液來時，頑固的完井液很難破乳，此時提高加藥量對處理效果會有一定作用。而且，目前我們油田的破乳劑濃度只是100ppm，而和采技服簽的合同是200ppm的錢，用多點還可以增加產量…3.提高V－103入口破乳劑加藥量。此時提高此處藥劑量的主要作用不是為了破除電脫里的乳化液，而是為破除工藝艙的乳化液而加的。因為電脫的脫水效果遠高于化學藥劑，此時電脫都無法處理的乳化液提藥劑量作用也不是很大。而當完井液來到電脫造成油水界面和電流都很高時，就會有大量不合格原油進入工藝艙。這樣，大量破乳劑進入工藝艙進行破乳。用處及措施4.V-103回流直接下水艙。當完井液來到電脫，電流增高到最高250A，電脫油水界面上升，看窗最下面2、3個放出來的都是水，此時我們就應該打開下艙閥，讓V-103的回流直接下水艙，同時關閉回V－101的流程。因為此時電脫回流的都是白水，再讓這樣的水回V－101只會增加它的負擔，減少處理時間。而且此時可能由于下艙水不好水相出口閥已經關閉，大量的水和乳化液都直接跑到下一級處理器，造成惡性循環(huán)?；亓髦苯酉滤摵蟋F(xiàn)場要密切關注電脫油水界面，當看窗無水時及時關閉下艙閥，打開回V－101的閥。用處及措施5.調高水腿，保證下艙水合格。完井液確認是很難處理的，在無法保證處理油合格的情況下，應該盡量保證下艙水合格，畢竟油還可以在工藝艙繼續(xù)沉降處理，如果水艙大量進油，將會有污染核桃殼濾器的危險。所以，提高水腿高度來提高混合室油水界面，讓大量難處理乳化液從油槽出去，最終下到工藝艙。電脫水器（V－103）1.結構設計原理2.電場形成的原理3.問題分析電脫水器V-103電脫水器：由三層交流水平電極板組成，與油水界面從下到上形成弱中強三個電場。電場強度大小關系：E1>E2>E3

T-101AP-101V-101油水界面1#2#3#E1E2E3三層水平式電極格柵實圖脫水原理工作原理：高壓電場脫水加重力沉降電場力作用下，原油中的水進電場被極化，負電荷集中到水滴一端，正電荷集中到水滴另一端，小水滴聚成大水滴，沉降到罐體底部。電極格柵板：三層水平電極板與油水界位形成三個電場最下層電極板與水界面形成一個弱電場，電場強度在200~450V/cm之間下邊的兩層電極板形成一個中等強度的電場，電場強度在400~850V/cm之間上面的兩層電極板形成一個強電場，電場強度在600~1300V/cm之間電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)組成：電脫水變壓器：共2個，罐體前后兩端各1個罐內電極板：三層，上下2層接變壓器，中層接地電壓可調：共分五檔，分別為１３ＫＶ、１6ＫＶ、１9ＫＶ、22ＫＶ、２５ＫＶ。電氣系統(tǒng)變壓器與極板的連接方式示意圖：第一層極板和第二層極板是和船首方向的變壓器連接的，第二層極板和第三層極板是和船尾方向的變壓器連接的?；窘Y構電脫水器內的這三層電極板的具體位置：以罐體中心線為參照，罐內第一層極板在中心線向上525mm，第二層極板在中心線向上255mm，第三層極板在中心線向下165mm，距罐底2135mm，油水界位距罐底1200mm(理論設計值)。第一層極板和第二層極板間距為270mm，第二層極板和第三層極板間距為420mm，第三層極板和油水界位間距為1100mm。五個看窗高度從下到上為別是650mm、1150mm、1650mm、2150mm、2650mm?；窘Y構電場電場強度的形成電場強度≈電壓/極板間距（不考慮介質影響），即電場強度的大小和兩個極板的間距是成反比關系的。極板間距分別是270mm、420mm和1100mm，所以在相同電壓的情況下，也會形成三個不同強度的電場。操作操作要點：1.滿罐操作要求滿罐操作，是因為電脫水器內上部出現(xiàn)的氣體是易燃易爆氣體，如果氣體過多，將使原油液面下降到高壓電極棒與極板的連接處，連接不好，高壓電引入出現(xiàn)火花將發(fā)生爆炸事故。2.保持一定油水界面（理論設定值1200mm）從電脫水器的構造設計原理上講，油水界面被視為電脫水器的“心臟”，只有穩(wěn)定的油水界面才能保證電脫水器的正常工作。目前，由于V－102來液含水（平均15％）遠低于電脫設計的25％以下，所以沒有界面仍能正常工作。操作3.保持一定高壓使罐內壓力保持在至少比罐內輕質易汽化油品的飽和蒸汽壓（0.148MPa）高，防止罐內油和水汽化、膨脹和形成氣體。因為壓力減小就會在罐內發(fā)生“氣泡”現(xiàn)象，產生的氣泡會導致電極板間產生電弧，使電流表讀數(shù)不準、脫水效果差。4.控制適當?shù)臏囟裙迌葴囟炔荒艹^150度，以保護電極棒。問題分析變壓器的檔位應該適時調整正常生產時在投產期間，兩個變壓器的檔位都設定在五檔，一直脫水效果很好，由于產量增加前段時間對兩個變壓器的檔位驚醒了調整。目前兩個變壓器的檔位設定狀況是：前4檔后2檔，即船頭變壓器輸出16KV，船尾變壓器輸出22KV，用前公式大概計算一下可得上面兩個電場的強度分別是：16000/27=600V/cm和22000/42=520V/cm。我認為目前兩個電場強度差有點小，這樣不利于脫水，應該加大這兩個電場的強度差。因為，正常生產時V－102出口去電脫的原油含水很低（15＋3左右），電脫最低看窗（高度650mm）含水經化驗只有10%左右，油水界面很低，導致第三層極板與油水界面形成的弱電場的間距比較大，強度反之很低，強度大概計算為16000/165=95V/cm，只是設計值的一半，如果再不提高中強電場的強度和差值，中強電場強度差距很小的話就起不到兩個電場的作用，會減弱電脫的處理效果。所以我建議：把船頭變壓器調為3檔（19KV），船尾變壓器可不變，此時強電場強度為19000/27=700V/cm，與中電場的520V/cm保持了一定強度差，這樣的兩個電場可以發(fā)揮不同強度的作用，分級處理。如果效果不理想的話，可以把船尾變壓器也降